Fundamentos de controles eléctricos

 Conocer los diferentes elementos

involucrados en el arranque y protección de
motores eléctricos, así como conocer la
simbología americana y europea en la
realización de esquemas eléctricos.
 Contactores: Son interruptores accionados
mediante electromagnetismo, que
proporciona un medio seguro para conectar e
interrumpir circuitos derivados.
 El contactor está formado por una bobina, un
juego de contactos principales y otro juego
de contactos auxiliares.
 Los relés térmicos son los aparatos más utilizados
para proteger los motores contra las sobrecargas
débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente
alterna o continua. Este dispositivo de protección
garantiza:
1. Optimizar la durabilidad de los motores,
impidiendo que funcionen en condiciones de
calentamiento anómalas.
2. La continuidad de explotación de las máquinas o
las instalaciones evitando paradas imprevistas.
3. Volver a arrancar después de un disparo con la
mayor rapidez y las mejores condiciones de
seguridad posibles para los equipos y las personas.
 Cuando un motor está sobrecargado
mecánicamente su corriente aumenta, lo que
a su vez causa que aumente la temperatura
del propio motor y de sus devanados.
 También se producen aumentos de corriente
y de temperatura a consecuencia de la falta
de una fase en los motores trifásicos o de un
defecto en los devanados del motor. Los
relees térmicos actúan solo por efecto del
calor, influyendo por lo tanto la temperatura
del aire que los rodea.
Relee de sobrecarga del tipo bimetálico

Relevador de Sobrecargas Bimetálico: Efecto de Deformación de la Lámina Bimetálica

 Un arrancador magnético está formado por
un contactor magnético y un relee térmico. El
relee térmico se encarga de abrir un contacto
normalmente cerrado en el caso de una
sobrecarga en el motor o en la carga
principal.
Tabla de tamaños y capacidades de los arrancadores magnéticos
 Relevadores: el relevador al contrario que el
contactor cuenta únicamente con contactos
auxiliares. Es decir que carece de contactos
principales. Debido a este característica el
relevador se utiliza con fines de control, es
decir manejar luces indicadoras, alarmas de
sonido, motores pequeños y otros
dispositivos de control. Otra característica
importante del relevador es que se monta
sobre una base en la cual se realizan las
conexiones eléctricas.
 Un temporizador (relé de tiempo o timer) es
un elemento conductor que tiene por objetivo
establecer o interrumpir el paso de corriente,
ya sea en el circuito de potencia o en el
circuito de control, tan pronto se dispare su
contador de tiempo, para cerrar sus
contactos o abrirlos al energizar su bobina.
 Es una de las formas mas sencillas de
controlar un motor. En este tipo de arranque
se conecta directamente el motor a las líneas
de alimentación a través de un interruptor
térmico o de un arrancador
manual comúnmente llamado guardamotor.
 Son diseñados generalmente con la finalidad
de operar motores eléctricos y otras cargas
con un alto consumo de corriente.
 Aplicaciones de un circuito de control:
1. Encender y apagar un motor
2. Cambiar el sentido de giro del motor
3. Variar la velocidad de un motor
4. Automatizar su función
5. Proteger al operador
6. Proteger el motor
 Los circuitos se dividen internamente en 3
tipos según su función.

Circuito de fuerza

División de los circuitos Circuito de control

de control

Circuito de señalización.
 Circuito de Fuerza: Es aquel que maneja la
corriente consumida por el motor o por la
carga.
 Circuito de control: Es el que controla la
corriente de mando. Es decir la corriente que
consumen los dispositivos de amplificación,
como los contactores.
 Circuito de señalización: Es el que se encarga
de controlas las lamparas y otros medios
indicadores del circuito de control. Dichos
medios indican el estado del motor o
consumidores manejados.