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MARCA FIAT
PROFESOR: ING. AVELINO PARI PINTO
NOMBRE: JEAN CARLOS QUISPE QUISPE
CODIGO: 2014-104003
1899-1900
El primer chasis para transporte pesado fabricado por Fiat fue el 24 HP en el lejano 1903.
1910-1920
■ En esta década aparecen siete nuevos modelos: S70 Record (1911), S74 Corsa (1911), Zero
(1912), 70 (1915), 2B (1918), 1T (1920) y 510S (1920).
■ Todo un vehículo adelantado a su época que aprovechaba lo último en tecnología. En total,
la cifra de potencia máxima se colocaba cercana a los 300CV, con tan solo 10CV por litro.
S70 Record
El S76 montaba un enorme
motor de gasolina en los que los
28.5 litros de mezcla estaban
repartidos en cuatro cilindros
colocados en línea.
■ En 1914 se presenta el Fiat 18BL, primer camión fabricado por el grupo. Durante la Primera
Guerra Mundial salen de la fábrica de Corso Dante los 15-Ter, camiones utilizados por las
fuerzas británicas en la frontera italiana. La fabricación de estos dos modelos para fines
bélicos ya había sido decisiva para la victoria en la Guerra de Libia, donde fueron vencidos
turcos y árabes en las batallas de Ain Zara y Gargaresh.
■ En 1918 se crea Fiat Trattori, empresa dedicada a la fabricación de maquinaria agrícola.
■ En 1919 se presenta el primer tractor, el Fiat 702.
Fiat 702
Motor: 4 cilindros, 5650cc
Velocidad máxima: 25 km / h
1920-1930
■ Se viven tiempos de crisis en los que Fiat se ve obligada a reducir personal y costes. Aun así,
en 1921 aparece el SuperFlat, el único coche con propulsor V12 construido por la marca, y
un año después se lanza el 519, además del primer motor eléctrico para ferrocarril. Pero en
1923 la recesión pasa y Fiat (el primer fabricante que utiliza cilindros de aluminio de serie
en sus vehículos) abre la planta de Lingotto; en los años siguientes presenta el 503 y el 520.
1930-1940
■ Esta década se caracteriza por la implantación de fábricas fuera de Italia: hay en España,
Francia y Polonia. También por la construcción de quince nuevos modelos, algunos de ellos
convertidos en símbolos de la marca, como el Topolino, de atractivas líneas redondeadas.
■ En 1939 se inaugura una nueva planta, Mirafiori, que introduce los principios más
avanzados de organización industrial y confirma el objetivo de la compañía: centrarse en la
producción en masa. En la actualidad tiene una superficie de más de tres millones de
metros cuadrados.
■ TOPOLINO 500 A
■ El Topolino fue uno de los modelos más populares de FIAT en la primera mitad del siglo XX, a
pesar de ello su producción apenas rebasó el medio millón de unidades. La razón principal
para esta paradoja está en los duros tiempos que le tocó vivir a este fuerte y simpático
cochecito.
Fiat Barchetta
2000-2010
■ El año 2008 queda marcado por la profunda crisis económica, con origen en los Estados
Unidos y, desde entonces, extendido por todo el mundo. Una de las industrias más afectadas
por este fenómeno es la industria del automóvil. En 2009, el grupo Fiat firma un acuerdo
preliminar con el grupo Chrysler.
■ Meses mas tarde, los dos fabricantes de automóviles anuncian que han cerrado
una alianza estratégica global: con este acuerdo, el grupo italiano adquiere el 20% del grupo
estadounidense, con la posibilidad de alcanzar un 35% si cumplen determinados objetivos
establecidos.
■ Gracias a este acuerdo, el Grupo Fiat puede utilizar las plataformas de Chrysler para sus
modelos más emblemáticos (por ejemplo, el Chrysler 300C), mientras que la compañía
estadounidense amplía su gama de productos. De esta manera, ambos fabricantes explotan
sus redes comerciales para expandir su presencia.
Logos de FIAT
Modelos de FIAT