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Q’ESWACHAKA

INTEGRANTES:
- Bustamante Tarrillo Frank Luis
- Horna Mires Segundo Armando
- Huanca Alarcón Yaquelí
- Velasco Alberca, Helí.
DOCENTE:
Ing. Joaquín Florentino Facundo Frías
Q’eswachaka; en quechua, Q'ichwachaka es un puente colgante de fibra
vegetal(ichu) que se sitúa sobre el Rio Apurimac en el distrito de
Quehue, provincia de Canas en el departamento de Cuzco al sur
del Perú.
 Determinar y aprender, de los diseños antiguos que realizaron
nuestros antepasados incas en el campo de la ingeniería de puentes.

 Identificar los materiales que utilizaban en la época incaica y como


eran trabajados para obtener un diseño resistente y durable.
 Comparar el diseño y la resistencia, que existía tanto en la época
incaica y en la actualidad.
ULTIMO PUENTE INCA
En Perú, Suramérica, caminos de fiesta. Sobre el río Apurímac.
• Distrito : Quehue.
• Provincia : Canas
• Departamento: Cuzco
• Altitud: 3700 m.s.n.m.
• Sus coordenadas en Google Earth son 12° 22’ 53.59’’S - 71°29’3.17’’ O
• Se encuentra ubicada Al sur del Perú.

• Esta maravilla de la ingeniería inca posee una longitud de 28 m de largo y


aproximadamente 1 m de ancho a la altura de los brazos, suspendido a 50 m sobre el
río Apurímac.
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ULTIMO PUENTE INCA
Es reconocido por la UNESCO como Patrimonio Internacional
de la Humanidad.

El último puente del camino inca hecho íntegramente con


“golla” (paja o ichu).

Gracias a la creación de este sistema vial, facilitaba la organización


y control de todo este inmenso territorio conquistado.

Permitía las comunicaciones ante las distintas zonas del imperio


en la capital u “ombligo” del mismo Cusco.
• El tramo vial incaico se estima que tuvo cerca de 60000 km.
• Los caminos principales eran conocidos como Q’hapaq Ñan.
“Golla” (paja o ichu)

Tramo Vial Incaico


UNA GEOGRAFÍA DESPIADADA

La cordillera de los Andes es joven, muy abrupta, con fuertes desniveles.

Los ríos al fondo suelen ser bastante caudalosos y tener fuertes pendientes, de
forma que no son fáciles de cruzar.

Los constructores del Q’hapac Ñan y de sus caminos asociados tuvieron que
enfrentarse a una geografía despiadada.

El mayor reto para los ingenieros de caminos actuales: pantanos, cañones, ríos,
laderas empinadísimas, terremotos, huaycos, volcanes, desiertos, punas, selvas, etc.

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UNA GEOGRAFÍA DESPIADADA

Cuando el cauce a salvar no era demasiado ancho se construían puentes de


troncos de madera (material escaso en los andes no amazónicos).

Eran puentes elaborados de sogas de ichu (paja) y maguey, pero estos puentes
tenían importante problema de mantenimiento y necesidades de renovación
periódica.

Entrados en el siglo XXI, sólo queda un lugar en el que se continúa renovando


uno de estos puentes cada año según la tradición inca: el puente de
Q’eswachaka (puente de soguillas, en quechua).
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EL PUENTE DE MAUCACHAKA:
• En el siglo XIX aún quedaban algunos de estos puentes, en
lugares estratégicos y donde resultaba difícil construir otros.

Uno de los más notables, admirado ya desde el siglo xvi, fue el puente de
huacachaka(maucachaka, presidentiyuc o san luis rey)

Fue el puente más importante y estratégico del imperio inca.

En 1890 seguía allí suspendido, pero los vecinos del entorno de


Curahuasi ya no se preocupaban de su renovación.
CONSTRUCCION DEL ULTIMO PUENTE INCA

• La construcción de puentes con recursos y tecnologías de los incas, resaltan los


puentes colgantes fabricados a partir de paja (fibra vegetal).

• Este puente está amarrado a unos clavos de piedra en unas estructuras de


cantería (posiblemente de origen inca) en ambas orillas del cañón.

• En el segundo fin de semana de junio, el puente es renovado cada año por las
comunidades del distrito de Q’ewe: dos miembros de las de Ccollana y W’inchiri,
herederos de esta ancestral tradición, dirigen el trenzado del puente, ayudados
por las comunidades de Chaupibanda, Choccayhua y Pelcaro.
CONSTRUCCION DEL ULTIMO PUENTE INCA
CONSTRUCCION DEL ULTIMO PUENTE INCA
(Q’ESWACHAKA)
A principios de este mes estos indígenas comienzan a
recolectar ichu de la variedad qolla.

Este maravilloso evento de 4 días, es como una paradoja


en el tiempo, y muestra la autenticidad de la cultura inca.

La renovación anual del único puente inca existente en el


Perú, es un acontecimiento sin igual en el planeta.

Por esta razón, la UNESCO ha declarado esta antigua


tradición, como Patrimonio Cultural Inmaterial de la
Humanidad.
CONSTRUCCION DEL ULTIMO PUENTE INCA
 PRIMER DÍA:
Al amanecer de este primer día, el pago
(oficiante de la ceremonia) celebra el rito en
favor del Apu Tutelar Quinsallallawi

El ichu (paja), fue recolectado y apilado de


manera anticipada por integrantes de las 4
comunidades.

En estas actividades, participan activamente


las mujeres de estas comunidades, quienes
tienen la función de tejer la primera soguilla o
queswa.
 SEGUNDO DÍA:

En este segundo día, se llevan a cabo las


labores de desamarrado de las sogas viejas
que contienen el puente, atadas a clavos de
piedra.

Se atarán las trenzas nuevas, que se lanzarán


de un lado a otro del puente.

Trenzar las sogas lleva su tiempo, pero una vez


atadas, las 4 sogas gruesas, sirven de base y
barandas para el puente.
 TERCER DÍA:

Durante este día se termina


con el alzamiento y el
armado de los pasamanos y
la superficie del puente.

Una vez inaugurado puede


ser usado por todos.
 CUARTO DÍA:

Al cuarto día, un grito anuncia el final de la


ardua labor.

Los osados chakaruwacs, son quienes tejen el


puente, y los que aseguran las últimas fibras.

Todo es alegría y sonrisas en este recodo del


río Apurímac. Este festival del relanzamiento
del puente, se lleva a cabo en el mes de junio
de cada año
! GRACIAS !

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