A STUDY OF AIR FLOW PATTERNS AFFECTING

POLLUTANT CONCENTRATIONS IN THE

CENTRAL REGION OF MEXICO

Aron D. Jazcilevich, Agustín R. García, L. Gerardo Ruíz-Suárez

• A pesar de la mejora de la calidad del aire en
Ciudad de México el Valle de México
permanece con una alta contaminación

• El Valle de México esta rodeado por altas

montañas esta situación orográfica, además de
tender a limitar la contaminación del aire, da
lugar a intrincados flujos con consecuencias
para la calidad del aire del MAMC y el valle
contiguo de Cuautla.
Los vientos regionales de bajo nivel del NW durante la estación fría generalmente no
son fuertes para proporcionar ventilación, convirtiéndose en un factor contribuyente a
la contaminación del aire en el valle. En otras ocasiones, los vientos regionales débiles
dan paso a vientos fríos, térmicamente impulsados hacia abajo, que durante la noche
refuerzan la circulación centrípeta inducida por la Isla de Calor Urbana, contribuyendo
así al confinamiento de los contaminantes del aire. Solo en la esquina sureste de la
cuenca en la región de Chalco, las montañas de altura relativamente baja permiten la
posibilidad de drenaje de contaminantes al valle contiguo inferior de Cuautla
• El modelo de calidad del aire utilizado en este
trabajo es el Modelo de Química del Clima Multi
Escala (MCCM) que se ha implementado para la
región central de México y se utilizó para estudiar el
impacto de la contaminación del aire región .

• El modelo incluye módulos para meteorología,

fotólisis, emisiones biogénicas, radiación y
deposición entre otros. El módulo meteorológico
de MCCM se basa en el Modelo de Mesoescala Penn
State / NCAR de quinta generación llamado MM5
El período de tiempo elegido para los experimentos
computacionales se llevo a cabo del 2 al 5 de marzo de
1997, y corresponde a un sistema anticiclónico de alta
presión sobre la región central de México que proporciona
condiciones favorables para un escenario típico de alta
contaminación.
Se usaron tres dominios anidados de una vía como se
muestra en la figura 2 para los experimentos. La resolución
horizontal para los tres dominios es de 27 km (D1), 9 km
(D2) y 3 km (D3).
Corte vertical de noreste a suroeste y ampliación del área de interés sobre
el MAMC a las 21:00 LST, 2 de marzo de 1997. Se puede ver un patrón
vertical de vientos circulares que transporta las concentraciones de CO. En
el área de aterrizaje, el color más oscuro muestra que las concentraciones
de CO alcanzan 8 ppm:
 la fumigación convectiva cambian las concentraciones de contaminantes en la superficie. Para
ilustrar tenemos una advección vertical cerca de las montañas seguida de una corriente
convectiva descendente. Por lo tanto, podemos concluir que el aire frío se transporta
verticalmente debido a la advección mecánica cuando las parcelas de aire se empujan contra las
montañas y una vez en la atmósfera superior, estas parcelas tienden a descender ya que son
más frías que el aire circundante.
El Flujo del viento de superficie y concentraciones de
superficie de CO sobre la región central de México a
las 2:00 LST, 4 de marzo de 1997. las
concentraciones de CO drenan a través de Chalco
hasta el Valle de Cuautla.
El primer patrón de flujo de contaminación revela cómo los contaminantes
reactivos y no reactivos pueden viajar cerca de la superficie, transportarse
verticalmente y aterrizar en un área opuesta a su ruta inicial debido a las
corrientes convectivas descendentes.

La cantidad de contaminación provocada por las corrientes convectivas es

mucho más significativa que la cantidad que podría transmitirse por
difusión vertical. El aterrizaje convectivo de contaminantes reactivos y no
reactivos puede explicar cambios repentinos significativos en los niveles de
concentración en algunas áreas específicas y representa un factor adicional
a tener en cuenta para comprender el comportamiento del fenómeno de
contaminación del aire en el MAMC.