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Motor D0836

Parte mecânica

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Motor D0836
Preparação para desmontagem

 Drenar óleo do motor


 Remover módulo eletrônico
e suporte.

 Instalar BR 961 – suporte


do motor.
 Parafusos superiores: 13Nm
 Parafusos inferiores: 55Nm

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Desmontagem

 Remover chicote do motor


junto com a tampa elétrica
e suportes

 Remover vareta de
inspeção do nível de óleo

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Desmontagem

 Remover tubo de admissão


do compressor
 Remover tubo de respiro
para a atmosfera

 Remover tubos de fluido da


direção hidráulica

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover suporte inferior da


turbina

 Remover suporte superior


da turbina

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover tubo de entrada


da turbina superior

 Remover tubo de saída da


turbina superior

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover suporte e chapa


térmica superior da turbina

 Remover chapa térmica


inferior da turbina

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover cilindro
pneumático de
acionamento do freio
motor
 Cuidado com a trava
da haste do atuador

 Remover parafusos do
suporte traseiro do
escapamento

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Desmontagem

 Remover tubo de escape


 Remover borboleta de freio
motor

 Remover curva da turbina

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover tubo de pressão


de óleo da turbina superior

 Soltar tubo de pressão de


óleo da turbina inferior

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover retorno de óleo


lubrificante da turbina
superior

 Remover retorno de óleo


lubrificante da turbina
superior

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover tubo de
acionamento pneumático
da wastgate

 Virar motor
 Remover intercooler inferior
do motor

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover tubo de entrada


do intercooler inferior

 Remover 4
parafusos
superiores da
turbina
 Remover parafuso
inferior da turbina

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Desmontagem

 Remover turbo compressor

 Remover ligação
elétrica do cilindro
pneumático EGR
 Remover tubo
pneumático de saída
da válvula
proporcional do EGR

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover placa com as


válvulas proporcionais do
EGR e da wastgate

 Remover bomba da direção


hidráulica

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Desmontagem

 Remover correia

 Remover tubos de
arrefecimento do
compressor

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover conjunto da polia


de acionamento da correia
do alternador e da bomba de
água

 Remover disco de arrasto

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Desmontagem

 Remover suporte lateral do


alternador

 Remover alternador

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover suporte inferior do


compressor

 Remover parafusos frontais


do compressor
 Remover compressor
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Motor D0836
Desmontagem

 Remover tubulação do
respiro

 Remover parafusos do
respiro
 Remover respiro

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Desmontagem

 Remover alça de
elevação do
motor no coletor
de escape

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover chapas
de proteção
térmica e suporte

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Desmontagem

 Remover alça de elevação


traseira do motor

 Remover chapa térmica do


EGR (atrás da alça de
elevação)

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Desmontagem

 Remover coletor
de escape e junta
de vedação

 Remover conjunto

EGR

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Desmontagem

 Remover tubo de entrada


da admissão

 Remover resfriador EGR

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Desmontagem

 Remover suporte superior


do chicote

 Remover suporte inferior do


chicote

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Motor D0836
Desmontagem

 Retorno do Rail  Retorno dos injetores

 Remover
tubulações

 Tubos do tanque
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Desmontagem

 Remover conjunto KSC junto com as tubulações

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Desmontagem

 Remover tubos de alta pressão do Rail

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Desmontagem

 Remover coletor de
admissão

 Remover bomba de alta


pressão

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Desmontagem

 Remover conjunto de
tratamento do óleo
lubrificante

 Remover motor de partida

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Desmontagem

 Remover tubo de água do


intercooler inferior

 Remover suporte de
chicote na frente do motor

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Desmontagem

 Remover tubo do líquido de


arrefecimento

 Remover cavalete do
alternador

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Desmontagem

 Remover
carcaça da
válvula
termostática

 Remover polia de
acionamento da bomba de
água

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Desmontagem

 Remover bomba de água

 Remover flange
intermediária da polia do
motor

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Desmontagem

 Remover polia de
acionamento do
compressor de ar
condicionado

 Remover amortecedor de
vibrações da árvore de
manivelas

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Desmontagem

 Remover retentor dianteiro


utilizando BR 956

 Remover tampa de
distribuição

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Desmontagem

 Remover trava dos chicotes


elétricos dos injetores

 Remover tampa de válvulas

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Desmontagem

 Remover chicote elétrico


dos injetores

 Remover mecanismo dos


balancins
obs: marcar posição

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Desmontagem

 Remover varetas

 Remover pontes de
admissão e escape

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover conjunto injetor e caneta na seguinte sequência

 Aliviar aperto da válvula injetora  Soltar porca de aperto da caneta

 Remover injetor utilizando BR 963  Remover caneta utilizando BR 744 + BR 957


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Desmontagem

 Remover parafusos do
cabeçote na ordem
decrescente indicada na
figura abaixo
obs: DESCARTAR PARAFUSOS

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Desmontagem

 Remover cabeçote

 Caso remova com os


injetores cuidado ao
colocá-lo na bancada

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Desmontagem

 Remover cárter inferior

 Remover tubo de sucção

 Remover cárter superior

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Desmontagem

 Remover engrenagem do comando  Remover flange do comando

 Remover engrenagem intermediária 2  Remover engrenagem intermediária 1


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Desmontagem

 Remover comando de
válvulas

 Remover tuchos

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover reforço estrutural


da dianteira

 Remover carcaça de
distribuição com bomba de
óleo

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Desmontagem

 Remover volante

 Remover carcaça do
volante

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Desmontagem

 Remover os bicos
resfriadores do pistão antes
da remoção dos pistões

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Motor D0836
Desmontagem

 Remover conjuntos biela


pistão

 Verificar folga axial da


arvore de manivelas
 Folga axial: 0,200 - 0,395 mm

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Desmontagem

 Remover árvore de manivelas

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Verificações

 Medir diâmetro do alojamento


da bronzina
 Ø 92.000 – 92,022 mm
 Medir diâmetro da bronzina
 Ø 87,040 – 87,086 mm

Torque para medição: 115 Nm

 Verificar diâmetro do
munhão
 Ø 86,978 - 87,000 mm

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Motor D0836
Verificações

 Raio de concordância 4 mm

 Verificar diâmetro do
moente
 Ø 69,981 - 70,000 mm

 Desmontar conjunto biela


pistão
obs: não retirar anéis

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Verificações

 Medir diâmetro do pistão:


 Cota “B” = 17 mm

 Pistão classe “A” =


107,851 - 107,860 mm

 Pistão classe “B” =


107,860 - 107,869 mm

 Medir pino do pistão

 Ø 43,994 - 44,000 mm

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Verificações

 Verificar a folga axial entre os


anéis do pistão (1) e (2)

 A folga axial permitida do anel raspador


de óleo (2) é de 0,05 mm

 A folga axial permitida do anel chanfrado


(1) é de 0,08 - 0,09 mm

 Remover anéis
 Medir a folga entre pontas
 Anel trapezoidal é de 0,35 - 0,50 mm
 Anel chanfrado é de 0,50 - 0,65 mm
 Anel raspador de óleo é de 0,30 - 0,60
mm

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Verificações

 Verificar diâmetro interno da


bucha do pistão

 Ø 44,050 - 44,066 mm

 Medir diâmetro do alojamento


da bronzina
 Ø 74,000 - 74,019 mm
 Medir diâmetro da bronzina
 Ø 70,026 – 70,069 mm

Torque para medição: 55 Nm

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Montagem

 Montar conjunto biela


pistão
 Numeração da biela contrária
a descrição front do motor
 Numeração da biela oposta
ao comando
 Referência superior da biela
com referência interna do
pistão

 Montar resfriador do pistão


 Nova arruela de vedação
 Cuidado com o guia
 Torque de aperto 40 Nm

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Verificações

 Montar árvore de manivelas


 1º aperto, 115 Nm
 Aperto final 90°

 Medir altura do
bloco

Altura do bloco do motor.......................................Cota normal A ..........321,97 mm - 322,01 mm

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Montagem

 Instalar conjunto biela


pistão

 Montar capa da biela


 1º aperto, 55 Nm
 Aperto final 90°
 Folga axial da biela 0,20 mm

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Montagem

 Medir saliência do pistão


em relação ao bloco
 0,087 - 0,389 mm

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Motor D0836
Montagem

 Instalar carcaça do volante


 M14X25: 190 Nm
 M12X25: 110 Nm

 Montar volante
 Parafusos novos
 1º aperto, 100 Nm
 Aperto final 90°

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Montagem

 Instalar tuchos

 Instalar comando

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Motor D0836
Montagem

 Instalar carcaça da
distribuição
 Anel “o-ring” novo
 M8: 20 Nm + 60º
 M10: 75 Nm

 Montar engrenagens:
 Intermediária 1: 115 Nm
 Intermediária 2: 30 Nm

 Folga entre dentes 1: 0,10mm


 Folga entre dentes 2: 0, 11mm

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Motor D0836
Montagem

 Montar flange do comando


 Torque: 35 Nm

 Instalar engrenagem do
comando
 Cuidado com o ponto
 Torque: 65 Nm

 Folga entre dentes 0,05 mm


 Folga axial axial 0,11 mm

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Montagem

 Montar suporte estrutural

 Montar pescador
 Torque: 35 Nm

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Motor D0836
Montagem

 Montar cárter superior


 Torque: 35 Nm
 Loctite 5900

 Finalizar montagem do
pescador
 Torque: M8 – 35 Nm
M6 – 9 Nm

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Motor D0836
Montagem

 Montar cárter inferior


 Torque: 35 Nm

 Montar intercooler inferior


 Apertar após instalação do turbo
 Torque: M8 - 35 Nm
 obs: não esquecer do abafador

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Motor D0836
Montagem

 Montar motor de partida


 Torque: 70 Nm

 Montar bomba de alta


pressão
 Torque: 30 Nm

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Motor D0836
Verificações

 Medir altura do cabeçote

Altura do cabeçote................................................Cota A standard...................... 109,85 mm - 110,15 mm


Altura do cabeçote................................................ reparação de 0,5 mm.............. 109,35 mm - 110,05 mm

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Montagem

 Remover molas de válvulas


 Remover retentores das válvulas
 Remover válvulas

 Inspecionar guias e sedes


 Inspecionar cabeçote

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Motor D0836
Montagem

 Utilizando BR 962 instalar novos


retentores das válvulas

 Utilizando BR 019 instalar as


molas de válvulas

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Motor D0836
Montagem

 Instalar cabeçote com


parafusos novos

Parafusos do cabeçote (novos) .............................14x2x152........................................... 1º aperto, 80 Nm


Parafusos do cabeçote .........................................14x2x152......................................... 2º aperto, 150 Nm
Parafusos do cabeçote .........................................14x2x152................................................ 3º aperto, 90°
Parafusos do cabeçote .........................................14x2x152................................................ 4º aperto, 90°
Parafusos do cabeçote .........................................14x2x152...........................................Aperto final a 90°

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montagem

Apertar parafusos do
cabeçote na ordem
decrescente indicada na
figura abaixo
obs: PARAFUSOS NOVOS

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Motor D0836
Montagem

 Instalar injetor pré torque 2 Nm  Instalar caneta pré torque 10 Nm

 Torquear caneta 55 Nm  Torquear injetor 10 Nm


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Motor D0836
Montagem

 Instalar varetas

 Instalar cavaletes da
válvulas

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Motor D0836
Verificações

 Analisar conjunto dos


balancins

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Motor D0836
Montagem

 Montar cavaletes dos


balancins
 Torque: 24 Nm

 Regular válvulas
 Admissão e escape: 0,50 mm
 Freio motor: 0,35 mm
 Torque: 40 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 78 >
Motor D0836
Montagem

 Montar chicote dos


injetores
 Torque: 18 Nm

 Montar contatos dos injetores


 Torque: 18 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 79 >
Motor D0836
Montagem

 Instalar tampa de válvulas


 Torque: 11 Nm

 Instalar travas dos chicotes


dos injetores

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 80 >
Motor D0836
Montagem

 Montar tampa da
distribuição
 Torque: 35 Nm
 Para instalar retentor utilizar
BR 956

 Montar bomba de água


 Torque: 35 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 81 >
Motor D0836
Montagem

 Montar carcaça da válvula


termostática
 Torque: 35 Nm

 Montar caixa da válvula


termostática
 Torque: 35 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 82 >
Motor D0836
Montagem

 Montar suporte do
alternador
 Torque: 75 Nm

 Montar tubo de água


 Passar vaselina na nova
borracha fixada no pré carter
 Torque: 35 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 83 >
Motor D0836
Montagem

 Montar amortecedor de
vibrações
 Torque: 150 Nm + 90º

 Montar polia do ar
condicionado
 Torque: 22 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 84 >
Motor D0836
Montagem

 Montar flange do ventilador


 Torque: 22 Nm

 Montar polia da bomba de


água
 Torque: 35 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 85 >
Motor D0836
Montagem

 Montar coletor de admissão


 Torque: 35 Nm

 Montar tubo de retorno de


combustível na bomba de
alta pressão
 Torque: 35 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 86 >
Motor D0836
Montagem

 Montar tubos de alta pressão


 Usado: torque 10 Nm + 30º
 Novo: torque 10 Nm + 60º

 Nota a válvula limitadora de pressão


 Do rail e sensor são removíveis

 Montar suporte do chicote


no coletor
 Torque: 15 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 87 >
Motor D0836
Montagem

 Montar resfriador EGR


 Torque: 30 Nm

 Montar entrada do coletor


de admissão
 Torque: 35 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 88 >
Motor D0836
Montagem

 Montar filtro de combustível


(KSC)
 Torque: 35 Nm
 Todos as tubulações: 35 Nm

 Montar tubo de retorno de


combustível do coletor
 Torque: 35 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 89 >
Motor D0836
Montagem

 Montar tubulações
 Torque: 35 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 90 >
Motor D0836
Montagem

 Montar conjunto do filtro de


óleo
 Torque: 35 Nm

 Montar conjunto EGR


 Torque: 30 Nm

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 91 >
Motor D0836
Montagem

 Instalar coletor e junta  Instalar junta no conjunto EGR

 Torquear coletor 25 Nm + 2x 45º  Torquear coletor 25 Nm + 2x 45º


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Motor D0836
Montagem

 Montar defletor de calor


 Torque: 22 Nm

 Montar suporte do motor


 Torque: 45 Nm

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Motor D0836
Montagem

 Montar defletor de calor


 Torque: 22 Nm

 Montar defletor de calor


 Torque: 22 Nm

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Motor D0836
Montagem

 Montar defletor de calor


 Torque: 22 Nm

 Montar defletor de calor


 Torque: 22 Nm

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Motor D0836
Montagem

 Montar respiro do motor


 Torque: 35 Nm

 Montar tubos de retorno de


óleo do respiro

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Motor D0836
Montagem

 Posicionar suporte inferior do compressor  Instalar compressor: torque 110 Nm

 Montar compressor

 Finalizar suporte torque: 35 Nm


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Motor D0836
Montagem

 Instalar tubos de
arrefecimento do
compressor

 Montar alça de sustentação


do motor
 Torque: 110 Nm

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Motor D0836
Montagem

 Instalar cruzeta de
acionamento da bomba de
direção hidráulica

 Montar bomba de direção


hidráulica
 Torque: 45 Nm

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Motor D0836
Montagem

 Montar alternador
 Torques:
 M10: 65 Nm
 M12: 120 Nm
 Suporte: 65 Nm

 Instalar disco de arrasto


 Instalar polia de acionamento
 Torque:
 Parafuso do cubo 45 Nm
 Parafuso polia: 100 Nm + 90º

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Motor D0836
Montagem

 Montar correias

 Montar tubos de
arrefecimento do
compressor

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Motor D0836
Montagem

 Montar placa com válvulas


proporcionais
 Torque: 35 Nm

 Montar conexão
pneumática da válvula EGR

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Motor D0836
Montagem

 Turbo compressor
 Torque: 70 Nm

 Instalar mangueira
wastgate

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Motor D0836
Montagem

 Instalar retorno da
lubrificação do turbo
compressor menor

 Instalar vedações novas

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 104 >
Motor D0836
Montagem

 Instalar retorno da
lubrificação do turbo
compressor maior

MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 105 >
Motor D0836
Montagem

 Montar ligação entre


turbocompressor e
intercooler inferior

 O alinhamento é uma
questão de ajuste do
montador!

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Motor D0836
Montagem

 Montar cotovelo do turbo


compressor

 Instalar freio motor


 Instalar tubo de
escape
 Instalar suporte
traseiro

 Torque: 35 Nm  Torque: M12 - 110 Nm / M8 - 35 Nm


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Motor D0836
Montagem

 Montar tubulação de óleo


da direção hidráulica
 Torque: 35 Nm

 Instalar tubulação de saída


de ar da turbina superior

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Motor D0836
Montagem

 Instalar tubo de ar da
entrada da turbina superior

 Instalar suporte do tubo de


ar
 Torque: 15 Nm

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Motor D0836
Montagem

 Instalar chapa e suportes

 Torque: 22 Nm

 Torque: 35 Nm  Torque: 35 Nm
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Motor D0836
Montagem

 Montar chicote
 Torque: 10 Nm

 Fechar tampa do chicote


elétrico

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Motor D0836
FIM

Autor Autor
Caio Henrique Sales van Melis caio.melis@volkswagen.com.br

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