AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

FACULTAD DE INGENIERIA
CURSO: Pavimentos
CIVIL
DOCENTE: Ing. Injante Lima, Eduardo
CICLO: X B
EL ASFALTO
INTEGRANTES:
Aybar Cardenas, Yacson
Bendezu Pizarro, Betsy
Fuentes Anchante, Steven
Junes Del Pozo, Lorena
Lizarbe Huayta, Karin
Rios Morales, Maria
Villarroel Motta, Felix
 MATERIALES BITUMINOSOS

Se utilizan ampliamente en todo el mundo en la construccin de carreteras, son

hidrocarburos que se encuentran en depsitos naturales o se obtienen como un producto de
la destilacin del petrleo crudo. Los materiales bituminosos que se usan en la construccin
de carreteras son asfaltos o alquitranes. Su consistencia va de lquido a slido, por esto, se
dividen en lquidos, semislidos y slidos.

EN FRIO

Consiste en una combinacin de agregados minerales, asfalto emulsionado entre otros

aditivos. Los agregados se pueden concretar con materiales vrgenes o pavimento de asfalto
recuperado, el cual es tambin conocido como fresado de asfalto. sta ltima opcin se
utiliza comnmente pues con ella es posible ahorrar dinero. Las mezclas fras se pueden
hacer ya sea en el sitio o en una localizacin central para posteriormente ser transportadas
al sitio.
La flexibilidad en la creacin de este tipo de asfalto fuera de sitio es particularmente til por lo
que se usa con frecuencia en carreteras remotas. El asfalto de mezcla fra es slo un tipo, al
igual que el asfalto de mezcla caliente, el asfalto de masilla (asfalto de hoja), entre otros. Con
respecto al asfalto de mezcla fra, se usa comnmente en caminos rurales o de bajo trfico,
asimismo, para reparar el pavimento desgastado y los baches cuando no hay ninguna mezcla
caliente disponible con facilidad. Cabe aadir que tambin se utiliza como parches
temporales.

Cules son los beneficios del pavimento de la mezcla en fro del asfalto? Son diversos, entre los
cuales vale la pena mencionar los siguientes:
Es un material flexible y a la vez es lo suficientemente fuerte para soportar las fluctuaciones de
temperatura.
Puede ser mezclado en el sitio o fuera del sitio y luego ser transportado a la ubicacin.
Es una opcin ecoamigable hecha de materiales a base de agua a temperatura ambiente,
lo que reduce las emisiones, el consumo de energa y los humos txicos.
Mnimos materiales y gastos de transporte.
Es fcil de mantener y reciclar.
Solucin eficaz para pavimentar o reparar caminos rurales que no estn cerca de plantas de
mezcla caliente
 EN CALIENTE

Las temperaturas mximas y mnima de calentamiento previo de los agregados y el ligante.

En ningn caso se introducirn en el mezclador agregados ptreos a una temperatura que
sea superior a la del ligante en ms de diez grados Celsius (10 C).
Las temperaturas mximas y mnimas al salir del mezclador. La temperatura mxima no
deber exceder (180 C).

EMULSIFICADO
Los asfaltos emulsificados se producen mediante el rompimiento del cemento asfltico,
generalmente en el rango de penetracin de 100 a 250. Generalmente las emulsiones
asflticas se clasifican en aninicas, catinicas o no inicas. Los asfaltos aninicos y
catinicos se usan para el mantenimiento y construccin de carreteras. Las emulsiones
asflticas son una mezcla de asfalto con emulsificante que con el agua forman una emulsin
estable que permite tender las carpetas asflticas "en fro", es decir, a temperaturas menores
a 100C. Generalmente los asfaltos aninicos y catinicos son los que se usan para el
mantenimiento y construccin de las carreteras.
 ASFALTO MODIFICADO

Los asfaltos modificados se utilizan primero en las emulsiones para impermeabilizantes y

despus se empezaron a utilizar en la pavimentacin, en riesgos como tratamientos
superficiales en frio, posteriormente se empez a modificar el cemento asfaltico para
utilizarse cuando se requera un asfalto de mejor calidad o mayor resistencia que la que
ofreca un cemento asfaltico normal.
Los polmeros son sustancias de alto peso molecular formada por la unin de cientos de miles
de molculas pequeas llamadas monmeros (compuestos qumicos con molculas
simples).

Los materiales asfalticos modificados son el producto de la disolucin o incorporacin en el

asfalto, de un polmero o de hule molido de neumticos, que son sustancias estables en el
tiempo y a cambios de temperatura, ya que se aaden al material asfaltico para modificar
sus propiedades fsicas y geolgicas, y disminuir su susceptibilidad a la temperatura y a la
humedad as como a la oxidacin.
Los modificadores producen una actividad superficial inica, que incrementa la

adherencia en la interface entre el material ptreo y el material asfaltico,

conservndola aun en presencia del agua

Los principales modificadores utilizados en los materiales asfalticos son:

Polmero tipo I

Polmero tipo II

Polmero tipo III

Hule molido de neumticos

DEFINICION, ORIGEN, DISTRIBUCION O VENTA DE ASFALTO

El asfalto es, tambin denominado betn, es un material viscoso, pegajoso y

de color plomo (gris oscuro). Se utiliza mezclado con arena o gravilla para
pavimentar caminos y como revestimiento impermeabilizante de muros y
tejados. En las mezclas asflticas es usado como aglomerante para la
construccin de carreteras, autovas o autopistas. Est presente en
el petrleo crudo y compuesto casi por completo de betn.

DEFINICION El asfalto es una sustancia que constituye la fraccin ms pesada del

petrleo crudo. Estos pueden tener dos orgenes: los derivados de petrleos
y los naturales.

Los asfaltos ms utilizados en el mundo de hoy en da, son los derivados

del petrleo, los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilacin
industrial del petrleo crudo, representan ms del 90% de la produccin
total de los asfaltos. La mayora de los petrleos crudos contienen asfalto
 En la antigedad, obtenido de forma natural en estanques
y lagos de asfalto, fue muy utilizado en la construccin de
caminos y edificios. En Babilonia, por ejemplo, se
empleaba como material de construccin. Indicios
ORIGEN histricos muestran que su primer uso para la
construccin de carreteras ocurri en Babilonia, 625 A.C.
Hay frecuentes referencias en el Antiguo Testamento a
sus propiedades impermeabilizadoras y su uso en la
construccin de barcos.

En la actualidad, en nuestro pas existen diferentes

DISTRIBUCION empresas que realizan la comercializacin y distribucin
de asfalto, transportndolo a cualquier parte del Per.
 TIPOS DE ASFALTOS Y ALQUITRANES UTILIZADOS EN LA
PAVIMENTACION

El asfalto es una sustancia negra, pegajosa, slida o semislida segn la

temperatura ambiente; a la temperatura de ebullicin del agua tiene
consistencia pastosa, por lo que se extiende con facilidad. Se utiliza para
revestir carreteras, impermeabilizar estructuras, como depsitos, techos o
tejados, y en la fabricacin de baldosas, pisos y tejas. No se debe confundir
con el alquitrn, que aunque tambin pueda provenir del petrleo, puede
tambin provenir del carbn, la madera y otras sustancias, y es utilizado para
diferentes aplicaciones industriales principalmente en el calafateo de buques,
revestimiento de tuberas, en la industria farmacutica y como
impermeabilizante en la pavimentacin de caminos. Cabe mencionar que el
alquitrn utilizado para pavimentaciones es solo el que proviene de la hulla y
del petrleo.
Asfalto de petrleo.
Obtenido de la destilacin del petrleo crudo, y que es una combinacin de
hidrocarburos que se funde por accin del calor. Este asfalto cuando est listo
para ser empleado en las carreteras, tiene un porcentaje de bitmenes de 98 a
99; y en cuanto a su densidad, es ligeramente menor que la del asfalto natural.
El asfalto de petrleo se ha empleado extensivamente en la pavimentacin de
Lima.

Asfalto natural.
Se encuentra en estado nativo en dos formas: casi puro, o embebiendo ciertas
rocas. A la primera corresponden los asfaltos de Trinidad, Bermdez y algunos
otros; y a la segunda, las rocas areniscas y calizas, asflticas, principalmente.
Asfalto de Trinidad.
El yacimiento de asfalto slido, ms importante, de la isla de Trinidad tiene el aspecto de
un lago y es el ms notable y abundante depsito de asfalto natural en el mundo. El
asfalto ms blando es el que proviene de la parte central; mientras que el ms duro yace
en las orillas. La consistencia del asfalto en el centro del lago es, sin embargo, suficiente
para permitir el trnsito de carros ligeros. En la actualidad la explotacin se hace
arrancando con hachas el asfalto del centro del lago, y cargndolo all sobre carros que
lo transportan a los puntos de embarque. El asfalto tal como sale del lago, contiene
aproximada y uniformemente 39 % de bitumen, 32 % de sustancias minerales y 29 % de
agua. Despus de refinado el asfalto, contiene 57 % de bitumen y 43 % de sustancias
minerales. El asfalto de Trinidad se emplea en caminos, muchas veces, "adelgazndolo"
con bitmenes lquidos, o sea aceites minerales, los cuales en la industria reciben el
nombre de flux.

Este asfalto ha sido el primero que se ha usado, en gran

escala, en trabajos de pavimentacin, habiendo comenzado
su uso, para este objeto, por el ao 1870.
Asfalto de Bermdez.
En el Estado de Sucre, en Venezuela, en el lugar llamado Bermdez, se
encuentra el depsito de asfalto natural, que lleva este nombre en la industria.
Este depsito se halla fronterizo al de Trinidad, presumindose que ambos tienen
el mismo origen geolgico. El asfalto de Bermdez, una vez refinado, presenta un
alto porcentaje de bitumen que oscila entre 89 y 97 %. Se le emplea en las
carreteras, .muchas veces tambin, adicionndole un flux. Este asfalto se ha
usado en pavimentacin, despus del de Trinidad.

Asfaltos lquidos.
Tanto el asfalto de petrleo, como el asfalto natural. son muy duros y compactos,
a la temperatura ambiente, para ser usados directamente en los trabajos de
pavimentacin, por lo que se hace necesario fundirlos por medio del calor. Como
esta operacin requiere precauciones especiales y maquinaria apropiada,
aumenta el costo del trabajo, por lo que se ha tratado de tener, en la industria,
asfaltos que lleguen al consumidor, en estado lquido. En el da se consigue
liquefactar los asfaltos por dos procedimientos: emulsionndolos y disolvindolos.
Emulsiones asflticas.
Los asfaltos son prcticamente insolubles en agua; pero si se les calienta,
hasta la fusin completa, y se les mezcla con agua, sometiendo el
conjunto a agitacin violenta, es posible mantener en suspensin, en el
agua, las partculas de asfalto, durante cierto tiempo. Se tiene as, en
realidad, una emulsin coloidal. Si en lugar de emplear agua pura, se
utiliza una solucin muy diluda de jabn, se comprueba que la emulsin
del asfalto se realiza ms fcilmente, al mismo tiempo que se favorece la
conservacin de la emulsin. Basndose en lo expuesto se han fabricado
multitud de productos, que se encuentran en el mercado bajo diferentes
patentes.

Asfaltos disueltos.
Esta clase de asfaltos lquidos se obtienen disolvindolos en sustancias
voltiles, especialmente gasolina y kerosene. En este caso, el
endurecimiento del asfalto se produce ms o menos rpidamente, segn
el grado de volatilizacin del disolvente.
Rocas asflticas.
El asfalto se encuentra impregnando ciertas rocas, tambin en estado natural. En esta forma
fue usado por primera vez el asfalto en la construccin de pavimentos, en Francia, por el ao
1802. Los yacimientos ms importantes de rocas asflticas son de calizas y de areniscas,
desde el yacimiento, los trozos arrancados se transportan a una planta de trituracin, donde
se reducen a fragmentos menudos, y despus a molinos donde se transforman en polvo fino,
que es la materia prima de las diferentes formas de utilizacin, de estas calizas asflticas. A
menudo este polvo es demasiado pobre en asfalto; entonces se le mezcla con polvo de
rocas de distinto porcentaje, o se le agrega asfalto puro. En este ltimo caso, se funde
primero el asfalto, se le adiciona con el polvo, manteniendo todo a temperatura elevada
apropiada, dejando despus enfriar la mezcla, pasndose en seguida, nuevamente, a los
molinos, quedando ya el polvo listo para ser empleado en los caminos.

A las rocas asflticas pertenecen las asfaltitas, en nuestro

pas se encuentran yacimientos de estas rocas, la
incorporacin de la asfaltita al ligante asfaltico convencina
produce mejoras importantes de sus propiedades, como
disminucin del ahuellamiento.
Alquitrn de petrleo.
Es un producto de la destilacin seca del petrleo;
diferencindose del asfalto de petrleo, en que este ltimo se
obtiene por destilacin fraccionada. Y en otros trminos, en que
mientras el alquitrn puede todava ser destilado, el asfalto es
un material prcticamente definitivo o de estabilidad manifiesta.
Los alquitranes de petrleo se usan como flux: como paliativo
del polvo en los caminos; y para la construccin de calzadas.
Se conocen en el mercado, muchas veces, con el nombre de
aceites de petrleo.

Alquitrn de carbn.
El alquitrn de hulla es un subproducto de la destilacin seca o
de la coquificacin del carbn de piedra.
 ENSAYOS PARA ASFALTOS USADOS EN
LABORATORIO:
a) ENSAYO DE CONSISTENCIA Tenemos para ligantes semi lquidos el ensayo de Flotacin y ligantes
slidos y semislidos el ensayo de Penetracin que se tocar en el siguiente punto.

MTC E 305 FLOTACION PARA MATERIALES BITUMINOSOS (FLOAT TEST)

OBJETO Determinar la consistencia de los ligantes semi-lquidos.
FINALIDAD Y ALCANCE Este mtodo de ensayo es til para determinar la consistencia del bitumen
como un elemento para establecer la uniformidad de ciertos embarques fuentes de
abastecimiento.
EQUIPOS
Flotador. Deber estar confeccionado de aluminio o aleacin de aluminio
Cuello (reborde). Estar confeccionado de latn. La tapa del cuello o collar deber entornillar
ajustadamente sobre la parte inferior del reborde.
Calibracin de la unin. La unin del flotador con el collar, con el collar lleno de agua con el fondo y
con un peso total de 53,2 g deber flotar sobre agua con el borde a: 8,5 1,5 mm sobre la superficie
del agua.
Termmetro. Un termmetro ASTM de Bajo punto de Ablandamiento graduado tanto en grados
Celsius o Fahrenheit como se especifica, y con un rango de 2 a+80C
Bao de Agua. Un bao de agua con un dimetro interno mnimo de 185 mm y conteniendo agua al
menos en una profundidad 185 mm, un bao rectangular con dimensiones mnimas de 150 mm de
ancho por 300 mm de longitud y conteniendo agua al menos en 110 mm de su profundidad.
Plato de Latn para vertido.- Un plato de latn pulido aproximadamente de 75 por 50 mm el cual ha
debido ser tratado para prevenir que el material bituminoso se adhiera a l.
 MUESTRA
La muestra deber estar completamente derretida, a una condicin fluida para un fcil vertido.
Agitar la mezcla hasta conseguir su homogeneidad y mantenerla libre de burbujas de aire.
PROCEDIMIENTO
Se debe tener cuidado de asegurarse que el collar encaje firmemente dentro del flotador
Colocar el collar de latn con el extremo mas estrecho sobre el plato de latn recubierto.
Luego virtase la muestra dentro del collar hasta ligeramente ms que el nivel del borde.
Asfaltos Emulsionados. Ensayar el residuo de destilacin de acuerdo a la seccin 96.1 del ensayo de
flotacin ASTM D 244.
Colocar la sonda de la termocupla en el centro superior del collar desde la parte superior. Registrar la
mxima temperatura medida mientras que el residuo est siendo vertido en el collar. Llenar el collar
ms del nivel del tope, y rpidamente retire la termocupla.
Las muestras, cuya lectura de temperatura mnima de 218C, no fue obtenida no se ensayarn por
flotacin.
Asfalto y Productos Asflticos. Enfre los asfaltos y los productos asflticos a temperatura ambiente
durante 15 a 60 min, luego colquelos durante 5 min en el bao de agua a 5C. Despus limpie el
material excedente que se encuentra adherido al reborde del collar por medio de una esptula o de
un cuchillo de acero que haya sido ligeramente calentado. Luego coloque el collar y el plato en un
bao de agua a 5C y mantngalo en el bao por no menos de 15 min y no ms de 30 min.
Productos alquitranados. Sumerja inmediatamente los productos alquitranados por 5 min en el bao
de agua a 5C, luego de lo cual elimine el material excedente del borde del collar por medio de una
esptula o cuchillo de acero ligeramente calentado. Luego coloque el collar y el plato con el bao
de agua a 5C y mantngalo all por no menos de 15 min y no ms de 30 min.
Caliente el agua en el bao de ensayo a la temperatura al cual se realiza el ensayo. Esta temperatura
deber ser mantenida cuidadosamente sin cambios variables, no deber permitirse a travs de todo
el ensayo que la temperatura vare ms de 0.5C de la temperatura especificada. Dicha temperatura
deber ser determinada mediante la inmersin del termmetro con el fondo del bulbo a una
profundidad de 40 2 mm bajo la superficie del agua.
 Luego que el material a ser ensayado ha sido mantenido en el bao de agua a 5C por no menos de 15
y no ms de 30 min traslade el collar con su contenido del plato e introdzcalo dentro del flotador de
aluminio. Sumerja completamente la unin por un minuto en el bao de agua a 5C. Luego elimine el
agua que se encuentra dentro del flotador e inmediatamente ponga a circular la unin en el bao de
ensayo.
El tiempo en segundos entre la colocacin del aparato en el agua y la impulsin del agua a travs el
material se determinara por medio del cronometro y se tomara como medida de la consistencia del
material.

b) ENSAYO DE PENETRACIN
MTC E 304 PENETRACION DE LOS MATERIALES BITUMINOSOS
OBJETO Este mtodo describe el procedimiento que debe seguirse para determinar la penetracin de los
materiales bituminosos slidos y semislidos. Conocer la distancia en dcimas de milmetro que una aguja
estndar penetra verticalmente una muestra del material bajo condiciones conocidas de carga, tiempo
y temperatura.
FINALIDAD se emplea como medida de consistencia. Valores altos de penetracin indican una
consistencia ms suave.
EQUIPOS
Aparato de penetracin. Ser aceptable cualquier aparato que sostenga la aguja(vstago) y permita
verticalmente sin friccin y que sea capaz de indicar la profundidad de penetracin al 0,1 mm
Recipiente de prueba. cilndrico, de metal o vidrio con fondo plano.
Plato de Transferencia. tendr una capacidad de por lo menos 350 mL y de profundidad suficiente para
que el agua cubra la superficie del recipiente de la muestra.
Dispositivo de tiempo. cualquier dispositivo medidor de tiempo, tal como cronmetro elctrico, un reloj
de detencin que este graduado en 0,1 s o menos y con exactitud de 0,1 s para intervalos de 60 s.
Termmetros. de lquido en vidrio. Termmetros calibrados con error mximo de 0,1 C. Los termmetros
deben de cumplir con los requerimientos de la especificacin E1 o la especificacin E 2251.
MUESTRA
De la muestra de laboratorio, se separarn con una esptula caliente unos 400 a 500 g de material que se
colocarn en un recipiente, que se calienta cuidadosamente agitndolo para evitar sobrecalentamientos
locales y para homogeneizar el material, hasta que alcance la fluidez que permita su vertido en los moldes para
las probetas.
PROCEDIMIENTO
Examine el sujetador de la aguja y gua para establecer la ausencia de agua u otro material extrao. Si se
espera que la penetracin exceda 350 usar una aguja larga, de lo contrario una aguja corta. Limpie la aguja
de penetracin con tolueno e inserte la aguja de penetracin en el Penetrmetro. Colocar el peso de 50g
haciendo la carga movible de 100 0,1g.
Si la prueba es hecha con el Penetrmetro en el bao, ponga el recipiente de la muestra directamente en el
parante sumergido del Penetrmetro, mantenga el contenedor de la muestra completamente cubierto con
agua en el bao. Si la prueba es hecha en el Penetrmetro fuera del bao, ponga el recipiente de la
muestra en el plato de transferencia, cubra el contenedor completamente con agua del bao y coloque el
plato de transferencia sobre el parante del Penetrmetro.
Usando el indicador de nivel, asegure que el aparato est nivelado.
Anote la lectura del dial del penetrmetro lleve el punto a cero. Posicione la aguja lentamente bajndola
hasta que la punta roce con la superficie de la muestra. Esto se logra trayendo la punta de la aguja real al
contacto con su imagen reflejada en la superficie de la muestra con una fuente de luz colocada
adecuadamente. Suelte al poseedor de la aguja para el perodo especificado de tiempo y ajuste el
instrumento para medir la distancia penetrada en dcimas de milmetro. Si el recipiente se mueve, ignore el
resultado.
Haga por lo menos tres determinaciones en puntos de la superficie de la muestra, a no menos de 10 mm del
borde del recipiente y no menos de 10 mm separadamente entre ellos. Use una aguja limpia para cada
determinacin. Si la penetracin es mayor que 200, use tres agujas dejndolas en la muestra hasta que las
tres determinaciones hayan sido completadas. Si el recipiente de la muestra es menor que 65 mm de
dimetro y la penetracin esperada es mayor que 200, haga una penetracin en cada uno de los tres
recipientes separados y preparados segn seccin 7.2
ALCULOS E INFORME
CALCULOS. - Calcular el promedio de las tres penetraciones ejecutadas sobre la muestra de ensayo.
c) ENSAYO DE VISCOSIDAD: Se determina mediante 3 mtodos:
MTC E 308 VISCOSIDAD DEL ASFALTO CON EL METODO DEL VISCOSIMETRO CAPILAR DE VACIO
MTC E 309 VISCOSIDAD SAYBOLT FUROL DE ASFALTOS LIQUIDOS
MTC E 310 VISCOSIDAD CINEMATICA DE ASFALTOS

MTC E 308 VISCOSIDAD DEL ASFALTO CON EL METODO DEL VISCOSIMETRO CAPILAR DE VACIO
OBJETO Establece el procedimiento para determinar la viscosidad del asfalto (bitumen), con el
viscosmetro capilar de vaco a 60 C. Se aplica a materiales que tengan viscosidades entre 0,036 y
200,000 poises.
FINALIDAD Y ALCANCE
La viscosidad a 60 C se caracteriza por el comportamiento del flujo y puede usarse para requerimientos
especficos de asfaltos lquidos, semislidos o slidos.
EQUIPOS, MATERIALES
Viscosmetro. Tipo capilar, construido de vidrio de borosilicato, templado adecuado para este ensayo. Se
tiene varios tipos, entre otros:
Viscosmetro de vaco. Cannon Manning (CMVV).
Viscosmetro de vaco. Instituto del Asfalto (AIVV).
Viscosmetro de vaco. Koppers Modificado (MKVV).
Termmetro. De lquido en vidrio calibrados con una precisin de 0,02 C, capaces de medir
temperaturas del orden de 60 C.
Bao. Un bao apropiado para sumergir el viscosmetro, en forma tal que el recipiente del lquido o el
tope del tubo capilar, cualquiera que est ms alto, quede por lo menos 20 mm por debajo de la
superficie del agua.
Sistema de Vaco. Se requiere un equipo capaz de mantener un vaco dentro de 0,5 mm del nivel
requerido, sobre una medida de 300 mm de Hg.
Cronmetro. Un reloj u otro medidor de tiempo, con divisiones de 0,1 s, o menos, y precisin dentro del
0,05%, cuando se hace el ensayo, sobre intervalos no menores de 15 minutos.
Aparato elctrico regulador de tiempo. Puede usarse solamente sobre los circuitos elctricos cuyas
frecuencias deban controlarse con una precisin del 0,05% o menor.
PROCEDIMIENTO Los detalles de operacin varan algo con el tipo de viscosmetro, debiendo tenerse las
instrucciones de los fabricantes. Sin embargo, todos siguen el procedimiento general que se describe a
continuacin:
Mantener el bao a la temperatura de ensayo con 0,03 C.
Seleccinese un viscosmetro limpio y seco, el cual debe dar un tiempo de flujo mayor de 60 s y precaliente de
135 5,5 C.
Crguese el viscosmetro vertiendo la muestra preparada dentro de l y llneselo hasta la lnea E 2 mm,
Colquese el viscosmetro cargado en un horno o bao, manteniendo la temperatura a 135 5,5 C, por un
perodo de 10 2 min, permitiendo que escapen las burbujas grandes de aire.
Retrese el viscosmetro del horno o del bao, dentro de un lapso de 5 minutos y colqueselo en un soporte en
posicin vertical dentro del bao.
Hgase un vaco de 40 0,07 Kpa (300 0,5 mm de Hg) bajo la presin atmosfrica en el sistema de vaco, y
conctese el sistema al viscosmetro, abriendo la llave de la vlvula a la lnea de carga del viscosmetro.
Despus que el viscosmetro ha estado 30 5 min dentro del bao, inicie el flujo del asfalto en el viscosmetro
abriendo la vlvula en la lnea que conecta el sistema de vaco.
Mdase con precisin de 0,1 s el tiempo requerido para que el borde del menisco pase entre los pares
sucesivos de marcas reguladoras de tiempo. Reprtese el primer tiempo de flujo que sobrepase de 60 s entre
un par de marcas de regulacin de tiempo, registrando la identificacin del par de marcas.
CALCULOS Calclese la viscosidad usando la siguiente ecuacin:
Viscosidad .Pa.s = (Kt)
Donde:
K = Factor de calibracin seleccionado, Pa.s/s y t = Tiempo de flujo, en segundos.
Si la constante del viscosmetro (Kcgs) se conoce en unidades cgs (Poise/s) calcule el factor de calibracin (Ksi) en
unidades SI (pascal.segundos/segundos) como sigue:
Ksi= (Pa.s/s) = Kcgs/10 (P/s)/10.

INFORME Reportar la viscosidad con tres cifras significativas. En el ensayo siempre se informar la temperatura y el
vaco, con el resultado del ensayo. Por ejemplo, viscosidad a 60 C y 300 mm Hg de vaco, en Pa.s.
MTC E 309 VISCOSIDAD SAYBOLT FUROL DE ASFALTOS LIQUIDOS
OBJETO Describir los procedimientos para determinar la viscosidad Saybolt Universal o Saybolt Furol
de productos del petrleo (asfalto lquido) a temperaturas especificadas entre 21 y 99 C. Se
incluye un procedimiento especial para productos parafinados.
FINALIDAD
Este mtodo es til para caracterizar ciertos productos del petrleo..
EQUIPOS, MATERIALES E INSUMOS
EQUIPOS
Viscosmetro Saybolt. El viscosmetro deber construirse de metal no corrosivo, con las
dimensiones mostradas.
Bao (Figura 6). Es un recipiente con un lquido, en el cual se introduce el viscosmetro, con el fin
de garantizar una posicin vertical del mismo, y proporcionar un aislamiento trmico.
Un tubo en forma de pipeta, diseado como el de la.
Un soporte para termmetro, igual o similar al mostrado en la
Un termmetro para el viscosmetro Saybolt, para la lectura de la temperatura de la muestra.
Termmetro para el bao, pueden ser los mismos utilizados para el viscosmetro o de otro tipo,
pero de precisin similar.
Embudo con filtro equipado con tamices intercambiables de 850 mm (N 20) ,150 mm (N 100) y
75 mm (N 200).
Frasco recibidor, como el que se muestra en la
Cronmetro graduado en dcimas (1/10) de segundo y aproximacin hasta del 0,1%, cuando
se realiza el ensayo durante un perodo de 60 minutos. Pueden aceptarse cronmetros
elctricos si son operados en un circuito de frecuencia controlada.
PROCEDIMIENTO
Obtngase y contrlese la temperatura del bao para que sea la escogida para el ensayo.
Las temperaturas normales de ensayo para medir viscosidades Saybolt Universal son 21,1; 37,8;
54,4 y 98,9 C.
Las temperaturas de ensayo para medir viscosidades Saybolt Furol son 25,0; 37,8; 50,0 y 98,9 C.
 Insrtese un tapn de corcho, que tenga una cuerda unida para removerlo fcilmente, dentro de la
cmara de aire en el fondo del viscosmetro.
Si la temperatura escogida para el ensayo est por encima de la temperatura ambiente, el ensayo se
puede apresurar calentando previamente la muestra en su recipiente original, no ms de 1,7 C por
encima de la temperatura de ensayo.
Agtese bien la muestra y tamcese a travs del embudo filtrador con malla de alambre de 150 mm (N
100), forzndola a caer directamente dentro del viscosmetro, hasta que el nivel quede por encima del
borde de rebose.
Para los asfaltos lquidos que se usan para carreteras y que tienen componentes altamente voltiles,
como los de curado rpido y medio, no debe permitirse el precalentamiento en un recipiente abierto.
El material deber vaciarse dentro del viscosmetro a la temperatura ambiente; si el material es
demasiado viscoso para vaciarlo a esta temperatura, se debe calentar colocando la muestra en el
recipiente original en un bao con agua a 50 C por unos pocos minutos antes de verterla. Deber
omitirse el filtrado a travs de la malla de alambre.
Para ensayos por encima de la temperatura ambiente, se permite durante el perodo de calentamiento
un mayor diferencial de temperatura que el indicado en la Tabla 2, pero la temperatura del bao debe
ajustarse dentro de los lmites prescritos, antes del minuto final de agitacin, minuto en el cual la
temperatura de la mezcla debe permanecer constante.
Agtese la muestra dentro del viscosmetro con el termmetro de viscosidad instalado sobre su soporte.
(Emplese un movimiento circular, girando entre 30 y 50 rpm en un plano horizontal.
Introdzcase inmediatamente la punta de la pipeta extractora dentro de la galera, y aplquese succin
para extraer material, hasta que su nivel en la galera llegue por debajo del borde de rebose. No debe
tocarse el borde del rebose con la pipeta; la altura de carga efectiva de la muestra podra reducirse.
Asegrese que el frasco recibidor se halle en la posicin adecuada; jlese el corcho del viscosmetro
usando el Cordel que tiene unido. Pngase en el mismo instante a funcionar el cronmetro y detngase
en el instante en que el fondo del menisco de material alcance la marca de graduacin en el frasco
recibidor. Antese el tiempo de flujo en segundos, con aproximacin a 0,1s.
CALCULOS E INFORME
CALCULOS. Multiplquese el tiempo de flujo por el factor de correccin del viscosmetro (numeral 4.3.2).
INFORMES. Infrmese el tiempo de flujo corregido como la viscosidad Saybolt Universal o Furol del material, a
la temperatura a la cual se hizo el ensayo. Infrmense los valores con aproximacin al segundo.
MTC E 310 VISCOSIDAD CINEMATICA DE ASFALTOS
OBJETO. Establecer los procedimientos para determinar la viscosidad cinemtica, asfaltos lquidos, aceites
para carreteras y residuos de destilaciones del asfalto lquido todos a los 60 C, y de cemento asfltico a 135
C.
EQUIPOS
Viscosmetro con capilares hechos con un tipo de vidrio borosilicato, recocido adecuado para el ensayo
como se describe en el anexo A.2 e incluidos como sigue:
Viscosmetro Cannon-Fenske para lquidos opacos.
Viscosmetro de brazo transversal Zeitfuchs.
Viscosmetro Lantz-Zeitfuchs.
Viscosmetro BS de tubo U modificado para flujo invertido.
Viscosmetros calibrados son disponibles de proveedores comerciales. Los detalles estn descritos en el
anexo A.3.
Termmetros, calibrados de vidrio con lquido, con una precisin, despus de la correccin de 0,02 C
Bao, Debe ser adecuado para la inmersin del viscosmetro
Cronmetros. Un dispositivo de tiempo, activado con resorte, graduado en divisiones de 0,1 segundo o
menos y con precisin de 0,05% cuando se ensaya a intervalos no menores de 15 minutos.
Temporizadores elctricos puede ser usados solo en circuitos elctricos con frecuencias los cuales son
controlados para una aproximacin de 0,05% o mejor.
PROCEDIMIENTO
Mantener el bao a la temperatura de prueba dentro de 0,01 C para la temperatura de 60 C y dentro
de 0,03 C para la temperatura de prueba 135 C con tolerancia de 0,06 C.
 Se introducen en la estufa, durante el mismo tiempo, dos vasos de 500 cm3, uno con agua destilada y
otro con asfalto lquido tipo RC-250.
Seleccionar un viscosmetro limpio y seco, que d tiempo de flujo mayor de 60 segundos y
precalintese a la temperatura de prueba.
Crguese el viscosmetro de la manera indicada por el diseo del instrumento
Permitir que el viscosmetro cargado permanezca en el bao suficiente tiempo (30 minutos) para
alcanzar la temperatura de ensayo
Empezar con el flujo del asfalto en el viscosmetro
Cuando concluya el ensayo, lmpiese completamente el viscosmetro mediante varios enjuagues con
un solvente apropiado completamente miscible con la muestra, seguido por un solvente voltil.
Squese el tubo pasando una corriente lenta de aire seco y filtrado a travs del capilar durante dos
minutos, o hasta que la ltima traza de solvente sea removida. Lmpiese peridicamente el viscosmetro
con cido crmico para remover depsitos orgnicos, enjuguese completamente con agua
destilada y con acetona libre de residuos y squese con aire filtrado y seco.
Medir con tolerancia de 0,1 s, el tiempo requerido para que el borde gua del menisco pase por la
primera hasta la segunda marca. Si este tiempo de flujo es menor que 60 segundos seleccionar un
viscosmetro con dimetro capilar ms pequeo y repita la operacin.
Cuando se haya terminado el ensayo limpiar el viscosmetro hasta el fondo con varios enjuagues hasta
que quede limpio el capilar, con solvente voltil
CALCULOS E INFORME
CALCULOS Calclese la viscosidad cinemtica con tres (3) cifras significativas empleando la siguiente
ecuacin:
Viscosidad cinemtica en mm2/s = Ct.
Donde:
C = Constante de calibracin del viscosmetro, mm2/s2 (cSt/s); t = Tiempo de flujo, s.
INFORME Siempre se reporta la temperatura de ensayo con el resultado, por ejemplo:
Viscosidad cinemtica a 60 C = 75,6 mm2/s (cSt).
 CANTIDAD DE AGUA EN EMULSIONES
ASFLTICAS (MTC E 402)
Objetivo
El mtodo se basa en la destilacin a reflujo de una muestra del material, junto con un disolvente voltil no
miscible con el agua, el cual al evaporarse facilita el arrastre del agua presente, separndose
completamente de ella al condensarse.
Este mtodo de prueba mide la cantidad de agua presente en el asfalto emulsificado.
Equipos, Materiales e Insumos
-Matraz de vidrio.
-Mecheros.
-Condensador de reflujo que estar enfriado por agua y ser del tipo recto.
-Colector (trampa o sifn manual de instalacin domstico de agua) ser de vidrio.
-El disolverte a utilizar ser xileno o xylol u otro producto de la destilacin del petrleo con un 98% de
destilado.
 Procedimiento
Cuando el material que se va a ensayar contiene menos del 25% de agua, se vierten dentro de la retorta o
matraz 100 0,1 g de la muestra. Cuando el material contiene ms del 25% de agua la muestra ser de 50
0,1 g. Una vez pesada la muestra, mezclar vigorosamente la muestra por ensayar con 200 mL, de
disolvente, teniendo cuidado para evitar prdidas de material.
Las conexiones entre el matraz, el colector y el refrigerante, se hacen como se indica en la primera imagen
de este ensayo. El extremo del refrigerante que entra en el colector debe tener una posicin tal que su
extremo quede sumergido a una profundidad menor de 1 mm por debajo del nivel del lquido en el colector
despus de que se han establecido las condiciones de destilacin. En el extremo superior del refrigerante
se coloca un poco de algodn sin apelmazar, para evitar que la humedad atmosfrica se condense dentro
del tubo.
Cuando use el mechero, el calor se aplica regulando su intensidad de tal forma que el reflujo del disolvente
condensado caiga a una velocidad de 2 a 5 gotas por segundo.
Se contina la destilacin a la velocidad especificada hasta que no se vea agua en ninguna parte del
aparato, excepto en el colector y el volumen de agua en ste se mantenga constante durante 5 minutos. Si
se observa en el tubo del refrigerante un anillo de agua condensada, se puede eliminar aumentando la
velocidad de destilacin durante algunos minutos.
 Clculos e informe
Se calcula el contenido de agua como porcentaje, as:

Donde:
A = Volumen de agua en el colector en mL.
B = Peso de la muestra de ensayo en gramos.
 SEDIMENTACIN EN EMULSIONES
ASFLTICAS (MTC E 404)

Objetivo
Determinar la capacidad de una emulsin asfltica para permanecer como un medio disperso uniforme
durante el almacenamiento.
Mediante este ensayo se valora la sedimentacin que se produce durante el almacenamiento de las
emulsiones asflticas.

Equipos, Materiales e Insumos

-Estufa.
-Balanza con capacidad de 500 g y precisin de 0,1g.
-Dos probetas de vidrio.
-Una pipeta de vidrio, de 50 mL de capacidad o un sifn de la forma ms conveniente.
-Cuatro vasos de vidrio de boca ancha.
Procedimiento
a) Colocar una muestra representativa de 500 mL en cada una de las probetas, se tapan
hermticamente y se dejan en un lugar del laboratorio a temperatura ambiente de 22C a 28C en
completo reposo. Al final del tiempo especificado, por 24 horas cinco (5) das, se sacan, por
medio de la pipeta o el sifn, 55 mL de la parte superior de cada probeta, procurando no alterar el
resto de la muestra. Despus de homogenizar independientemente las dos muestras tomadas, se
pesan. Exactamente 50 0,1 g de cada una de ellas en dos vasos de vidrio de boca ancha, de
600 cm3, previamente tarados y se someten durante dos (2) horas a la temperatura de 163 3 C
en el horno
b) Se dejan enfriar las muestras y se pesan con precisin de 0,1 g para determinar el residuo por
evaporacin. Despus de sacar las muestras de la parte superior, se extraen cuidadosamente, con
sifn o pipeta aproximadamente 390 cm3 de cada una de las dos probetas. El resto de material
que queda en ellas se homogeniza y se pesan exactamente 50 0,1 g de cada una de ellas en
vasos de vidrio de 600 cm3, determinndose los residuos por evaporacin en la misma forma
indicada en el numeral 2.3.1.
Clculos
Se calcula el residuo por evaporacin en porcentaje respecto a la muestra total, para cada una de las
cuatro determinaciones realizadas.
Se hace el promedio de las determinaciones, correspondientes a las muestras tomadas de la parte
superior de las probetas y de las correspondientes a las muestras tomadas de la parte inferior de las
mismas.
La diferencia en valor absoluto entre los dos promedios antes determinados, segn la expresin que
aparece adelante, es el resultado del ensayo de sedimentacin.

Donde:
Pi = Pesos del residuo parte inferior
Ps = Pesos del residuo parte superior
 ENSAYOS DE EMULSIONES ASFALTICAS

Viscosidad de Saybolt de las emulsiones asflticas. (MTC E403)

El obejivo de este ensayo es determinar la viscosidad o consistencia de las emulsiones

asflticas por medio del viscosmetro Saybolt Furol.

La viscosidad tiene importancia en el uso de emulsiones asflticas porque es una propiedad

que afecta su empleo. Cuando es usado en diferentes tipos de aplicacin en obras viales, el
material debe ser lo bastante delgado para ser uniformemente aplicado a travs de la barra
rociadora del distribuidor, pero lo bastante grueso de modo que no fluya desde la corona o
pendiente del camino. Para tipos de mezclas, la viscosidad puede afectar la misibilidad y
grosor de pelcula en el agregado. La viscosidad de muchas emulsiones es afectada por el
esfuerzo de corte. Por lo tanto, se necesita estricta adherencia previa al procedimiento de
prueba para lograr precisin.
Tamizado de las emulsiones asflticas. (MTC E405)

Determinar la cantidad de producto asfltico mal emulsionado que hay en la emulsin.

La retencin de una excesiva cantidad de partculas en la malla indica que puede haber dificultades
en el manejo y aplicacin del material. Las partculas retenidas en el tamiz a menudo son causadas
por la aglomeracin de la fase dispersada. El almacenamiento, bombeo, manipuleo y la
temperatura pueden contribuir a la formacin de partculas. La contaminacin del tanque, el
transporte la manguera son otros factores que afectan la formacin de partculas.

Ph de las emulsiones asflticas (MTC E408)

El ensayo mide el pH existente en la fase acuosa de las emulsiones fabricadas con cemento
asfltico asfalto lquido (con disolventes).
El mtodo de ensayo se basa en medidas de la diferencia de potencial, expresadas en unidades de
pH entre dos electrodos (el de referencia y el de medida).
Coeficiente de emulsibilidad del relleno mineral (MTC E415)

Los polvos minerales presentan, en diferente grado, propiedades emulsionantes con los ligantes
bituminosos. El mtodo de ensayo permite cuantificar esta propiedad mediante el concepto
denominado coeficiente de emulsibilidad, que se define, en las condiciones del ensayo, como la
mxima cantidad del ligante bituminoso que se puede dispersar en forma de emulsin directa (ligante
en agua); una proporcin mayor del ligante conlleva a la coagulacin de ste, de este como
consecuencia de la referida inversin, separndose entonces, el agua del sistema.
 PRUEBA DE PUNTO DE LLAMA
Este mtodo de ensayo debe ser empleado para medir y describir las propiedades de
materiales y productos en respuesta a una llama de ensayo bajo condiciones controladas
de laboratorio. Sin embargo los resultados de este mtodo de ensayo pueden ser
empleados como elementos para el establecimiento de riesgos de incendios que nos lleva a
cuantificar todos los factores que sean pertinentes.

EQUIPOS
Aparato de Copa Abierta Cleveland: Este aparato consta de la copa de ensayo, placa de
calentamiento

Aparato Automatizado: incluyendo el control del ritmo de calefaccin, aplicacin de la

llama de prueba, deteccin del punto de inflamacin, o el punto de combustin, o ambos,
y registrando el punto de inflamacin o el punto de combustin, o ambos.

Protector: Se recomienda utilizar un protector (caja protectora) con base cuadrada de 460
mm de lado por 610 mm de altura y que tenga un frente abierto.

Termmetro
Solventes de Limpieza: Use un solvente grado tcnico adecuado capaz de limpiar el
espcimen de prueba hacia fuera de la copa de prueba y secar la copa de prueba.
Algunos solventes usados comnmente son tolueno y acetona.

MUESTRA
Productos de petrleo y de otros lquidos con excepcin de aceites combustibles.

PROCEDIMIENTO
Preparacin del Equipo

Medidas de Seguridad

Llnese la copa a cualquier temperatura que no exceda de 56 C por encima del

punto de ablandamiento de la muestra de tal manera que la parte superior del
menisco quede en la lnea de llenado.

Encindase la llama de ensayo.

Para determinar el punto de llama, continese calentando la muestra de tal manera

que la temperatura se aumente a 4 a 7C por minuto. Continese la aplicacin de
la llama de ensayo a intervalos de 2 C hasta que el aceite se encienda y
permanezca quemndose por lo menos durante 5 s, regstrese la temperatura en
este punto, como el punto de llama.
 Correccin para la Presin Baromtrica
Si la presin baromtrica real en el momento del ensayo es menor de 715 mm
de mercurio, regstrese esta presin y smese la correspondiente correccin
tomada de la siguiente tabla, a los puntos de ignicin y de llama determinados.
 DESTILACION DE ASFALTOS LIQUIDOS

Consiste el ensayo en destilar una muestra de 200 cm3 en un matraz, de 500 cm3 a
una velocidad controlada, midiendo los volmenes de destilacin obtenidos a las
temperaturas especificadas.

EQUIPOS
Matraz. Presenta un tubo de desprendimiento lateral, de 500 cm3, de la forma y
dimensiones que se indican en la Figura 1.

Refrigerante recto. Un dispositivo de condensacin con camisa de vidrio de 200 a 300

mm de largo total de tubo de 450 10 mm (ver Figura 3).

Alargadera. Una alargadera acondicionada de paredes gruesas (1 mm) y borde

reforzado, que tenga un ngulo de unos 105 y un dimetro, en la parte ms ancha
de unos 18 mm y en la parte ms estrecha no menor de 5 mm. La lnea inferior del
extremo de salida ser vertical y la punta estar cortada en bisel con un ngulo de
45 5 C.
 Protector. Un protector de
hierro galvanizado, forrado
interiormente con amianto
un aislante contra el fuego.
Este dispositivo sirve para
proteger el matraz de las
corrientes de aire y evitar la
radiacin.

Soportes para el matraz y el protector

Mechero

Recibidor

Recipiente para el residuo.

Termmetro
MUESTRA
5.1 La muestra, como se reciba, se agita bien para conseguir su homogeneidad,
calentndola si fuere necesario y separando a continuacin la porcin para el
ensayo.

PROCEDIMIENTO
Montaje del Aparato
Procedimiento de ensayo
Corrjanse las temperaturas que puedan observarse en la destilacin, si la
altitud del laboratorio en el cual se efecta el ensayo es de 150 m o ms
sobre el nivel del mar.

Se pesan en el matraz 200 cm3 (mL) de la muestra.

Se monta el matraz y se aplica el calor, regulndolo de tal forma que la

primera gota de destilado, sea de agua o de aceite, caiga desde el
extremo del tubo de desprendimiento del matraz, entre cinco y quince
minutos despus del comienzo de la calefaccin.
 La velocidad de destilacin deber mantenerse cuidadosamente y se continuar
el proceso de manera que se consigan las siguientes velocidades, contadas las
gotas en la punta de la alargadera:
Hasta 260 C de 50 a 70 gotas por minuto.
Entre 260 C y 316 C de 20 a 70 gotas por minuto.
No se emplearn ms de 10 minutos en terminar la destilacin desde 316 hasta
360C.

Si la muestra produce espuma, se reduce la velocidad de destilacin,

normalizndola tan pronto como sea posible.

El destilado se recoge en la probeta y se toma nota de los volmenes destilados.

Cuando se alcance en el termmetro la temperatura mxima de 360 C, se

apaga la llama, se desmonta el matraz e inmediatamente se vierte el residuo en
el recipiente metlico, colocndolo sobre la tapa y procurando que la parte
inferior no se enfre demasiado rpido.

El tiempo total empleado desde cuando se apaga la llama hasta cuando se

comienza a verter el residuo, deber ser menor de 15 segundos. Cuando se est
vertiendo, el tubo de desprendimiento se mantendr prcticamente horizontal
para evitar que el condensado pueda incorporarse al residuo.
 Despus de dejar que escurran todos los aceites que queden en el tubo del
condensador, se tomar nota del volumen total destilado a 360 C.

El residuo se deja enfriar en un lugar sin corrientes de aire, hasta que no se

desprendan vapores, pero conservando la suficiente fluidez para poderlo verter.

Se agita entonces el residuo dentro de la caja y se vierte en los moldes

apropiados, para realizar con l los ensayos requeridos de penetracin,
viscosidad y punto de ablandamiento.

Durante el proceso de la destilacin el termmetro permanecer en su posicin

original.
PROCEDIMIENTO
El proceso para determinar la solubilidad es muy simples.
Se disuelven aproximadamente 2 gr. De asfalto en 100 ml de solvente y se filtra la
solucin atraves de una placa de asbesto colocada en un crisol de porcelana
(Gooch).
Se pesa el material retenido por el filtro y se lo expresa como porcentaje de la
muestra original, obtenindose el porcentaje soluble en bisulfuro de carbono.