Rigoberto de Jesús Aguilar Zacarías N.L.

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Ing. José Luis Gonzáles Castañeda
¿Qué es la hidráulica?
 La hidráulica es la ciencia que forma parte la física y
comprende la transmisión y regulación de fuerzas y
movimientos por medio de los líquidos. Es la
transformación de la energía, ya sea de mecánica ó
eléctrica en hidráulica para obtener un beneficio en
términos de energía mecánica al finalizar el proceso.
 Hidros - agua. Aulos - flauta.
 Algunos especialistas que no emplean el agua como
medio transmisor de energía, sino que el aceite han
establecido los siguientes términos para establecer la
distinción:
 Oleodinámica
 Oleohidráulica
 Oleólica.
¿Qué es la neumática?
 La neumática es la técnica que se dedica al estudio y
aplicación del aire comprimido.
 Tecnología que estudia la producción, transmisión y
control de movimientos y esfuerzos mediante el aire
comprimido
 En la actualidad, en la automatización de los distintos
campos de fabricación, así como en los procesos de
ensamblado y empaquetado de productos, es común la
utilización de esta técnica para llevar a cabo estos
procesos.
¿Qué es un fluido?
 Sustancia cuyas moléculas presentan gran movilidad y
se desplazan libremente debido a la poca cohesión
existente entre ellas: los fluidos (es decir, los líquidos y
los gases) adoptan la forma del recipiente que los
contiene.
 Todo lo que puede circular por un conducto
 Fórmulas de neumática
 La ley de los gases perfectos
 Relaciona tres magnitudes, presión (P), volumen (V) y
temperatura (T), mediante la siguiente fórmula:
 P * V =m * R * T
 Donde :
P = presión (N/m2).
V = volumen especifico (m3/kg) .
m = masa (kg).
R = constante del aire (R = 286,9 J/kg*ºk).
T = temperatura (ºk)
 Ley de Boyle-Mariotte
 A una temperatura constante, los volúmenes ocupado
por una misma masa gaseosa son inversamente
proporcionales a las presiones que soportan.
 P1 * V1 = P2 * V2
 P1 / P2 = V2 /V1
 Ley de Gay-Lussac
 Un gas con presión constante tiene un volumen
directamente proporcional a su temperatura
 V1/T1 = V2/T2
 Ley de Charles
 En un gas con volumen constante la presión es
directamente proporcional a la temperatura.
 P1/T1 = P2/T2
Fórmulas de hidráulica
 Principio de Pascal
 Cuando se aplica presión a un fluido encerrado
en un recipiente, esta presión se transmite
instantáneamente y por igual en todas
direcciones del fluido.
 F1/S1 = F2/S2
 F1*S2 = F2 * S1
 Ventajas del aire comprimido
 Es abundante (disponible de manera ilimitada).
 Transportable (fácilmente transportable, además los conductos de retorno son
innecesarios).
 Se puede almacenar (permite el almacenamiento en depósitos).
 Resistente a las variaciones de temperatura.
 Es seguro, antideflagrante (no existe peligro de explosión ni incendio).
 Limpio (lo que es importante para industrias como las químicas, alimentarias,
textiles, etc.).
 Los elementos que constituyen un sistema neumático, son simples y de fácil
comprensión).
 La velocidad de trabajo es alta.
 Tanto la velocidad como las fuerzas son regulables de una manera continua.
 Aguanta bien las sobrecargas (no existen riesgos de sobrecarga, ya que cuando
ésta existe, el elemento de trabajo simplemente para sin daño alguno).
 Desventajas del aire comprimido
 Necesita de preparación antes de su utilización
(eliminación de impurezas y humedad).
 Debido a la compresibilidad del aire, no permite
velocidades de los elementos de trabajo regulares y
constantes.
 Los esfuerzos de trabajo son limitados (de 20 a
30000 N).
 Es ruidoso, debido a los escapes de aire después de
su utilización.
 Es costoso. Es una energía cara, que en cierto
punto es compensada por el buen rendimiento y la
facilidad de implantación.
 Ventajas de la oleohidráulica
 Permite trabajar con elevados niveles de fuerza
o momentos de giro.
 El aceite empleado en el sistema es fácilmente
recuperable.
 La velocidad de actuación es fácilmente
controlable.
 Las instalaciones son compactas.
 Protección simple contra sobrecargas.
 Pueden realizarse cambios rápidos de sentido.
 Desventajas de la oleohidráulica
 El fluido es más caro.
 Se producen perdidas de carga.
 Es necesario personal especializado para la
manutención.
 El fluido es muy sensible a la contaminación.
 Presión
 La presión es la relación entre una fuerza y el área o superficie sobre la
que se aplica.
 P=F/S
 P= Presión
 F= Fuerza
 S= Superficie
 En el SI la unidad de fuerza es el newton (N) y la de superficie es el
metro cuadrado (m2) entonces la unidad resultante para la presión es el
newton por metro cuadrado (N/ m2) que recibe el nombre de Pascal
(Pa). También se emplean otras unidades como atmósfera, bar, mm Hg
 1 atm= 101300 Pa
 1 bar= 100000 Pa
 1 atm = 760 mm Hg
 Fuerza: todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la
forma de los cuerpos materiales.
 Tipos de presiones
 Existen varios tipos de presión, se pueden clasificar en:
1. presión atmosférica
2. presión absoluta
3. presión relativa
 Presión absoluta: es la fuerza de el peso de la
columna de aire atmosférico sobre un punto de
medición por unidad de área.
 La presión atmosférica media en el nivel del mar es de
101325 Pa, valor que representa 1 atmósfera (atm)
 Cuando la presión se mide en relación a un vacio perfecto
se llama presión absoluta, cuando se mide con respecto a la
presión atmosférica se llama presión manométrica o
relativa.
 Presión relativa: diferencia entre la presión absoluta y la
presión atmosférica. Se aplica tan solo en aquellos casos en
los que la presión es superior a la presión atmosférica. Los
aparatos utilizados para medir la presión relativa o
manométrica reciben el nombre de manómetros.
 Presión absoluta: sumatoria de la presión relativa y la
atmosférica, por lo tanto la presión absoluta es superior a la
atmosférica.
Mantenimiento de equipo
 Mantenimiento preventivo: mantenimiento que se le
da a las maquinas cada periodo de tiempo para evitar
una mala función.
 Bitácora: anotaciones de lo que se le hace cada día al
equipo, estas anotaciones se pasan al historial.
 Mantenimiento correctivo: mantenimiento que se da
cuando una pieza se descompone repentinamente.
 Mantenimiento predictivo: haciendo uso del historial
se controla el momento en que se va a descomponer y
se arregla el equipo o se reemplaza antes de que se
descomponga.
 Elementos básicos de un circuito
 Generador de aire comprimido (neumática) o bomba
(hidráulica).
 Tuberías y conductos.
 Conductos: cerrados para neumática, abiertos y de mayor
diámetro para hidráulica.
 Actuadores: todo lo que va a funcionar.
 Elementos de mando y control: Todo lo que detecta una
señal y manda otra señal de mando.
 Filtro: para eliminar impurezas en el aire comprimido.
 Acumulador
 Regulador
 Compresor
 Compresor: aparato que sirve para comprimir un
fluido, generalmente aire a una presión dada.
 El tanque de compresión es una necesidad para todos
los compresores reciprocantes, la función del tanque
es que cumpla con lo siguiente:
 1. elimina las pulsaciones en el flujo producido por una
máquina reciprocante.
 2. proporciona capacidad de almacenamiento de
reserva.
 3. ayuda a enfriar el aire y de este modo condensar
parte de su humedad.
 Carcasa
 Motor eléctrico monofásico
 Partes de un motor de fase partida con capacitor:
 Corteza
 Capacitor
 Devanado de arranque
 Devanado de trabajo montado en un núcleo
 Tapa frontal
 Tapa trasera
 Baleros
 Partes que giran:
 Ventilador
 Interruptor centrífugo
 Rotor
 Motor trifásico
 Carcasa
 Tres devanados
 Núcleo
 Flecha
 Tapa frontal y trasera
 Baleros
 Rotor
 Ventilador
Cilindro doble efecto controlado
por dos válvulas
Cilindro doble efecto

Válvula 3/2 en Válvula 3/2 en

posición NC posición NC
 2 cilindros:
 1. Al oprimir un botón, avanza el primer cilindro.
 2. Al alcanzar su carrera máxima, se recorre el segundo y
ahí se queda.
3 cilindros controlados con electroválvulas