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En fotos: así quedó el puente que colapsó

en la doble calzada Bogotá - Villavicencio

Diez personas muertas, una desaparecida y

cuatro heridas es el saldo que dejó el
desplome de un puente en construcción
que se situaba en la carretera entre Bogotá
y Villa Vicencio.
Organismos de socorro indicaron que en el
momento del colapso de la estructura
había más de 30 trabajadores en el lugar.
Según medios locales, estaba previsto que
la obra fuera entregada a finales de marzo
próximo.
El Gobierno Nacional, a través de la Unidad
Nacional para la Gestión del Riesgo de
Desastres, envió un equipo de 64 unidades
de especialistas en búsqueda y rescate en
alturas para apoyar las labores y
recuperación de personas afectadas.
Puente de Chirajara que colapsó
deberá ser demolido: ANI e Invías

La evaluación realizada por un grupo de

expertos internacionales en los restos del
puente que colapsó durante su construcción
en la vía entre Bogotá y Villavicencio
concluye que es "inminente el desplome" de
la parte que quedó en pie.

Así lo indica un comunicado del Ministerio de

Transporte y la Agencia Nacional de
Infraestructura, ANI, en donde también se
explicó que "se hará un seguimiento
minucioso a los planes y medidas que
adopte el concesionario para la demolición
de esta estructura, teniendo como prioridad
la seguridad de transeúntes, viajeros y
trabajadores de la zona".
 Este es el comunicado conjunto emitido por ANI y MinTransporte.
Sobre los primeros hallazgos de la Comisión de Expertos del Instituto Americano del Concreto
(ACI), el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI) informan que:
1. Luego de realizar inspecciones de campo y análisis documental en el área donde se
desplomó el viaducto de Chirajara, la Comisión de Expertos del Instituto Americano del
Concreto, le informó a la Agencia Nacional de Infraestructura sobre la inminencia del desplome
de la pila del costado oriental del viaducto, que quedó en pie y que estaba en construcción,
en la vía Bogotá-Villavicencio.
2. De inmediato, la ANI le solicitó a la Policía de Carreteras que ordene un Plan de Emergencia
para el manejo del tráfico en esa zona y a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de
Desastres (UNGRD), para que haga lo propio.
 3. Además, la ANI le solicitó al Concesionario Vial de Los Andes (Coviandes) que “implemente
todas las medidas pertinentes para preservar la vida e integridad de los transeúntes de las vías
colindantes y del personal que se pueda encontrar en el área de influencia de la
Infraestructura, así como la seguridad de los bienes que se vean posiblemente afectados,
analizando incluso la posibilidad, en caso de resultar necesario, de proceder a su demolición”.
4. El interventor Consorcio Interconcesiones conminó a Coviandes para que adopte, de
manera inmediata y sin demora, las medidas necesarias para prevenir cualquier posible daño o
perjuicio por un desplome sin control.
 5. Por último, se informó de los riesgos de la situación en el viaducto a la Fiscalía General de la
Nación, pues en el lugar de los hechos se encuentra un grupo de fiscales e investigadores,
recogiendo evidencia y material probatorio.
6. Desde el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura se hará un
seguimiento minucioso a los planes y medidas que adopte el concesionario para la demolición
de esta estructura, teniendo como prioridad la seguridad de transeúntes, viajeros y trabajadores
de la zona.
Coviandes lamenta el fallecimiento de 9 obreros por
caída de puente
Este lunes, Coviandes S.A. lamentó la muerte de 9 personas tras el desplome de
un puente en la segunda calzada del tramo medio de la carretera Bogotá-
Villavicencio, a la altura de Chirajara.
El siguiente es el comunicado que emitió la concesionaria: Coviandes S.A.
informa que el día de hoy aconteció un siniestro en la segunda calzada del
tramo medio de la carretera Bogotá-Villavicencio a la altura de Chirijara. El
concesionario lamenta profundamente informar que en dicho siniestro
perecieron nueve colaboradores de la compañía Gisaico S.A. e Icmo S.A.S
subcontratistas de la obra.
Coviandes, sus accionistas, junta directiva y colaboradores expresan sus más
sentidas condolencias a las familias de las víctimas, señores:
-Giovany Monroy Zapata, Jair Alexander Castro, Jorge García Beltrán, Jesús
Elkin Salas, Alberto Antonio Calle Ortiz, Julio Roberto Salgado Alfonso, Gildardo
Jiménez, Giovany Quiroz, José Álvaro Bertel
Igualmente, la concesionaria se solidariza con los trabajadores que resultaron
heridos, quienes están siendo atendidos en diferentes centros de salud de la
región. La prioridad de Coviandes en este momento es prestarles atención a las
familias de los afectados.
Coviandes agradece la colaboración de todos los organismos de socorro,
médicos y expertos técnicos que desde el momento en el que sucedió el
siniestro han acompañado a la concesionaria en las labores de rescate y
atención. A partir del día de hoy se están desplazando expertos al lugar de los
hechos, quienes investigarán las causas de este lamentable suceso.
La concesionaria está presta a atender cualquier requerimiento de las
autoridades competentes.
 ¿Qué pudo provocar el colapso del puente en
vía Bogotá - Villavicencio?
 El ministro de Transporte aseguró que
hasta ahora no se conoce causa del
desplome. Entretanto, el gremio de
ingenieros resaltó que era una obra
difícil.
 “Hemos solicitado a los señores
concesionarios de la vía que se inicie
una investigación inmediata, que
lógicamente va a estar coordinada
desde la Agencia Nacional de
Infraestructura, para analizar con los
concesionarios, con los interventores,
con los diseñadores y con todas las
personas que tienen que ver con este
proyecto cuáles fueron las causas de
este desplome”, señaló Germán
Cardona, ministro de Transporte.
¿Cómo era la obra?
El viaducto Chirajara es un puente atirantado que
descansaba sobre dos vigas principales de 110 metros
de altura. Su longitud estaba fijada en 446 metros y
quedaría colgando a 286 metros de altura.
Hace parte de un proyecto mucho más grande: la
construcción de la doble calzada entre Bogotá y
Villavicencio, una obra de cuarta generación que
cuesta 2,5 billones de pesos.
Esta construccion inició en abril del 2016 y concluiría en
marzo próximo. El viaducto más sus obras
complementarias del tramo 4 ascendía a 71.316 millones
de pesos.
El pasado 17 de noviembre, el presidente Juan Manuel
Santos visitó las obras de esta doble calzada, en
compañía de las directivas e ingenieros de Coviandes, la
empresa responsable. Destacó no solo los túneles que
cruzó, sino el viaducto Chirajara.
En contexto: Continúa rescate de las nueve
víctimas tras colapso de puente en la vía
Villaviencio-Bogotá.
 Tras la tragedia el presidente Santos se pronunció,
lamentó la muerte de los trabajadores y se solidarizó
con las familias. "Desde el primer momento cuando me
informaron sobre esta tragedia le pedí al ministro y al
director de la ANI que se trasladaran al lugar. Les he
pedido que estén muy pendientes de las
investigaciones (...) esto nunca había pasado y no
puede volver a ocurrir", aseguró el mandatario.
 Dimitri Zaninovich, presidente de la Agencia Nacional
de Insfraestructura (ANI), explicó que el concesionario
estaba adelantado al cronograma, tenían como fecha
de entrega el mes de junio, pero tal como iban
entregarían en marzo. Según el ministro de Transporte,
antes de colapsar, el puente estaba a punto de
terminar: solo faltaban 20 metros.