Buques Roll On-Roll

Off
ESTRUCTURA DE ESTOS
Concepto…

 RO-RO es un acrónimo del término

ingles Roll On-Roll Off, con el cual
se denomina a todo tipo de
buque, o barco, que transporta
cargamento rodado, tanto
automóviles como camiones.
Estructura superficial
 Los Ro-Ro a menudo tienen
rampas construidas en el barco o
fijas en tierra que permiten
descargar el cargamento (roll off)
y cargarlo (roll on) desde el
puerto. En contraste, los
contenedores «lo-lo» (lift on-lift off,
algo así como, levantar y bajar,
necesitan una grúa para cargar y
descargar el cargamento.
Algunos Ro-Ro

 El más grande en servicio en la

actualidad es el MV Mignon, que
pertenece y es operado por
Wallenius Wilhelmsen Lines de
Suecia, puede transportar cerca
de 7.200 coches.
 Actualmente está en servicio el
Tonsberg, buque de la serie Mark
V, con una capacidad de 8.000
CEU (unidades equivalentes de
automóvil), que ha sido construido
en Japón y ha hecho su viaje
inaugural hasta el puerto de
Tacoma, en EE UU.
 Crowley opera el barco Ro-Ro
más grande del mundo entre
Estados Unidos y Puerto Rico, que
lleva camiones, contenedores,
coches usados y nuevos, y
mercancías en tres plantas. Estos
barcos son arrastrados por
remolcadores y navegan cuatro
veces a la semana desde
Jacksonville (Florida) a San Juan
(Puerto Rico).
Riesgo

 Las grandes puertas externas

están cercanas a la línea de agua
con una cubierta para los
vehículos de gran tamaño, sin
mamparos estancos que sean
capaces de evitar grandes
desplazamientos de flujos de
agua en el interior.
Variaciones
RO-PAX
 El acrónimo RO-PAX es utilizado
cuando nos referimos a un buque
Ro-Ro con capacidad para
transportar más de doce
pasajeros.
RO-LO
 El buque tipo RO-LO, es un híbrido
de Ro-Ro y buque porta
contenedores. Este tipo de buque
tiene generalmente una cubierta
inferior dedicada al
almacenamiento de vehículos
mientras en su cubierta superior y
exterior tiene capacidad de apilar
contenedores.
RO-PAX

RO-LO