ESTUDO DA IMPORTÂNCIA DE UM SISTEMA

BRT (BUS RAPID TRANSIT) PARA A

MOBILIDADE URBANA NA CIDADE DE
CAMPINAS/SP

GUILHERME RAFAEL DE SOUZA SANTOS

ACÁCIA DE FÁTIMA VENTURA
 PROBLEMA

• Tráfego carregado,
dificultando os
deslocamentos.

• Alternativas de meios
de transporte para
facilitar a mobilidade
das pessoas
 OBJETIVOS

• GERAL: Constituiu o estudo da importância de um

sistema de transporte coletivo de alta capacidade para a
cidade de Campinas/SP. O foco desta pesquisa foi no
conceito de BRT – Bus Rapid Transit (Ônibus de
Trânsito Rápido), que atualmente é uma opção de
construção rápida e que também é um instrumento de
humanização do transporte coletivo, promovendo maior
qualidade de vida no deslocamento dos moradores de
regiões periféricas.
 METODOLOGIA

• Pesquisa Básica no que se trata à sua natureza;

• Em relação aos procedimentos técnicos, trata-se de
uma Pesquisa Bibliográfica.
 DESENVOLVIMENTO
TEÓRICO:

 Evolução da humanidade

 Evolução tecnológica

 Tráfego intenso

 Alternativas de deslocamento
 DESENVOLVIMENTO
TEÓRICO:

 BRT – Bus Rapid Transit

“É um termo geral utilizado para sistemas de

transporte urbano com ônibus, onde
melhorias significativas de infraestrutura,
veículos e medidas operacionais resultam
em uma qualidade de serviço mais atrativa.”
 DESENVOLVIMENTO
TEÓRICO:

 Campinas/SP

• Fundada em 1774;
• Pólo Industrial;
• Frota de 1244 ônibus/microônibus;
• 240 mil usuários/dia
• Ouro Verde e Campo Grande
 RESULTADOS

Demanda de passageiros no eixo

Campo Grande:

 2011: 112.462 passageiros/dia útil;

 2020: 131.211 passageiros/dia útil;
 2040: 147.110 passageiros/dia útil.
 RESULTADOS

Demanda de passageiros no eixo

Ouro Verde:

 2011: 115.517 passageiros/dia útil;

 2020: 134.773 passageiros/dia útil;
 2040: 151.108 passageiros/dia útil.
 RESULTADOS

 Corredores com e sem pontos

de ultrapassagem

Redução de tarifa

Maior conforto

Custos de implantação
 DISCUSSÃO

O estudo se baseia no exemplo

de sucesso obtido em Curitiba,
a pioneira, Rede Integrada de
Transporte.

Outros exemplos no Brasil:

Expresso Tiradentes, Corredor
ABD e BRT TransOeste.
 CONCLUSÃO

A implantação de um BRT é
uma opção financeiramente
mais viável e rápida;

A demanda de passageiros que

está prevista em Campinas
pode ser atendida por um
BRT.
 REFERÊNCIAS
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS
TÉCNICAS. NBR15570: Transporte —
Especificações técnicas para fabricação de
veículos de características urbanas para
transporte coletivo de passageiros. Rio de
Janeiro: ABNT, 2009.

BARROS, Aidil Jesus da Silveira; LEHFELD,

Neide Aparecida de Souza. Fundamentos de
Metodologia científica. 3. ed. São Paulo:
Pearson Prentice Hall, 2007.
 REFERÊNCIAS
BRASIL. Ministério das Cidades. Política
Nacional de Mobilidade Urbana. Disponível
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<http://www.cidades.gov.br/index.php/politi
ca-nacional-de-mobilidade-urbana>. Acesso
em: 14 maio 2013. 21h07.

CENEVIVA, Carlos. Curitiba e sua Rede

Integrada de Transporte. 2000.Disponível
em:
<http://siteresources.worldbank.org/INTURB
ANTRANSPORT/Resources/2ceneviv.pdf>
Acesso em 09 mar. 2013. 12h37
 REFERÊNCIAS
CUNHA, Evandro. A solução Mercedes-Benz
para BRT. Busnews, São Bernardo do Campo,
n. 29, p.1-1, set. 2009. Disponível em:
<http://www.mercedes-
benz.com.br/pdfs/bus_news/busnews_29.pdf
>. Acesso em: 18 maio 2013. 20h32.

EMDEC. Empresa Municipal de

Desenvolvimento de Campinas. Sistema
InterCamp. Disponível em:
<http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/po
rtalemdec/pt-br/site.php?
secao=sistemaintercamp>. Acesso em: 14 maio
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 REFERÊNCIAS
EMDEC BRT. Empresa Municipal de
Desenvolvimento de Campinas. Audiência
Pública Corredores de Transporte.
Disponível em:
<http://www.emdec.com.br/brt/AudienciaP
ublica-BRT_v6.pdf>. Acesso em: 18 maio
2013. 18h12.

FERRAZ, Antonio Clóvis “Coca” Pinto;

TORRES, Isaac Guillermo Espinosa.
Transporte Público Urbano. 2ª ed. São
Carlos/SP: Rima, 2004. 428 p.
 REFERÊNCIAS
FRANCHINI, Glaucia. Morador da RMC perde
R$ 7 mil por ano por causa do trânsito e
telefonia. Portal CBN Campinas. Campinas.
21 mar. 2013. Disponível em:
<http://www.portalcbncampinas.com.br/?p=
46686>. Acesso em: 14 maio 2013. 21h55.

GERHARDT, Tatiana Engel; SILVEIRA, Denise

Tolfo (Org.). Métodos de Pesquisa. Porto
Alegre: Ufrgs, 2009. Disponível em:
<www.ufrgs.br/cursopgdr/
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 REFERÊNCIAS
LERNER, Jaime. Avaliação comparativa das
modalidades de transporte público urbano.
Curitiba: Ntu, 2009. Disponível em:
<http://www.ntu.org.br/novosite/arquivos/
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PREFEITURA DE CAMPINAS. A CIDADE:

Resumo Histórico. Disponível em:
<http://www.campinas.sp.gov.br/governo/se
plama/dados-do-municipio/cidade/>. Acesso
em: 14 maio 2013. 13h47.
 REFERÊNCIAS
URBS. Urbanização de Curitiba S.A.
Características da RIT. Disponível em:
<http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/trans
porte/rede-integrada-de-transporte>.
Acesso em: 18 maio 2013. 21h32.
OBRIGADO