MANUAL PRACTICO DE

MEJORAMIENTO DE CAMINOS
VECINALES Y CONSTRUCCION DE
PEQUEÑOS PUENTES
CAMINOS VECINALES Y PUENTES PEQUEÑOS
MEJORAMIENTO DE CAMINOS VECINALES
• Es la adecuación de las vías existentes a los parámetros del MTC de
caminos vecinales referidos a cuatro aspectos con el objeto de
mejorar el estándar de las vías intervenidas:
• a) Geometría de la vía.
• b) Obras de drenaje.
• c) Afirmado de la calzada.
• d) Señalización.
En el caso de puentes se refiere a la construcción de puentes con
ancho de 3.5 m. y máxima luz de 25 m.
CAMINOS VECINALES
ASPECTOS GENERALES

CLASIFICACIÓN DE VÍAS
a) De acuerdo al IMD: b) Por sus funciones:

• Nacionales
• Departamentales
• Vecinales o rurales
Ancho de derecho de vía
El MTC indica un derecho de vías de 15 m., 7.5 m. a cada lado del eje de la vía, para todo tipo de
carretera.
Faja de propiedad restringida
• El MTC indica que a cada lado del derecho de vía, habrá una franja de
propiedad restringida que impide realizar construcciones que afecten
la seguridad y visibilidad o que dificulten ensanches futuros de la vía.
La norma DG-2001 fija para carreteras de 3ra. categoría (caminos
vecinales) en 10 metros a cada lado del derecho de vía, es decir
después de los 7.5 m del eje de la vía.
GEOMETRIA DE LA VIA
ANCHO DE CALZADA Y PLATAFORMA:
• El ancho de la calzada en tangentes para carreteras con IMD<15, será
de 3.5 m., con sobrancho de 0.5 m. en el lado interior de las curvas de
volteo.
• A cada lado de la calzada se tendrá bermas con un ancho mínimo de
0.5 m. y que deberán tener una pendiente transversal de 4% hacia el
exterior de la plataforma.
• Considerando 3.5 m. de calzada, 2 bermas de 0.5 m. que hacen 1.00
m. y un ancho para la cuneta de 0.5 m. ó 0.7 m., se tendrá un ancho
de plataforma de mínimo 5.00 a 5.20 m.
Pendientes
Se considera adecuado una pendiente mínima de 0.5% y máxima de 12%, de acuerdo a las consideraciones del
cuadro siguiente:
Pendientes maxinamas (%)
Radios y peraltas
Plazoletas
• En carreteras de una sola vía se construirán ensanches en la
plataforma, cada 500 m. como mínimo, para el cruce de vehículos.
Para su ubicación se tendrá en cuenta la visibilidad.
Inclinación de taludes

a) Taludes de corte: b) Taludes de relleno:

CONFORMACION DE PLATAFORMA
MOVIMIENTO DE SUELOS
Los tipos de movimiento de suelos más usuales, sea se trate de construir un camino
o ampliarlo, son los siguientes:
a) Conformación en terreno plano En este caso se hará un relleno de la vía con
traslado de suelos lateralmente.
b) Conformación en terreno de ladera En este caso se tratará de buscar un
adecuado equilibrio entre corte y relleno lateral.
c) Conformación en terreno ondulado En este caso se tratará de buscar un
adecuado equilibrio entre corte y relleno longitudinal.
d) Conformación en laderas empinadas En este caso no es posible realizar relleno y
el material excavado tendrá que ser trasladado a botaderos previamente
determinados.
e) Corte cerrado
Muros de sostenimiento
Se tiene por su función dos tipos, que son:
• a) De taludes.
• b) De plataforma.

Por los materiales, pueden ser:

a) De mampostería de piedra seca.
b) De mampostería de piedra con mortero de concreto.
c) De concreto ciclópeo.
d) De concreto armado.
OBRAS DE DRENAJE
• OBRAS DE DRENAJE • Tipos de drenaje
El sistema de drenaje tiene por objeto: a) Superficial:
Preservar la carretera. Bombeo y peralte.
Restituir el drenaje natural de la zona. Cunetas.
Zanjas de coronación.
Zanjas de recolección.
Canal de bajada.
Alcantarillas.
Badenes y vados.
Pontones y puentes.
b) Subterráneo
Hidrología
• a) Períodos de retorno recomendados para el cálculo de avenidas
máximas.
• Puentes y pontones: 100 años (mínimo).
• Alcantarillas de paso y badenes: 50 años.
• Alcantarilla de alivio: 10-20 años.
• Drenaje de plataforma: 10 años.
b) Cálculos hidráulicos.
c) Velocidades admisibles del agua:
Bombeo y peralta
• Sirve para el escurrimiento transversal de la vía. La calzada en vías no
pavimentadas tendrá un bombeo de 2 a 3%, continuando en las
bermas con una pendiente de 4% hacia el exterior de la plataforma.
En los tramos en curva el bombeo será sustituido por el peralta de
2.5%.
 Cunetas
Las cunetas en general tendrán sección triangular y se proyectarán para todos los tramos al pie de los taludes de corte.
Zanjas y canales
Alcantarillas
a) Tipos:
• De alivio, para drenar el agua de las cunetas.
• De paso, para drenar cauces de agua.
• b) Dimensiones mínimas
Son las medidas internas que permiten su limpieza y conservación.
Estas son (ancho, altura o diámetro):
Alcantarillas de alivio: 0.40 a 0.60 m.
Alcantarillas de paso: 1.00 m.
c) Número de alcantarillas
Se recomienda 4/Km. para alcantarilla de alivio
Badenes y vados
Pontones y puentes
• Es el paso con estructuras encima del cauce del río. Si la luz es menor
a 10 m. se denomina pontón.
Drenaje subterráneo
AFIRMADO
El afirmado por su ubicación se clasifica
como:
Estudio geotécnico de la sub-rasante
Diseño del afirmado
PUENTES PEQUEÑOS
COMPONENTES
a) Estribos
b) Superestructuras
C) Accesos
d) Obras de defensa y encauzamiento