EVOLUÇÃO HISTÓRICA DO TURISMO

IDADE CLÁSSICA
Período que vai desde os primórdios das primeiras civilizações até à primeira metade do século XVIII

Sumérios
invenção da moeda desenvolvimento do comércio escrita cuneiforme invenção da roda
Primeiras condições que possibilitaram a realização das viagens 

  

as estátuas. Pausanias (geógrafo e viajante grego) escreveu ³Descrição da Grécia´. as ruas. possibilidade de viajar mais de 100 km por dia utilizando mudas de cavalos.Romanos e Gregos    y criaram maior rede de estradas (100. alguns dos traçados ainda hoje são utilizados. os estádios. os teatros. os templos. os túmulos. indicando os diversos caminhos.000 km).. que pode ser considerado como o primeiro guia turístico. . etc. Junto dos templos gregos existiam facilidades para pernoitar e diversões como teatros e estádios para eventos atléticos.

o pai da História e o primeiro grande escritor de viagens percorreu toda a Grécia. Com os romanos desenvolveram-se os Hospes (estalagens). .Romanos e Gregos    Desenvolveu-se o espírito de hospitalidade. norte de África. que passou a ser um acto honroso. Sicília. Egipto. e institui-se a obrigação de receber com benevolência os estrangeiros que chegassem a uma cidade. Líbia e Síria. Babilónia. Heródoto. Os seus livros descrevem os países que visitou e os seus costumes. os Hospitium (Hotéis) e os Hospitalia (Estalagens Públicas). Éfeso na Turquia.

No século IV foram abertas as primeiras casas de refúgio para os viajantes e asilos.Cristãos    A hospitalidade continuou a ser um dever e um direito sagrado que devia ser concedida gratuitamente. Uma das exigências do concílio de Niceia foi que toda a cidade deveria possuir as suas Xenodochias e os seus Hospitia. nos Alpes. as Xenodochia. estabelecido em 962. dos quais o mais célebre foi o Hospice du Grand-Saint-Bernard. .

à Terra Santa. Para apoiar as peregrinações à Terra Santa foram criadas diversas Ordens que construíram centros de assistência aos viajantes.Cristãos    As viagens tinham como principal razão as peregrinações sendo célebres as que se dirigiam a Santiago de Compustela. em Espanha. . na Arábia. em Inglaterra. na Palestina e a Meca. existiam já guias de viagem que forneciam aos peregrinos informações detalhadas sobre as regiões que tinham de atravessar e os tipos de alojamento que poderiam utilizar. Canterbury. No século XIV.

Cristãos Com as Descobertas iniciadas pelos portugueses e continuadas pelos espanhóis. ingleses e holandeses chegou uma nova era para o mundo das viagens. y . franceses.

. Templo de Artémis em Éfeso. Mausoléu de Halicarnasso. Ístmicos e Nemeus ofereciam grande número de atracções (produções teatrais. Colosso de Rodes e o Farol de Alexandria). competições atléticas e festivais). Estátua de Zeus em Olímpia. romanos e gregos viajavam para visitar os templos e as sete maravilhas do mundo (Pirâmides de Gize. banhos termais. Jardins Suspensos da Babilónia.Atracções turísticas da idade clássica    há mais de 500 anos eram organizadas viagens pelo Nilo para visitar vários templos. Jogos Olímpicos. Píticos.

Termas. verdadeiros centros de turismo (existiam em todo o território imperial: Itália. iniciadas por Agripa. Espanha. Portugal. Inglaterra. Norte de África e Ásia Menor) . Eram oferecidos objectos para agradecimento aos deuses que deram origem aos primeiros museus. Roménia.Atracções turísticas da idade clássica   Prognósticos dos Oráculos (Dodona e Delfos). França.

caracterizase pelo facto das viagens serem individuais e se realizarem. predominantemente. por necessidades fundamentais como o comércio. as peregrinações religiosas. a saúde ou por razões políticas e de estudo. . que se prolonga até ao século XVIII.A idade clássica do turismo.

tanto do ponto de vista tecnológico. . entre as camadas sociais mais abastadas. procurar novos encontros e experiências. social e cultural. que introduzem alterações significativas nas viagens.IDADE MODERNA A partir de meados do século XVIII produzem-se grandes mudanças. como do ponto de vista económico. como forma de aumentar os conhecimentos. Nesta época popularizam-se as viagens de recreio.

etc. Pela primeira vez passam a designar-se as pessoas que viajam como turistas. pela Europa.  .IDADE MODERNA  Em França desenvolve-se a construção de estradas e de redes de comunicação necessárias à circulação de toda a espécie de carruagens puxadas a cavalo: diligências. coches. estudantes e membros de famílias ricas inglesas faziam a Grand Tour (viagem de três anos. Os diplomatas. com paragens obrigatórias em Paris. carroças. Roma ou Veneza). Florença.

IDADE MODERNA  Muitos dos grandes escritores da época dedicam alguns dos seus livros às viagens (Montesquieu ³Lettres Persanes.  . Goethe ³Viagem em Itália´. ³Le Guide d¶Espagne et Portugal´. Victor Hugo ³Le Rhin´). Hans Ottokar Reichard ³ Guide des Voyageurs en Europe´. ³Conseils aux Touristes´. Stendhal ³Mémoires d¶un Touriste´. Multiplicam-se os guias turísticos que fornecem informações e conselhos úteis (Ebel ³Manuel dés Voyageurs en Suisse´.

pelo exotismo e por outros modos de vida e novas culturas. em particular do comboio e a transmissão de ideias com a generalização da publicação de jornais. o progresso da ciência. dão um novo impulso às viagens que começam a encontrar a sua verdadeira identidade: um meio de as pessoas se interessarem pelas particularidades de cada povo. a revolução industrial. da hotelaria e da restauração. No século XIX.IDADE MODERNA  O movimento dos ingleses para o continente europeu influencia o desenvolvimento dos transportes. o desenvolvimento dos transportes. pelas tradições.  . a multiplicação das trocas.

marcaram uma das mais importantes etapas na história do turismo e estão na origem do turismo dos nossos dias. entre Leicester e Loughborough. A primeira viagem organizada foi num comboio alugado por Thomas Cook. antecessora dos travellers cheques. destinada aos participantes de um congresso de médicos.  . As viagens organizadas de Thomas Cook.IDADE MODERNA  Surgem os primeiros hotéis alguns de cadeias ainda hoje existentes como a Pullman e a Ritz. Thomas Cook inventou o turismo organizado. o lançamento de uma nota circular.

que todos conduzem a uma maior democratização das sociedades e a novos conceitos de vida. o grande desenvolvimento industrial. o alargamento da rede de caminhos de ferro. a Agência Abreu.  . A primeira década do século XX caracterizou-se por transformações e inovações que alteraram profundamente os modos de vida: a descoberta do telégrafo e do telefone.IDADE MODERNA  Em 1840 nasce a primeira organização de viagens em Portugal. a extensão das redes de estradas.

 . O turismo transforma-se num fenómeno da sociedade.IDADE MODERNA  O tempo de trabalho diminui e alcança-se o direito ao repouso semanal pelo que o conceito de lazer surge como uma nova noção. influencia o comportamento das pessoas e começa a alcançar uma dimensão económica sem precedentes.

a Repartição de Turismo de Portugal. sendo a Áustria o primeiro país a fazê-lo. Os grandes destinos turísticos são as estâncias termais. Miami. Em Portugal surge. as estãncias balneares (Biarritz. Deauville. em 1911.IDADE MODERNA  O reconhecimento da importância do turismo leva a que quase todos os países da Europa criem instituições governamentais com o fim de o promover e organizar.   . Riviera francesa e italiana). as estações climáticas da montanha com o lançamento da helioterapia.

Estão criadas as condições para o arranque do turismo enquanto actividade económica.  . Trabalho  Após a I Guerra Mundial e as evoluções aeronáuticas a ela ligadas.IDADE MODERNA  A Organização Internacional de estabelece o princípio das férias pagas. surgem as primeiras companhias aéreas comerciais (1918 Deutsche Lufthansa). porém a eclosão da II Guerra Mundial faz atrasar o seu avanço.

caracterizando-se pela procura de diversão e descanso e pelas viagens culturais.Neste período o turismo inicia a sua expansão mundial. .

Até ao início da II Guerra Mundial. o reconhecimento do direito às férias pagas.  . Só a partir dos anos 50 e aliado à fase de progresso económico e social é que o turismo se desenvolveu e consolidou. o turismo passasse a ser considerado como uma actividade económica relevante. a criação de organizações nacionais e internacionais destinadas a promover o turismo e as novas ideias levaram a que. a partir daí. a partir do inicio do século XX. o turismo alcançou dimensões significativas para. ter praticamente desaparecido.IDADE CONTEMPORÂNEA  O desenvolvimento dos transportes.

IDADE CONTEMPORÂNEA A análise das alterações produzidas. mais do que quaisquer outras considerações. . deixam perceber não só a natureza do turismo e também as influências que nele exercem as alterações que se produzem nos vários domínios do saber e do conhecimento. mas também que o turismo tem de ter capacidade para dar resposta às necessidades de cada época que aquelas alterações determinam.

Trocas internacionais multiplicaram-se por seis. Constituição de grupos económicos (CEE). Lançamento dos primeiros satélites e primeira viagem à Lua. Crescimento de rendimento real por habitante de 3%. Os créditos internacionais. . Emergência de grandes multinacionais. a tecnologia e a mãode-obra registaram uma enorme mobilidade. o capital. Aumento dos dias de férias pagas dos trabalhadores.1945 a 1973          Ascensão de um grande número de países à independência. Produção mundial aumentou à média anual de 5%.

A nível da oferta as viagens aéreas conheceram um desenvolvimento rápido e as viaturas individuais tornaram-se mais correntes. Sea and Sand. um aumento do rendimento. uma transformação nas motivações (necessidade de diversificação e diferenciação ± necessidade de compensar os desequilíbrios psicológicos ligados à vida profissional pela evasão ao meio). Os organizadores de viagens iniciaram a produção em série de produtos de massa (período fordista) tendo por base os transportes por avião fretado e as cadeias de hotéis do litoral.  . Foi a célebre época dos 3 S: Sun.Efeitos produzidos a nível do turismo  A nível da procura registou-se um aumento do tempo livre.

estando todas as preocupações concentradas no desenvolvimento do turismo internacional. . o turismo interno era ainda um subproduto do turismo internacional nas orientações das políticas turísticas.Neste período.

.1973 a 1990     Acentua-se a diferença entre o nível de vida dos países em vias de desenvolvimento e dos países industrializados.. As tensões políticas e o rápido aumento das despesas militares intensificaram os problemas internacionais. A crise ou choque do petróleo ocorrida em 1973 pôs fim à era da energia a baixo preço. Variações rápidas das taxas de câmbio e crise de confiança no sistema monetário mundial.

. Endividamento externo da generalidade dos países atingiu um nível tal que abalou os fundamentos do sistema financeiro internacional. originando novas atitudes e novos comportamentos dos consumidores. Dá-se o colapso do comunismo e do bloco socialista dos países da Europa de Leste.1973 a 1990     Afrouxamento do crescimento económico mundial. O homem dá-se conta de que a sua actividade põe cada vez mais em perigo o ambiente físico em que vive. acompanhados da estagflação e do desemprego. diminuição da produção.

. Do lado da oferta multiplicaram-se os equipamentos desportivos e de animação e surgiram novas fórmulas para a utilização dos meios de alojamento turístico em regime de compropriedade e de utilização periódica com carácter de permanência. A distância e a duração das viagens encurtaram-se e as fórmulas de alojamento a baixo preço passaram a ser as mais procuradas.Efeitos produzidos a nível do turismo    O turismo mundial não se reduziu mas sofreu uma alteração estrutural ao mesmo tempo que reduziu o ritmo de crescimento.

Efeitos produzidos a nível do turismo   O turismo interno passou a adquirir uma importância cada vez maior com o consequente desenvolvimento de equipamentos e promoção susceptíveis de enquadrarem o turismo dos nacionais no interior do seu próprio país. ecológico. político. valorização). Passou a enfatizar-se menos o papel económico do turismo para atribuir importância ao seu papel social. Passou a ser encarado como uma das componentes essenciais da vida do homem (identidade. . cultural e educativo.

os rendimentos reais diminuíram. houve uma redução ainda maior da duração do trabalho diário e semanal. porém sem renúncia às viagens.Efeitos produzidos a nível do turismo y Relativamente à procura. que passaram a ser encaradas como um bem de primeira necessidade (em contrapartida ± férias mais económicas e destinos mais próximos). . No domínio das motivações destaca-se a procura de programas de férias com a inclusão de actividades culturais e desportivas.

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