CASO 3: FORD APLICA EL

FRENO A LOS COSTOS

INTEGRANTES:
-Chacón Baquerizo, Erick -Ramos Ramírez, Atenas
-Milla Huerta, Samantha -Rodríguez Tasayco, César
-Molina Vega, Eduardo -Salcedo Tolentino, Jack
Antecedentes
 1999: La compañi Ford registra utilidades de más de
7000 millones de dólares.
 2001: la compañía pierde 5500 millones de dólares.
 Ford llega a tener una participación de mercado de
solo 22%.
 Los costos de Ford son excesivamente superiores a los
de General Motors.
 Problemas con la estandarización de piezas de autos.
 2001: Pérdidas por créditos otorgados a clientes con
nivel de confiabilidad abajo del promedio.
 Análisis del caso
 Debido a que existía una diversidad grande de tipos de
piezas para su autos, la compañía Ford tiene pérdidas por
no tener estándares en costos de piezas.
 Dieron créditos a personas que tenían bajo nivel de
confiabilidad por querer aumentar su mercado, si prever
que luego no tendría como pagar y esto ocasionaría
pérdidas a la compañía.
 Sus controles de calidad no eran efectivos por lo que
había reclamos por partes de los clientes y muchos de
ellos llegaban a adquirir modelos del extranjeros mucho
más baratos y de mejor calidad.
 Problema Central
Diagrama
Competencia alta del
Mercado extranjero
Costos altos de producción de
Autos con mayor Calidad y bajo Falta de estandarización de los costos. Ishikawa
costo.
Gran amplitud de tipos de piezas
para autos.

Perdida de
Utlilidades por
Poco control de calidad en todos sus No establecer correcta política elevados Costos.
procesos de arriba hacia abajo de cobros.
Falta de compromiso con Dar créditos a personas con alto
el medio ambiente riesgo de que no les paguen.
Realizar modelos que no
cumplan con las metas.

Bajos niveles de calidad en Créditos sin evaluación

sus procesos correcta
Diagrama de Pareto
A Poco control de calidad en todos sus procesos.

B Falta de estandarización de costos 35 99.00% 100.00% 100.00%

96.00%
C Dar créditos a personas con alto riesgo. 30 90.00% 90.00%
30
D Gran amplitud de tipos de piezas para autos. 80.00% 80.00%
25 25
Autos extranjeros con mayor Calidad y bajo costo. 25
E 70.00%
.
F Falta de compromiso con el medio ambiente 60.00%
20
55.00%
G Realizar modelos que no cumplan con las metas 50.00% Series1
Series2
15
40.00%
Problema Peso Frecuencia acumulada
10
10 30.00% 30.00%
a 30 30.0%
6 20.00%
b 25 55.0% 5
3
10.00%
c 25 80.0% 1
0 0.00%
d 10 90.0% a b c d e f g

e 6 96.0%

f 3 99.0%

g 1 100.0%
Según el principio de Pareto se debe solucionar los problemas
que se encuentren en una amplitud del 80%.
En nuestro caso seria 3 problemas:

A Poco control de calidad en todos sus procesos

B Falta de estandarización de costos

C Dar créditos a personas con alto riesgo.

 Alternativas de solución
1) Realizar un estudio en los procesos para
implementar la metodología ISO 9001:2008 y de la
mano con un análisis Dupont para encontrar los
procesos que generan más valor a la empresa.
2) Establecer mejor los clientes potenciales a préstamo
y proponer una forma de pago que permita a los
actuales deudores poder pagar para disminuir el
monto que se considera irrecuperable.
3) Estandarizar todos los costos de la empresa
para que tenga índices de evaluación y poder
controlar los costos.
 Análisis de las alternativas de solución
Análisis cuantitativo

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3

• Mejora de la calidad
en todos los
procesos.
• Frenar los prestamos • Mayor control de
VENTAJAS

• Enfoque en los sin devolución. costos

procesos que • Disminución del monto • Aparición de índices
agregan mayor valor. considerado que permiten
• Mejora en los irrecuperable. establecer mejoras .
productos y
disminución de los
costos.
 Análisis de las alternativas de solución
Análisis cuantitativo

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3

• Costo y tiempo de
DESVENTAJAS

• Incurrir en gastos por

implementación
cobranzas. • Elevado costo por
elevado.
estandarización.
• Costo por nuevo
• Capacitación de
estudio de créditos.
personal.
 Análisis y evaluación de alternativas
Análisis cuantitativo
MATRIZ DE CONFRONTACIÓN DE FACTORES
Disminuir Mejora de Mejora de
costos calidad créditos Estandarizar TOTAL Ponderación
Disminuir
2 0.333
costos x 1 0 1
Mejora de 1 0.167
calidad 0 x 0 1
Mejora de 2 0.333
créditos 1 1 x 0
Estandarizar 0 0 1 x 1 0.167
6 1.000

1 Prioridad
0 No Prioridad
 MATRIZ DE EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

ALTERNATIVAS
Realizar un estudio en los procesos para
TABLA DE
implementar la metodología ISO 9001:2008 y de la
VALORACIÓN
mano con un análisis Dupont para encontrar los
5 EXCELENTE
A procesos que generan más valor a la empresa.
4 MUY BUENO Realizar un estudio en los procesos para

3 BUENO implementar la metodología ISO 9001:2008 y de la

mano con un análisis Dupont para encontrar los
2 REGULAR
B procesos que generan más valor a la empresa.
1 MALO
Estandarizar todos los costos de la empresa para
que tenga índices de evaluación y poder controlar los

C costos.
 Ponderación A B C

Disminuir costos 0.333 4 1.332 4 1.332 2 0.666

Mejora de calidad 0.167 4 0.668 2 0.334 2 0.334

Mejora de créditos 0.333 3 0.666 4 0.666 4 1.332

Estandarizar 0.167 3 0.501 4 0.668 3 0.501

3.157 3.000 2.833
Decisión

Se realizará un estudio en los

procesos para implementar la
metodología ISO 9001:2008 y de la
mano con un análisis Dupont para
encontrar los procesos que generan
más valor a la empresa.
Estrategias

CORTO PLAZO : Frenar los costos mediante el análisis

Dupont.
MEDIANO PLAZO: Capacitar a los trabajadores para
enfocarse en las Normas ISO 9001:2008.
LARGO PLAZO: Establecer política de bajo costo dee
producción con altos estándares de calidad y con
responsabilidad social y ambiental.
 Preguntas

1. Estudie las acciones de Ford usando como modelo el proceso de control básico.
¿Siguió este proceso?
Definitivamente no siguió el proceso de control básico ya que no controlo lo realizado con lo
programado.
¿Qué hizo en cada etapa?
Trato de estableces estándares para reducir los costos de producción pero se realizaron compras
totalmente injustificables como por ejemplo las 126 tapas diferentes de combustibles y 150 radios
diferentes.
¿Pasó por alto algunas etapas importantes?
Paso por alto:
Medir y juzgar lo realizado
Comparar lo realizado con lo programado
Analizar y corregir las desviaciones
¿Qué quedaría por hacer?
Lo principal es controlar lo realizado con lo programado, y aplicar las restricciones
correspondientes, con el fin de abaratar los costos de producción y así reducir el precio de venta
de los diferentes vehículos producidos.
2. ¿El plan de cambio de Ford podría caracterizarse como uno de controles tácticos
o estratégicos?
Control Tácticos mediante los 4 tipos de control Táctico más importantes:
- Los controles financieros
- Los presupuestos
-La estructura de supervisión
-Los procedimientos de recursos humanos
¿Por qué?
Porque el control táctico se centra en la implementación de una estrategia, que sería lo
más acertado en caso de esta empresa y además abarca todos los tipos de controles de
una organización a los diferentes niveles de mando de la empresa.
¿Cómo es probable que el plan influya en las acciones y decisiones de los gerentes
de menos nivel?
Debería influir en las acciones de los Gerentes de todos los niveles ya que estos planes
son una cadena y dictan medidas para todos los niveles de la empresa y cada gerente
deberá controlar el cumplimiento de estos planes a su correspondientes niveles.
3. ¿Cómo afecta el celo excesivo de control que usa Ford sobre los
gerentes de crédito, control y desempeño de otras áreas de la compañía
matriz? A su juicio este exceso de control responde a un proceso
Táctico o Estratégico de Ford.
Se ponebastante énfasis en el control de créditos, ya que se estaban
otorgando demasiados créditos a personas que no calificaban para poder
obtener estos créditos, además se otorgaron créditos sin intereses, en lo
referido al tipo de control yo estimo que se refiere a un control de proceso
táctico ya que se está aplicando uno de los cuatro tipos de control táctico,
que es el control financiero, en definitivamente se le está otorgando
préstamos a las personas que económicamente en un futuro podrían
responder de buenas forma con los pagos de estos créditos.
4. En términos del enfoque del control y la cantidad de éste, ¿Qué
ocasionó los problemas de Ford en primer término? ¿La
administración de Ford está procediendo de modo apropiado en sus
intentos por mejorar la situación? ¿Por qué?

4a: En primera instancia la compañía había superado tiempos difíciles en la

década de 1940, cuando Henry Ford II la sacó del borde de la bancarrota. En la
década de 1970, Ford y sus rivales nacionales comenzaron a sentir la presión de
los fabricantes extranjeros con sus diseños más eficientes, métodos de
producción esbelta y mejores controles de calidad. Pero el año 2001 cuando
William Clay Ford, asume como presidente de la empresa, los costos del
fabricante de autos número dos en Estados Unidos estaban fuera de control y
aumentaban las preocupaciones acerca de la calidad, ahí se ocasionan los
problemas de Ford.

4b: la administración de Ford está procediendo de forma adecuada a pesar de la

crisis que pasaron en años anteriores y debido a la presión de los fabricantes
extranjeros con sus diseños más eficientes,
Conclusiones

Se debe tener mucho cuidado al momento de hacer

los gastos ya que estos pueden elevarse y sacar a de
competencia a nuestro producto del mercado.
La calidad es importante en todos los procesos de la
empresa ya que esto puede hacer que las utilidades
de estar en 23000 millones pasen a e estar en rojos.
Es importante tener en cuenta la calidad debido a que
otras compañías del rubro te pueden sacar de
competencia por este aspecto.
La estandarización es importante para que se pueda
trabajar de manera efectiva.
Recomendaciones

No se debe dar crédito a personas de alto riesgo

crediticio.

Los costos no deben ser tan elevados ya que nos

sacan de3 competencia.

Un análisis en los procesos es importante para

imprentar la calidad en todos los procesos en especial
en los que más agregan valor.