PROBLEMÁTICA DEL AISLAMIENTO DEL

PROMUVI SANTA ROSA CON EL SECTOR

DESARROLLADO DE LA PROVINCIA DE
ILO, 2017
Integrantes:
Gianfranco Jibaja Lupaca
Diego Charca Ancota
Miguel Huaman Quispe
Mary Carmen Hilasaca Quispe
Anabel Zapana Apomayta
Paola Ccahuaya
Nelson Ticona
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Las principales necesidades de la población son:

Todo esto forma una base para que mejore la calidad de vida de cada
habitante y se asegure su desarrollo socioeconómico.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El Perú crece a tasas superiores a 5% al año, sin embargo existen
pueblos, comunidades, asentamiento, etc. que están aislados y no
gozan de este desarrollo.
La falta de vías de comunicación trae consigo, carencia de:
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En diferentes lugares de Moquegua existen pueblos y comunidades que
no están debidamente comunicados, un ejemplo es lo que se vive en el
Promuvi I Santa Rosa acá en Ilo, donde los habitantes de este Promuvi,
a pesar de tener aprox. 3 años de asentados en ese lugar, están
aislados del sector desarrollado de Ilo.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Tiene No Tiene
1200 lotes posicionados Sistema de Agua y Desagüe
Energía eléctrica Alumbrado Publico
2 canchas deportivas Posta medica
1 Colegio Inicial
1 Puesto de Auxilio
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Cuando ocurren emergencias en Santa Rosa, sus habitantes no tienen
como enfrentar dicha eventualidad, ya que sus centros de emergencias
no están abastecidos o están abandonados.
En el aspecto económico, se sabe que la población elegida para
conformar dicho Promuvi era de escasos recursos, por lo tanto sus
habitantes no tienen un buen nivel económico; por la falta de acceso
hasta Santa Rosa es que el valor de diferentes productos primera
necesidad elevan su precio y esto afecta a sus habitantes.
 PLANTEMIENTO DEL PROBLEMA
Este Promuvi tiene poco trafico vehicular, la una ruta de Combi que
pasa por ahí es la de 1B, y los taxis o moto taxis son escasos debido a
que es difícil el acceso hasta esa zona por no contar con una vía
pavimentada.
 FORMULACION DEL PROBLEMA

 PROBLEMA GENERAL
¿Cómo evitar el aislamiento del Promuvi I Santa Rosa – Distrito Algarrobal con el
Distrito de Ilo lo cual afecta en su desarrollo?
 FORMULACION DEL PROBLEMA

 PROBLEMAS ESPECIFICOS
 - ¿Afecta directamente en lo económico a los habitantes del Promuvi?
 - ¿El desarrollo social de los habitantes Promuvi santa rosa se ve afectado por
el aislamiento con el sector desarrollado de Ilo?
 - ¿El flujo vehicular en la zona brinda un apoyo al Promuvi Santa Rosa?
 - ¿La calidad de vida que viven los habitantes son realmente las adecuadas
para su bienestar?
 JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

El desarrollo del presente proyecto se ve justificado en los beneficios

generados a la Población del Promuvi I Santa Rosa, el fin de esta
investigación es reducir los daños que originan el aislamiento de esta
población ya que no existe una vía de conexión principal siendo un
difícil acceso de ambulancias, bomberos y patrullas de la policía
Debido al tiempo de vivencia y contando con la habilitación urbana en
el plan del desarrollo urbano de la municipalidad distrital del algarrobal
ya es tiempo que el Promuvi Santa Rosa forme parte del desarrollo
Provincial.
 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
 OBJETIVO GENERAL
Plantear que la vía de comunicación logre el desarrollo del Promuvi I Santa Rosa Provincia del
Algarrobal con el Distrito de Ilo.
 OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Disminuir los gastos de los habitantes en los productos de primera necesidad y Consumos de agua y
luz.
- Mejorar el desarrollo social en el sector educacional, laboral y seguridad de los habitantes.
- Mejorar la transitabilidad vial para que genere un mejor acceso a las entidades de emergencia y
transporte público-privado.
- Satisfacer las necesidades materiales y el bienestar de los habitantes.
 VARIABLES

 VARIABLE DEPENDIENTE
 Vía de comunicación que una el Promuvi I Santa Rosa con la zona desarrollada
de Ilo.
 VARIABLE INDEPENTE
 Desarrollo Social
 Desarrollo económico
 Transitabilidad vehicular
PLANTEAMIENTO DE HIPOTESIS

Una vía de comunicación brindaría una mejor integración al Promuvi I Santa Rosa

con el sector de desarrollado de Ilo.

ANTECEDENTES DE LA
INVESTIGACION
 ANTECEDENTES DE LA
INVESTIGACION
“Estudio del camino vecinal km 12 de la
Srta. Giovanna vía Macas hasta la comunidad de
Chorreras, en la parroquia Veracruz,
Patricia, López provincia de Pastaza y su incidencia en la
Carrillo calidad de vida de los habitantes del
sector”.
 ANTECEDENTES DE LA
INVESTIGACION

FUERA DE INTEGRACION SECTOR COMERCIALIZACION

VIAS LAS ZONAS DE SU DESARROLLADO
DE PASTAZA
DE PRODUCTOS
CULTIVADOS
URBANAS COMUNIDAD
 ANTECEDENTES DE LA
INVESTIGACION

BENEFICIARIOS
COMUNIDAD TENDRAN
DISEÑO CAMINO CALIDAD DE FACILIDADES DE
GEOMETRICO VECINAL DE VIDA CHORREAS VENDER SUS
PRODUCTOS
 ANTECEDENTES DE LA
INVESTIGACION
“Las condiciones de la vía de ingreso a la
Sr. Cristian Parroquia Cumaná, Cantón Palora,
Provincia de Morona Santiago ubicado en
Mauricio, Pullas el kilómetro 33.70 de la vía Baños - Puyo, y
Mejia su incidencia en el desarrollo socio-
económico de los habitantes”.
 ANTECEDENTES DE LA
INVESTIGACION
MEJORAMIENTO
DE LA VIA

ATCV.
ECONOMICA

TRAFICO DE
PARROQUIA VEHICULOS Y MEJORAR LA
SEGURIDAD Y
CUMANÁ DE MAYOR CALIDAD DE
SERVICIO DE LA VIA CONFORT
CAPACIDAD
BASES TEORICAS
 BASES TEORICAS

ICG (INSTITUTO
MANUAL DE CARRETERAS. Suelos,
DE LA geología, geotecnia y pavimentos
CONSTRUCCION Sección: Suelos y pavimentos.
Y GERENCIA)
 BASES TEORICAS

RELATIVA Y DISEÑO DEL

DEMANDA ASPECTO SUFICIENTE PLANIFICAR Y PAVIMENTO Y
DEL TRAFICO ESENCIAL PRECISION
DISEÑAR PLATAFORMA
DEL CAMINO
 BASES TEORICAS

DISEÑO
ESTRUCTURAL
DEL PAVIMENTO

INFO. DEL LIMITE DE VOLS.

TRAFICO DE TRAFICO

CAPACIDAD DE
LOS TRAMOS
VIALES
 BASES TEORICAS

C/TRAMO TERMINOS DE
ESTUDIO DE INFORMACION VIAL IDENTIFICACION
REFERENCIA
DEL IMDA DE LOS TRAMOS
TRAFICO MATERIA DE DE HOMOGENEOS
UN ESTUDIO C/ESTUDIO
 BASES TEORICAS

IFORMACION DEMANDA
CONFORMARAN IMDA DEL
PARA ESTUDIOS CON MUESTREOS TRAMO
VOLUMETRICA
DEL TRAFICO ACTUAL

FLUJOS
CLASIFICADOS
POR TIPOS DE
VEHICULOS
 BASES TEORICAS

ICG (INSTITUTO
DE LA INGENIERIA DE PAVIMENTOS
CONSTRUCCION
Y GERENCIA)
 BASES TEORICAS
NACIONAL

CLASIFICADOR
CAMINOS EN
TRES REDES DEPARTAMENTAL DE RUTAS DEL
EL PERU MTC

VECINAL
BASES TEORICAS

INCORPORAN 4800 Km DE VIAS

INVEMTARIADAS NO
REGISTRADAS EN EL MTC
 BASES TEORICAS

N° vehículos ha
crecido de manera Tráfico pesado Tráfico ligero
sostenida en los ha crecido a ha crecido a
últimos años a una 4.4% anual 9.7% anual
tasa de 6.8%
 BASES TEORICAS
VIALIDAD EN EL PERU
 El número de vehículos ha crecido de manera sostenida en los últimos
años a una tasa de 6.8% anual, mientras que el tráfico pesado ha
crecido a 4.4% anual y el trafico ligero a 9.7% anual. Es importante
notar también que dentro de los vehículos ligeros el tipo de eje que
mayor crecimiento es el de 6 ejes debido al cambio gradual de
vehículos pesados de menor a mayores números de ejes.
 BASES TEORICAS
 Se puede apreciar que el trafico ligero ha mantenido un
crecimiento similar entre el 2004 y el 2011 el tráfico pesado
presente un decremento entre el año año 2008 y el 2009 con
un ligero crecimiento entre el 2010 y el 2011
 BASES TEORICAS
VIALIDAD A NIVEL MUNDIAL
 Existe una relación directa entre el desarrollo de un país y su sistema de transportes y
comunicaciones cuanto mayor es la densidad de vías de comunicaciones. Cuanto
mayor es la necesidad de vías de comunicación existe una mayor posibilidad de
desarrollo.
DENSIDAD DE VÍAS POR NIVELES
DE INGRESO
 Es fundamental contar con servicios de telefonía
,infraestructura vial ,áreas recreativas ,obras sanitarias,
transporte publico ,electricidad, ya que constituyen una
base fundamental para la mejora de la calidad de vida.
 Es fundamental saber que con mejores vias,se facilita el
ingreso a la ciudad permitiendo a los pobladores y visitantes
trasladarse sin problemas a los centros de mercadeo, donde
se realicen un sin fin de actividades.
 Entonces las vías juegan un papel importante entre la unión
de pueblos y avances en los mismos. En diferentes lugares del
país, existen muchas vías que no se encuentran en buen
estado, lo que incide negativamente en la circulación de los
vehículos, la incomodidad de los ciudadanos y los elevados
números de accidentes

Riesgo de accidentes

Falta de calidad de
vida
 MARCO CONCEPTUAL

DESARROLLO
ECONOMICO

DESRROLLO
COMERCIO
SOCIAL

MARCO
CONCEPTUAL

CAALIDAD DE
INTEGRACCION
VIDA

TRAFICO
VEHICULAR
MARCO CONCEPTUAL

DESARROLLO
ECONOMICO
Es la capacidad de
generar riqueza a fin de
promover y mantener la
prosperidad de los
habitantes de un país o
una región.
 MARCO CONCEPTUAL
DESARROLLO SOCIAL

Se concentra en la necesidad de “poner

a las personas en primer lugar”.

La pobreza no solo se trata de bajos ingresos sino

que también se relaciona con vulnerabilidad,
exclusión y aislamiento, cuando hay instituciones
que no asumen sus responsabilidades.

El desarrollo social promueve la inclusión, la

cohesión, la capacidad de adaptación y la seguridad
ciudadana.
 MARCO CONCEPTUAL

 CALIDAD DE VIDA
Se refiere al bienestar del hombre en todas sus
facetas:

Necesidades Necesidades Necesidades

Materiales Psicológicas Sociales

Necesidades
Ecológicas
 MARCO CONCEPTUAL
 TRAFICO
VEHICULAR
Es el flujo de
vehículos, la
cantidad de autos
que pasan en una
vía, este trafico
vehicular va
directamente
relacionado con el
desarrollo
económico.
 MARCO CONCEPTUAL
 COMERCIO
Se refiere a la acción que se lleva a cabo cuando compramos o
vendemos un producto. También se denomina comercio al local
comercial, negocio, botica o tienda, y al grupo social conformado por
los comerciantes.
 TIPO DE INVESTIGACION

 NIVEL EXPLORATORIO
Este nivel busca contextualizar, identificar y explorar el problema y
sus variables; también facilita la formulación de la hipótesis.

 NIVEL DESCRIPTIVO
Se logra un nivel descriptivo por que se obtienen las causas del
problema y el efecto que tiene sobre la población.
 DISEÑO DE LA INVESTIGACION
 Investigación de campo
Se hicieron los siguientes trabajos:
- Encuesta
- Cuestionario
- Estudio de Trafico Vial
- Análisis sobre la situación actual
 POBLACION Y MUESTRA
• PASO 1 : Población o Universo

La población o universo que se tomará para el presente proyecto será la de los habitantes del Promuvi I Santa Rosa cuyo
número aprox. es de 4547 hab. (m=4547).
• Muestra
Para realizar el cálculo de la muestra se utilizará la siguiente formula:

𝑚
𝑛=
𝑒2 𝑚 − 1 + 1
Dónde:
• n = Tamaño de la muestra
• m = Población o universo = 4547 habitantes
• e = El límite aceptable de error maestral cuando no se tiene su valor, suele utilizarse un valor que varía entre el 1% y 9%,
valor a criterio del encuestador (5%).
𝑚
𝑛= 2
𝑒 𝑚−1 +1

4547
𝑛=
0.052 4547 − 1 + 1

𝑛 = 368 ℎ𝑎𝑏
 • ANALISIS E INTEPRETACION DE RESULTADOS
• Análisis de los Resultados
Análisis de la Encuesta para determinar el nivel Socioeconómico. Se realiza la siguiente encuesta a el total de la muestra (n=368 hab.)
• Analizando los resultados y promediando nos dio 14.12 puntos y al buscar este resultado en la tabla dio
como resultado final en la categoría de Bajo Inferior.

NIVELES NSE CATEGORIA PUNTAJE

Nivel 1 A Alto 33 o más
puntos
Nivel 2 B Medio 27-32 puntos
Nivel 3 C Bajo 21-26 puntos
Superior
Nivel 4 D Bajo Inferior 13-20 puntos
Nivel 5 E Marginal 5-12 puntos

Tabla de criterios de encuesta

 ANÁLISIS DE CUESTIONARIO REALIZADO A LA
MUESTRA
1era pregunta:
¿Cómo les afecta el no tener una vía de comunicación con el sector desarrollado de Ilo?

• Entre las respuestas tenemos:

• Lentitud en la movilidad para ir a trabajar, debido a que es una trocha con baches.
• Falta de abastecimiento de productos.
• La movilidad no quiere recorrer por zonas sin asfaltar, siendo aún más dificultoso tomar movilidad en la
noche.
• Entidades de Emergencia no se acercan al ser lejano el lugar y al no tener una vía de acceso rápido
con alumbrado público.
• El polvo que se levanta al transitar los vehículos puede llegar a acarrear enfermedades respiratorias.
2da pregunta:
¿Cuánta población hay actualmente en el Promuvi I?
Actualmente hay 1200 lotes posicionados. Se hizo una encuesta a los habitantes de la zona tomando una
muestra y al promediar nos dio el resultado de factor poblacional de 3.769, multiplicando este por la cantidad
de lotes no da como resultado final 4523 habitantes.

3ta pregunta:
¿Desde cuándo se asentaron?
Aproximadamente entre el año 2008 -2009 comenzó la primera invasión en el distrito de Algarrobal llamado
Santa Rosa, dichos pobladores se encontraron en un determinado lugar que con el pasar del tiempo y gestión
de la municipalidad de Algarrobal estos fueron reubicados formando el primer Promoví I en este lapso de
tiempo estos pobladores fueron aumentando teniendo actualmente 1600 lotes aprobados y 1200 asentados
por parte de la Municipalidad actualmente en el año 2017.
4ta pregunta:
¿En qué condición están actualmente?

• El Promuvi I del distrito del Algarrobal, cuenta actualmente con 1200 familias, 87 Manzanas. Cuenta también
con los servicios básicos (agua y luz) provisionales, algunas familias cuentan con cable.
• La situación en esta zona es complicada debido a que se encuentra aislada de la zona urbana de Ilo, de tal
manera ocasiona ciertos problemas en el aspecto socioeconómico.

• De tal modo la población de dicha zona establecido sus propios servicios económicos (negocios) tales como
maderería, ferretería, tiendas de abarrotes, restaurantes, mecánica automotriz, entre otros, pero existe otros
factores perjudiciales.
• Los problemas más graves de la zona es la inseguridad ciudadana, existen muchos robos (a personas y casas),
esto se debe mucho a la escasez de alumbrado público y la falta de efectivos policiales.
• En cuanto al aspecto de la salud, pues es un tema muy delicado, debido a que en la misma zona no existe un
centro de salud, y las enfermedades son muy propensas, claro ejemplo está el polvo que está presente todo el
día ya que las diferentes vías de transporte son trochas.
5. ¿CUÁNTO ES EL INGRESO
MENSUAL DE LA POBLACIÓN
QUE VIVE EN SANTA ROSA?
Nos indica que el 42% de los habitantes del promoví Santa Rosa solo llevan a sus
hogares de 750 a 1000 soles mensuales tomando en cuenta solamente este valor nos
quiere indicar que los habitantes en sus hogares no tienen satisfacciones en consumos de
primera necesidad y en una buena calidad de vida.
6. ¿DE QUIÉN DEPENDEN EN EL
HOGAR?

◦ Podemos llegar a la conclusión que en cada lote existen jefes de

hogar que abastecen económicamente su familia. Ambos jefes
de hogar, tanto el papá y la mamá, son los que mantienen
económicamente a su familia. Un problema que genera esta
situación es el abandono que causan a sus hijos, dejándolos a los
peligros que pueden haber estado solos en la ausencia de sus
padres si ocurriera una emergencia.
 7. ¿QUÉ PORCENTAJE DE GENTE
TRABAJADORA HAY EN SANTA ROSA?
◦ La cantidad de habitantes que tiene el promoví I Santa Rosa es
de 4523 habitantes de las cuales están conformadas por los
padres hijos y demás familiares que puedan vivir en cada una de
sus viviendas. Mayormente los padres son los que trabajan, pero
no podemos decir que solamente ellos ya que también pueden
tener hijos de mayor edad que ayudan en lo económico a la
familia trabajando.
Análisis de Trafico

Se hará un conteo vehicular según sus características para

saber la cantidad de vehículos que ingresan al promoví I Santa
Rosa ya sea comercial particular público. Estos indicadores nos
brindaran apoyo para saber si realmente es necesario hacer
una vida de comunicación. Si los habitantes realmente lo
necesiten para mejorar su calidad de vida y que tengan un
mejor desarrollo.
TRAMO: INGRESO PRINCIPAL SENTIDO: DOS TRAMOS
UBICACIÓN: PROMUVI SANTA ROSA FECHA: 26/06/2017
El Transito Promedio Diaria Semanal es de 497.5
cifra que se obtuvo promediando los dias: viernes,
sabado, domingo y lunes. Mas que todo esta cifra
tiene que ver con las combis de la ruta 1B.
 CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
◦ Los habitantes del Promoví I Santa Rosa son personas de bajos recursos económicos por
tanto las entidades públicas MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO y la MUNCIPALIDAD
DISTRITAL DEL ALGARROBAL deberían poner entre sus planes las mejoras de los
promuvi´s. porque sus habitantes necesitan una integración con los sectores más
desarrollados por tanto ellos deben buscar una solución para su mejora.
◦ En el presente trabajo brindamos un planteamiento de que si es viable una vía de
comunicación ya que al tener una vía comunicación tendrían la facilidad de recibir la
ayuda en caso se presente una emergencia por así decirlo de los policías, serenazgo,
bomberos y ambulancias que es lo primordial para los habitantes del promoví Santa
Rosa.