CONFORMAÇÃO MECÂNICA

CONFORMAÇÃO DE CHAPAS
•DOBRAMENTO E PERFILAMENTO

•DINÂMICA DOS MOMENTOS FLETORES EM DOBRAMENTO

•MÁQUINAS DE DOBRAMENTO

•TENSÕES E FORÇAS EM DOBRAMENTO

Odilon Soares da Silva

silvaodilonsoares@gmail.com

Fevereiro / 2018
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ENSAIO DE EMBUTIMENTO

O ensaio de embutimento tem como objetivo avaliar a

estampabilidade de chapas e/ou tiras metálicas,
relacionando características mecânicas e estruturais da
peça com as máximas deformações possíveis de ser
realizadas sem que ocorra ruptura [ASTM E643- 84].

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· Ensaio Erichsen: consiste na

deformação de uma tira metálica
(blank, corpo-deprova) presa em
uma matriz com um punção na
forma esférica. Mede-se a máxima
penetração do punção para a qual
não tenha ocorrido a ruptura da
tira;

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Na estampagem profunda, um disco metálico

(blank) é colocado sobre uma matriz e é
comprimido para o seu interior através de um
punção, geralmente de forma cilíndrica. O
objetivo da análise da estampagem profunda é
determinar as relações geométricas entre o
máximo diâmetro do disco e o mínimo diâmetro
do punção possível para se conformar um copo
cilíndrico sem que ocorra ruptura ou falhas
superficiais.

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Ensaio Fukui: este tipo de ensaio

consiste em conformar um disco
metálico como um cone com vértice
esférico. Exige a utilização de diversos
corpos-de-prova, e é usado também para
análise de estampagem profunda.

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OPERAÇÃO DE CORTE

Folga recomendada entre 0,1 a 0,2 x e ( espessura da chapa )

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Corte para produção de blanks não vazados

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Corte para produção de blanks vazados

Estampo progressivo

P= Esforço de corte
σR = Tensão de ruptura
c = Perimetro de corte
e = espessura da chapa

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Dobramento de chapas por calandragem:

CALANDRAGEM
WIPER - ALISAMENTO

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Dobramento de chapas processo WRAP ( EMBRULHO )

Processo de bobinamento de chapas – processo de laminação

A σ de tracionamento é necessária para evitar enrugamento na

parte Inferior da chapa

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EFEITO MOLA NO DOBRAMENTO

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GRADIENTE DE DEFORMAÇÃO ELÁSTICO/ PLÁSTICO

PRODUZIDO PELO DOBRAMENTO

REGIÃO DEFORMADA POR TRAÇÃO

REGIÃO DEFORMADA POR COMPRESSÃO

Quanto maior for deslocamento de L.N. para baixo menor será o efeito mola,
pois as Tensões de tração são maiores, aproximando-se de um estiramento
onde gradiente de tensões é reduzido.

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