Sistema de Alimentación de

Combustible en motores Diésel

Función del Sistema de alimentación Diesel
• Tiene como misión el entregar la cantidad correcta de combustible
limpio a su debido tiempo en la cámara de combustión del motor.

• Es el encargado de suministrar el combustible necesario para el

funcionamiento del motor
 Elementos generales del sistema
• Suelen ser parecidos en todos los fabricante de motores diésel, sin
embargo puede ser que en algún caso no estén todos en un motor
determinado, o que monte algún otro componente.

Circuito de alta presión Circuito de baja presión

• encargado de impulsar el • encargado de enviar el
combustible a una presión combustible desde el depósito en
determinada para ser introducido que se encuentra almacenado a la
en las cámaras de combustión. bomba de inyección.
 Circuito de baja presión
• Se encarga de llevar el combustible desde el depósito hasta el
interior de la bomba de inyección.
 Deposito de combustible

• Es el elemento donde se
guarda el combustible para el
gasto habitual del motor.
 Filtro primario de combustible

• Generalmente a la salida del

depósito de combustible, suele
ser de rejilla y solamente filtra
impurezas gruesas.
 Filtro secundario

• Es el principal filtro de combustible,

tiene el paso más fino, por lo que
generalmente es el que se tiene que
cambiar más habitualmente.
 Bomba de transferencia

Movida por el motor, es la que

presuriza el sistema hasta la bomba de
inyección, puede ir montada en lugares
distintos dependiendo del fabricante del
motor.
 Bomba de cebado

• Sirve para purgar el sistema

cuando se cambian los filtros o
se desceban las tuberías. Puede
ser manual y en motores más
modernos eléctrica.
 Circuito de alta presión
• Se encarga de llevar el combustible desde la bomba de inyección
a los inyectores.
 Bomba de inyección

• Es la que impulsa el combustible a

cada cilindro con la presión
adecuada para su pulverización
en el cilindro. Hay muchos modelos En línea
y marcas de bombas de inyección.
 Inyectores

• Son los elementos que

pulverizan el combustible en la
pre cámara o cámara de
combustión.
 Líneas de combustible

• Son las tuberías por

donde circula el
combustible en todo el
circuito.
 GOBERNADOR O REGULADOR

Sirve para mantener automáticamente

el régimen de velocidad o
revoluciones de un motor Diésel de
manera independiente de la carga o el
esfuerzo al cual está sometido según
sea el caso o trabajo en vacío
(ralentí).
 Variador de avance

En los sistemas de inyección Diésel y

para adaptarse a la necesidad de
cambiar el momento de inicio de la
inyección para las diferentes
velocidades de giro del motor se utiliza
un dispositivo llamado variador de
avance.
TIPOS DE BOMBAS DE INYECCION
 FACTORES DE COMBUSTIÓN EN MOTORES DIÉSEL

• La combustión en el cilindro de un motor diésel se inicia cuando el combustible se inflama debido

a la compresión existente en el interior de la cámara de combustión. (Con el pistón en su Punto
Muerto Superior).

• Para que se produzca una combustión

ideal, se tienen que cumplir además varias
premisas, como transformar el combustible
líquido a estado gaseoso o lo más
atomizado posible, haciendo de esta
manera que el aire y el combustible se
mezclen y alimenten la zona de ignición y
combustión