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Bienvenidos

Curso: MANTENIMIENTO MECANICO


RODAMIENTOS
Prof. José Dario Ogusco Ogusko
RODAMIENTOS
• Cojinetes con elementos rodantes
RODAMIENTOS
• Cojinetes con elementos rodantes
Designación de rodamientos
Se designan con cinco dígitos:

XXXXX

Las cifras y las combinaciones de letras y cifras tienen el siguiente significado:


– La primera cifra o la primera letra o combinación de letras identifica el tipo
de rodamiento; el verdadero tipo de rodamiento puede verse en la
presentación (diagrama 1).
– Las dos siguientes cifras identifican la serie de dimensiones ISO; la primera
cifra indica la serie de anchuras o de alturas (dimensiones B, T o H
respectivamente) y la segunda indica la serie de diámetros (dimensión D).
– Las dos últimas cifras de la designación básica ofrecen el código del tamaño
del rodamiento; al multiplicarlo por 5 se obtiene el diámetro del agujero en
milímetros.
Tipos de rodamientos
Designaciones - Identificación
del tipo de rodamiento
0 Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular
1 Rodamientos de bolas a rótula
2 Rodamientos de rodillos a rótula, rodamientos axiales de rodillos a rótula
3 Rodamientos de rodillos cónicos
4 Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas
5 Rodamientos axiales de bolas
6 Rodamientos rígidos de una hilera de bolas
7 Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
8 Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos

BK Casquillos de agujas con fondo


C Rodamientos CARB®
HK Casquillos de agujas sin fondo
K Coronas axiales de agujas
N Rodamientos de rodillos cilíndricos
Para identificar la configuración de las pestañas se utiliza una segunda letra y, en algunas ocasiones, una tercera, por
ejemplo NJ, NU, NUP; las designaciones de los rodamientos de dos hileras o de varias hileras de rodillos cilíndricos
siempre comienzan por NN.
NA Rodamientos de agujas con dimensiones principales según la normativa ISO 15
NK Rodamientos de agujas
QJ Rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto
T Rodamientos de rodillos cónicos, algunos tamaños métricos según la normativa ISO 355-1977
Los rodamientos de rodillos cónicos en pulgadas según una serie ABMA se designan de forma diferente según la
Normativa ANSI-ABMA 19 (véase también el prefijo K-)
Designaciones – Serie dimensional
Sistema de designación de rodamientos
Sin embargo, no existe ninguna regla sin excepciones. A continuación puede ver las más
importantes dentro del sistema de designación de los rodamientos.
1. En algunos casos se omite la cifra para el tipo de rodamiento y/o la primera cifra de la
identificación de la Serie de dimensiones. Estas cifras se encuentran entre paréntesis
en el diagrama 1.
2. Para los rodamientos con un diámetro de agujero menor de 10 mm o igual o mayor
de 500 mm, el diámetro del agujero generalmente se da en milímetros y no está
codificado. La identificación del tamaño está separada del resto de la designación del
rodamiento por medio de una barra inclinada, por ejemplo 618/8 (d = 8 mm) o
511/530 (d = 530 mm).
Esto también es válido para los rodamientos según la normativa ISO 15:1998 con
diámetros
de agujero de 22, 28 o 32 mm, por ejemplo 62/22 (d = 22 mm).
Sistema de designación de rodamientos
3. Los rodamientos con diámetros de agujero de 10, 12, 15 y 17 tienen las siguientes
identificaciones para el código de tamaño:
00 = 10 mm
01 = 12 mm
02 = 15 mm
03 = 17 mm
4. Para algunos rodamientos más pequeños con un diámetro de agujero inferior a los 10
mm, como por ejemplo los rodamientos rígidos de bolas, de bolas a rótula y de bolas
con contacto angular, el diámetro del agujero también se indica en milímetros (sin
codificar) pero no va separado de la designación de la serie por medio de una barra
inclinada, por ejemplo 629 o 129 (d = 9 mm).
5. Los diámetros de agujeros que se desvían del estándar, siempre se indican sin
codificar, en milímetros con un máximo de tres decimales. Esta identificación del
diámetro del agujero es parte de la designación básica, y está separada de ésta por
medio de una barra inclinada, por ejemplo 6202/15.875 (d = 15,875 mm=5/8
pulgadas)
Sistema de designación de
rodamientos
• Las designaciones básicas identifican
• – el tipo,
• – el diseño básico y
• – las dimensiones principales estándar

• de un rodamiento. Las designaciones complementarias identifican


• – los componentes del rodamiento y/o
• – las variantes con un diseño y/o unas características que difieren de algún modo del diseño
básico.

• Las designaciones complementarias pueden ir colocadas delante de la designación básica


(prefijos) o detrás de ella (sufijos). Si para identificar a un rodamiento concreto se utilizan varias
designaciones complementarias, éstas siempre van escritas en un orden determinado.
Sistema de designación de rodamientos
Sistema de designación de rodamientos
Sistema de designación de rodamientos

• Los prefijos se utilizan para identificar los componentes


de un rodamiento y van generalmente seguidos por la
designación del rodamiento completo, o para evitar
confusiones con otras designaciones de rodamientos.
• Los sufijos se emplean para identificar diseños o
variantes que difieren de algún modo del diseño original,
o que difieren del diseño estándar actual. Los sufijos se
dividen en grupos. En el esquema de la fig 11 se indica
el orden de los sufijos cuando se debe identificar más de
una característica especial.
APLICACIÓN DE LOS
RODAMIENTOS - Disposición
• Los ejes o árboles son soportados en dos puntos
extremos radial y axialmente.
• Un lado axialmente fijo, el otro axialmente libre.
• El lado libre permite desplazamientos axiales del eje
ocasionados por las diferencias de dilatación térmica
• Esto sucede dentro del propio rodamiento (rodamientos
de rodillos) o entre la pista del rodamiento con menos
apriete y su alojamiento, generalmente la exterior (rígido
de bolas)
APLICACIÓN DE LOS
RODAMIENTOS – Fijación Axial
• El ajuste por si solo no es suficiente, para la fijación axial del rodamiento.
• Los aros deben quedar fijos por ambas caras.
• En caso de rodamientos libres solo se fija el aro que tiene ajuste mas fuerte.
• Cuando cada rodamiento absorbe carga axial en una dirección, se fija cada
aro solo por un lado.
• Las formas de fijación más frecuentes son:
– Mediante resaltes
– Mediante tuerca
– Mediante tapas
– Mediante anillos elásticos
– Mediante espaciadores
APLICACIÓN DE LOS
RODAMIENTOS – Fijación Radial
• Para ello se aplican simplemente las tolerancias que
producen un ajuste de apriete adecuado.
• Estos ajuste ofrecen la ventaja adicional de apoyar la
pista del rodamiento, que tiene una sección transversal
pequeña, ocasionando correcta distribución de la carga y
permitiendo el uso de toda la capacidad de carga del
rodamiento.
• En rodamientos libres no pueden llevar ajuste de apriete
en una de sus pistas.
APLICACIÓN DE LOS
RODAMIENTOS – Fijación Radial
Rodamientos con agujero cilíndrico:
•Condiciones de rotación:
– Se refiere a la dirección en que se encuentran dispuestas las cargas
de trabajo respecto las pistas de rodadura. Estas disposiciones
pueden ser:
• Fijas: Se mantienen fijas en un punto de la pista. No suelen deslizamiento
de los aros en sus alojamientos por ello no requieren ajustes de apriete a
menos que soporten grandes cargas.
• Rotativas: La dirección varia con el giro de la pista. Necesitan ajustes de
apriete ya que tienden a ocasionar el giro de la pista en el alojamiento. Se
debe considerar además las magnitudes de las cargas.
• Indeterminadas: Cuando la dirección es variable pero es difícil
determinarla. En este caso y cuando las cargas son elevadas es
recomendado ajuste de apriete en ambas pistas. Excepto cuando se trate
de una disposición de rodamiento libre o si las cargas son livianas en este
caso la pista con menor apriete será la exterior.
APLICACIÓN DE LOS
RODAMIENTOS – Fijación Radial
•Magnitud de la carga:
– La carga sobre el aro interior
ocasiona que este se expanda,
esto sumado a una carga
rotativa en el ocasionará el giro
de la pista sobre el eje.
– En este caso el apriete a
seleccionar mantiene una
relación directa con la carga a
soportar.
•Juego interno del rodamiento:
– Se da en sentido radial y axial.
– Debe mantenerse siempre una
holgura entre los elementos
rodantes y caminos de rodadura.
Por lo que hay que tener en
consideración que los aprietes
de los alojamientos la
disminuyen.
APLICACIÓN DE LOS
RODAMIENTOS – Fijación Radial
•Condiciones de temperatura:
– Observar que los rodamientos alcanzaran mayor temperatura que los
ejes y el ambiente donde trabajan.
– Este calentamiento ocasionara la dilatación de los aros, ocasionando
que la pista interior se afloje y la exterior tienda a ajustarse.
•Exigencias respecto a la exactitud de giro:
– En este caso se debe reducir al mínimo las vibraciones y deformación
elástica.
– Los ajustes holgados se deberán evitar.
– Los tolerancias de forma serán mínimas (redondez y cilindricidad).
APLICACIÓN DE LOS
RODAMIENTOS – Fijación Radial
•Diseño y material de los ejes y alojamientos:
– Para el diseño y fabricación de los alojamientos no se dará lugar a los
errores de forma (redondez).
– Cuando el ajuste exterior es más fuerte que un H o J, no es
recomendable un soporte partido.
– Para alojamientos de paredes delgadas, aleaciones ligeras o ejes
huecos se deben usar ajustes de apriete más fuertes que para
aleaciones duras o ejes macizos.
APLICACIÓN DE LOS
RODAMIENTOS – Fijación Radial
•Facilidad de montaje y desmontaje:
– Cuando sea necesario facilidad de montaje y desmontaje por la
frecuencia o complejidad del mismo, se recomiendan ajustes flojos.
– Si fuera necesario un ajuste de apriete por las condiciones de trabajo,
son recomendables los rodamientos de agujero cónico con manguito
de fijación.
•Desplazamiento de un rodamiento libre:
– Por lo general requieren ajuste flojo en el aro exterior, cuando se trata
de rodamientos no desmontables. O Se puede usar rodamientos de
rodillos con ajustes de apriete en ambas pistas.
APLICACIÓN DE LOS
RODAMIENTOS – Fijación Radial
Rodamientos con agujero
cónico:
Este tipo de rodamientos
pueden ser montados
sobre ejes cónicos
usando como medio de
fijación axial una tuerca.
También en ejes
cilíndricos usando un
manguito de fijación
cónico.
Montaje de rodamientos de agujero
cilíndrico
Desmontaje de rodamientos de agujero
cilíndrico
Montaje de rodamientos con agujero
cónico
Desmontaje de rodamientos con agujero
cónico
Herramientas y accesorios para el
montaje y desmontaje
Herramientas y accesorios para el
montaje y desmontaje