INTEGRANTES :

•Víctor Raúl Camargo

•Ada Ruth Huamán Gutiérrez
•Miguel Ángel Cruz Borda
•Rody Sleyter López Sumarriva

DOCENTE:
•Ing. Edgar Acurio Cruz
El presente trabajo tiene como objetivo
realizar un estudio sobre los errores
constructivos en el puente topara en la
ciudad de chincha, en la cual se centra el
presente trabajo, los diferentes factores que
originan dichos errores que conllevan a un
riesgo fenómenos naturales como crecidas
de agua ,aludes , terremotos ,el escaso
estudio geotécnico y la elaboracion
estructural deficiente , que finalmente a
causa de esto se origina el colapso de
dicho puente
ANTECEDENTESLOCALES

Un aspecto de importancia a tomar en

cuenta, según el órgano de control
(OCI)es la:
• deficiencia en la elaboración y
revisión del estudio de ingeniería de
los puentes.
• Así mismo no se realizo un
seguimiento de las labores de
supervisión de obra
El área en estudio presenta un alto
peligro de deslizamiento, presentan
movimientos de terreno, el cual se
manifiesta con la formación de grietas,
hundimientos que producen desniveles
de gran consideración.
Posee un área de mayor dinámica
sísmica
Es una Estructuras de Acero del Reglamento AASHTO, el
arco atirantado no sería un arco verdadero.El arco
atirantado es en realidad una estructura reticulada, cuya
brida superior en compresión tendría forma curva
En el croquis siguiente se muestra cómo evoluciona un
reticulado típico de peralte constante al arco atirantado
(reticulado con brida superior curva) .Este puente fue
construido como un puente romano de la antigüedad,
usando dovelas prefabricadas, que se montaban sobre el
falso puente y no tiene ninguna armadura de continuidad.

El arco se sostiene solamente por su estado de compresión

y un pretensado inicial con gatas chatas (flat jacks
 PUENTE TOPARÁ
El carril sur-norte del puente Topará –ubicado en el kilómetro 175 de
la Panamericana Sur y que une Cañete y Chincha– fue cerrado, luego de que la
construcción contigua (norte-sur) colapsara el pasado jueves tras el paso de un camión
de carga pesada.
Como se muestra en la figura es un arco atirantado
VULNERABILIDAD • Crecidas de agua
AMBIENTAL Y ECOLOGICA • Aludes
• Terremotos

•Calidad y tipo de material usado en la

VULNERAVILIDAD FÍSICA construcción.

•Calidad del suelo donde se asienta el puente

•El diseño del proyecto y la mano de obra

especializada en la ejecución de la obra.
1. Las conexiones entre los arriostramientos metálicos y en la parte
superior de los arcos, no tienen pernos de anclaje .
La causa primordial de esta falla catastrófica, es el deficiente diseño y/o
construcción de las conexiones entre las péndolas y los arcos
2. Deficiente calidad del concreto en la losa del tablero,
extremos de apoyo, como se observa.
La disfunción en estas conexiones, ha desencadenado la falla de los arcos y
de las vigas y el tablero, seguido inmediatamente, del colapso total del puente
3. Se puede observar un deficiente recubrimiento de las
armaduras del arco en sus arranques
PROTEGER Y MANTENER EN CAUCE DEL RÍO
Las medidas de protección se usan para controlar,
demorar, minimizar o monitorear problemas de estabilidad
de cauces y puentes. La solución al problema de
socavación de un puente debe iniciarse con el estudio de
las causas que lo originan, incluyendo aspectos
desestabilizantes desde el punto de vista topográfico,
hidrológico, hidráulico, estructural y de suelos.
REALIZAR DISEÑOS ADECUADOS
El proceso de crear una estructura requiere análisis y
diseño para posteriormente volverla realidad mediante la
construcción; por lo cual es de vital importancia que los
diseños y el análisis que se hagan. Dentro de las etapas
de creación de una estructura se tiene:
 Planeación
Según el tipo de proyecto de infraestructura se debe cumplir una función
específica de uso, la selección del conjunto estructural debe brindar
seguridad, estética y economía. Después de seleccionar el modelo se
especifican las cargas, materiales, disposición de los miembros y sus
dimensiones
 Usar materiales adecuados y de calidad
Otro factor de importancia para el éxito de una obra es el uso de materiales de
alta calidad y su buen almacenamiento y manipulación durante los procesos
constructivos, ya que, si estos no cumplen con los criterios establecidos en los
diseños, la estructura tenderá a sufrid deterioros o daños en un periodo menor
de tiempo al que se había proyectado en la etapa de diseño.
• Realizar un mantenimiento adecuado a la estructura
Según el ministerio de transporte, las actividades y acciones de
mantenimiento que se llevan a cabo en un puente, tienen como objetivo
principal preservar en buen estado los elementos que lo componen, controlar
los daños y en lo posible conservar las condiciones iníciales de construcción.
 Análisis
Se deben realizar una serie de idealizaciones de cómo
esta soportada la estructura y como se conectan los
miembros y conociendo las condiciones de carga se
aplican los conceptos de la mecánica estructural para
definir su comportamiento.
 Diseño
Una vez obtenidas las cargas internas de cada miembro,
el tamaño de este puede determinarse de manera que
satisfaga los criterios de resistencia, estabilidad y
deflexión de acuerdo a las normas y códigos vigentes.
Teniendo en cuenta que los factores expuestos son el
fundamento para el desarrollo técnico adecuado para una
estructura, es necesario resaltar la importancia de los
diseños en el desarrollo de cualquier proyecto de
infraestructura y en el caso específico de este documento
el diseño y construcción de puentes.