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CONSTRUCTIVO DE UN
PUENTE
DESARROLLO DELTRABAJO
El puente Quilca construido tiene una longitud total de 240.80m y resuelto
en seis tramos conformados por estructuras de 38.0 y 44.0m con apoyos tipo
Gerber intermedios. Cada estructura Gerber dispone de un tramo central de
44.0m entre ejes de apoyo con dos voladizos de 8.0m de longitud en ambos
extremos los mismos que reciben los tramos suspendidos que tienen 30.0m
de longitud cada uno.
El puente ejecutado tiene dos carriles, con un ancho de calzada de 6.60m,
ancho de berma de 1.20m a cada lado y dos veredas laterales de un ancho
de 0.60m.
Cimentación Profunda
La infraestructura del puente está constituida por 5 pilares y 2 estribos:
Pilar 1, 8 pilotes de longitud variable.
Pilar 2, 8 pilotes de longitud 38m.
Pilar 3, 8 pilotes de longitud 36m.
Pilar 4, 8 pilotes de longitud 36m.
Pilar 5, 8 pilotes de longitud 36m.
Estribo Derecho, 8 pilotes de 36m.
Estribo Izquierdo, cimentado sobre manto rocoso.
Haciendo un total de 48 pilotes de diámetro ø=1.50m
Los controles que se verificaron en la ejecución de
pilote es, la excavación total del pilote, control
topográfico, verificación de malla de refuerzo y
verificación del concreto con la metodología de Tubo
Tremie.
CONTROL TOPOGRAFICO DE LA
EXVACACION DE UN PILOTE
VERIFICACION DE MALLAS DE
ACERO DE REFUERZO DE PILOTES
EN LONGITUD, DIAMETRO Y
CANTIDAD.
VERIFICACION DE ENSAYO DE
SEDIMENTACION MAXIMO 4%.
VERIFICACION DE ENSAYO DE
DENSIDAD, APROXIMADAMENTE
1.62kg/cm3.
ENSAYOS DE DENSIDAD Y
FLUIDEZ DE LECHA DE CEMENTO.
VERIFICACION DEL DISEÑO DE LA
LECHADA DE CONCRETO
ENSAYO DE ROTURA DE
PROBETAS DE LECHADA DE
COLUMNAS JET GROUTING. SE
LLEGÓ A UN PROMEDIO DE 50
KG/CM3
CONTROL DE TRABAJOS DE
DESCABEZADO DE PILOTES, SE
UTILIZO UN SISTEMA DE
FRACTURA MEDIANTE UN
QUEBRANTADOR HIDRAULICO.
VERIFICACION DE TRABAJOS DE
COLOCACION DE ACERO DE
REFUERZO, ENCOFRADO Y
ELEMENTOS DE PREESFUERZO Y
CONTROLES TOPOGRAFICOS.
SE VERIFICA EL CONCRETADO
DE LOSA INFERIOR. TRAMO DE
SUPERESTRUCTURA UBICADA
ENTRE LOS PILARES 01 Y 02
VERIFICACION DE TRABAJOSDE
POSTENSADO DE VIGAS
LONGITUDINALES DE TRAMO
SUSPENDIDO DE 30.0m.
CONTROL DE ELONGACION.
CONTROLES DE TRABAJOS DE
INYECCION DE LECHADA EN
DUCTOS DE PREESFUERZO.
(JNR CONSULTORES S.A. – ALPHA CONSUL S.A.)
CONTROL DE
TRABAJOS DE
ASFALTO, COMO
ESPESOR Y
TEMPERATURAS.
TRABAJOS DE
COLOCACION DE
CARPETA ASFALTICA
CONTROLES DE ESPESOR
DE CAPAS DE PINTURA DE
BARANDA METALICA
VERIFICACION DE LA
COLOCACION DE
BARANDA METALICA
PUENTE QUILCA TERMINADOCON
SEÑALIZACION. LONGITUD
240.80M
PUENTE QUILCA TERMINADO ENSERVICIO.
PUENTE QUILCA TERMINADO ENSERVICIO.
PUENTE QUILCA TERMINADO EN SERVICIO.
(JNR CONSULTORES S.A. – ALPHA CONSUL S.A.)