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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

Tema: Generador tacómetro del A.P.U (GTCP85-129) Troubleshooting


posibles causas y soluciones
Generador tacómetro
■ Envía la señal al interruptor de velocidad electrónico para la
velocidad del motor de la APU. El interruptor de velocidad electrónico
tiene el 50% de corte de arranque, 95% de carga de relevo y 110%
de velocidad de relevo.
APU CON INTERRUPTOR ELECTRÓNICO DE
VELOCIDAD
■ El interruptor de velocidad electrónico controla el inicio de la APU, la
operación habitual de la APU y la protección contra sobre-velocidad.
A.P.U Diagrama
de bloques
TROUBLESHOOTING
■ La luz de "sobre-velocidad" se enciende cuando el interruptor maestro APU está en la
posición "apagado".
■ Posible causa: GENERADOR TACÓMETRO (AMM 49-61-61 / 401)
■ Fallos de aislamiento
GENERADOR TACÓMETRO - DESMONTAJE / INSTALACIÓN

■ Coloque el INTERRUPTOR DE LA BATERÍA y el INTERRUPTOR DE APAGADO DE LA APU en


APAGADO y coloque el cartel de esa APU el mantenimiento es "en el trabajo".
■ Abra el interruptor automático en el módulo M280 - Unidad de accesorios APU en E3-3 estante
electrónico.
■ Abra los pestillos de la puerta de acceso al compartimiento de la APU y abra la puerta. Instala la
puerta varillas de soporte.
■ Apoye la cubierta inferior, abra los pestillos de la cubierta y retire la cubierta.
■ PRECAUCIÓN: Realice un cuidado extremo para no dañar las líneas de drenaje de la corona
cuando manejo de la corona.
GENERADOR TACÓMETRO - DESMONTAJE / INSTALACIÓN

■ Equipo y materiales
■ Grease - BMS 3-33 (Preferido)
■ Grasa - MIL-PRF-23827 (Supercedes
MIL-G-23827) (Alternativo)
■ Retire el generador de tacómetro
■ Desconecte el enchufe eléctrico del
generador del tacómetro.
■ Retire las tuercas y arandelas de
fijación.
■ Retire cuidadosamente el generador
del tacómetro en línea recta.
■ Retire la junta vieja y deséchela
Instale el generador de tacómetro
■ Instalar una junta nueva en la plataforma de
montaje.
■ Cubra ligeramente el eje de entrada del
generador del tacómetro con grasa.
■ Acople el eje de entrada del generador del
tacómetro con el eje de transmisión del
accesorio accione el engranaje y deslice el
generador sobre los pernos de montaje.
■ PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el eje de
transmisión de entrada se engrane
correctamente antes generador de
tacómetro deslizante sobre los pernos de
montaje.
■ Instalar las tuercas y arandelas de fijación.
Apriete las tuercas al valor de torque de 70
a 90 libras-pulgadas.
■ Conecte el enchufe eléctrico al generador
del tacómetro.
Restaurar avión a normal
■ Coloque la cubierta inferior contra la cubierta superior y cierre los pestillos de la cubierta.
■ PRECAUCIÓN: Mantenga un espacio mínimo de 0,18 pulgadas entre el motor plomería, detector de
incendio, abrazaderas y superficie interior de bajos sudario. Ejercite atención extrema para no dañar
las líneas de drenaje de la corona cuando se maneja shroud.
■ Desenganche las varillas de soporte de la puerta de acceso del compartimento de la APU y las barras
de almacenamiento. Cerca y cierre la puerta de acceso.
■ Cierre el interruptor de circuito en la unidad de accesorio APU del módulo M280 en E3-3. estante
electrónico.
■ Coloque el INTERRUPTOR DE BATERÍA en ENCENDIDO y retire los rótulos.
■ Opere la APU para verificar el generador del tacómetro
TEST
■ Estas condiciones ocurren cuando el
indicador (15) muestra una velocidad
del motor de 95% rpm:
■ El interruptor de velocidad electrónico
detiene el encendido como se muestra
cuando la luz de encendido (26) se
apaga.
■ El interruptor de velocidad electrónico
energiza el indicador de tiempo
transcurrido como se muestra cuando
se enciende la luz (28).
■ La velocidad se estabiliza a un máximo
de 102.5% de rpm como se muestra
en el indicador (15).
TROUBLESHOOTING
■ La luz "APU GEN OFF BUS" no se enciende cuando la velocidad del motor de la APU llega al 95%
■ Posible causa: GENERADOR TACÓMETRO (AMM 49-61-61 / 401)
■ Fallos de aislamiento
INTERRUPTOR ELECTRÓNICO DE VELOCIDAD - DESMONTAJE / INSTALACIÓN

■ Coloque el interruptor BATTERY y el interruptor maestro APU en la


posición OFF y coloque el cartel de esa APU el mantenimiento es "en
el trabajo".
■ Interruptor de circuito abierto en el módulo M280 - Unidad de control
de la APU en electrónica E3-3 estante
Retire el interruptor de velocidad electrónico
■ Abra el panel de cielo raso bajado n. ° 2
■ Desconecte el conector eléctrico en el interruptor de velocidad electrónico.
■ Retire los tornillos y arandelas que sujetan el interruptor electrónico de velocidad al
montaje bandeja.
■ Retire el interruptor de velocidad electrónico de la bandeja de montaje.
■ En aviones con el puente de unión instalado en la velocidad electrónica cambie,
quite la tuerca y arandelas que unen el puente de unión al interruptor de velocidad
electrónico. Vuelva a instalar las arandelas y la tuerca en la electrónica interruptor
de velocidad
Instale el interruptor de velocidad electrónico
■ En aviones sin puente de conexión, instale la velocidad electrónica cambiar:
■ Coloque el interruptor de velocidad electrónico en la bandeja de montaje.
■ Instale las arandelas y tornillos que sujetan la velocidad electrónica cambiar a la
bandeja de montaje.
■ Conecte el conector eléctrico al interruptor de velocidad electrónico.
■ En aviones con el puente de unión instalado en la velocidad electrónica cambiar,
instalar el interruptor de velocidad electrónico:
■ Retire la tuerca y arandelas que unen el puente de unión al interruptor de velocidad
electrónico.
■ Instale el puente de unión al interruptor de velocidad electrónico con el arandelas y
tuercas Debe tener una resistencia máxima de 0.0025 ohmios
■ Coloque el interruptor de velocidad electrónico en la bandeja de montaje.
■ Instale las arandelas y tornillos que sujetan la velocidad electrónica cambiar a la
bandeja de montaje.
■ Debe tener una resistencia de 0.01 ohmios máximo
■ Conecte el conector eléctrico al interruptor de velocidad electrónico.
Operar el motor para probar el funcionamiento del
interruptor de velocidad electrónico.
■ Inicie la APU (AMM 49-11-0 / 201).
■ Permita que el motor se estabilice.
■ Apagar la APU (AMM 49-11-0 / 201).
■ En aviones que tienen un interruptor de velocidad electrónico con exceso de velocidad de arranque
protección,
■ Desconecte el conector eléctrico D1262 del tacómetro-generador.
■ Desconecte la línea de combustible de alta presión del accesorio del atomizador de combustible en tapa de la
unidad de combustor.
■ Deje que el combustible de la línea de combustible se drene en contenedor (aproximadamente 3 gal de
capacidad).
■ APU del motor (AMM 49-11-0 / 201). NOTA: No desconecte el conector eléctrico de la secuencia de aceite
interruptor de presión.
■ Observe que el arranque se detiene automáticamente en 11 a 15 segundos.
■ Vuelva a conectar la línea de combustible de alta presión en el accesorio de la tapa de la unidad de la cámara
de combustión.
■ Vuelva a conectar el conector eléctrico D1262 al tacómetro-generador.
TROUBLESHOOTING
■ La luz de "sobre-velocidad" de apagado automático está encendida.
■ Posible causa: GENERADOR TACÓMETRO (AMM 49-61-61 / 401)
■ Fallos de aislamiento