SUBBASE Y BASE

SUB-BASE GRANULAR
Se denomina subbase granular a la
capa granular localizada entre la
subrasante y la base granular en los
pavimentos asfálticos o la que sirve de
soporte a los pavimentos de concreto
hidráulico, sin perjuicio de que los
documentos del proyecto le señalen
otra utilización
CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES
MEZCLADO Y EXTENSION.
COMPACTACION
 BASE GRANULAR
Es la capa que se encuentra bajo la capa de rodadura de un pavimento asfáltico y la Sub
Base. Debido a su proximidad con la superficie, posee alta resistencia a la deformación,
para soportar las altas presiones que recibe. Se construye con materiales granulares
procesados o estabilizados. se utiliza para la conformación de las estructuras de
pavimentos.
Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales
granulares, que pueden ser obtenidos en forma natural o procesados, con
inclusión o no de algún tipo de estabilizador o ligante, debidamente
aprobados, que se colocan sobre una subbase, afirmado o subrasante. Incluye
el suministro, transporte, colocación y compactación de material de
conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en
los planos del Proyecto y aprobados por el Supervisor, y teniendo en cuenta lo
establecido en el Plan de Manejo Ambiental. Incluye así mismo el
aprovisionamiento de los estabilizadores.
a. Granulometría
La composición final de los materiales presentará una granulometría continua, bien
graduada y según los requerimientos de una de las franjas granulométricas que se
indican en la Tabla 403-01 Para las zonas con altitud iguales o mayores a 3.000 msnm. se
deberá seleccionar la gradación “A”.
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-
mecánicas y químicas que se indican en la Tabla 403-02.
b. Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la malla Nº 4, que podrán provenir de
fuentes naturales, procesados o combinación de ambos. Deberán cumplir las
características, indicadas en la Tabla 403-03.
c. Agregado Fino
Se denominará así a los materiales que pasan la malla Nº 4, que podrán provenir de fuentes
naturales, procesados o combinación de ambos. Deberán cumplir las características,
indicadas en la Tabla 403-04.
Calidad de los materiales
De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen previsto se tomarán
cuatro muestras para los ensayos y frecuencias que se indican en la Tabla 403-05.
PROCESO CONSTRUCTIVO DE BASE GRANULAR EN CARRETERAS

DESCRIPCION:
•Esta partida consiste en colocar, extender, batir y compactar las capas de materiales
compuestos por grava o piedra fracturada (en forma natural o artificial) y finos, sobre la
sub-base debidamente preparada, en conformidad con los alineamientos, niveles y
secciones transversales típicas indicadas en los planos.
•El material de base será colocado sobre la capa de sub-base o sub-rasante debidamente
preparada y será compactada en capas no mayores de 35 cm.
•El material será extendido en una capa uniforme por medio de una motoniveladora, de tal
forma que forme una capa suelta, de mayor espesor que el que debe tener la capa
compactada.
Mezcla
•Para la conformación de la base, se batirá todo el material por medio de la cuchilla de la
motoniveladora en toda la profundidad de la capa, llevándolo en forma alternada hacia el
centro y los bordes de la calzada.
El escarificado del material se deberá de realizar para poder uniformizar con el
riego de agua que se le aplicara y poder tener una humedad homogénea todo el
material colocado en la calzada .
Una vez concluida la distribución y el emparejamiento del material, cada capa de base
deberá ser compactada en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un
peso mínimo de 10 toneladas.
Una vez concluida la distribución y el
emparejamiento del material, cada capa de
base deberá ser compactada en su ancho total
por medio de rodillos lisos vibratorios con un
peso mínimo de 10 toneladas. Dicho rodillado
deberá progresar en forma gradual desde los
bordes hacia el centro, en sentido paralelo al
eje de la vía y continuará de este modo hasta
que toda la superficie haya recibido este
tratamiento. Cualquier irregularidad o
depresión que surja durante la compactación,
deberá corregirse aflojando el material en esos
lugares, agregando o quitando material hasta
que la superficie resulte lisa y uniforme.
Terminación del material de Base Granular.
•El material será tratado con motoniveladora y
rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y uniforme. La cantidad de
cilindrado y apisonado arriba indicada se
considerará la mínima necesaria para obtener
una compactación adecuada. En caso de no
alcanzar el porcentaje de compactación exigido,
deberá completar un cilindrado o apisonado
adicional en la cantidad que fuese necesaria
para obtener la densidad señalada por el
método ASTM D-1556
ESTABILIZACION DE SUELOS

Llamamos estabilización de un suelo al proceso mediante el cual se someten

los suelos naturales a cierta manipulación o tratamiento de modo que
podamos aprovechar sus mejores cualidades, obteniéndose un firme estable,
capaz de soportar los efectos del tránsito y las condiciones de clima más
severas. Se dice que es la corrección de una deficiencia para darle una mayor
resistencia al terreno o bien, disminuir su plasticidad. Las tres formas de
lograrlo son las siguientes:
 Estabilización Física:
Este se utiliza para mejorar el suelo produciendo cambios físicos en el mismo. Hay varios métodos
como lo son:

Mezclas de Suelos:
Este tipo de estabilización es de amplio uso pero por si sola no logra producir los efectos deseados,
necesitándose siempre de por lo menos la compactación como complemento. Por ejemplo, los
suelos de grano grueso como las grava-arenas tienen una alta fricción interna lo que lo hacen
soportar grandes esfuerzos, pero esta cualidad no hace que sea estable como para ser firme de
una carretera ya que al no tener cohesión sus partículas se mueven libremente y con el paso de los
vehículos se pueden separar e incluso salirse del camino. Las arcillas, por lo contrario, tienen una
gran cohesión y muy poca fricción lo que provoca que pierdan estabilidad cuando hay mucha
humedad.
La mezcla adecuada de estos dos tipos de suelo puede dar como resultado un material estable en
el que se puede aprovechar la gran fricción interna de uno y la cohesión del otro para que las
partículas se mantengan unidas.
Geotextiles
Estabilización Química:
Se refiere principalmente a la utilización de ciertas sustancias químicas patentizadas
cuyo uso involucra la sustitución de iones metálicos y cambios en la constitución de lo
suelos involucrados en
el proceso.
• Cal: disminuye la plasticidad de los suelos arcillosos y es muy económica.
• Cemento Portland: aumenta la resistencia de los suelos y se usa principalmente par
arenas o gravas finas.
• Productos Asfálticos: es una emulsión muy usada para material triturado sin
cohesión.
• Cloruro de Sodio: impermeabilizan y disminuyen los polvos en el suelo,
principalmente para arcillas y limos.
• Cloruro de Calcio: impermeabilizan y disminuyen los polvos en el suelo,
principalmente para arcillas y limos.
• Escorias de Fundición: este se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas para
darle mayor resistencia,
impermeabilizarla y prolongar su vida útil.
• Polímeros: este se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas para darle mayor
resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida útil.
• Hule de Neumáticos: este se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas para
darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida útil.
• Estabilización Mecánica: Es aquella con la que se logra mejorar
considerablemente un suelo
sin que se produzcan reacciones químicas de importancia.
• Compactación: este mejoramiento generalmente se hace en
la sub-base, base y en las carpetas asfálticas.
• Cal:
• Cemento:
 DENSIMETRO ELECTRICO

El Densímetro Eléctrico (EDG) es una

alternativa no nuclear en la determinación
de la humedad y densidad de los suelos
compactados usados en las bases, Sub-
bases y fundaciones. Instrumento portátil,
accionado por batería que se puede utilizar
en cualquier lugar sin los problemas
asociados a la seguridad nuclear.
• No requiere de un técnico con licencia o alto entrenamiento.
• No requiere de un tratamiento especial para transporte ni cumplimiento de
regulaciones para materiales peligrosos.
• Fácil de aprender y de utilizar con su menú guiado paso a paso.
• Liviano y fácil de transportar.
• Su exactitud y repetitividad con resultados comparables a los mejores
métodos de ensayo.