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TRAZADO
Curso:
CAMINOS II
Ciclo:
VII
Profesor:
ING. NIQUEN INGA VICENTE
El trazado
constituye la primera toma de contacto de la carretera con el medio físico en el
que va a integrarse. Este factor es de vital importancia, ya que el resto de elementos
que definen la carretera –afirmados, drenaje, señalización, balizamiento, obras de
fábrica, etc podría decirse que el trazado confiere una personalidad determinada a la
carretera.
• La calidad de una vía está seriamente condicionada por su trazado. Un trazado
deficiente o poco estudiado puede acarrear pésimas consecuencias
DEFINICIÓN GEOMÉTRICA DE LA CARRETERA
• Geométricamente, la carretera es un cuerpo tridimensional totalmente irregular, lo que en
un principio hace complicada su representación. Sin embargo, posee una serie de
particularidades que simplifican y facilitan su estudio:
• En base a este sistema, la carretera queda totalmente definida mediante tres tipos de
vistas: planta, perfil longitudinal y perfil transversal.
• (a) Planta: Es la vista más importante de todas, ya que sobre ella se representa de forma
explícita la proyección horizontal de la carretera. Se emplea para diversa índole, útil para la
correcta definición de la vía: trazado, replanteo, geología, topografía, pluviometría,
señalización, uso del suelo, etc.
• b) Perfil longitudinal: Es el desarrollo sobre un plano de la sección obtenida empleando
como plano de corte una superficie reglada cuya directriz es el eje longitudinal de la
carretera. En esta vista se sintetiza gran parte de la información necesaria para la
construcción de la carretera
• (c) Perfil transversal: Se obtiene seccionando la vía mediante un plano perpendicular a la
proyección horizontal del eje. En él se definen geométricamente los diferentes elementos que
conforman la sección transversal de la vía: taludes de desmonte y terraplén, cunetas, arcenes,
pendientes o peraltes.
• estos perfiles es facilitar el cálculo el movimiento de tierras que acarrea la construcción de la
carretera
TRAZADO EN PLANTA
El trazado en planta suele ser el punto por el cual comienza a diseñarse geométricamente
una carretera, ya que al ser ésta una obra lineal, define perfectamente la forma y recorrido
de la misma.
El eje de un camino se halla compuesto de una serie de formas geométricas entrelazadas,
denominadas genéricamente alineaciones. Éstas pueden ser de tres tipos:
(a) Alineaciones rectas: , (b) Alineaciones curvas: ,(c) Curvas de transición
.Trazado en alzado (longitudinal)
El trazado en alzado de una carretera se lleva a cabo a través del estudio de su sección
longitudinal que, como ya se ha dicho, se obtiene desarrollando en un plano el eje de
dicha vía.
• Pueden distinguirse los distintos tipos de elementos en alzado:
• (a) Rampas, (b) Pendientes, (c) Acuerdos
• La sección transversal
La sección transversal de una carretera es la vista idónea para definir perfectamente los diferentes
elementos que la componen: plataforma, calzada, carriles, arcenes, mediana, cunetas, etc