LUBRICACION

Todo lubricante que se aplica en motores de combustión interna cumplen las siguientes funciones

-LUBRICAR LAS PARTES MOVILES PARA REDUCIR EL DESGASTE

-REFRIGERAR LAS DIFERENTES PIEZAS QUE ESTAN EN CONTACTO CON EL ACEITE

-AMORTIGUAR Y ABSORVER LOS CHOQUES Y GOLPES

-AUMENTAR LA DURACION DE LAS PIEZAS

-HACER UN CIERRE HERMETICO

-LIMPIAR LAS PIEZAS DE LA CARBONOLLA

LUBRICACION
 CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR

El aceite del motor debería ser cambiado antes del agotamiento de los aditivos y de la acción de los
contaminantes afecten al rendimiento del motor por consiguiente el fabricante nos recomienda el
cambio de aceite según el kilometraje de recorrido y según el servicio o/y condiciones de trabajo.
La vida del motor depende mucho del cambio de aceite para el cual se debe seguir los siguientes
consejos.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

1.- Carter o recipiente de aceite 2.- coladera o tamiz

PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Bomba de aceite Válvula reguladora de presión

PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Válvula de seguridad o desvió del filtro de aceite Filtro de aceite

PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Galerías y conductos de lubricación Medidores o manómetros presión de aceite

PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Enfriador de aceite Sistema de ventilación del cárter

 TIPOS DE LUBRICACION

SISTEMA DE LUBRICACION POR SALPIQUE O BARBOTEO

Este sistema se caracteriza por lubricar las piezas móviles

a través del movimiento provocado por la turbulencia en
el aceite

Donde los balancines se lubrican gracias a unas

esponjas humedecidas en aceite
SISTEMA DE LUBRICACION POR SALPIQUE O
BARBOTEO
 TIPOS DE LUBRICACION
SISTEMA DE LUBRICACION MIXTO

En el segundo caso la lubricación del cigüeñal se lubrica por presión a

través de una bomba y la lubricación de las otras piezas móviles como los
balancines , se realiza a través de esponjas humedecidas en aceite

SISTEMA DE LUBRICACION POR PRESION

En este caso todo el sistema de lubricación es por presión el cual se

aplica en la actualidad, llamado también sistema de lubricación por
presión total
SISTEMA DE LUBRICACION POR PRESION
TIPOS DE FILTRADO DEL SISTEMA DE LUBRICACION

El sistema de lubricación lleva filtros que impiden

el paso de impurezas a los lugares de fricción,
para cumplir con este objetivo tenemos dos tipo :

FILTRADO PARCIAL

FILTRADO TOTAL
 FILTRADO PARCIAL
Este sistema de filtrado no muy utilizado en la actualidad
consistía en filtrar el aceite solo en un porcentaje no en su
totalidad donde una parte del aceite se derivaba
directamente al motor sin ser filtrado siendo que el aceite
lubricaba alas piezas de manera ineficiente y con impurezas

FILTRADO TOTAL

En este caso todo el aceite que circula por el

sistema pasa por el elemento filtrante, es por
esta razón que dio mejores resultados y se
aplica en la actualidad
FILTRADO TOTAL
 BOMBA DE ACEITE

Son los elementos encargados de absorber el aceite del

cárter a través de la coladera o tamiz y dar presión de
aceite y a los diferentes elementos en fricción

TIPOS DE BOMBA DE ACEITE

 TIPOS DE BOMBA DE ACEITE

BOMBA DE TIPO ROTOR BOMBA DE TIPO PALETAS

 TIPOS DE BOMBA DE ACEITE

BOMBA DE ENGRANAJES BOMBA DE ENGRANAJES INTERNOS

BOMBAS DE ACEITE
VALVULA REGULADORA DE PRESION

Este mecanismo tiene por

finalidad
De limitar la presión de
aceite cuando el motor esta
funcionando en altas
revoluciones y existen 2 tipos
de válvulas reguladoras

Válvula reguladora de tipo

esfera
Válvula reguladora de tipo
embolo
VALVULA REGULADORA DE PRESION
MEDIDORES E INDICADORES DE PRESION

Estos mecanismos son indicadores de

la presión de aceite en el sistema de
lubricación que pueden ser eléctricos
en algunos casos y hidráulicos en
otros y existen de dos tipos

El manómetro o reloj

El foco espía
MEDIDORES E INDICADORES DE PRESION
FILTRO DE ACEITE

El filtro de aceite es
el elemento que se
encarga de impedir
el paso de las
impurezas y
pequeñas
partículas de metal,
carbonilla y otros
elementos que
contaminan el
circuito de
lubricación
FILTRO DE ACEITE
ENFRIADORES DE ACEITE

El aceite entre sus

funciones también tiene
la de refrigerar alas
piezas que están en
contacto con el aceite,
por otro lado es
necesario mantener la
viscosidad adecuada
del aceite para evitar el
desgaste prematuro del
aceite
VENTILACION DEL CARTER

El sistema de
ventilación del cárter
es el encargado de
permitir la salida de
los gases que se
provoca en el cárter
debido al paso de la
compresión y
vapores de aceite o
la explosión por el
desgaste de las
anillas
VALVULA DE CONTROL POSITIVO

Esta válvula tiene la

finalidad de regular la
circulación de los
gases del cárter hacia
el múltiple de
admisión cuando el
motor funciona ha
altas revoluciones
VALVULA DE CONTROL POSITIVO
ELEMENTOS DE CONTROL DE RETENCION DE ACEITE

Estas piezas tiene por finalidad

de impedir la salida del aceite
del interior del motor hacia el
exterior
ELEMENTOS DE CONTROL DE RETENCION DE ACEITE