INDICADORES DE MANTENIMIENTO

• INDICARORES DE GESTION DE MANTENIMIENTO

MTBF :
MTTR:
• ORIGEN Y OBJETIVO DE LA MEDICION
• RESTRICCIONES PARA MEDIR
• RECURSOS ACTUALES
ACTIVIDADES DE RECURSOS ACTUALES
ACTIVIDADES PENDIENTES
CLASIFICACION DE LOS INDICADORES
FUNDAMENTALES.
 1. INDICADORES BASICOS.
 2. INDICADORES ELABORADOS.

1. Indicadores Basicos.
Son esenciales y los mas utilizados para el control y gestión del departamento de Conservacion y Mantenimiento industrial.
Estos indicadores afianza su gestión enfocado en tres pilares fundamentales que son Fiabilidad, Disponibilidad y coste, y con ellos se
obtienen excelentes resultados clase mundial . Además toma en cuenta para su accionar tomando los objetivos de Medio ambiente,
calidad y Seguridad de la organizacion.
Para fines de calculo de los indicadores , la fiabilidad , se refiere a la probabilidad de que buen activo físico o sistémico , funcione
adecuada y eficientemente, durante un periodo determinado bajo condiciones operativas especificas.
La disponibilidad , que determina la probabilidad en la que un sistema o equipo este acto para cumplir su función o entrar en
operación cuando sea requerido, es decir es el porcentaje que indica si el equipo esta acto para trabajar.
El Coste, nos da la información de cuanto nos cuesta la realización de las tareas de mantenimiento y preservación. Es sin duda el
indicador mas informativo para la alta gerencia de la situación y el buen manejo de los recursos destinados a la gestión de
mantenimento . Es el lenguaje de los que aportan el dinero y esperan con este indicador los mejores resultados para toda la
organización.
INDICADORES DE GESTION DE MANTENIMIENTO

 Para mejorar y optimizar la gestión del Departamento de conservación y

mantenimiento industrial es necesario establecer indicadores en los que se
permita medir contra una meta la ejecución de los trabajos realizados con el
objetivo de preservar los activos físicos y Mantener los activos sistémicos (
Maquinas en servicio).
 Gestionar estos indicadores implica un mayor compromiso empresarial , y pasar de
apagar fuego a gerencial las fallas con el objetivo de Conservar las maquinarias
,equipos e infraestructura en perfecto estado de operación.
 Es por ello que estos indicadores se presentan como un soporte empresarial para
la toma de desiciones cuando esto implica el compromiso de la organización frente
a sus objetivos y planes futuros de productividad, recursos, renovación ,
modificación e instalación de nuevos activos físicos. Lograr estos avances y
acertadas desiciones sin contar con los indicadores de gestión de Conservacion
industrial ,es sin duda una aventura tonta e imposible de lograr.
 Objetivo e indicadores de Mantenimiento Departamento de
Mantenimiento Cartonera Hued
* Objetivos.
Mantener una disponibilidad y fiabilidad superior al 90% en maquinarias equipos e infraestructura con el objetivo de que se pueda cumplir con el plan de produccion y
los objetivos generales de la empresa.
Por tanto nuestros dos objetivos como Departamento de Mantenimiento obtener un ”Disponibilidad”( MTBF) y ‘Fiabilidad”(MTTR) superior al 90% del tiempo necesario
para producir por maquina y por Area.

Herramientas para el calculo de la disponibilidad y la Fiabilidad.

1. Tiempo Medio entre fallas (MTBF)
Es el tiempo que permanece el equipo en operación sin falla y es una representacion de la eficacia del plan de Mantenimiento Preventivo
La formula es :
MTBF= Tiempo total para producir- Tiempo en falla / Numero de fallas.
Expresado en Porcentaje .
% Disponibilidad = (MTBF/Tiempo total para producir)* 100
2. Tiempo Medio Para Reparar(MTTR)
Refleja la Mantenibilidad y eficiencia tanto de las habilidades técnicas del personal de mantenmiento , la planificación y LA EJECUCION DE LA TAREAS DE
MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
Se Calcula .
MTTR: Tiempo total de paro / Numero de fallos.
Indicadores Basicos y sus objetivos .
 Tiempo Medio entre Fallas (MTBF).
Este indicador es la media aritmética (promedio) del tiempo entre fallos de un sistema. El MTBF es típicamente parte de un modelo que
asume que el sistema fallido se reparara inmediatamente (el tiempo transcurrido es cero), como parte de un proceso de renovación.
El MTBF es el tiempo medio entre cada ocurrencia de una parada específica por fallo (o avería) de un proceso

* ORIGEN .
La información necesaria para la construcción de este indicador proviene del conteo de las horas trabajadas contra el tiempo
improductivo . Este tiempo improductivo llega al gestor de los indicadores en forma de reporte, Orden de trabajo e informe de
productividad donde se refleja el fallo , el modo de fallo y el tiempo transcurrido entre fallas del mismo equipo o sistema durante un
periodo establecido .

* OBJETIVOS .
El MTBF es quien dice qué paradas son las más frecuentes para un proceso y su modo del fallo.
El objetivo es ,conocer los equipos de mayor criticidad para corregir las desviaciones y al mismo tiempo saber hacia donde debemos
enfocar los esfuerzos y recursos del Departamento de mantenimiento basado en el plan de conservación y mantenimiento. Ademas refleja
el estado particular de los activos físicos y sistémicos .
Formula. MTBF: Tto / No. Fallas.
Tto : Tiempo total de operación.
T.tf : Tiempo Total de fallas.
No. Fallas : Cantidad de paradas del sistema por fallas del equipo.
Indicadores Basicos y sus objetivos .
 Tiempo para reparar . (MTTR) . es el acrónimo de las palabras inglesas Mean To repair , El "Tiempo Medio Para
Reparar" es el tiempo promedio que toma reparar algo después de una falla. Para algo que no puede ser reparado,
el término correcto es "Tiempo Medio Para Falla" (MTTF). Algunos definirían el MTBF –para aparatos capaces de
reparación- como la suma de MTTF más MTTR. (MTBF = MTTF +o tiempo medio entre fallos. El MTBF es el tiempo
medio entre cada ocurrencia de una parada específica por fallo (o avería) de un proceso.

 ORIGEN.
La información para la creación del indicador proviene de los reportes de mantenimiento , Ots de trabajo realizadas por
el personal operativo, reportes de productividad y cumplimiento realizados por los supervisores y relativos a las paradas
de maquina y el no cumpliomento de los objetivos.

 OBJETIVOS.
Basicamente es un indicador para evaluar la mentenibilidad de la instalación y la competencia técnica del personal de
mantenimiento. Nos da una información que nos indica cuales son los equipos y fallas con mayor necesidad de esfuerzos
técnicos, tecnológicos y simpleza o complejidad para la solución de los fallos .
Con podemos conocer la necesidad de capacitar el personal técnico, plantear planes de mejora del equipo para
eficientizar la ejecución del mantenimiento y nos arroja la necesidad incluso de tener alcenados respuestos específicos
para evitar la recurrencia de estas fallas, es decir la critidad de nuestro stock de repuestos críticos.
Realizar planes incluso para eficientizar la relación entre almacen y mantenimiento.
Indicadores Basicos y sus objetivos
 Cumplimiento de Ordenes de trabajo. (C.Ots.).
Este indicador presenta los diferentes estatus de la Ordenes de trabajos realizadas , entre
Ots. Pendientes, Generadas y realizadas. Preventivas y correctivas.

 Objetivos.
 Refleja la calidad global de la gestión de mantenimiento y las ordenes de trabajo realizadas por los usuarios.
 Es un indicador impresindible para la evaluación de la gestión del gerente de mantenimiento y de la calidad del plan y sistema de
gestión de mantenimiento empleado. La adaptación del plande mantenimiento al tio de planta y a los modos de fallos asi como a la
integración del area gerencial a los objetivos del departamento y la organización.

 ORIGEN.
 Ordenes de trabajo.
 Plan o software de mantenimiento.
 Ordenes de trabajo de mantenimiento Ots.
 Estrategias y procedimientos de mantenimiento.
 Compromiso gerencial con el departamento y el sistema de gestión.
 Indice de Cumplimiento Actividades de Mantenimiento
04-18

Tipo Abiertas Inicio Generadas Cerradas Abiertas Final

Lubricacion Gen. 82 1828 1542 368
Prev. Electricas 527 2225 2010 742
Prev. Mecanica 1475 3560 3941 1094
Mecánica 120 158 220 58
Electrica 127 122 210 39
Proyectos/Predictivas 4 6 5 5
Totales 2335 7899 7928 2306

Porcentaje/ejecucion O.T. por Av.Leve

Total De Ord. por origen Origen Realizadas
Origen Cantidad Av.Grave
Av.Leve Realizadas 25 Realizadas
25 Lubricacion
Av.Grave Realizadas 8
00 8 Realizadas
Preventiva
Lubricacion Realizadas 1542 Realizadas
Preventiva Realizadas 5951
Proyecto Realizados 5
Otros Realizados 0 253
Total 7531
256
Indice cumplimiento del Area.
Tipo % Cierre
Prev. Electrica 73.04%
Prev. Mecanica 78%
Lubricacion 81%
Correct.Mecánica 79%
Correct. Electrica 84%
Proyecto 50%
TOTAL 77%
 RECURSOS ACTUALES.
 Que tenemos.
 Un macro excell con todo el plan de mantenimiento traido de cartoné de Caribe que debe ser manejado y actualizado
constantemente por una persona especifica para que pueda funcionar.
 Poca información de las fallas y paradas ocurridas en la planta. Los operarios no hacen las ordenes de trabajo , ni tampoco
informan de manera regular los eventos ocurridos en planta.
 Que nos falta.
 Mantenimiento Actualmente no cuenta con un sofware de mantenimiento ni con la información por parte de los usuarios
para poder alimentar estos indicadores.
 No contamos aun con Procedimientos aprobados y definidos.
 El personal que maneja la información para la creación de estos indicadores no ha sido posible formarlo o contratarlo.
 Que los usuarios llenen las ordenes de trabajo de manera religiosa.
 Quie las maquinas se paren de manera programada para la realización del mantenimiento Preventivo.
 Que se respete el calendario de trabajo , no basado en produccion ,sino basado en eficientizar los equipos y maquinarias.

 Que estamos haciendo.

 Contabilizamos las fallas que si son reportadas.
 Llevamos un indicador de las ordenes de trabajos , generadas , realizadas, pendientes , y con estas implementamos un plan
de trabajo enfocado al mantenimientp del activo sistémico.