EFICIENCIA EN LA

COMBUSTIÓN
Combustión
Llámase combustión a la reacción química de
combinación de elementos inflamables de un
combustible con un oxidante que se
desarrolla a altas temperaturas y está
acompañada de intenso desprendimiento de
calor.
En calidad de oxidante se utiliza el oxígeno
contenido en el aire.
Combustión
El proceso de combustión puede realizarse a
diferentes velocidades: desde la oxidación
lenta hasta la instantánea de los elementos
combustibles en todo el volumen del
combustible.
Como ejemplo de oxidación lenta puede
citarse la inflamación espontánea de un
combustible sólido durante su
almacenamiento. La oxidación instantánea es
una explosión.
Combustión

En las instalaciones térmicas de producción

de energía tiene importancia práctica tal
velocidad de reacción, con la cual la
combustión es estable, es decir, el suministro
de combustible y oxidante a la zona de
combustión es constante.
El proceso de combustión en este caso se
desarrolla con una concentración, casi
constante con el tiempo, de las sustancias
que reaccionan; el combustible y el oxidante
(el aire).
Combustión
Semejante proceso de combustión tiene
lugar, por ejemplo, en la cámara de
combustión de un generador de vapor.
Cuando se altera la proporción entre el
combustible y el aire, por ejemplo, cuando
hay exceso de combustible (mezcla rica) o de
aire (mezcla pobre), la velocidad de reacción
disminuye, por lo que se reduce el
desprendimiento de calor por unidad de
volumen.
Combustión

Por tanto, la combustión puede desarrollarse

sólo con una concentración determinada de
combustible en el aire.
Existe el límite inferior de concentración del
combustible, por debajo del cual la quema se
hace imposible, y el límite superior cuando al
seguir aumentando la concentración del
combustible en la mezcla también cesa la
combustión.
Combustión
El máximo desprendimiento de calor en la
cámara de combustión del generador de
vapor tiene lugar cuando la concentración de
las sustancias iniciales corresponde a su
proporción estequiométrica.
Combustión
Examinemos las reacciones estequiométricas
de aquellos elementos que participan en la
proporción adecuada en la reacción de
combustión (oxidación).
La reacción de combustión del carbono:

C  O 2  CO 2
o en su expresión molar,

1kmol de C  1kmol de O 2  1kmol de CO 2

Combustión
Sustituyendo los valores de masas en
kilogramos tendremos lo siguiente:
12 kg de C  2(16) kg de O 2  44 kg de CO 2
Volvamos a escribir dicha ecuación para 1 kg
de carbono:
1kg de C  32 / 12 kg de O  44 / 12 kg de CO 2
Es decir, que para la combustión total de 1 kg
de carbono se necesita gastar 32/12=2,67 kg
de oxígeno; en este caso se forman
44/12=3,67 kg de dióxido de carbono.
Combustión
La reacción de combustión del hidrógeno es la
siguiente:

H 2 O 2  2H 2O
o en su expresión molar,

1kmol de H 2  1kmol de O 2  1kmol de H 2O

Combustión
Sustituyendo los valores de masas en
kilogramos tendremos lo siguiente:

2(2) kg de H  2(2) kg de O  36 kg de H 2O
Volvamos a escribir dicha ecuación para 1 kg
de hidrógeno:
1kg de H  8kg de O  9 kg de H 2O
Con que, para la combustión total de 1 kg de
hidrógeno se consume 8 kg de oxígeno y se
forman 9 kg de vapores de agua.
Combustión
La reacción de combustión del azufre es la
siguiente:

S  O 2  SO 2
o en su expresión molar,

1kmol de S  1kmol de O 2  1kmol de SO 2

Combustión
Sustituyendo los valores de masas en
kilogramos tendremos lo siguiente:
32 kg de S  2(16) kg de O  64 kg de SO 2
Volvamos a escribir dicha ecuación para 1 kg
de azufre:
1kg de S  1kg de O  2 kg de SO 2
Es decir, la combustión total de 1 kg de azufre
requiere el suministro de 1 kg de oxígeno con
la formación de 2 kg de dióxido de azufre.
Combustión
Conociendo la composición elemental del
combustible y la cantidad de oxígeno
necesaria para la combustión total de cada
elemento inflamable del combustible, se
puede calcular la cantidad de oxígeno
teóricamente necesaria para quemar 1 kg de
combustible sólido o líquido.
Combustión
Efectivamente, si 1 kg de combustible
contiene C% de carbono, H% de hidrógeno y
S% de azufre, la cantidad necesaria de
oxígeno (kg) para su combustión será:

2,67C / 100  8 H / 100  S / 100

Combustión
Tomando en consideración que el propio
combustible contiene oxígeno en cantidad de
O%, su cantidad necesaria se reducirá y
constituirá en kg:

2,67C / 100  8 H / 100  S / 100  O / 100

 Combustión
Como durante la combustión se utiliza el aire,
en el cual el contenido volumétrico del
oxígeno es igual al 21%, el volumen de la
cantidad de aire teóricamente necesaria para
la combustión total de 1 kg de combustible
puede determinarse por la fórmula siguiente:

VT  (100 / 21)(1 / ρO 2)(( 2,67 C / 100 )  (8 H / 100 )  (S / 100 )  (O / 100 ))

Siendo O2 = 1,428 kg/m3, que es la densidad

del oxígeno.
Combustión
Qué pasa en las condiciones reales:
En las condiciones reales es imposible quemar
totalmente el combustible teniendo la
cantidad de aire teóricamente necesaria,
puesto que no se logra mezclarlos
perfectamente y, en ciertas áreas de la zona
de combustión falta aire y el proceso de
combustión resulta no acabado.
Por eso, a fin de asegurar la combustión
completa se tiene que suministrar más aire.
Combustión

La razón de la cantidad real de aire V

suministrada al quemador al teórico se
denomina coeficiente de exceso de aire:
  V /VT
El coeficiente de exceso de aire depende del
contenido de componentes volátiles, la
construcción del hogar, la eficiencia de
mezclado del combustible con el aire,
etcétera.
Combustión
En las modernas instalaciones de generadores
de vapor que consumen combustibles sólidos
el coeficiente de exceso de aire varía de 1,2 a
1,25 y para combustibles líquidos y gaseosos
entre 1,05 y 1,1.
Combustión

Generación de vapor y protección del medio

ambiente
La emisión de óxidos de azufre depende
fundamentalmente del contenido de azufre en
el combustible, aunque es necesario tener en
cuenta la fracción de óxidos de azufre
retenida por las cenizas volátiles.
 QUEMADORES DE ACEITE. TABLAS DE COMPARACION DE LOS DIVERSOS SISTEMAS
DE ATOMIZACION (Tomado de LA COMBUSTION, TEORIA Y APLICACIONES, Giulano
Salvi, Editorial DOSSAT, S.A.).

Tipo de atomizador Presión del aceite Viscosidad Campo de Consumo de fluido Presión del
en la tobera requerida en la regulación auxiliar (kg de fluido auxiliar
(ata) tobera fluido/kg de aceite) de atomización
(E) (ata)

Pulverización de presión 14-20 2-3 Muy limitado; No tiene fluido auxiliar -

mecánica directa Tendencia a máx. 1:1.2
utilizar presiones
mas altas

con retorno 20-30 2-3 Bueno; No tiene fluido auxiliar -

Tendencia a llegar 1:3 normal
a 100 (en el 1:4 en tipos
futuro) especiales
1:8 con dispositivos
para mejorar el
chorro
QUEMADORES DE ACEITE. TABLAS DE COMPARACION DE LOS DIVERSOS SISTEMAS
DE ATOMIZACION (Tomado de LA COMBUSTION, TEORIA Y APLICACIONES, Giulano
Salvi, Editorial DOSSAT, S.A.).

Tipo de atomizador Potencia requerida Control de la forma Conservación Notas

para atomizar 1 kg del chorro necesaria
de aceite, kWh
(apróx.)

Pulverización de 0,05 Limitado: se puede Bastante Garantiza una perfecta optimización con
mecánica presión variar el ángulo entre frecuencia, sobre carga constante. Para que esto se verifique
directa 45 y 80 todo con aceites hay que cuidar la construcción de la tobera.
densos. Es Combustión rápida y silenciosa si el aire
necesaria una fluye en condiciones de velocidad y
limpieza perfecta turbulencia adecuada
de las toberas

con Superior a la Limitado: se puede Bastante Puede mantener características óptimas de

retorno requerida para la variar el ángulo entre frecuencia, sobre optimización, dentro del campo de
presión directa, 45 y 80 todo con aceites regulación, siempre que pueda admitirse
debido a que circula densos. Es una cierta variación en el ángulo del chorro.
una cantidad mayor necesaria una Es fácil dotar al quemador de regulación
de aceite limpieza perfecta automática mediante un control del retorno
de las toberas
QUEMADORES DE ACEITE. TABLAS DE COMPARACION DE LOS DIVERSOS SISTEMAS
DE ATOMIZACION (Tomado de LA COMBUSTION, TEORIA Y APLICACIONES, Giulano
Salvi, Editorial DOSSAT, S.A.).

Tipo de atomizador Presión del aceite Viscosidad Campo de Consumo de fluido Presión del
en la tobera requerida en la regulación auxiliar (kg de fluido auxiliar
(ata) tobera fluido/kg de aceite) de atomización
(E) (ata)

Pulverización de vapor a 0,5 a 12 5a8 Muy bueno: 0,1 a 0,15 para vapor 0,5 a 10
con fluido alta presión 1:6 de 7 a 10 ata;
auxiliar 0,2 a 0,3 para vapor a
presión mas baja

de presión 20 2-3 Muy bueno; 0,030 con aire aire: 1,5 a 6

directa con Puede soportar puede llegar a 1:10 comprimido a 6 ata; vapor: 3 a 10
fluido ligeras variaciones 0,060 con vapor de 6 a
auxiliar de viscosidad 8 ata

de aire a alta 0,5 a 7 3a8 Bueno 0,3 1,5 a 8

presión 1:5

de aire a 0,1 a 1,5 2a8 Bueno 0,4 a 0,5 0,5 a 1,5

presión 1:5
media

de aire a baja 0,1 a 0,5 2a8 Bueno 15 a 30% del aire total 500 a 1000 mm
presión 1:5 de combustión de H2O
 Tipo de atomizador Potencia requerida Control de la forma Conservación Notas
para atomizar 1 kg del chorro necesaria
de aceite, kWh
(apróx.)

Pulverización con de vapor 0,1 a 0,15 Muy bueno: mejor Poco frecuente Características perfectas del chorro en todo
fluido auxiliar a alta que el que se obtiene el campo de regulación; combustión
presión con los atomizadores bastante ruidosa. La modulación a de
de pulverización efectuarse mediante válvulas especiales
mecánica con ayuda diferenciales. Si se usan en calderas con
de un fluido transferencia directa del vapor, es necesario
secundario el uso de toberas de pulverización mecánica
o de aire comprimido.

de 0,07 Muy bueno: Menos frecuente Características óptimas de optimización en

presión variando la en comparación todo el campo de regulación. No le afectan
directa disposición de los con los los fenómenos negativos producidos por la
con orificios se pueden atomizadores de irradiación de los hogares a altas
fluido conseguir chorros pulverización temperaturas. La limpieza de la tobera se
auxiliar planos mecánica sin puede hacer cerrando el paso del aceite y
fluido auxiliar mandando por los conductos del aceite un
fuerte chorro de fluido auxiliar.

de aire a 0,1 a 0,15 Bueno Poco frecuente Características óptimas del chorro en todo el
alta campo de regulación. Dan una llama
presión brillante, pero un poco ruidosa. Los
compresores que suministran el aire han de
estar dotados de un tanque de reserva.

de aire a 0,08 a 0,1 Bueno Poco frecuente Se pueden obtener excelentes características
presión de optimización en todo el campo de
media regulación, con un buen control de la forma
del chorro.

de aire a 0,08 a 0,15 Bastante limitado Poco frecuente Buena característica del chorro en todo el
baja campo. Inmejorables en aplicaciones con
presión aire secundario precalentado. El control de
la forma de la llama se hace variando el
grado de turbulencia del aire primario de
optimización.
QUEMADORES DE ACEITE. TABLAS DE COMPARACION DE LOS DIVERSOS SISTEMAS
DE ATOMIZACION (Tomado de LA COMBUSTION, TEORIA Y APLICACIONES, Giulano
Salvi, Editorial DOSSAT, S.A.).

Tipo de atomizador Presión del aceite Viscosidad Campo de Consumo de fluido Presión del
en la tobera requerida en la regulación auxiliar (kg de fluido auxiliar
(ata) tobera fluido/kg de aceite) de atomización
(E) (ata)

Copa rotatoria La suficiente para 3a8 1:4 10 a 15% del aire total 250 a 300 mm
mantener el de combustión de H2O
caudal requerido
por la copa

Tipo de atomizador Potencia requerida Control de la forma Conservación Notas

para atomizar 1 kg del chorro necesaria
de aceite, kWh
(apróx.)

Copa rotatoria 0,07 Bastante limitado. Poco frecuente Atomizador sencillo y resistente;
Tendencia a chorro características de optimización no buenas;
ancho gran facilidad para funcionar en condiciones
adversas
Quemadores
Quemadores
Utilización de la carta viscosidad vs temperatura
Utilización de la carta viscosidad vs temperatura

Para la refinería Hermanos Díaz (Santiago de Cuba)

Resultados analíticos: Muestra de combustible

Tipo de muestra: Crudo Nacional de Puerto
Escondido

Fecha de toma de muestra: 28-05-01

Fecha de recepción en laboratorio CTE: 15-06-01
Fecha terminación de análisis: 03-07-01
Utilización de la carta viscosidad vs temperatura

Carbono C 79,380 %
Hidrógeno H 10,890 %
Oxígeno O 0%
Nitrógeno N 0%
Azufre S 37,230 %
Cenizas A 0,042 %
Humedad W 1,500 %
Viscosidad a 50 °C 935 cts
Viscosidad a 80 °C 142 cts
Gravedad a 60 °C 11,3 A.P.I.
Gravedad específica a 60 °C 0,9909 g/cm
Utilización de la carta viscosidad vs temperatura
Valor calórico inferior 9 302,00 kcal/kg
Valor calórico superior 9 899,00 kcal/kg
Sedimentos por extracción 0,048 %
Temperatura de inflamación C.A 48 °C
Carbón residual (corradson) 10,90 %
Asfaltenos 13,95 %
Vanadio 82 ppm
Sales (NaCl) 300 ppm
Niquel (Ni) 24 ppm
Temperatura de calentamiento a 2,5 °E 137 °C
Temperatura de calentamiento a 4,0 °E 117 °C
Utilización de la carta viscosidad vs temperatura

La viscosidad en la carta de viscosidad vs.

temperatura siempre está dada en Segundos Saybolt
Universal.
Normalmente la viscosidad en los laboratorios se
expresa en viscosidad cinemática centistokes, por lo
tanto tenemos que hacer uso de las tablas de
conversión de viscosidad para poder llevar de
centistokes a Segundos Saybolt Universal.
Segundos Viscosidad Grados Segundos Viscosidad Grados
Saybolt cinemática Engler Saybolt cinemática Engler
Universal centistokes Universal centistokes
1,5 1,05 125 26,5 3,6
35 2,5 1,18 137 29,0 4,0
37 3,3 1,25 148 31,6 4,3
40 4,1 1,3 159 34,1 4,6
42 4,9 1,4 170 36,6 4,9
44 5,7 1,5 182 39 5,2

51 7,6 1,6 204 44 5,9

57 9,4 1,8 227 49 6,5
62 11,0 1,9 256 55 7,3
68 12,6 2,1 284 61 8,1
74 14,2 2,2 312 68 8,9
80 15,6 2,4 340 74 9,7

85 17,1 2,5 370 80 10,5

91 18,5 2,7 398 86 11,3
97 19,9 2,9 427 92 12,2
103 21,2 3,0 455 98 13,0
108 22,5 3,2 512 111 14,6
114 23,9 3,3 569 123 16,2
Segundos Viscosidad Grados Segundos Viscosidad Grados
Saybolt cinemática Engler Saybolt cinemática Engler
Universal centistokes Universal centistokes
626 135 17,8 4 551 985 130
683 148 19,4 5 119 1 108 146
796 172 22,7 5 688 1 231 162
910 197 25,9 6 257 1 354 178
1 024 222 29,2 6 826 1 477 194
1 138 246 32,4 7 395 1 601 211

1 251 271 35,6 7 964 1 724 227

1 365 295 39 8 532 1 847 243
1 593 345 45 9 101 1 970 259
1 820 394 52
2 048 443 58
2 275 492 65
2 503 542 71

2 730 640 78
2 958 640 84
3 185 689 91
3 413 739 97
3 982 862 113
Utilización de la carta viscosidad vs temperatura
Procedemos a la conversión:
Viscosidad a 50 °C 935 cts
interpolando;
985 cts 4 551 SSU 985 cts
862 cts 3 982 SSU 935 cts
123 cts 569 SSU 50 cts
123 cts 569 SSU
50 cts x = 231,3
4 551 - 231,3 = 4 319,69 SSU
Utilización de la carta viscosidad vs temperatura
Procedemos a la conversión:
Viscosidad a 80 °C 142 cts
interpolando;
148 cts 683 SSU 148 cts
135 cts 626 SSU 142 cts
13 cts 57 SSU 6 cts
13 cts 57 SSU
6 cts x = 26,3
683 - 26,3= 656,69 SSU
(122 °F, 4 319,7 SSU)

(176 °F, 656,7 SSU)

Utilización de la carta viscosidad vs temperatura
Si de las tablas anteriores tenemos las viscosidades
que utilizan los quemadores según los tipos de
atomización:
Mecánicos 2,5 °E =17,1 Cts = 85 SSU
Con fluido auxiliar 5,0 °E =37,4 Cts = 174 SSU
Copa rotatoria 8,0 °E =60,25 Cts=280,5 SSU
Al poner estos puntos en la carta, podemos encontrar
la temperatura adecuada a que tenemos que
precalentar el combustible según el quemador que
estemos utilizando.
280,5 SSU QUEMADOR DE ATOMIZACIÓN CON COPA ROTATORIA

174 SSU QUEMADOR DE ATOMIZACIÓN CON FLUIDO AUXILIAR

85 SSU QUEMADOR DE ATOMIZACIÓN MECÁNICA

234 °F = 112,2 °C

284 °F = 140 °C
210 °F = 98,8 °C
Para llevar de viscosidad cinemática a grados
Engler se puede usar la formulación siguiente:

 0,0631   4
γ   0,0731E  10
 E 
Si los °E son mayores que 16, entonces se aplica
la fórmula siguiente:

γ  0,0000074E
INSTALACIONES
DE COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLES
LIQUIDOS
COMBUSTIBLES
GASEOSOS