UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y DE ENERGIA

PROCESOS DE MANUFACTURA I

SISTEMA DE TRANSMISION
Dr. Ing. Félix A. Guerrero Roldán
SISTEMA DE MANDO Y TRANSMISION
Este sistema tiene la finalidad de transmitir el
torque desde el motor hasta la pieza o
herramienta, ello se logra generalmente mediante
la transmisión mecánica.
• TRANSMISION MECANICA

• RELACION DE TRANSMISION (r).-

r = Ns / Ne
MECANISMOS DE TRANSMISION
• Correas o fajas y poleas.

• Engranajes (ruedas dentadas).

• Tornillo Sin fin.

• Variador Continuo de Velocidad.

 CORREAS O FAJAS
• TIPOS:
Planas
Trapezoidales o en “V”
• VENTAJAS
Absorbe vibraciones y choques
Adecuado para grandes distancias
Trabajo silencioso
Posibilidad de transmitir con ejes cruzados (Planas).

• DESVENTAJAS
Resbalamiento (Deslizamiento = 2%) que no permite sincronización.
Limitaciones en cuanto a transmisión de potencia (Ni torques).

• APLICACIONES
Cono de poleas.
CALCULO CINEMATICO
CONO DE POLEAS
• Longitud de la correa (l)
l = 2c + ᴫ/2 (D + d) + (D-d)2/4c

• Para una l y c dado: D + d = cte.

d1 + d2 = d3 + d4 = d5 +d6

• Existen 3 relaciones de transmisión:

r1 =n2/n1 =d1/d2
r2 = n4/n3 = d3/d4
r3 = n6/n5 = d5/d6
ENGRANAJES o RUEDAS DENTADAS
• TIPOS:
-Cilíndricos Dientes rectos -Cónicos Dientes Rectos
Dientes helicoidales Dientes helicoidal
-Hipoidales
TREN SIMPLE DE ENGRANAJES
TREN COMPUESTO DE ENGRANAJES
REPRESENTACION DE ENGRANAJES
TORNILLO SIN FIN
 VARIADOR C.V.T.
El variador continuo de velocidad CVT
(Continuous Variable Transmisión), no
queda determinados por un par
de engranajes, sino por dos roldanas
formadas por elementos cónicos, unidas
por una cadena que transmite la potencia.
También existe una clase de transmisión
continua variable llamada CVT toroidal,
cuyo funcionamiento se basa en la
conexión de los dos conos (que tienen la
superficie cóncava, formando el hueco de
un toroide imaginario) por medio de dos o
más discos de inclinación regulable, en
lugar de las poleas.
VARIACION DE VELOCIDADES
MECANISMOS EN CAJAS DE
VELOCIDADES
 TRANSMISIONES CON BLOQUES
DESLIZANTES DE RUEDAS DENTADAS
• VENTAJAS

• DESVENTAJAS
 TRANSMISION DEL HUSILLO

• MANDO DIRECTO

• MANDO REDUCTOR
PROBLEMA
MECANISMO ESCALONADO MEDIANTE
JUEGO DE ENGRANAJES
MECANISMO DE AVANCE
CAJA DE AVANCES
RELACIONES DE TRANSMISION DE LA
CAJA DE AVANCES
A.-DESPLAZAMIENTO EN EL ROSCADO
(Tornillo Patron)
 B.- En la barra de avances

• Longitudinal

• Transversal
EJEMPLO