Un diseño adecuado del motor que permita una combustión lo más completa posible.

Con la recirculación de los gases de escape las emisiones de óxidos de nitrógeno

pueden en parte reducirse.
La inyección controlada del combustible permite a su vez evitar la emisión de
partículas que son producto de una combustión incompleta.
Para reducir las emisiones de hidrocarburos los autos deben ser equipados con un
catalizador para oxidación. El sistema más eficiente para la purificación de los gases
de escape de los automotores es el convertidor catalítico el cual transforma más del
90% de los óxidos de nitrógeno, hidrocarburos y monóxido de carbono en nitrógeno,
dióxido de carbono y agua.
MEDIDAS DE REMEDIO Y CONTROL
ANTES DE LA COMBUSTIÓN
Cambio de combustible
Mezclado de combustibles.
Desulfuración de petróleo.
Lavado del carbón (limpieza física del carbón).
Limpieza química del carbón.
Cambio de los combustibles con alto contenido de azufre a otros con menor
contenido de azufre.
Mezclado de combustibles con contenido de azufre más alto y más bajo para
producir un combustible con un contenido de azufre de nivel medio
Eliminación del azufre durante el proceso de refinación del petróleo por
hidrogenación (adición de hidrógeno)
Trituración y eliminación de azufre y otras impurezas del carbón poniendo éste en
un líquido (el carbón limpio flota, las impurezas se hunden)
Disolución de azufre del carbono con sustancias químicas.
 TECNOLOGÍA DE CONTROL DE EMISIÓN

Sistemas regeneradores de desulfuración de humos: el óxido de azufre se convierte en azufre elemental o en ácido
sulfúrico. En Japón, se utiliza muy extensivamente la eliminación de óxidos de nitrógeno de los humos, utilizando métodos
catalíticos; se elimina hasta un 80%.

AHORRO ENERGÉTICO

"Un eficaz uso de la energía es deseable por razones económicas y también tiene el efecto de disminuir todas las
emisiones."

"Estos ahorros podrían conseguirse presuponiendo el uso de tecnologías disponibles como: aislamiento, calderas de
condensación, bombas térmicas, automóviles eficientes, etc."

Así, mediante el ahorro energético, podrían obtenerse importantes beneficios estratégicos, económicos y ambientales; pero
éstos son menos fáciles de conseguir que por aplicación directa de la tecnología de control de emisiones, debido a que
tienen que afectar innumerables decisiones sobre inversiones por todos los consumidores en cuanto al uso energético.
CONCIENTIZACIÓN

Nuestro papel es múltiple pues, por un lado, somos ciudadanos capaces de

plantear exigencias a las autoridades, y por otro, somos generadores directos
de contaminación y consumidores de bienes o servicios, por lo que
deberemos desarrollar una actitud personal favorable al medio ambiente en
todos estos campos.