COMUNICACIÓN II

Sesión 4

Javier S. Silva Carnero

Son aquellos textos que
defienden principios o ideas con
predominio de técnicas
argumentativas ; mediante la
comparación y contraposición de
razonamientos de base lógica.
Pretende conseguir la adhesión
del receptor frente a la tesis que
presenta el emisor.
 Estructura
Presentación Cuerpo
Exposición de
o argumenta- Conclusión
la tesis
introducción tivo.

Presenta el Se expone Centro Se

tema , la tesis del recuerda
capta la central; discurso la tesis , las
atención e como la persuasivo partes mas
interés del idea Justifica la relevantes
receptor. fundamen- tesis con de lo
tal en pruebas y expuesto y
torno a la argumen- se insiste
que se tos. en la
reflexiona. posición
adoptada.
• Su finalidad es influir
en el interlocutor.
• Tiene carácter
dialógico.
• La función lingüística
predominantes es la
conativa o apelativa.
• Tiene una tesis;
postura que el emisor
adopta frente a un
tema.
• El emisor se basa en
argumentos o razones
de diferente tipo.
 El argumentador puede

Tipos de Argumentos: Defender una opinión desde:

Argumentación científica • Postura positiva: El emisor

, argumentación aporta argumentos que
subjetiva, argumento de apoyen su tesis.
autoridad , de hecho
,racional, ético o de • Postura Negativa: Se
moralidad, de utilidad , ofrecen razones que refutan
argumentos contrarios al
estético, hedonista, de
propio punto de vista.
cantidad, de calidad,
tradición, progreso , de la
• Postura ecléctica: Se
existencia , justicia ,
aceptas algunas razones
experiencia personal , ajenas y se aportan
semejanza o argumentos propios.
comparación,
generalización, ad
hóminem.
El exceso de velocidad en las carreteras es uno de los
principales factores que provocan los accidentes.
Colocan radares fijos y móviles, se imponen multas, se quitan
puntos del carnet, se hacen campañas, se envían conductores a
prisión, pero el problema persiste. Los accidentes se traducen,
además, en miles de muertos y miles de personas que vivirán
sobre una silla de ruedas el resto de sus días. Una solución que
podría mitigar este proceso consistiría en no permitir la
fabricación de vehículos que puedan alcanzar velocidades
superiores a 120 o 130 kilómetros por hora. Sólo falta que
Gobiernos y fabricantes de automóviles den preferencia a la
vida de los ciudadanos sobre otros intereses más o menos
legítimos. ¿Podremos ver este acuerdo algún día?