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CIUDAD
DE
VALENCIA

• INTRODUCCION

VALENCIA
El objetivo del trabajo es identificar el plan de movilidad en Valencia, así mismo explicando las
características de la movilidad urbana, ubicando los sistemas de centros en la ciudad y llegando a explicar
detalladamente dos subcentros desarrollados.
 RANKING MUNDIAL 2

CIUDAD GLOBAL

VALENCIA
CIUDAD
DE
DISTRITOS: 19
VALENCIA
BARRIOS: 88
Dos millones
• RANKING
MUNDIAL
HABITANTES: 2578719 quinientos
setenta y ocho mil
setecientos
GRUPO: GAMMA diecinueve

NUMERO: 47

LA CIUDAD DE VALENCIA SE ENCUENTRA EN EL RANKING GAMMA DE LA CIUDAD GOBAL

GAMMA: Son ciudades de influencia regional, que se adaptan de manera lenta a las innovaciones tecnológicas
que requiere su economía.
 SUBCENTRO 3

DESARROLLADOS
CIUDAD
DE
VALENCIA

• SUCENTROS
ESCOGIDOS

BENIMACLET
EL CARMEN
 4
BENIMACLET

El ayuntamiento de valencia anuncio la implementación del CARRIL BICI

CIUDAD que conectara el centro de valencia con Benimaclet haciendo que el
DE recorrido dure solo 10 minutos en bicicleta, reduciendo el transporte publico
VALENCIA y privado no solo en velocidad sino también en el uso, haciendo que mas
personas use el sistema logrando conectar centros de mayor uso como el
de educación importante en el barrio de Benimaclet.
• SUCENTROS
ESCOGIDOS
Se trata que dará un servicio a un gran número de usuarios, ya que todo el
barrio de Benimaclet quedará cubierto por fin en infraestructuras de calidad
para comunicarse con el centro en bicicleta algo en cual pedían desde el
2009 y que fines del 2012 se pude concretar.
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BENIMACLET
PERIMETRO DE
CIUDAD BENIMACLET
DE
VALENCIA

• SUCENTROS
ESCOGIDOS
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BENIMACLET

CIUDAD EQUIPAMIENTO URBANO

DE
VALENCIA NIDO

EDUACION PRIMARIA Y
• SUCENTROS
SECUNDARIA
ESCOGIDOS
EDUCACION
SUPERIOR

PERIMETRO
 7
BENIMACLET

CIUDAD TRANSPORTE URBANO

DE AREA DE BENIMACLET
VALENCIA
CARRIL BICI

• SUCENTROS
ESCOGIDOS

Este barrio de valencia ah experimentado una amplia urbanización en los últimos años, haciéndolos utilizar un
conector llamado CARRIL BICI donde reduce el trafico y el uso de automóviles.
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BENIMACLET

CIUDAD
DE
VALENCIA

• SUCENTROS Colegio Carles Salvador

ESCOGIDOS

Universidad Politécnica de Valencia

Instituto France
 CARRIL BICI EN BENIMACLET 9

El ayuntamiento tuvo que hacer eliminaciones de algunos trazados actuales en su momento, con el propósito de
hacerlos más directos y seguros.

CIUDAD
DE
VALENCIA

• SUCENTROS
ESCOGIDOS

PASADO ACTUAL

Clara mente se puede apreciar el desnivel de la acera Se aprecia una continuidad en el circuito de
para un circuito continuo, además se puede dañar o bicicletas, dando un pase preferencial al peatón y sin
interrumpir al peatón. dañar ningún mobiliario urbano.
 10
CARRIL BICI EN BENIMACLET

CIUDAD
DE
VALENCIA

• SUCENTROS
ESCOGIDOS

PASADO ACTUAL
 11
EL CARMEN

La Concejalía de Movilidad Sostenible de la Ciutat Vella donde integra el barrio del Carmen se propuso en
CIUDAD reducir al mínimo el tráfico en el centro histórico de la ciudad.
DE De 5.000 vehículos al día a apenas 300. Ese es el cálculo del número de automóviles que pasaban por las
VALENCIA calles del Carmen. Logrando permitirse la reducción como se había previsto, garantizando el ingreso a
todos los propietarios. Además, se pudo reducir el tráfico en las calles aledañas, sin formar parte lograron
beneficiarse.
• SUCENTROS Parte terminar de consolidar el centro, se propuso cuatro recorridos mínimos y exclusivos para
ESCOGIDOS
propietarios. En donde podrán acceder a sus plazas de garaje y residencias en un horario exclusivo
reduciendo el tráfico en el centro.
 12
EL CARMEN
PERIMETRO DEL
CIUDAD CARMEN
DE
VALENCIA

• SUCENTROS
ESCOGIDOS
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EL CARMEN

CIUDAD EQUIPAMIENTO URBANO

DE
VALENCIA MONUMENTOS

MUSEOS
• SUCENTROS
ESCOGIDOS
CASAS HISTORICAS

PERIMETRO
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EL CARMEN

CIUDAD TRANSPORTE URBANO

DE AREA DE BENIMACLET
VALENCIA
RECORRIDO 1
• SUCENTROS RECORRIDO 2
ESCOGIDOS
RECORRIDO 3

RECORRIDO 4