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Treinamento

Pá-carregadeira
Objetivo

CAPACITAR OS FUTUROS PROFISSIONAIS A OPERAR DE FORMA SEGURA


E EFICIENTE PARA O MERCADO DE TRABALHO, UNIFORMIZANDO
PROCEDIMENTOS PARA INSPEÇÃO, MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DE
PÁS-CARREGADEIRAS.
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO

• Tipos de pás-carregadeiras, principais fabricantes


• Conceitos de Terraplanagem - Aplicação de pás-carregadeiras, rampa,
metrologia básica, cálculos de produção, exemplos de produção
• Partes da Pá-Carregadeira - Motor, transmissão, embreagem,
diferencial, comando final, chassis, sistema hidráulico, sistema elétrico,
painel de instrumentos, caçamba , ferramentas de penetração no solo
(FPS)
• Regras de Operação conforme NR11 - Norma Regulamentadora do Min.
Trabalho / LEI6514/78)
• Regras Básicas de Operação - regras para partida da pá-carregadeira,
carregamentos de materiais diversos, Regras Básicas de
• Operação - Operação de área ao campo com o equipamento, Instrução
de controle de comando e muito mais..
Instrutores

• As aulas serão ministradas por profissionais habilitados para cada


área de conhecimento, com larga experiência no segmento de
atualização profissional e prática de operação
• Serão feitos também, deram também exercícios práticos oferecendo
também dicas de operação para melhorar significativamente a
produtividade e o desempenho operacional, tirando o máximo de
rendimento e aproveitamento de todos
A utilização das pás carregadeiras, de forma generalizada, fez com que esse tipo de
equipamento evoluísse de uma forma muito rápida, existem hoje, pás carregadeiras de
capacidades, modelos e tamanhos diferentes
Pás carregadeiras
São equipamentos de grande porte, robustas e com pesos operacionais consideráveis
Exigindo operações com grande conhecimento e uma grande concitualização por parte
dos operadores sobre importantes regras de segurança para que graves acidentes não
venha a ocorrer

Atualmente, com a introdução da elétrica embarcada, a operação tornou-se muito


mais sofisticada, exigindo muito mais conhecimento dos operadores sem os quais o
rendimento operacional cai consideravelmente e os prejuízos com a manutenção são
constantes

Elaboramos um treinamento especifico com preciosas informações técnicas referente


ao funcionamento geral das pás carregadeiras com explicações detalhes sobre partes
importantes e fundamentais deste equipamento, sem os quais grandes prejuízos iram
ocorrer(quebra do equipamento)
Conceito
A pá carregadeira é uma maquina com tração força motriz, que serve para
execução de diversas atividades dentro do processo produtivo de
determinadas empresas

Sua estrutura consiste em um equipamento pesado com varias


funcionalidades, tanto na escavação quanto no carregamento.

A pá carregadeira é formada por um grande trator com uma pá na frente, que


dependendo do modelo, tipo ou fabricante do equipamento pode ser
adaptada a outros implementos, estendendo assim os recursos da máquina

Ela é um veiculo que possui direção diferenciada dos outros veículos comuns,
pois podem ser do tipo ARTICULADAS ou com DIREÇÃO NAS RODAS TRASEIRA
Direção traseira
Direção articulada
As pás-carregadeiras são máquinas de terraplenagem que
realizam escavação, mas como o próprio nome sugere, são
especializadas no carregamento de caminhões basculantes, seja
em obras de terraplenagem para remoção de terra ou em
mineração carregando rocha, brita, areia, minérios em geral.
Tipos de pás carregadeiras
Tipos de Pás carregadeiras
Existem diferentes tamanhos de pá-carregadeira,
além de várias marcas e uma infinidade de
modelos, cada um desenvolvido para finalidades
específicas de acordo com sua aplicação. Também
há pás-carregadeiras sobre rodas que podem ser
articuladas ou não e pás-carregadeiras sobre
esteiras.
Pá carregadeira de rodas

As pá-carregadeiras sobre rodas (ou pá-


carregadeira de pneus) são destinadas à
trabalhos de terraplenagem em terrenos
firmes e secos ou quando é necessária a
circulação sobre solo pavimentado em
asfalto ou concreto como ruas, pátios,
etc.
Pá carregadeiras de pneus, articuladas,
necessitam de um amplo espaço para
manobras e não são indicadas,
articuladas ou não, para terrenos muito
acidentados devido ao alto risco de
tombamento do equipamento. Também
não são indicadas para trabalhos sobre
entulho ou lixo devido ao risco de danos
aos pneus.
Pá carregadeira de esteiras
As pás-carregadeiras de esteiras, indicadas para qualquer tipo de terreno (seco ou
úmido, firme ou instável, plano ou acidentado) são mais estáveis e possuem melhor
tração e aderência ao solo se comparadas às de pneus.
O custo operacional da pá-carregadeira de esteiras é maior devido ao alto preço das
esteiras, no entanto, a produtividade em escavação e carregamento é muito superior
tornando-a uma excelente alternativa às pás-carregadeiras de pneus.
Apesar de ser desenvolvida com o intuito de ter grande produtividade no
carregamento de caminhões, a pá-carregadeira é uma excelente máquina para
execução de outras tarefas como: espalhamento de terra em aterros, escavação,
demolição mecanizada, nivelamento, entre outros.
Pás carregadeiras

• As pás carregadeiras montadas sobre pneus apresentam certas


vantagens e certas deficiências de operação, se comparadas a de
esteiras.
• A vantagem reside na velocidade de deslocamento da maquina, o
que em grande mobilidade, bem como a possibilidade de o
equipamento se deslocar a grandes distancias pela suas próprias
forças, eliminando-se o custo elevado e as dificuldades inerentes ao
transporte em carretas; exigido pelas maquinas de esteira.
• Em qualquer caso contudo as pás carregadeiras, por trabalharem,
diariamente sobre as superfícies escavadas são mais recomendadas
para terrenos secos e duros, pois desta forma as testeiras ou as rodas
não causam danos as superfícies acabadas
Procedimentos de segurança
Toda pá carregadeira e/ou similar deve possuir
1. Sinal sonoro de Ré.
2. Cinto de segurança.
3. Sinal luminoso quando em locais com galpões.
4. Quando em galpões fechados ser movida por gás veicular.
5. Possuir extintor do tipo ABC.
6. Quando em trabalho a céu aberto possuir teto de fibra ou metal
7. Possuir proteção frontal de vidro ou acrílico
Procedimentos de segurança
 Fazer checklistdiário Para verificar condições do equipamento.

 Não manter a Pá carregada e suspensa quando o equipamento estiver parado.

 Ao parar o equipamento certificar-se que o freio está acionado E o equipamento


esta em local plano com a Pá abaixada.

 Usar os EPI´s corretamente.

 Ao abastecer o equipamento durante o trabalho mantenha-o desligado e


preferencialmente afastar-se do equipamento

 Pedir para o motorista do caminhão a ser carregado que saiada cabine e se afaste.

 Somente pessoas Habilitadas e identificadas poderão operar aPá carregadeira.


Procedimentos de segurança
 É proibido carona, transportar ou suspender pessoas com o auxilio da Pá.

 Qualquer alteração no seu funcionamento comunicar superior Imediato.

EPI´s
De ordem geral
1. Protetor auditivo 2. Luvas de raspa ou vaqueta 3. Calça de proteção

De ordem especifico
1. Óculos de proteção 2. Capacete 3.Calçado de segurança
Cuidados quanto a operação
1 - A utilização correta das marchas ajuda os freios a conter ao equipamento em
descida, principalmente quando engatado de implemento, carreta, etc
2 - Ao desengatar os implementos do equipamento, principalmente em subida,
verifique se os mesmos estão corretamente calçados
3 - Tenha cuidado ao fazer curvas com a caçamba suspença, para evitar o
tombamento lateral
4 - Nunca use o ponto morto, principalmente em descidas; Utilize a embreagem de
forma suave e devagar, especialmente em subidas
5 - Não passe a marcha durante uma subida ou descida, mas sim antes de iniciá-las
6 - Calce e freie o equipamento, quando estiver parado, tanto em descidas como em
subidas;
7 - caso de choque ou tombamento, desligue, imediatamente, o motor. Caso
contrário,poderá No haver início de incêndio
8 - Não trabalhe próximo a barrancos ou valas profundas
A pá carregadeira é um tipo de veículo destinado à movimentação de materiais e
cargas.

Espalhamento de materiais;

Carregamento de
caminhões;

Movimentar e deslocar
materiais;

Nivelamento de terrenos;
Principais obras que utilizam Pá carregadeira

Estradas Ferroviária

Barragens Mineração

Carregamento de concreto Raspagem vegetal

Escavação de tanques Carregamento de


para criação de peixes caminhão basculhaste

Viaduto Aeroportos
Descrição das aplicações típicas das pás-carregadeiras
São divididas em três tipos

1 - Moderadas

 Carregamento intermitente de caminhões com material retirado de pilha,


abastecimento de tremonhas em superfícies firmes e lisas;

 Materiais de fácil escoamento e baixa densidade;

 Trabalho geral em obras publica e indústria;

 Carregamento e transporte em condições de solo ruins a curtas distancias, sem


rampas.
2 - Médias

 Carregamento continuo de caminhões com material retirado de pilha.

 Materiais de densidade baixa a média em caçamba de tamanho apropriado.

 Carregamento de tremonhas em condições leves a médias de resistência ao


rolamento.

 Carregamento de material de barranco em boas condições de escavação.

 Carregamento e transporte de superfícies ruins e com inclinação ligeiramente


desfavorável.
2 - Rigorosas
 Carregamento de pedras fragmentadas (pás-carregadeiras grandes).

 Manuseio de materiais de alta densidade, com contrapeso na máquina.

 Carregamento constante em espaços muito reduzidos junto a barrancos.

 Trabalho contínuo em superfícies irregulares ou muito macias.

 Carregamento e transporte em escavação difícil.

 Distâncias de percurso mais longas sobre superfícies precárias com inclinações


desfavoráveis.
Pás Carregadeiras
Importante: a força máxima e real da Pá carregadeira é no movimento de empurrar o material
com a pá abaixada Porque é quando seu centro de gravidade está melhor apoiado

Importante a Pá carregadeira perde 40% de sua força de Sustentação quando esta no


movimento lateral ou seja se sua carga real é de 5000 k no movimento lateral essa Carga cai
para 3000 k porque seu centro de gravidade está Deslocado.
Principais sistemas de uma pá Carregadeira

 Sistema elétrico

 Sistema de alimentação

 Sistema hidráulico

 Bateria

 Motor
Sistema elétrico

• É o conjunto formado pelo:


• Gerador;
• Bateria;
• Alguns componentes do painel;
• Lâmpadas etc.
Sistema de alimentação
• É o conjunto de peças que serve para fornecer e dosar o
combustível utilizando na alimentação do motor de
combustão interna
Sistema de alimentação

• Bateria
• Componente principal do sistema elétrico que armazena e fornece
energia elétrica a pá carregadeira
• Motor
• É o conjunto de força motriz do veiculo que também movimenta as
bombas hidráulicas e a transmissão
Sistema hidráulico
• Conjunto que movimenta o óleo com preção necessária para elevar e
inclinar a caçamba
Transmissão
• É um conjunto que permite a mudança automática das machas
através de controles

MOTOR

CONVERSOR DE
TORQUE

TRANSMISSÃO

DIFERENCIAL
DIFERENCIAL RODAS
Seleção de pás carregadeiras

• Para selecionar a maquina indicada para um determinado serviço


temos que considerar as seguintes questões:
• Determinar a produção desejada
• determinar o tempo do ciclo da pá carregadora e o numero de ciclos
por hora.
• um ciclo deve ser entendido pelo tempo que uma maquina demora a
carregar o material , transporta-lo, descarrega-lo e voltar ao ponto
inicial
Na ação de carregar o material
Levamos em consideração em que esse material e o seu tipo

Material solto

Material compactado duro

Material muito duro. Esse fator influencia o tempo de enchimento da caçamba

Na ação de transporte, consideramos a distancia e as condições do piso


Quanto á inspeção visual diária

• As maquinas trabalham 24 horas por dia initerruptamente. Para seu


bom funcionamento, e para que não haja interrupção durante a jornada
de trabalho, é imprescindível que antes do inicio de cada turno se faça
as seguintes verificações
Batera - água e cabos

• Retire as tampas
• Verifique se a agua cobra as placas.
• Complete o nível com água apropriada, caso necessário .
• Movimente os cabos e verifique se eles estão soltos ou danificados.
• Avisar o mecânico, se constatar alguma irregularidade

Óleo do cárter - nível


• Retirar a vareta
• Limpara a vareta com pano limpo
• Introduza até o fim no local de onde foi retirado
• Retire novamente a vareta
• Verifique o nível e complete se necessário
Óleo hidráulico - nível

Proceder do mesmo modo que o óleo do cárter, verificar o nível e caso necessário
completar com o óleo adequado
Freios
• Teste os freios antes de antes de iniciar a operação. O pedal nunca pode encostar
no solo se caso necessário completar o nível do óleo do freio

Combustível – quantidade
• Verificar o nível de combustível, lembre-se que a falta De combustível nos
motores diesel acarretam em sério problemas de funcionamento (ENTRADA DE
AR NO MOTOR)

Pneus – preção condições


• Retirar a tampa do valvular do pneu e faça o caibramento se de acordo com as
normas do fabricante se necessário
• Verificar se os pneus encontram-se cortados ou excessivamente gastos
Radiador – colmeia e água

• Usar luvas para tirar a tampa quando necessário


• Abri a tampa até o primeiro estágio afim de avaliar a preção. Este
procedimento é importante para evitar graves acidentes por
queimaduras.
• Completar o nível com o motor em funcionamento.
• Verificar se a colmeia esta suja, caso esteja fazer limpeza
QUALQUER DEFEITO DURANTE A OPERAÇÃO COMUNICAR A
SUPERVISÃO RESPONSÁVEL PELA MANUTENÇÃO
FUNCIONAMENTO DOS COMANDOS DA CARREGADEIRA
FUNCIONAMENTO DOS COMANDOS DA CARREGADEIRA
Cuidados com a pá – Carregadeira

• Tendo em vista que as carregadeiras da são máquinas de construção com


alta valor, os operadores e usuários devem parar e verificar a máquina
para ver se há qualquer anormalidade, abrasão, etc. a cada 10 horas
contínuas de serviço.
• Se sim, contate imediatamente supervisão de reparos, para resolução do
problema.
• Os operadores só poderão fazer vistorias e inspeção diárias, sem
manutenção ou substituição de peças, pois poderá haver perdas de
desempenho no equipamento resultando no agravo do problema ou
danificando a máquina, atribuído principalmente á inadequada pressão
hidráulica ajustada, capacidade do sistema motor ou utilização de
combustível de qualidade inapropriada
• Se o equipamento for avaliado pela manutenção e constatado avarias e
que reparos devem ser realizados, os operadores e supervisores não
devem impedir ou rejeitar que estes reparos sejam realizados, caso
contrários os o equipamento incorrera em perdas irreparáveis
Quando carregar materiais durante a construção, a carga correta deve ser escolhida de
acordo com os parâmetros de densidade de diferentes materiais.
Pois a sobrecarga excessiva pode encurtar a vida útil da máquina, levando
a falhas e causando acidentes graves com perda de vidas humanas ou de patrimônio

A carregadeira é utilizada
principalmente para remoção de
materiais soltos e não pode ser
utilizada para escavar e arrastar
por longos períodos de tempo ou
trabalhar sob sobrecarga.
Antes de cada partida na no equipamento, o nível de água do reservatório do motor(liquido
arrefecedor), o nível de óleo de motor no cárter, a tensão das correias, os medidores e as
luzes de advertência deverão ver verificados quanto a qualquer problema.
Se constatado qualquer anomalia comunicar ao pessoal da supervisão

Durante a condução, o operador deve parar a


carregadeira antes de realizar as mudanças de baixa
para alta velocidade ou vice versa
Após dar a partida no motor, deixe a máquina em marcha-lenta até a temperatura da água
alcançar 60ºC e a pressão do ar dos freios ir além de 0,40 MPa, e então inicie a condução.
Isso também ajudara para uma melhor circulação do óleo lubrificante do motor

Antes de dar a partida no motor, as alavancas de mudança de operação e dos dispositivos de


trabalho devem estar na posição neutro, a alavanca do freio de estacionamento não deve ser
abaixada antes da partida.
A carregadeira de rodas deve trabalhar sob carga total
apenas quando a temperatura da água alcançar 55ºC e a
temperatura do óleo do motor alcançar 45ºC.
Quando a carregadeira estiver realizando seu trabalho,
ambas as temperaturas não devem exceder 100ºC e a
temperatura do óleo do conversor de torque não deve
exceder 120ºC.
Se a temperatura exceder o valor permitido, a máquina deve
ser parada para arrefecimento ou para a realização das
verificações correspondentes.
É estritamente proibido descer uma ladeira com o motor
em marcha-lenta e a transmissão na posição neutro.
Antes de realizar qualquer operação, o pessoal
irrelevante a operação deve ser removido da
Carregadeira, somente o operador e pessoas autorizadas
devem permanecer a área de manobras
Quando a temperatura do liquido de arrefecimento do motor está alta e portanto a pressão
estiver elevada, o reservatório de água não poderá ser aberto até que a temperatura caia e a
pressão seja aliviada.
A agua do radiador só poderá ser completada com o motor fio
e sem preção no compartimento do reservatório
O extintor de incêndio deve ser do tipo ABC e está localizado no lado direito da cabine do
motorista e deve ser adequadamente utilizado no caso de uso.
A carregadeira de rodas deve ser estacionada em piso nivelado. Se ela for estacionada
em uma ladeira, deve-se utilizar calços adequados para imobilizar as rodas da máquina.
Quando a carregadeira estiver percorrendo ou trabalhando em uma inclinação
transversal, você deve prestar especial atenção a segurança.

Os calços podem ser do tipo industrial ou do tipo


artesanal feitos de ferro ou madeira desde que
garanta a total imobilização do equipamento em
ladeiras
Pontos de lubrificação do sistema de tração e articulação
Existem vários adesivos de segurança na carregadeira e
estes tem por função alertar os operadores e as pessoas
envolvidas ou não os problemas ocultos; recomenda-se ao
operador que esteja familiarizado com o conteúdo e a
localização delas.
REGRAS GERAIS DE SEGURANÇA DO OPERADOR
O operador deve receber treinamento especial.

Os operadores devem utilizar macacões, capacetes, óculos de segurança, luvas e sapatos de


segurança e evitar ter cabelos longos soltos.
Deve-se utilizar a escada para subir e descer da carregadeira e nunca pule ou salte da
máquina.
As solas dos sapatos de segurança devem ser mantidas limpas e as escadas da
carregadeira devem estar livres de manchas de óleo.
RISCOS DE INCÊNDIO:
O extintor de incêndio, ele deve estar em
um local adequado geralmente do lado do banco do operador, protegido da chuva e
longe de temperaturas altas e baixas, e sua vida útil deve ser verificada mensalmente.

Conectar incorretamente os polos da bateria pode causar incêndio


Em caso de troca da bateria, cuidado
quanto ao conectar dos polos da mesma.
Conectar incorretamente os polos da
bateria pode causar incêndio, queima de
componentes eletrônicos, ou perda total do
sistema elétrico do equipamento -
Coloque cada polo do seu lado (positivo + )
e (negativo - )
Nunca fume ou provoque chamas ao abastecer e lubrificar a carregadeira
Todo óleo combustível, óleo lubrificante, graxa e líquido de arrefecimento são
combustíveis e inflamáveis.
RISCO DE QUEIMADURAS
No memento da inspeção diária ou de reparo da
carregadeira, o operador e o mecânico devem evitar o
contato direto com o líquido de arrefecimento do motor, o
óleo hidráulico (do sistema hidráulico) e o eletrólito (da
bateria), caso contrário poderá queimar a pele.

Quando a carregadeira é operada para remover material


solto com pó, as portas e janelas da cabine devem estar
fechadas e, se necessário, uma máscara de proteção deverá
ser utilizada pelo operador

│ REGRAS GERAIS DE OPERAÇÃO SEGURA DA CARREGADEIRA

Antes da carregadeira iniciar o trabalho, o ambiente da área de operação, incluindo


seres humanos, obstáculos, estradas e outros devem ser cuidadosamente verificados.

Se houver uma etiqueta de advertência


na carregadeira, o motor não deve ser
ligado.
│ REGRAS GERAIS DE OPERAÇÃO SEGURA DA CARREGADEIRA

Os vidros da cabine, as lâmpadas, os espelhos retrovisores e outros elementos óticos


devem estar íntegros, funcionais e limpos
Os vidros da cabine, as lâmpadas, os espelhos retrovisores e outros elementos óticos
devem estar íntegros, funcionais e limpos.
E sempre antes de dar a partida no motor Envie um alerta através da buzina para
alertar pessoas que estejam próximas sobre ou debaixo da carregadeira

A alavanca de operação dos dispositivos de trabalho deve estar na


posição central.
A alavanca de operação da transmissão deve estar na posição “Neutro
A alavanca do freio de estacionamento deve estar na posição
“aplicado”.
Nos trabalhos próximos a cabos energizados a distancia mínima é 10
metros

Se a máquina for ligada com alguma de suas alavancas de comando em sentido de


recuo ou avanço, ocasionará em movimentação repentina dos implementos causando
acidentes graves ou com perdas de vidas
│ DESLOCAMENTO DA CARREGADEIRA DESCARREGADA

• A caçamba deve estar entre 40 e 50 cm distante do solo.


• Em terreno acidentado, desloque-se a em baixa velocidade.
• Não percorra transversalmente uma ladeira ou encosta.
• Nunca desligue o motor quando descer uma ladeira.
• Ao estacionar em rampas, a carregadeira deverá ser bloqueada com
calços adequados de madeira.
• Nunca carregue pessoas com a caçamba
• Ao carregar toras de madeira deve-se utilizar uma caçamba especial.
• Não permita que pessoas permaneçam na carregadeira durante a
operação.
• A operação de elevação de cargas pela carregadeira não deve
exceder 3 toneladas e o tirante não deve estar apoiado nos dentes da
caçamba.
Conhecendo o equipamento
Cabine de operações Caçamba

Balancim

Contra peso

Cilindro da caçamba
Armação de giro

Lança

Cilindros da Lança

Rodas traseiros Rodas dianteiros


Cabine de operações Caçamba

Balancim

Contra peso

Cilindro da caçamba
Armação de giro

Lança

Cilindros da Lança

Rodas traseiros Rodas dianteiros


MEDIDORES
Termômetro do líquido de arrefecimento do motor
Área verde - temperatura normal.
Área vermelha - pare o motor imediatamente realize uma
inspeção ou mudança de operação, se o problema persistir
comunicar a supervisão

Termômetro do óleo do conversor de torque


Área verde - temperatura normal.
Área vermelha - mude e forma de operar, ou pare o motor
por determinado tempo.
Se o problema persistir pare o motor imediatamente,

Medidor do nível de combustível


Área vermelha - pare a carregadeira imediatamente para
abastecer com combustível (DIESEL )
Manômetro de óleo do motor
Área verde - pressão do óleo normal.
Área vermelha - Quando a área vermelha do
marcador é mostrada; significa perda de preção na
bomba principal do sistema de lubrificação, essa
falha é mais grave de todas pois pode ocasionar em
perda total do motor e de seus componentes se a
operação continuar.
Primeira providencia pare o motor imediatamente

Voltímetro ou Amperímetro
Equipamento utilizado para medir a carga da bateria;
a função de informar pro operador a quantidade de
carga da bateria
Manômetro do ar do freio
O manômetro de pressão do ar está localizado na
parte superior central do painel de instrumentos.
Tem a função de informar ao operador á pressão do
ar dos freios na tubulação e no reservatório
Área verde - pressão de ar normal na tubulação.
Área vermelha - pressão muito alta ou baixa,
Recomenda-se ao operador não operara á maquina
com a pressão baixa pois pode comprometer a
capacidade de frenagem do equipamento.

Manômetro de óleo da transmissão


O manômetro de óleo está localizado na parte
superior direita do painel de instrumentos.
Tem a função de informar ao operador a pressão do
óleo da transmissão
Área verde - pressão de óleo normal.
Área vermelha - pressão de óleo muito baixa ou
muito alta, pare o motor imediatamente e investigue
a causa. Comunicar a supervisão de turno
LÂMPADAS DE ADVERTÊNCIA
• O grupo de lâmpadas de advertência estão localizadas na
parte superior do painel de instrumentos.
• Tem a função de informar ao operador as condições ,anomalias
e formas de trabalho do equipamento.
Lâmpadas indicadoras de direção.
PISCAM para informar a direção da máquina, ou quando
pisca a alerta

Lâmpada indicadora de farol alto.


O indicador do farol alto
ACENDE: simultaneamente ao farol alto.

Lâmpada indicadora de baixo nível de combustível.


A lâmpada indicadora de baixo nível de combustível fica na parte
superior do painel.
ACESA: baixo nível de óleo combustível. É necessário abastecer o
reservatório.

Lâmpada indicadora de carga da bateria.


ACESA: indica que o sistema de carga está com alguma
anormalidade no sistema de carga do motor

Luz de ação.
ACESA: indica que há alguma anomalia nos sistemas; elétrico,
hidráulico ou do motor
GRUPO DE INTERRUPTORES
Geralmente localizado no painel do lado
esquerdo do volante de direção.
Interruptor combinado
O interruptor combinado está localizado do lado
inferior direito da coluna de direção.

PRIMEIRA POSIÇÃO LIGADO: as luzes direita


e esquerda de posição, a luz de fundo dos
medidores e a fonte de luz secundária da luz de
fundo dos interruptores estão ligados.

SEGUNDA POSIÇÃO LIGADO: as lâmpadas do


farol alto (ou baixo) e as luzes direita e
esquerda de posição estão ligadas, a luz de fundo
dos medidores e a fonte de luz
secundária da luz de fundo dos interruptores
também estão ligados. Movendo o interruptor
combinado para cima e para baixo realiza a
mudança entre o farol alto e o farol baixo.
Inst.: Marcelo Souza

O futuro só chegará se no presente a


segurança você adotar.