GENERALIDADES Y

CONCEPTOS DE
INGENIERIA DE TRANSITO
Y TRANSPORTE
HISTORIA

CALZADA ROMANA
 QUE ES LA INGENIERIA DE TRANSITO?

DEFINICIÓN: Rama de la
ingeniería civil que estudia
los cinco elementos
fundamentales del tránsito:
el conductor, el peatón, el
vehículo, la vía y el medio
ambiente y sus relaciones.
Su objetivo es el
movimiento seguro y
eficiente de peatones y
vehículos por vías terrestres
QUE ES LA INGENIERIA DE TRANSPORTE?

DEFINICIÓN: Rama de la
ingeniería cuyo objetivo es
el movimiento seguro y
eficiente de personas y
cosas por distintas
modalidades de transporte
 MODALIDADES Y ELEMENTOS DE TRANSPORTE
1. Por vías terrestres.
a. Vehículos terrestres. 4. Por vías acuáticas.
b. Carreteras. a. Barcos.
c. Calles. b. Puertos
2. Por vías férreas. c. Canales
a. Ferrocarriles 5. Por sistemas continuos.
interurbanos. a. Acueductos.
b. Ferrocarriles urbanos b. Oleoductos o
3. Por vía aérea. gasoductos.
a. Aviones. c. Transportadores.
b. Aeropuertos.
 ELEMENTOS DEL TRANSITO
1. Vía, tránsito y circulación.
2. Corrientes vehiculares.
a. Volumen.
b. Flujo.
c. Intensidad.
d. Velocidad Media.
e. Densidad de transito
f. Densidad media de 3. Elemento Humano.
transito a. Activos.
g. Tiempo de recorrido b. Pasivos.
h. Tiempo de Viaje. 4. El Vehiculo.
i. Demora. 5. La Via.
 EL CONDUCTOR
- Características físicas:

- Vista del Conductor:

 EL CONDUCTOR
- Características mentales: tiempo de reacción:
 EL CONDUCTOR
- Características mentales: conocimientos, destrezas y actitudes:
 TIPOS DE VIAS
VÍAS RURALES: Calzadas, carriles (2,5 a 3,65m), berma, plataforma (corona), derecho de vía
(faja de emplazamiento).
CARRETERAS CON CALZADAS SEPARADAS: Dos calzadas separadas por faja divisoria
central.
CARRETERAS CON CALZADAS DIVIDIDAS: Dos calzadas divididas longitudinalmente por
un separador estrecho.
 CLASIFICACIÓN
- Carreteras internacionales
- Carreteras nacionales o troncales: tránsito de
grandes distancias.
- Carreteras regionales o secundarias:
Limitadas a la región, conecta con las
nacionales y recorridos de mediana longitud.
- Caminos locales o vecinales: trayectos cortos
accesos a puntos más apartados del país.

- Clasificación según # de carriles: 2, 3 y múltiples.

 VÍAS URBANAS

•Clasificación según funcionalidad

(accesibilidad y movilidad): arterias, calles,
colectoras y calles locales.

Arterias: ofrecen principalmente

movilidad luego acceso a propiedades
colindantes. Control con semáforos.
Calles colectoras: Recogen el tránsito
de calles locales para conducirlo a las
arterias y viceversa. El grado de movilidad
es similar al de accesibilidad.
 Calles locales: Ofrece principalmente
acceso a las propiedades. No se espera
gran movilidad.
•Vías travesías de carreteras
 INTERSECCIONES
Intersección: área general donde 2 o más vías se unen o
cruzan”
Cruce: “lugar donde la calzada se une o atraviesa a otra u
otras”.
Una intersección puede tener uno o
varios cruces.

 Rama de la intersección: “vías o

porciones de vías que se unen en una
intersección”

 Accesos o entradas a la intersección:

“calzadas o porciones longitudinal de
calzadas por donde el tránsito llega a
una intersección”

 Salidas: lo contrario a los accesos.

VÍAS RÁPIDAS:

• “destinadas al tránsito expreso que recorre comúnmente distancias mayores a 5

km a altas velocidades sin detenerse”
•Su función es proveer movilidad junto con otras infraestructuras.
•Provistas de doble calzada y cruces a desnivel.
•Si existe limitación total de accesos y todos los cruces son a desnivel es una
autopista.
•Si existen algunos cruces a nivel y limitación parcial de acceso es una autovía o
multicarril.
CLASIFICACIÓN POR CIRCULACIÓN VEHICULAR
•Vías de circulación continua. El tránsito circula sin interrupciones (No hay
control del tránsito). Por ejemplo, vías rápidas y multicarriles.
•Vías de comunicación discontinua: la forma normal de transitar requiere
interrupciones. Por ejemplo, arterias y demás vías urbanas.