COMPRESORES

Integrantes:
• Fiallos Marco
• Játiva Joel
• Moscoso Daniela
• Verdesoto Angela
DEFINICIONES
 Un compresor es una máquina de
fluido que está construida para
aumentar la presión y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados
compresibles, tales
como gases y vapores. Esto se
realiza a través de un intercambio
de energía entre la máquina y el
fluido, en el cual el trabajo ejercido
por el compresor es transferido a la
sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo,
aumentando su presión y energía
cinética impulsándola a fluir.
 Al igual que las bombas, los
compresores también
desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras
que son máquinas
hidráulicas, éstos son
máquinas térmicas, ya que su
fluido de trabajo es
compresible, sufre un cambio
apreciable de densidad y,
generalmente, también de
temperatura; a diferencia de
los ventiladores y los
sopladores, los cuales
impulsan fluidos, pero no
aumentan su presión,
densidad o temperatura de
manera considerable.
TIPOS DE
COMPRESORES
 La principal clasificación de los
diferentes tipos de compresores
se realiza por su principio de
funcionamiento básico. En este
caso, los compresores quedan
divididos en dos grandes grupos:

Compresores
de
desplazamiento
positivo
El principio de funcionamiento
de estos compresores se basa
en la disminución del volumen
del aire en la cámara de
compresión donde se
encuentra confinado,
produciéndose el incremento
de la presión interna hasta
llegar al valor de diseño
previsto, momento en el cual el
aire es liberado al sistema.
El principio de funcionamiento
de estos compresores se basa
en la aceleración molecular. El
aire es aspirado por el rodete a
través de su campana de Compresores
entrada y acelerado a gran dinámicos
velocidad. Después es
descargado directamente a
unos difusores situados junto
al rodete, donde toda la
energía cinética del aire se
transforma en presión estática.
A partir de este punto es
liberado al sistema.
COMPRESORES DE
DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
COMPRESOR DE PISTÓN
 En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un
cilindro, por la acción de un pistón accionado por una biela y un
cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el movimiento contrario,
comprime el aire en el interior del mencionado cilindro,
liberándolo a la red o a la siguiente etapa, una vez alcanzada la
presión requerida.
COMPRESOR DE TORNILLO
 La tecnología de los
compresores de
tornillo se basa en el
desplazamiento del
aire, a través de las
cámaras que se crean
con el giro simultáneo
y en sentido contrario,
de dos tornillos, uno
macho y otro hembra,
el aire llena los
espacios creados
entre ambos tornillos,
aumentando la
presión según se va
reduciendo el
volumen en las
citadas cámaras.
COMPRESOR DE PALETAS
 Otro diseño dentro de los compresores de desplazamiento positivo,
es el de los equipos que usan un rotor de paletas. El sistema
consiste en la instalación de un rotor de paletas flotantes en el
interior de una carcasa, situándolo de forma excéntrica a la misma.
COMPRESOR DE LÓBULOS O ÉMBOLOS
ROTATIVOS
 El principio de funcionamiento está
basado en el giro de dos rotores de
lóbulos en el interior de la carcasa,
los rotores giran de forma
sincronizada y en sentido contrario,
formando entre ellos unas cámaras
en las que entra el aire. En este
caso, los lóbulos se limitan a
desplazar el aire, consiguiendo
aumentar la presión en función de la
contrapresión con la que se
encuentran en la salida del equipo.
Esta contrapresión viene dada por
las pérdidas por rozamiento y las
necesidades de presión del sistema
con el que trabaja. Estos
compresores son muy usados como
soplantes, es decir, compresores de
baja presión.
COMPRESORES SCROLL
 Estos compresores tienen un
desplazamiento que se
denomina orbital. La
compresión se realiza por
reducción de volumen. El
conjunto compresor está
formado por dos rotores con
forma espiral. Uno de ellos es
fijo en la carcasa y el otro es
móvil, accionado por el motor.
Están montados con un
desfase de 180º, lo que
permite que en su movimiento
se creen cámaras de aire
cada vez más pequeñas.
BOMBAS DE VACÍO
 Las bombas de vacío son
también equipos de
desplazamiento positivo.
Muchos de sus diseños son
usados indistintamente como
compresores o como bombas
de vacío. Existen bombas de
vacío de pistón, tornillo, paletas
o lóbulos.
El funcionamiento de todas
ellas es similar al de su
compresor homólogo, pero con
la característica de que están
pensadas para aspirar del
interior de un recipiente o red y
no para comprimir el aire o gas
que aspiran.
COMPRESORES
DINÁMICOS
COMPRESORES CENTRÍFUGOS RADIALES
 A este grupo pertenecen
los compresores
centrífugos tradicionales.
En estos equipos, el aire
entra directamente en la
zona central del rotor,
guiado por la campana de
aspiración. El rotor, girando
a gran velocidad, lanza el
aire sobre un difusor
situado a su espalda y es
guiado al cuerpo de
impulsión.
COMPRESORES CENTRÍFUGOS AXIALES
 Estos equipos son menos comunes
en la industria. Se diferencian de
los anteriores en que el aire circula
en paralelo al eje. Los
compresores axiales están
formados por varios discos
llamados rotores. Entre cada rotor,
se instala otro disco denominado
estator, donde el aire acelerado
por el rotor, incrementa su presión
antes de entrar en el disco
siguiente. En la aspiración de
algunos compresores, se instalan
unos álabes guía, que permiten
orientar la corriente de aire para
que entre con el ángulo adecuado.
CALCULO DE POTENCIA DE COMPRESORES
CENTRÍFUGOS
 Primer método. Cálculo aproximado de la potencia del compresor en
base al diagrama rp/BHP
 Solamente son necesarios dos datos para encontrar la potencia
aproximada en el diagrama:
 La relación de compresión y k. La relación de compresión, rp es un
dato conocido puede ser 40. El valor de k se puede conocer
mediante los calores específicos a temperatura y presión constante
del aire de la siguiente forma:
𝐽
𝐶𝑝 1 007𝐾𝑔∗𝐾
 𝑘= = 𝐽 = 1,4
𝐶𝑣 716,5
𝐾𝑔∗𝐾
 Al revisar detenidamente y de cerca el diagrama, con la relación de
compresión igual a 40 en el eje horizontal, es posible apreciar que la
curva de k=1.4 se encuentra en la sección de compresores de 3
etapas, a una potencia muy cercana a los 250 hp.
 Segundo método. Cálculo rápido de la potencia del compresor.
 Para el segundo método del cálculo de la potencia es necesario
especificar la capacidad neta del compresor o MMcfd (millones de
pies cúbicos por día). Para este caso, se supondrá que esta
capacidad neta es de 1. La expresión empleada para encontrar la
potencia de forma rápida es:
 𝐵𝐻𝑃 = 22 ∗ 𝑟 ∗ #𝑒𝑡𝑎𝑝𝑎𝑠 ∗ 𝑀𝑀𝑐𝑓𝑑 ∗ (𝐹)
 El valor de F cambia respecto al número de etapas elegido. Si el
compresor es de 2 etapas entonces F=1.08, en cambio, si el
compresor será de 3 etapas el valor de F es 1.1, r se refiere a la
relación de compresión por etapa, la cual se calcula con la raíz de la
relación de compresión. Con un número de etapas igual a dos se
obtiene:
2
 𝑟 = #𝑒𝑡𝑎𝑝𝑎𝑠 𝑟𝑝 = 40 = 6,32455
 𝐵𝐻𝑃 = 22 ∗ 6,32455 ∗ 2 ∗ 1 ∗ 1,08 = 300,542 ℎ𝑝
 #𝑒𝑡𝑎𝑝𝑎𝑠 3
 𝑟= 𝑟𝑝 = 40 = 3,412

 𝐵𝐻𝑃 = 22 ∗ 6,32455 ∗ 3 ∗ 1 ∗ 1,1 = 247,71 ℎ𝑝

 Como se aprecia, con tres etapas se reduce la potencia necesaria

para mantener una relación de compresión de 40 y con ello se
aproxima más al comportamiento visto en el diagrama del método
anterior.
CURVA CARACTERÍSTICA DE UN COMPRESOR
CENTRIFUGO
CAVITACIÓN
 Una reducida presión creada por la repentina demanda podrá
tender a vaporizar el líquido y causar cavitación en el cilindro (a
una presión menor que la presión de vapor), manifestándose en
un pulso
 de presión cuando la burbuja se colapsa repentinamente.
 La cavitación puede generar pulsación y subsecuentemente
vibración de la tubería debido a tales pulsos repetidos. Un análisis
de la forma de onda de la pulsación ha revelado severa cavitación
en el sistema de tuberías de succión.
 Las pulsaciones son crestas positivas de presión, las cuales son
sumadas a la presión estática y una cresta negativa será restada a
la presión estática y si se aproxima al valor de la presión de vapor,
el fluido cavitará dando por resultado picos de alta presión.
CAVITACIÓN
 Para ilustrar la formación de cavitación, la Fig. 37 muestra la onda
de presión-tiempo del émbolo, la cual muestra que la cavitación
ocurre en la carrera de succión. La presencia de cavitación puede
ser observada en la onda compleja a causa de las pulsaciones,
generalmente las ondas sinodales podrán desalinearse cuando la
presión de vapor en alcanzada.