UNIDAD 3 INVENTARIOS Y

ALMACENES
ESTRATEGIA DE INVENTARIOS
PRONÓSTICOS DE LOS REQUERIMIENTOS DE LA
CADENA DE SUMINISTRO:
La planeación y el control de las actividades de la logística y de
la cadena de suministro requiere estimados precisos de los
volúmenes de producto y de servicio que serán manejados por
la cadena de suministro.
NATURALEZA DE LOS PRONÓSTICOS.
El pronostico de los niveles de demanda es vital para la
firma como un todo ya que proporciona datos de entrada
para la planeación y control de todas las áreas
funcionales, incluyendo logística, marketing, producción y
finanzas
DEMANDA ESPACIAL VERSUS DEMANDA
TEMPORAL
oTiempo o temporal se refiere a los niveles de demanda comunes
en los pronósticos. La variación de la demanda en el tiempo es
resultado del crecimiento o declinación de los índices de ventas.
oLa mayor parte de los métodos de pronósticos a corto plazo se
relaciona con este tipo de variación temporal.
oEl responsable de la logística deberá saber donde tendrá lugar
el volumen de demanda y cuando lo hará
DEMANDA ESPACIAL VERSUS DEMANDA
TEMPORAL
oSe necesita localización espacial de la demanda para planear la
ubicación del almacén, equilibrar los niveles de inventario a través
de la red logística y asignar geográficamente recursos de
transportación.
DEMANDA IRREGULAR CONTRA DEMANDA
REGULAR
Los responsables de la logística acomodan los productos en grupos para
diferenciar niveles de servicio entre ellos o simplemente para manejarlos de
forma distinta. Estos grupos y los artículos individuales dentro de ellos forman
distintos patrones de demanda en el tiempo.
Cuando la demanda es "regular", los patrones de demanda podrán
descomponerse en componentes de tendencia, estacionales y aleatorios.
En tanto las variaciones aleatorias sean una pequeña proporción de la variación
restante en la serie de tiempo, se obtendrá en general un adecuado pronóstico a
partir de los procedimientos de pronósticos tradicionales.
DEMANDA IRREGULAR CONTRA DEMANDA
REGULAR
Cuando la demanda de los artículos es intermitente, debido a un bajo volúmen
general y a un alto grado de incertidumbre en cuanto al momento y la cantidad en
que se presentará el nivel de demanda, se dice que la serie de tiempo es
desproporcionada o "irregular".
Este patrón a menudo se encuentra en los productos que se están introduciendo o
retirándose de la línea de productos, demandados por relativamente pocos clientes.
GESTIÓN DE INVENTARIOS
oLa gestión de inventarios es un punto determinante en el manejo estratégico de toda
organización.
oLas tareas correspondientes a la gestión de un inventario se relacionan con la
determinación de los métodos de registro, los puntos de rotación, las formas de
clasificación y los modelos de reinventario, determinados por los métodos de control.
LOS OBJETIVOS FUNDAMENTALES DE LA GESTIÓN DE
INVENTARIOS SON:
oReducir al mínimo "posible" los niveles de existencias.
oAsegurar la disponibilidad de existencias (producto
terminado, producto en curso, materia prima, insumo, etc.)
en el momento justo.
TIPOS DE INVENTARIO
CLASIFICACIÓN SEGÚN SU NIVEL DE
TERMINACIÓN
oInventarios de Materias Primas
oInventarios de Insumos y Materiales (Materias primas de segundo orden)
oInventarios de Productos en proceso
oInventarios de Productos terminados
oInventarios de Productos en Embalaje
CLASIFICACIÓN SEGÚN SU LOCALIZACIÓN
RESPECTO A LAS INSTALACIONES DE LA EMPRESA
Inventario en tránsito: Aquellas unidades pertenecientes
a la empresa, y que no se encuentran en sus instalaciones
físicas destinadas como su ubicación puntual, por ejemplo:
Mercancía en ruta, en control de recepción (y su ubicación
puntual es otra), en transporte interno, en paqueteo, etc.
CLASIFICACIÓN SEGÚN SU LOCALIZACIÓN
RESPECTO A LAS INSTALACIONES DE LA EMPRESA
Inventario en planta: Son todas las unidades bajo
custodia de la empresa y que se encuentran en sus
instalaciones físicas puntuales, por ejemplo: Almacén de
materias primas, almacén intermedio, almacén de
embalaje, almacén de herramientas, almacén de
mantenimiento, etc.
CLASIFICACIÓN SEGÚN SU FUNCIÓN
Inventario Operativo: Es el conjunto de unidades que surgen del
reaprovisionamiento de las unidades que son vendidas o utilizadas en la
producción.
CLASIFICACIÓN SEGÚN SU FUNCIÓN
Inventario de Seguridad: Es aquel inventario del cual se dispone para
responder a las posibles fluctuaciones de la demanda y/o a los retrasos que
pueden presentarse en los procesos de reabastecimiento por parte de los
proveedores.
 LOS COSTOS ASOCIADOS AL PROCESO DE
SOSTENER UN INVENTARIO SE DIFERENCIAN
SEGÚN LA NATURALEZA DE LA
ORGANIZACIÓN Y CONSISTEN EN
COSTO DE ORDENAR
- Para la actividad comercial: Consiste en el proceso de emitir una
orden de pedido (llamadas telefónicas, preparación de formatos,
gastos administrativos de papeleo, además de los gastos
intrínsecos a un proceso de pedir determinada cantidad de
unidades como lo son los asociados a los procesos de recepción).

- Para la actividad productiva (fabricación o ensamble): Consiste

en los costos asociados a los procesos de alistamiento de corridas
de producción, además del proceso logístico de transmisión de
órdenes "concepto de cliente interno".
COSTO DE TENENCIA O SOSTENIMIENTO DEL
INVENTARIO
Los costos asociados al mantenimiento de un inventario
(administrado por la organización) se ven preponderantemente
determinados por la permanencia de la media de las unidades
logísticas en un lugar determinado para ello en función del tiempo,
dado que cada unidad representa un costo de manipulación en los
procesos de recepción, almacenamiento, inspección y despacho.
COSTO DE QUIEBRE DE SOTCK (COSTO DE
INEXISTENCIAS)
El costo de quiebre de stock funciona como un "Shadow Price" en
relación a cada unidad en inventario que posibilita el proceso de
partida doble en la búsqueda de un equilibrio entre costos de
operación de inventario.
COSTO DE QUIEBRE DE STOCK (COSTO DE
INEXISTENCIAS)
Dentro de este grupo de costos se incluyen todos los consecuentes
de un proceso de pérdida de ventas e incumplimiento de contratos,
que redundan en tres básicos grupos:
o Pérdida de ingresos por ventas
o Gastos generados por incumplimiento de contratos
o Repedido y sustitución
COSTO DE QUIEBRE DE STOCK (COSTO DE
INEXISTENCIAS)
Sin embargo identificar de manera cuantitativa el costo
total por quiebre de stock es una tarea compleja, dado
que una necesidad insatisfecha puede generar la pérdida
de un cliente y la pérdida de credibilidad de la
organización.
INVENTARIO DE CICLO:
ROL DEL INVENTARIO DE CICLO EN UNA C.D.S
El tamaño de lote es la cantidad que una etapa de una C.D.S produce o compra de
una sola vez.

Tienda de computadores vende promedio 4 compus al dia

El gerente solicita 80 compus a fabricante cada pedido
El tamaño de lote es 80
Se requieren al menos 20 días para vender todo el lote y se compre un lote de
reabastecimiento.
La tienda mantiene un inventario debido que el gerente compra un tamaño de lote
mayor que las ventas diarias
INVENTARIO DE CICLO:
ROL DEL INVENTARIO DE CICLO EN UNA C.D.S
El inventario de ciclo es el inventario en una cadena de suministro debido a la
producción o compra de lotes mas grandes que los que el cliente demanda.
Ejercicio:
INVENTARIO DE CICLO:
ROL DEL INVENTARIO DE CICLO EN UNA C.D.S
Precio pagado promedio por unidad es un costo clave en la decisión de tamaño de
lote. Un comprador puede aumentar el tamaño de lote si esta acción se traduce en
una reducción del precio pagado por unidad comprada.
Si el fabricante de jeans cobra $20 para pedidos de menos de 500 pares.
Y $18 para pedidos mas grandes, el gerente de la tienda obtiene precio mas bajo
por pedidos mayores de 500 pares.

El precio pagado por unidad se conoce como el costo de material y se indica por C.
Se mide en $/unidad.
INVENTARIO DE CICLO:
ROL DEL INVENTARIO DE CICLO EN UNA C.D.S
El costo fijo de pedido incluye todos los costos que no varian con el tamaño de
pedido pero en los cuales incurre cada vez que se coloca un pedido.
Puede haber un costo de trnsporte al trasladar un pedido y un costo de mano de
obra por recibir el pedido.
Jean mart incurre en un costo $400 por el uso de un camión.
Si el camión tiene capacidad para 2000 jeans, un tamaño de lote de 100 jeans
resulta de un costo de transporte por jeans d e$4par, en tanto un tamaño de lote de
1000 jeans resulta en un costo de transporte de $.40par
El costo del transporte es fijo por lo cual puede reducir el costo de transporte
aumentando el tamaño del lote.
El costo fijo de pedido por lote se indica S ( comúnmente considerado como un costo
de preparación) y se mide en $/lote.
INVENTARIO DE CICLO:
ROL DEL INVENTARIO DE CICLO EN UNA C.D.S
El costo de retención es el costo de mantener una unidad en inventario durante un
periodo determinado por lo general un año.
Es una combinación del costo de capital, el costo de almacenar físicamente el
inventario y el costo que deriva que el producto se vuelva obsoleto.
El costo por rentencion se indica por H y se mide en $/unidad/año.
Tambien puede obtenerse como una fracción h, del costo unitario del producto. Dado
un costo unitario de C, el costo de retención H edta dado por
H= hC
ESTIMACION PRACTICA DE LOS COSTOS
RELACIONADOS CON EL INVENTARIO DE CICLO
Costo de retención de inventario:
Se calcula como un porcentaje del costo de un producto y es la suma de los siguientes
componentes:
Costo de capital: Es el componente dominante del costo de retención para los
productos que no se vuelven obsoletos rápidamente. El enfoque adecuado consiste en
evaluar el costo promedio ponderado de capital (WACC) que toma en cuenta el
rendimiento requerido sobre el capital de la empresa y el costo de su deuda.
Formula :
ESTIMACION PRACTICA DE LOS COSTOS
RELACIONADOS CON EL INVENTARIO DE CICLO
El WACC se ajusta para el uso en un entorno antes de impuestos de la siguiente
manera:

WACC antes de impuestos= WACC DESPUES DE IMPUESTOS/ (1-t)

Es apropiado para una empresa que puede aumentar su negocio utilizando los fondos
liberados por la reducción de inventarios por que los cálculos de inventario
ESTIMACION PRACTICA DE LOS COSTOS
RELACIONADOS CON EL INVENTARIO DE CICLO
Costo de obsolescencia ( o deterioro): Se calcula la tasa a la que el valor del
producto almacenado cae debido a que su valor de mercado.
Depende del tipo de producto.
Los productos perecederos tienen altas tasas de obsolescencia.
Un producto con un ciclo de vida de 6 meses tienen un costo de obsolescencia
efectivo de 200%
En el otro extremo se encuentran los productos como el petróleo crudo que toman un
largo tiempo para llegar a ser obsoletos.
ESTIMACION PRACTICA DE LOS COSTOS
RELACIONADOS CON EL INVENTARIO DE CICLO
Costos de manejo: Debe incluir únicamente los costos incrementales de recepción y
almacenamiento que varian con la cantidad de producto recibido.
Con frecuencia el costo de manejo dependiente de la cantidad no cambia si la
cantidad varia dentro de un rango. Si la cantidad esta dentro de este intervalo ( por
ejemplo, el rango de inventario que una brigada de cuatro personas puede
descargar por periodo).
Si la cantidad manejada requiere mas personas se añade un costo incremental de
manejo al costo de retención.}
ESTIMACION PRACTICA DE LOS COSTOS
RELACIONADOS CON EL INVENTARIO DE CICLO
Costo de ocupación : Este costo refleja el cambio gradual en el costo de espacio
debido al cambio en el inventario de ciclo.
Si la empresa incurre en un costo por el numero real de unidades que mantiene en
almacen, se tiene costo directo de ocupación.
ESTIMACION PRACTICA DE LOS COSTOS
RELACIONADOS CON EL INVENTARIO DE CICLO
Costo de pedido: Incluye todos los costos incrementados asociados con la colocación
o recepción de un pedido adicional en los que incurre independiente del tamaño del
pedido.

Los componentes del costo del pedido son las siguientes:

Tiempo del comprador: Es el tiempo incremental en el que el comprador realiza el
pedido extra. La realización electrónica de pedidos reduce el tiempo.
Costos de transporte: Con frecuencia se incurre en un costo de transporte fijo
independiente del tamaño de pedido. Ejemplo: cuesta lo mismo enviar un camión
medio vacio a uno completamente lleno
ESTIMACION PRACTICA DE LOS COSTOS
RELACIONADOS CON EL INVENTARIO DE CICLO