Unidad Económica

LOMA LA LATA

Desarrollo – U.E. Loma La Lata |

 Gasoductos
11 REFERENCIAS:

10 T.G.S.
1 Gral. San Martín
2 NEUBA I
3 NEUBA II
6
T.G.N.
5 7 4 Centro Oeste
5 del Norte
9 6 Paraná-Uruguayana
7 Paraná-Paysandú
8 4
3 Otros
8 Pacífico
2 9 Gas Andes
10 Atacama
11 NorGas
1

Yac. Gasíferos

Ciudad Capital
Ciudad importante

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 Aguada San Roque
1039.7 km²
Sauzalito 34.11% Repsol
442.1 km² 24.71% Total (Operador)
100% 24.71% Wintershall
Repsol 16.47% Pan American

Bandurria
931.2 km²
27.28% Repsol (Operador)
27.28% Wintershall
27.28% Total
18.19% Pan American

Cerro Arena
864.6 km² Superficie:
Aguada Pichana
1371 km²
27.28% Repsol
27.28% Wintershall
4.481,47 km² (Operadas)
27.28% Total Loma Campana
18.19% Pan American 67.5 km²
2.922,20 km² (No Operadas)
Rincón del Mangrullo
181.7 km² Inicio Producción:
Meseta Buena Esperanza
303 km²
75% Pioneer
25% Repsol 1.919
Octógono
72.3 km²
Cerro Bandera Loma La Lata
249.7 km² Sierra Barrosa
1989 km²

Lindero Atravesado
Portezuelo Minas 511.5 km²
170.17 km² 37.5% Repsol
62.5% Pan American

Piedra Chenque
377.8 km²

Mapa de situación y
100 %
Repsol

Explotación Exploración - Asociación opera Repsol YPF descripción de activos

Exploración Explotación - Asociación opera Tercero
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 Procesamiento del Gas
H2O
N2
C2 H2O H2O
C2
C6+ C1 C3
C6+ C3 C3
C5+ C5+ C4 C5+ C4
C5+ C4 CO2

CO2

Upstream Midstream Upstream

City Gate
USP
Pozo Baterias
Compresión Aminas LTS MEGA Transporte Distribución

Turboexpansión

TGN Metrogas
GasBan
TGS Camuzzi
otras
Condensado Dioxido Gasolina Agua
Petroleo Agua Carbono
Propano Etano
Butano Propano
Gasolina Butano
Gasolina

336 15 100500 Planta Aminas 3 Plantas LTS Turboex MEGA

Pozos USP HP 1 Dew Point

Desarrollo – U.E. Loma La Lata 10Mm3/d 37Mm3/d 6Mm3/d 41Mm3/d |

 Sistema General de Distribución de Gas
LLY
PACIFICO
(TOTAL)
CENTRO OESTE
AGUADA
PICHANA
(TOTAL)
PLANTAS NEUBA II
LTS

PLANTA TURBO
EXPANSION
PORTEZUELO MEGA
CENTRAL
GRANDE NEUQUEN

LAGO
MARI MENUCO
LAGO LOS BARREALES

A
GASODUCTO
NEUBA I

NEUBA I
LTS SB
COMPRESION

OCTOGONO

P.HUINCUL

ZAPALA
CORDILLERANO
PORTEZUELO MINAS
Desarrollo – U.E. Loma La Lata |
 13

14

8 LTS-1 82
Neuba II
6

Aminas LTS-2
82 [TGS]
10
81 Central
12
Puerto
7 3
9
San Roque 555-1
3 392
2 Pichana 555-2 Booster

4 1 MEGA 2 86
COII [TGN]
1

85
5

11 Ret Poliducto
[Bahía Blanca]

Gas 3001 El Portón 3002 23R

22 49

Pacifíco
[Chile]
Turbo TB TA 18
Reinyección
344
422 COI [TGN]
Casquete 272
LTS
Triángulo Barrosa
Aguada Toledo
83
Neuba I
241 383
[TGS]
385 343 Central PH
8
Portezuelo 384
de Arroyito 436
Cerro 9
437 401 Refinería PH
Bandera
438
411
Planta 360
400 Metanol
Octógono
TGS
Cordillerano
(Media)

96
Octógono
(Baja)
Pluspetrol [TGS]
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 Gasoductos de Captación

3
14

16”
8
Comunidad
2
Paynemil
13

4 Gasod. Fuera Servicio

6
3
1

30”

10
12 24” (Corrosión interna)
7
2

9
1

Comunidad
Kaxipayiñ
Cambio de tramos
debido a corrosión Intwerna 5

Embalse
Cerros Colorados 11

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 Gasoductos de Captación

3
14

16”
8
Comunidad
2
Paynemil
13

4
6
3
1

30”

10
12 24”
7
2

9
1

Comunidad
Kaxipayiñ

Embalse
Cerros Colorados 11

Desarrollo – U.E. Loma La Lata |

 Aspectos Técnicos Gasoductos de Captación

• Poseen protección catódica con corriente impresa, con

registro de relevamiento de potenciales.
• Poseen inyección de inhibidor de corrosión.
• Poseen lanzadera y receptora de scrappers (finaliza montaje
en 2005 / 6, excepto gasoductos de BP).
• Se trabaja en un programa de pasaje de scrapper
instrumentado en el marco de la aplicación de un Plan de
Integridad de Ductos (en base al Código ASME B.31.8 S).

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 Relaciones con Terceros

Entrega de gas a Transportistas / Clientes

• TGN
• TGS
• Mega
• Central Puerto

Recepción de gas:

• Total Austral
• Pluspetrol
• Pan American Energy

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 Oleoducto
Aguada Pichana
Sistema General de
Movimiento de Líquidos
Oleoducto
Aguada San Roque

PORTEZUELO MEGA
GRANDE

LAGO
LAGO LOS BARREALES MARI MENUCO

Octógono Fiscal
Cerro Bandera

Oldelval
Oleoducto RPH – Challacó - Allen

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 Oleoducto LLL-Contenario
• El ducto posee protección catódica con corriente impresa e inyección de
inhibidor de corrosión. Se realizó Estudio Ambiental del Oleoducto en
Diciembre de 1997 (empresa Natural Survey Consulting S.A.).
• En él se indicaba que:
– “El oleoducto presenta buenas condiciones de seguridad debido a:

• Se encuentra sobredimensionado ya que fue construido para mayores

producciones de hidrocarburos con agua no tratada.
• El hidrocarburo es liviano y presenta una buena circulación dentro de la cañería
sin que tengan lugar obstrucciones peligrosas.
• El hidrocarburo no presenta un elevado poder corrosivo.
• Presenta buen estado respecto a la corrosión.
• Posee un buen mantenimiento de la protección catódica mediante testeo de
potenciales.
• El sector de mayor sensibilidad ambiental (progresiva 31,3 km) se encuentra en la
zona del dique de tierra del canal derivador al embalse de Marimenuco. En este
sitio y a ambos lados del dique de tierra se han colocado dos válvulas de bloqueo
automáticas con el fin de disminuir el volumen de un eventual derrame”.

Desarrollo – U.E. Loma La Lata |

 Oleoducto Turboexpander - RPH

• El oleoducto posee inspecciones visuales realizadas durante

intervenciones efectuadas a la cañería. La cañería se
encontró en buen estado respecto de la corrosión.
• La cañería tiene protección catódica por ánodos de
sacrificio, con registro del relevamiento de potenciales a lo
largo del ducto.
• El oleoducto transporta hidrocarburos livianos tratados
(gasolina y condensado) y presenta una buena circulación
dentro de la cañería sin que tengan lugar obstrucciones
peligrosas. El hidrocarburo no presenta un elevado poder
corrosivo.

Desarrollo – U.E. Loma La Lata |

 Oleoducto Sierra Barrosa - RPH

• El oleoducto posee inspecciones visuales realizadas durante

intervenciones efectuadas a la cañería. La cañería se
encontró con problemas de corrosión interna y en buen
estado respecto de la corrosión externa.
• La cañería tiene protección catódica por corriente impresa,
con registro de potenciales a lo largo del ducto.

Desarrollo – U.E. Loma La Lata |

 Oleoducto Cerro Bandera - RPH

• El oleoducto posee inspecciones visuales realizadas durante

intervenciones efectuadas a la cañería. La cañería se
encontró con problemas de corrosión interna y en buen
estado respecto de la corrosión externa. Se evalúa
reemplazo de tramos afectados.
• La cañería posee protección catódica por ánodos de
sacrificio, con registro de potenciales a lo largo del ducto.
Está en estudio la protección catódica con corriente impresa
del ducto.

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 Nueva Traza Propuesta

Oleod. Ag. San Roque Plantas

Trat./Bombeo

Oleod. Ag. Pichana

Oleoductos
Repsol YPF
Nuevo – Repsol YPF
Terceros

DUCTOS

FUERA DE SERVICIO

POLIDUCTO

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 Aspectos Técnicos – Traza Poliducto

Cabecera de Bombeo
Turboexpander

Los Barreales

Mari Menuco

Sierra Barrosa
Poliducto

Planta Challacó
OLDELVAL

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 Aspectos técnicos – Tramos Poliducto

• Genéricamente se puede dividir en 5 grandes tramos:

• Tramo Cabecera de Bombeo LLL – Turbo expander: Se
considera reutilizar un gasoducto existente de 16”, se
prevé acondicionamiento, inspección interna y
reparaciones.
• Tramo Turbo expander – Dique LLL: Cañería nueva Ø
12” API 5 L X 56 e= 7,14 mm.

Desarrollo – U.E. Loma La Lata |

 Aspectos técnicos – Tramos Poliducto

• Tramo cruce del Dique LLL: Cañería nueva Ø 12” API

5 L X 56 e= 7,92 mm. – Cruce especial con válvulas tipo
Line break, mayor sobreespesor por corrosión,
protecciones contra derrames extras, trazado especial
por espacio disponible y disposiciones de autoridades
competentes nacionales y provinciales.
• Tramo Dique LLL – Sierra Barrosa: Cañería nueva Ø
12” API 5 L X 56 e= 6,35 mm.
• Tramo Sierra Barrosa - Challacó: Cañería nueva Ø 12”
API 5 L X 56 e= 6,35 mm.

Desarrollo – U.E. Loma La Lata |

 Aspectos técnicos – Tramos Poliducto

Como parte de este proyecto integral se prevé mejorar otras

instalaciones y construir nuevas, a saber:
• Montaje de un Tk 3000 m3 en LLL.
• Montaje de un oleoducto entre PTC Toledo-Barrosa y
oleoducto principal propuesto.
• Montaje de ductos menores para adecuar transportes
internos a Tks de baches.
• Montaje de Medidores de Caudal en cabeceras de
bombeo y punto de entrega (CHALLACO).
• Adecuación de los sistemas de bombeo – Variadores de
frecuencia en LLL y S.Barrosa - Bombas nuevas en
Turbo Expander
Desarrollo – U.E. Loma La Lata |
 Aspectos técnicos – Tramos Poliducto

• Montaje de un acueducto de 29 Km entre Sierra

Barrosa y Challacó.
• Montaje de fibra óptica para completar sistema de
comunicación entre todas las cabeceras de bombeo y
Challacó. Esta fibra contemplará las capacidades para
mejorar el sistema de comunicación telefónica y de
datos de la UE Loma La Lata con la centrales de Plaza
Huincul o Neuquén.

Desarrollo – U.E. Loma La Lata |

 Relación Operativa y Comercial

Cargadores
– Total Austral
– Pan American Energy

Transportistas
– Oldelval
– Transportistas a refinería locales (por camión)

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 Sistemas de Gestión

• Nuestra gestión ambiental está certificada bajo

Norma ISO 14000 desde el año 1999.
• Se comenzaron con las tareas de certificación de
Normas OHSAS 18001/1999 (Occupational Health &
Safety Management Serial Specification) a fin de
normar nuestra gestión de Seguridad y Salud
Ocupacional.

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 MODELO DE GESTION AMBIENTAL NORMA ISO 14001
Unidad Económica Loma La Lata

MEJORA COMPROMISO CON

REVISION DEL C O N T I N U A POLITICA AMBIEN-
SISTEMA POR TAL, SEGURIDAD
LA DIRECCION Y CALIDAD
IMPLEMENTACION Y
OPERACION
CONTROL Y ACCIONES PLANIFICACION
CORRECTIVAS • Estructura organizacional y
responsabilidades • Aspectos ambientales
• Control y mediciones • Entrenamiento, conciencia y • Requerimientos legales
• No conformidades y competencia y de otro tipo
acciones correctivas • Objetivos y metas
preventivas.
• Comunicaciones
• Documentación del Sistema • Programa de Gestión
• Registros
• Auditorías del Sistema • Control de Documentos Ambiental
• Control Operativo
• Medidas y respuestas ante
Emergencias
Desarrollo – U.E. Loma La Lata |
 Situaciones de conflicto potenciales

• Paros gremiales
• Comunidades Mapuches
• Superficiarios
• Fuerza Mayor (factores climáticos, etc.)

Desarrollo – U.E. Loma La Lata |

 Unidad Económica

LOMA LA LATA

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