Reseña Histórica

• Los puertos en el Perú, hasta antes de la creación de ENAPU, se encontraron

bajo distintas administraciones, entre ellas, las correspondientes al Ministerio
de Hacienda y Comercio (Dirección de Administración Portuaria, Autoridad
Portuaria del Callao y Autoridad Portuaria de Salaverry), Administración
Portuaria de Chimbote (Planta Siderúrgica de Chimbote) y Administraciones
de puertos particulares (Cabo Blanco, Talara, Eten, Pimentel, Puerto
Chicama, Santa, Samanco, San Nicolás y Pisco).
 Reseña Histórica

• Entre 1960 y 1968, la Administración Portuaria del Ministerio de Hacienda,

logró culminar la construcción de cuatro importantes puertos de atraque
directo: Paita, Salaverry, General San Martín e Ilo. Con estas nuevas
instalaciones, se incrementó la capacidad portuaria a nivel nacional,
superando progresivamente el sistema portuario de lanchonaje.
La primera intención de integrar el sistema portuario, se dió en 1968, con la
creación de la Corporación Nacional Portuaria, la cual no entró en
funcionamiento.
 Los puertos integrantes de la empresa, en
momentos de su creación fueron:
• En el norte: Cabo Blanco, Talara, Paita, Pacasmayo, Eten, Chicama, Salaverry,
Chimbote, Besique, Casma y Huarmey.
• En el centro: Supe, Huacho, Chancay, Callao y Cerro Azul.
• En el sur: General San Martín, Matarani e Ilo.
• En el oriente: Iquitos, Yurimaguas, Pucallpa y Puerto Maldonado.
• ENAPU, a través de los años de actividad portuaria, ha transferido la
administración de algunos terminales a otras instituciones. Particularmente,
los puertos que operan bajo el sistema de lanchonaje, los cuales, al no
responder a las exigencias de la modernidad del tráfico naviero, pasaron a
apoyar actividades comerciales, de algunas municipalidades e instituciones
regionales.