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Sistemas Eletrônicos da Carroçaria

Bem – vindos!!!
Apresentações
Normas
Objetivos do Curso

 Apresentar os principais sistemas eletrônicos da


carroçaria em suas configurações típicas.

 Identificar seus componentes e demonstrar o seu


funcionamento através de atividades práticas e
conceituais.

 Usando o Manual de serviço, o participante estará apto,


para interpretar os sistema eletrônicos abordados neste
curso.
Agenda do Curso

1• DIA:
Módulo 1 – Travamento Central das Portas
Módulo 2 – Alarme Antifurto
Módulo 3 – Vidros Elétricos
Módulo 4 – Imobilizador
2• DIA:
Módulo 4 – Imobilizador
Módulo 5 – Controlador de Cruzeiro
Módulo 6 – Painel de Instrumentos
Módulo 7 – Computador de Bordo
Módulo 8 – Controle da Carroçaria (BCM)
3• DIA:
Módulo 8 – Controle da Carroçaria (BCM)
Módulo 9 – Air Bag
Árvore de Treinamento

Especialidade Eletroeletrônica

Diagnóstico
Nível A
Avançado Sistemas Eletroeletrônicos da Carroçaria

Segurança Veícular

8151IP
8159IP
I
Nível
Intermediário
Equipamento de Diag. e Literaturas de Reparação

TECH 2 (CD)

Tecnologia Automotiva

NívelB Eletroeletrônica
Básico
Metrologia
Sistema de Avaliação

 Aproveitamento mínimo: 80%

 Atividades Intermediárias - 10% aproveitamento


 Avaliação Prática do aluno - 40% aproveitamento
 Avaliação Teórica do aluno - 50% aproveitamento

Atividades Avaliação Avaliação Média Condição


Intermediárias Prática teórica Final Aluno
BASE 10% 40% 50% 100% Aprovado
Exemplo 1 10% 40% 30% 80% Aprovado
Exemplo 2 0% 30% 40% 70% Reprovado
Avaliação Inicial
Valores GM

 Entusiasmo do cliente
 Melhoria contínua
 Integridade
 Trabalho em equipe
 Inovação
 Respeito e responsabilidade
individual.
ISC - Informações sobre a Satisfação dos Clientes

 É responsabilidade de todos tentar acertar o que está


errado, melhorar, entender melhor o nosso cliente e
perceber as suas aspirações para podermos
surpreendê-lo positivamente.
Módulo 1

Travamento Central das Portas


Objetivos

 Identificar o sistema, seus tipos e principais


características.
 Manipular os componentes do sistema.
 Identificar os componentes do sistema nos diagramas
elétricos.
Travamento Central das Portas

É o sistema responsável pelo travamento e


destravamento de todas as portas, portinhola do tanque
de combustível e porta-malas.

1. Módulo
2. Interruptores de porta, capô e porta-malas
3. Atuador principal de porta motorista
4. Atuadores de portas
5. Buzina do alarme
6. Sensor ultra-som
Travamento Central das Portas

Atividade 1: Dividir os participantes em dois grupos.

1) Cada grupo pesquisa no manual de serviço, conforme os veículos


disponíveis, a localização dos componentes do sistema de
travamento central e os identifica nos veículos.

2) Cada grupo localiza o sistema de travamento central das portas


nos veículos e respectivos diagramas elétricos. Cada grupo em
seguida explica o funcionamento com base nos diagramas
elétricos.
Travamento Central das Portas

Atividade 2: Dividir os participantes em dois grupos.

1) Cada grupo pesquisa na apostila da página 1-3 até 1-6, e como


funciona o sensor Crash.

2) Cada grupo localiza o sensor Crash nos veículos e em seguida


explica o funcionamento do sensor.
Travamento Central das Portas

 Módulo Receptor Remoto (Omega)


Módulo 2

Alarme Anti-Furto
Objetivos

 Demonstrar o sistema, seus tipos e principais


características.
 Identificar e manipular os componentes do sistema.
 Identificar os componentes do sistema nos esquemas
elétricos.
 Utilizar o sistema, simulando ações cotidianas.
Alarme Anti-Furto
Alarme Anti-Furto
Alarme Anti-Furto
Alarme Anti-Furto

Atividade 1: Dividir os participantes em dois grupos.

Cada grupo localiza os componentes do sistema nos


veículos e respectivos diagramas elétricos. Em
seguida,cada grupo explica o funcionamento com base
nos diagramas elétricos.
Alarme Anti-Furto

Atividade 2: Dividir os participantes em dois grupos.

1) Cada grupo simula nos veículos as situações cotidianas(portas


abertas, portinhola do tanque de combustível e tampa do motor
abertos, etc.). Cada grupo deve identificar nos diagramas elétricos
como o sistema reage a essas situações.

2) Os grupos usam o TECH 2 para testar o sistema.


Módulo 3

Vidros Elétricos
Objetivos

 Demonstrar o sistema, seus tipos e principais


características.
 Manipular os componentes do sistema.
 Identificar os componentes do sistema nos esquemas
elétricos.
 Demonstrar a aplicação da trava de segurança.
 Demonstrar a operação do teto solar.
 Demonstrar a operação do retrovisor elétrico.
Vidros Elétricos

 Esquema Didático

1. Módulo
2. Interruptor central
3. Interruptor de porta
4. Atuadores
Vidros Elétricos
Vidros Elétricos

Atividade 1: Dividir os participantes em dois grupos.

1) Cada grupo localiza o sistema nos diagramas elétricos dos


veículos disponíveis. Em seguida cada grupo explica no diagrama
como o sistema funciona.

2) Os grupos usam o TECH 2 para testar o sistema.


Vidros Elétricos

 Banco com Ajuste Elétrico


Vidros Elétricos
Vidros Elétricos
Bancos, Teto e Espelhos Elétricos

Atividade 2: Dividir os participantes em dois grupos.

Cada grupo localiza os sistemas nos diagramas elétricos dos


veículos disponíveis. Em seguida, cada grupo explica nos
diagramas como os sistemas funcionam.
Módulo 4

Imobilizador
Objetivo

 Demonstrar o sistema, suas gerações e principais


características.
 Manipular os componentes do sistema.
 Identificar os componentes do sistema nos esquemas
elétricos.
Imobilizador

 Descrição

Módulo de controle do
Imobilizador
Chave com Transponder
Transponder
Cilindro de Ignição
Antena (integrada ao módulo
de imobilização)
Imobilizador

 A principal tarefa do Imobilizador é prevenir que pessoas


não autorizadas possam funcionar o veículo

 Esquema:

Chave c/
Immobilizer ECM
Transponder

Alarme
Imobilizador

 Transponder = Transmitter + Responder é um chip que se encontra na


cabeça da chave e que contém informações que decidem se a chave está
autorizada a funcionar o veículo;

 O Transponder faz a leitura, envia e calcula os códigos sem necessidade


de bateria própria;

1. Chave
2. Transponder
Imobilizador

 O Imobilizador é quem autoriza o funcionamento do


motor, o módulo do imobilizador serve com interface
entre o Transponder e a ECM
Imobilizador

 Terminologia:

 Desafio é um número ocasional (variável) gerado pela ECM. O


Transponder e a ECM usam este número no processo de código
variável, que é em forma de algorítmo criptografado.

 Identificação do Transponder é um valor constante usado pelo


Transponder e a ECM no processo de código variável.

 Número Secreto é armazenado no Transponder e na ECM, e é usado


no processo de código variável.
Imobilizador

 Resposta é calculada no Transponder em forma de


algorítmo criptografado utilizando o Desafio,
Identificação do Transponder e Número Secreto.

 Comparação da Resposta que é enviada pelo


Transponder e a calculada na ECM que utilizou os
mesmos dados: Desafio, Identificação do Transponder e
o Número Secreto; e decide a liberação, ou não, das
funções do motor.
Imobilizador

 Código de Segurança são 4 números que servem como


Senha, e são programados no Immobilizer e na ECM.
Esse código vem no cartão do veículo e servem no caso
de precisar programar novas chaves.
Imobilizador

 Código Fixo é armazenado no Transponder e serve para


a identificação do Transponder junto ao Immobilizer.
Imobilizador

 Funcionamento: Astra e Celta


Transponder Immobilizer ECM
Número Secreto Número Secreto
Id. Transp. Desafio Desafio Desafio Id. Transp.

Resposta
Algorítmo Código fixo Algorítmo
Terminal 15
Comparação
Luz de Resposta
Código Fixo Resposta Advertência
Do motor ?=
Resposta

OK ?

Alarme
Imobilizador

 Funcionamento: Blazer/S10 Gas


Transponder Immobilizer ECM
Número Secreto Número Secreto +BAT
Id. Transp. Desafio Desafio Id. Transp. Luz de
Advertência
Do motor
Algorítmo Código fixo Algorítmo
Comparação
Resposta
Código Fixo Resposta Cód. Frequência
Resposta
?= OK
+BAT
Não OK

TAL – Luz de
Atividade do
Transponder
Alarme
Imobilizador

 Funcionamento: Blazer/S10 Diesel


Transponder Immobilizer DDS
Número Secreto Número Secreto
Id. Transp. Desafio Desafio Id. Transp.

Algorítmo Código fixo Algorítmo


Comparação
Resposta
Código Fixo Resposta Cód. Frequência
Resposta
?= OK
+BAT
Não OK

TAL – Luz de
Atividade do
Transponder
Alarme
Imobilizador

 Funcionamento: Blazer/S10 V6 Gas


Transponder Immobilizer PCM
Número Secreto Número Secreto
Id. Transp. Desafio Desafio Id. Transp.

Algorítmo Código fixo Algorítmo


Comparação
Resposta
Código Fixo Resposta CLASS II
Resposta
?= OK
+BAT
Não OK

TAL – Luz de
Atividade do
Transponder
Alarme
Imobilizador
Imobilizador

Atividade 3: Dividir os participantes em dois grupos.

Cada grupo localiza o sistema nos diagramas elétricos dos veículos


disponíveis. Em seguida, cada grupo explica nos diagramas como o
sistema funciona.
Imobilizador

Atividade 3: Dividir os participantes em dois grupos.

1) Apresente o Info Card e explique sua finalidade.

2) Em seguida, cada grupo usa o Info Card, Tech 2 e TIS 2000 para
desprogramar e programar novamente as chaves dos veículos disponíveis.
Imobilizador
Módulo 5

Controlador de Cruzeiro
Objetivos

 Demonstrar o sistema, seus diferentes tipos e suas


principais características.
 Manipular os componentes do sistema.
 Identificar os componentes do sistema nos esquemas
elétricos.
 Localizar todos os sensores do sistema.
Controlador de Cruzeiro

Atividade 1: Peça aos participantes que estudem a


apostila.

Após terem estudado a apostila, faça perguntas aos participantes


abordando os componentes e funcionamento do sistema.

Usar os slides 55 e 56 como suporte.


Controlador de Cruzeiro

Vectra

Omega
S10/Blazer
Controlador de Cruzeiro
Imobilizador

Atividade 2: Dividir os participantes em dois grupos.

1) Cada grupo localiza o sistema nos diagramas elétricos dos veículos


disponíveis. Em seguida, cada grupo explica nos diagramas como o
sistema funciona.

2) Com os veículos nos elevadores, cada grupo utiliza todas as opções de


comando.
Módulo 6

Painel de Instrumentos
Objetivos

 Identificar os componentes que formam o conjunto da


almofada.
 Manipular os principais componentes do painel e seus
componentes.
 Demonstrar o funcionamento dos componentes do
conjunto.
 Localizar os componentes do conjunto nos diagramas
elétricos.
Painel de Instrumentos

 Os indicadores são LEDS e não têm reparação nem


substituição
Painel de Instrumentos
Módulo 7

Computador de Bordo / Sistema Verificação de


Funções
Objetivos

 Demonstrar o sistema computador de bordo.


 Identificar o computador de bordo nos diagramas
elétricos, localizando as origens dos dados.
 Demonstrar o funcionamento do Sistema Verificação de
Função, esclarecendo as informações fornecidas e
localizando sua origem.
Computador de Bordo

1. Hora e minutos
2. Temperatura
ambiente
3. Presença de gelo
(pisca entre +3º e –5º)
4. Botão de modo
5. Botão de ajuste
6. Texto de informação
(rádio ou data)
Computador de Bordo

1. Textos de informação do
computador de bordo ou
verificação de funções
2. Hora
3. Símbolo do relógio/RDS
4. Botão de modo
5. Botão de ajuste
6. Advertência da presença
de gelo (pisca entre +3º
e –5º)
7. Temperatura ambiente
8. Texto de informação
(rádio ou data)
9. Rádio
Computador de Bordo
Computador de Bordo

 Funções Monitoradas
Mensagem Indicação Como ocorre
Verifica as luzes de freio. Após o
Controlar a luz de pedal de freio ser pressionado, o Interno ao
freio ou Check aviso deverá desaparecer do módulo
mostrador
Nível Óleo do O nível de óleo do motor está muito
Bóia no cárter
motor (no DOHC) baixo

Nível Líquido O nível de líquido de arrefecimento no Bóia da vaso


Arrefecimento tanque de expansão está muito baixo de expansão

A pastilha de freio dianteira foi Sensor de


Pastilha de Freio
desgastada até a espessura mínima desgaste
Computador de Bordo

 Funções Monitoradas
Mensagem Indicação Como ocorre

Interno ao
Fusível luz de freio O fusível está com defeito
módulo

Existência de uma falha na lâmpada Interno ao


Luz de freio
da luz de freio módulo

Médios lanterna Existência de uma falha na lâmpada Interno ao


traseira do farol baixo ou da lanterna traseira módulo
O nível de fluido no sistema do Bóia do
Nível da Água
lavador do para-brisa está muito reservatório de
Lavador
baixo expansão
Computador de Bordo
Módulo 8

Controle da Carroçaria
Objetivos

 Demonstrar o módulo e seu funcionamento, bem como


suas interfaces.
 Identificar o módulo no diagrama elétrico e suas
diversas interfaces.
 Localizar a origem de dados dos recursos administrados
pelo BCM.
BCM
BCM
BCM
BCM
BCM
BCM
BCM

1. Tampa
2. suporte
BCM
BCM

 Rota de chicotes
BCM
BCM

 Maxi-fusíveis
BCM

 Meriva
BCM
BCM

 Corsa sem BCM


BCM

 Fusíveis Omega
BCM

 Fusíveis e relés do Omega


BCM
BCM

 Proteção da bateria Vectra


Módulo 9

Air Bag
Objetivos

 Demonstrar o sistema, seus diferentes tipos e suas


principais características.
 Manipular os componentes do sistema.
 Identificar os componentes do sistema nos diagramas
elétricos.
 Desmontar e montar a sistema com seus respectivos
componentes.
 Desmontar e montar o sistema pré-tencionador do cinto
de segurança.
Air Bag
Air Bag
Air Bag
Air Bag

 Sensores Frontais S10/Blazer


Air Bag

 Sensor Frontal S10/Blazer


Air Bag

Condição Inicial 1. Conector do chicote


2. Conector do gás
3. Câmara de pressão
4. Arruela
5. Esferas de travamento
6. Êmbolo
7. Cabo
8. Tubo de travamento
9. Conectado ao conjunto da fivela
Acionado e Travado
do cinto de segurança
10. Vedador
11. Braçadeira do cabo
Air Bag

 Pré-Tensionadores:
Air Bag
Air Bag
Air Bag

 Air Bag Lateral:


Air Bag
Air Bag

 Atenção:
Avaliação Final e Certificação
Conteúdo

 Módulo 1: Travamento Central das Portas


 Módulo 2: Alarme Anti-Furto
 Módulo 3: Vidros Elétricos
 Módulo 4: Imobilizador
 Módulo 5: Controlador de Cruzeiro
 Módulo 6: Painel de Instrumentos
 Módulo 7: Computador de Bordo / Sistema Verificação
de Funções
 Módulo 8: Controle da Carroçaria
 Módulo 9: Air Bag
Avaliação Final
FIM

Obrigado !!!!