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Sistemas de Transporte

Prof. Borin

rborin@ifaculdadefamo.com.br

Aula 02 – Modais
Sistemas de Transporte
Modais
FERROVIÁRIO RODOVIÁRIO

AÉROVIÁRIO

HIDROVIÁRIO
Modais
DUTOVIÁRIO
Desempenho de Modais
(tempo em trânsito)
Classificação Relativa de Modais
Classificação Relativa de Modais
Matriz de Transportes %
(Comparativo Internacional)
Infraestrutura de transportes de
cargas pelo mundo
Análise de Compensação (Trade-off)
Sistemas de Transporte

Modais
Detalhamento
Modal Ferroviário

Transportador de longo curso.

Movimentador lento de matéria prima e de baixo valor.

Preferência para carregamentos completos.

Velocidade baixa (35 km/hora).

Maior parte do tempo é gasta em operações de


carregamento e descarregamento.
Modal ferroviário registra maior
resultado da história
Recentemente, a Agência Nacional de Transportes
terrestres (ANTT) trouxe os números finais da
movimentação de cargas no modal ferroviário no Brasil
em 2017.

Pelo quarto ano consecutivo, houve um aumento na


movimentação em relação ao ano anterior, desta vez, de
10%, com 375 bilhões de TKU transportados em 2017.

Esse é o maior aumento registrado desde 2010 e foi


impulsionado, principalmente, pelo transporte de minério
de ferro na Estrada de Ferro Carajás (EFC), que
movimentou 19 bilhões de TKU a mais do que em 2016.
Modal ferroviário registra maior
resultado da história
Em contrapartida, as ferrovias Vitória-Minas (EFVM) e
MRS, outros dois importantes corredores de escoamento
de minério de ferro no Brasil, tiveram queda nas
movimentações da commodite nesse período, com quase
3 bilhões de TKU a menos do que em 2016.

De fato, qualquer mudança nas movimentações de


minério de ferro pode causar grande impacto no
transporte ferroviário brasileiro, pois o minério é
responsável por mais de 74% dos produtos transportados
pelo modal.
Modal ferroviário registra maior
resultado da história
Definições
Trens unitários: utilizados para ligações
envolvendo grandes volumes. Transporta entre
dois pontos diretos sem paradas com vagões
unitários.
Definições
Piggy-back: Transporte de carretas ou semi-
reboques sobre vagões ferroviários,
especificamente equipados para esses
serviços.
Piggy-back (Brasil)

FONTE: http://www.mafiactc.com (acesso em 18/08/11)


Piggy-back (Brasil)

FONTE: http://www.mafiactc.com (acesso em 18/08/11)


Piggy-back (Brasil)

FONTE: http://www.mafiactc.com (acesso em 18/08/11)


Piggy-back

FONTE: http://www.mafiactc.com (acesso em 18/08/11)


Transtrailer
Em 1989, a Tafesa, empresa espanhola com tradição na
fabricação e manutenção de equipamentos ferroviários, patenteou
um sistema que pode revolucionar as atuais técnicas de operação do
transporte combinado rodo-ferroviário. Desenvolvido em parceria com
a Universidade Politécnica de Madrid e a Red Nacional de
Ferrocarriles Españoles - RENFE, o sistema foi chamado de
Transtrailer e consumiu investimentos de US$ 3 milhões.
Transtrailer
Consiste em acoplar uma carreta ou semi-reboque adaptado a
um truque ferroviário, através de um sistema especial de engate nas
carretas permite a formação de um comboio que pode ser deslocado
pela locomotiva, sem a necessidade de vagões ou gruas e
guindastes, nos terminais, para o transbordo da carga. Quando a
composição chega ao seu destino, a operação inversa é realizada
com o auxílio de um cavalo mecânico de um caminhão, realizando a
entrega porta a porta pelas vias rodoviárias.
Transtrailer

http://www.randon.com.br/Content/Informativos/EN/Informativo91/novos_negocios_trilhos_1.htm (Acesso em 18/08/2011)


Transtrailer (Brasil)
Transtrailer (Brasil)
Transtrailer