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GEOMETRÍA DE

VÍAS
PERÍODO MARZO – AGOSTO 2017
TEMARIO

1. NATURALEZA Y MEDIDAS DEL TRÁFICO (6 horas)


2. GENERALIDADES DEL ESTUDIO DEL TRAZADO
DE CARRETERAS (12 horas)
3. DISEÑO GEOMÉTRICO HORIZONTAL (20 horas)
4. DISEÑO GEOMÉTRICO VERTICAL (12 horas)
5. SECCIONES TRANSVERSALES Y
MOVIMIENTO DE TIERRAS (8 horas)
6. OBRAS DE DRENAJE (2 horas)
7. APLICACIÓN DE HERRAMIENTAS INFORMÁTICAS
PARA EL DISEÑO DE VÍAS (4 horas)

GEOMETRÍA DE VÍAS Ing. Pablo Carvallo Corral marzo – agosto 2017


ANTES DE EMPEZAR
• ¿Qué es el transporte?
• Trasladar personas o mercancías de un sitio a otro con un fin
determinado.

• Modos de transporte:
• Los que no recurren a artefactos móviles autopropulsados
• Cables, canales y ductos

METROCABLE, CO. Las cabinas están ancladas al cable ACUEDUCTO, ES. El agua se transporta por gravedad

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• Modos de transporte:
• Los que recurren a vehículos autopropulsados
• Transporte terrestre
• Transporte acuático
• Transporte aéreo

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APLICACIONES DEL DISEÑO
GEOMÉTRICO DE VÍAS

• El transporte terrestre se puede dar en:


• Vías no acondicionadas o poco acondicionadas
• Carreteras o vías especialmente acondicionas
• Vías férreas

DISEÑO GEOMÉTRICO

• El diseño geométrico de vías se puede utilizar para el


desarrollo de carreteras, vías férreas

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QUE ES UNA CARRETERA?
Según James Cárdenas
Grisales, una carretera es una
infraestructura de transporte
especialmente acondicionada
dentro de toda una faja de
terreno denominada derecho
de vía, con el propósito de
permitir la circulación de
vehículos de manera continua
en el espacio y en el tiempo,
con niveles adecuados de
seguridad y comodidad.

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• En el proyecto integral de una carretera, el diseño
geométrico es la parte más importante ya que a través
de él se establece su configuración geométrica
tridimensional, con el fin de que la vía sea funcional,
segura, cómoda, estética, económica y compatible con
el medio ambiente.

FUNCIONAL
Una vía será funcional de acuerdo a su tipo, características
geométricas y volúmenes de tránsito, de tal manera que
ofrezca una adecuada movilidad a través de una
velocidad de operación suficiente.

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SEGURA
• La geometría de la vía tendrá como premisa básica la de
ser segura, a través de un diseño simple, uniforme y
consistente.

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CÓMODA
• La vía será cómoda en la medida en que se disminuyan las
aceleraciones de los vehículos y sus variaciones, lo cual se
logrará ajustando las curvaturas de la geometría y sus
transiciones a las velocidades de operación por las que
optan los conductores a lo largo de los tramos rectos.

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ESTÉTICA
• La vía será estética al adaptarla al paisaje, permitiendo
generar visuales agradables a las perspectivas
cambiantes, produciendo en el conductor un recorrido
fácil.

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ECONÓMICA
• La vía será económica, cuando cumpliendo con los demás objetivos, ofrece
el menor costo posible tanto en su construcción como en su
mantenimiento.
COMPATIBLE
• La vía deberá ser compatible con el medio ambiente, adaptándola en lo
posible a la topografía natural, a los usos del suelo y al valor de la tierra, y
procurando mitigar o minimizar los impactos ambientales.

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FACTORES
Los factores o requisitos del diseño a tener en cuenta se agrupan en
externos o previamente existentes, e internos o propios de la vía y su
diseño.
• Los factores externos están relacionados, entre otros aspectos,
con la topografía del terreno natural, la conformación geológica y
geotécnica del mismo, el volumen y características del tránsito
actual y futuro, los valores ambientales, la climatología e
hidrología de la zona, los desarrollos urbanísticos existentes y
previstos, los parámetros socioeconómicos del área y la
estructura de las propiedades.
• Los factores internos del diseño contemplan las velocidades a
tener en cuenta para el mismo y los efectos operacionales de la
geometría, especialmente los vinculados con la seguridad exigida
y los relacionados con la estética y armonía de la solución.

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DISEÑO GEOMÉTRICO

• Según Chocontá (1998), el diseño geométrico es “el


proceso de correlacionar los elementos físicos de la vía
con las condiciones de operación de los vehículos y las
características
Elementosdel terreno”.
Físicos Diseño Geométrico

Vehículos DimensionesVelocidad
Conductor

Terreno
Plano
Ondulado
Montañoso
GEOMETRÍA DE VÍAS Escarpado
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ELEMENTOS GEOMÉTRICOS

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ELEMENTOS GEOMÉTRICOS

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ELEMENTOS GEOMÉTRICOS

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ELEMENTOS GEOMÉTRICOS

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VEHÍCULOS
• El MTOP considera varios tipos de vehículos de diseño,
más o menos equivalentes a los de la AASHTO:
• Vehículo liviano (A)
• Buses (B)
• Camiones (C)
• Remolques (R)

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TERRENO

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FIN