Espacio Curricular: CIENCIA, TECNOLOGÍA, SOCIEDAD Y AMBIENTE

Profesora: MERCEDES DOFFI

I.S.P.T. 3º AÑO T N
Integrantes:
CAVICHI, Andrés
GAUNA, Stella
GRIPPALDI, Analía
SORIA, Marina
LA TECNOLOGÍA es una actividad social centrada
en el saber hacer que, mediante el uso racional,
organizado, planificado y creativo de los recursos
materiales y la información propios de un grupo
humano, en una cierta época, brinda respuestas a
necesidades y a las demandas sociales en lo que
respecta a la producción, distribución y uso de
bienes, procesos y servicios.
La tecnología nace de necesidades, responde a
demandas e implica el planteo y solución de
problemas concretos, ya sea de las empresas,
instituciones, o del conjunto de la
sociedad.(Definición dada por el Ministerio de la
Nación, en su documento de Contenidos Básicos para
la materia Tecnología, a dictarse en el ciclo de
Educación General Básica).
Hay un objetivo práctico a
alcanzar o satisfacer.
Hay disponibilidades. (materiales,
dinero)
Hay condiciones límites. (leyes de
las ciencias, normas vigentes en
el contexto de producción -
éticas, políticas, sociales-)
Hay instrumentos para producir.
Hay artefactos producidos.
 El llamamiento en pos de un desarrollo
sustentable ha sido enunciado por la
Comisión Mundial de Medio Ambiente y
Desarrollo. en su informe “Nuestro Futuro
Común” se afirma que la humanidad está en
condiciones de realizar un desarrollo
sustentable que satisfaga las necesidades
del presente sin comprometer la capacidad
de las futuras generaciones de atender sus
necesidades.
 Artículo 11. - Toda obra o actividad que, en el territorio de la
Nación, sea susceptible de degradar el ambiente, alguno de
sus componentes, o afectar la calidad de vida de la población,
en forma significativa, estará sujeta a un procedimiento de
evaluación de impacto ambiental, previo a su ejecución.
 Artículo 12. - Las personas físicas o jurídicas darán inicio al
procedimiento con la presentación de una declaración jurada,
en la que se manifieste si las obras o actividades afectarán el
ambiente. Las autoridades competentes determinarán la
presentación de un estudio de impacto ambiental, cuyos
requerimientos estarán detallados en ley particular y, en
consecuencia, deberán realizar una evaluación de impacto
ambiental y emitir una declaración de impacto ambiental en la
que se manifieste la aprobación o rechazo de los estudios
presentados.
Artículo 13. - Los estudios de impacto ambiental deberán
contener, como mínimo, una descripción detallada del proyecto
de la obra o actividad a realizar, la identificación de las
consecuencias sobre el ambiente, y las acciones destinadas a
mitigar los efectos negativos.
Artículo 20. Las autoridades deberán institucionalizar
procedimientos de consultas o audiencias públicas como
instancias obligatorias para la autorización de aquellas actividades
que puedan generar efectos negativos y significativos sobre el
ambiente. La opinión u objeción de los participantes no será
vinculante para las autoridades convocantes; pero en caso de que
éstas presenten opinión contraria a los resultados alcanzados en
la audiencia o consulta pública deberán fundamentarla y hacerla
pública.
Artículo 21. La participación ciudadana deberá asegurarse,
principalmente, en los procedimientos de evaluación de impacto
ambiental y en los planes y programas de ordenamiento ambiental
del territorio, en particular, en las etapas de planificación y
evaluación de resultados.
 CUMBRE MUNDIAL ONU 2016
OBJETIVOS DE DESARROLLO
SOSTENIBLE

OBJETIVO 9

 CONSTRUIR INFRAESTRUCTURA RESILIENTE,

PROMOVER LA INDUSTRIALIZACIÓN
INCLUSIVA Y SOSTENIBLE Y FOMENTAR LA
INNOVACIÓN.
OBJETIVO 11

 LOGRAR QUE LAS CIUDADES Y LOS

ASENTAMIENTOS HUMANOS SEAN
INCLUSIVOS, SEGUROS, RESILIENTES Y
SOSTENIBLES.
 MIGUEL QUINTANILLA. ART. EL MITO DE LA NEUTRALIDAD DE
LA CIENCIA. LA RESPONSABILIDAD DEL CIENTÍFICO Y EL
TÉCNICO.

Nos dice que al pensar la neutralidad en sentido moral

encontramos dos teorías: la teoría tradicional y la teoría
histórico-sociológica. y esta última no acepta la separación entre
investigación científica y aplicación tecnológica porque considera
que, en la actual sociedad industrial, ambos procesos van
unidos.

Los principios que establece son: que la ciencia-técnica no es

valor positivo sólo al servicio del objetivo general, sino que
también puede liberar a la humanidad de sus necesidades
materiales. por esto, los resultados si son valiosos respecto al
doble objetivo, pero moralmente no son neutrales, ya que
pueden utilizarse para liberar la humanidad o para oprimirla.
 21 de octubre de 2016
Los desafíos ambientales de la autovía de Punilla
 FORO AMBIENTAL CÓRDOBA
 “Sobre el este está el cordón
montañoso con una caída abrupta de
las laderas. Los geólogos advierten de
que el talud corresponde con el de la
falla de Sierras Chicas, la misma que
trajo tantos problemas a la obra del
Camino del Cuadrado. Hay que evitar
que se repita similar impacto”, planteó.
Ley 26.331 de Presupuestos Mínimos de Protección
Ambiental de los Bosques Nativos, conocida como
Ley de Bosques
Categoría I (rojo): sectores de muy alto valor de conservación que
no deben desmontarse ni utilizarse para la extracción de madera
y que deben mantenerse como bosque para siempre. Incluirá las
reservas naturales y sus áreas circundantes, que tengan valores
biológicos sobresalientes, y/o sitios que protejan cuencas
hídricas de importancia (nacientes de ríos y arroyos).
Categoría II (amarillo): sectores de alto o medio valor de
conservación, que pueden estar degradados pero que si se los
restaura pueden tener un valor alto de conservación. Estas áreas
no pueden desmontarse, pero podrán ser sometidos a los
siguientes usos: aprovechamiento sostenible, turismo,
recolección e investigación científica.
Categoría III (verde): sectores de bajo valor de conservación que
pueden transformarse parcialmente o en su totalidad, con la
previa realización de una Evaluación de Impacto Ambiental
 Dictamen del 19 de marzo de 2018
 Estudio de Impacto Ambiental elaborado por el
Instituto de Investigación de Servicios Públicos e
Infraestructura (IISPI) de la Facultad de Ciencias
Exactas, Físicas y Naturales.
 El Dictamen puntualiza: “El resultado del mismo,
solo responde a una opinión técnica de los
profesionales intervinientes, como resultado de
un trabajo científico y de investigación, pero de
manera alguna podrá tenerse como una posición
u opinión institucional de esta Universidad”.
Una autovía en Córdoba planeada sobre bosque
nativo protegido y sobre una mina de uranio
https://www.foroambientalcba.org/blog-
1/tag/yacimiento%20Rodolfo?fbclid=IwAR1M3NT-
Q1dul_EdAoT5QHyeot4if0qzsxysvNyUV-fATTQ44VcUpkC383w
Cómo se descubrió el yacimiento de
¿

uranio de Cosquín?

En el año 1955 y con instrumentos que él

mismo había fabricado, un maestro coscoíno
hizo un descubrimiento histórico. La vida de
Rodolfo Magnin, quien tras una búsqueda de
varios días por las sierras cordobesas,
encontró uno de los yacimientos de uranios
más importantes del país. Su nombre quedó
inmortalizado, pero su familia admite que
nunca recibió un peso por su hallazgo.
Rodolfo Magnin
 IIRSA
 IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional
Sudamericana) es el foro técnico del COSIPLAN (Consejo
Sudamericano de Infraestructura y Planeamiento).

 Dice impulsar un plan de “desarrollo” para unir a las economías

sudamericanas mediante la ejecución de proyectos de transporte,
energía y telecomunicación.

 Inició en el año 2000 con la colaboración de 12 países de la

región (Colombia, Venezuela, Ecuador, Perú, Guyana, Chile,
Paraguay, Uruguay, Bolivia, Surinam, Argentina y Brasil), todos
miembros de UNASUR. Su financiación se realiza mediante
préstamos de la Banca Interamericana de Desarrollo, Corporación
Andina de Fomento, el Banco del Sur, el Banco de Desarrollo de
China, etc.

 IIRSA abarca: Carreteras, represas, ferrovías, puertos, estaciones

petroleras; todo lo relacionado con transporte, energía y
comunicaciones.
Los proyectos son divididos en diferentes ejes,
que son franjas transnacionales de territorio
con características similares en cuanto a
recursos y demografía, como también con
concretas posibilidades de mutua
interconexión y salida al mar.
IIRSA propone con esto un verdadero
reordenamiento territorial del continente,
pionero a nivel mundial por su masividad, con
foco puesto en la actividad extractiva y
comercial, e ignorando las peculiaridades
culturales y geográficas de cada pueblo o
nación y los intereses genuinos y las
subjetividades de las poblaciones locales.
-Eje Amazonas: las riquezas de la selva amazónica (industrial, agrícola, forestal,
pesca, extractivas, turística, hidroeléctrica) a los océanos.
-Eje Capricornio: en Argentina, Paraguay, Chile, Bolivia, Brasil la agricultura
sojera, transporte terrestre y fluvial, para superar el obstáculo de los Andes.
-Hidrovia Paraná-Paraguay: en Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia
(pantanales). Modifica las características de uno de los mayores sistemas
navegables del planeta, los ríos Paraguay, Paraná y Plata para conectar
fluvialmente Sao Paulo y Buenos Aires. Por aquí fluyen mercancías y se lleva a
cabo la actividad de las pasteras.
-Eje Mercosur-Chile: fomenta servicios portuarios, logísticos, financieros y de
comercio exterior, transporte y (tele)comunicaciones, electricidad, gas, agua en
la región más densamente poblada de Sudamérica que comprende el Sur-
Sureste brasileño, Uruguay, el Occidente paraguayo, la Mesopotamia argentina y
regiones chilenas. Se trata de los territorios agrícolas más productivos del
mundo, para commodities como la soja, la agroindustria forestal y maderera y
otras.

Los proyectos de IIRSA que involucran directamente a nuestra provincia,

incluyendo la ampliación de las rutas 38 y 19, se encuentran en este eje.

-Eje Escudo Guayanés: Es la salida atlántica de recursos naturales y productos

industriales desde la cuenca amazónica.
-Eje Andino Sur: Corre sobre la cordillera de los andes y sobre los codiciados
yacimientos minerales. Todavía no hay proyectos específicos.
-Eje Andino: A este propósito sirven la carretera Panamericana, a lo
largo de la Cordillera Andina; se extrae petróleo, minería, banano, café,
y reservas de gas, petróleo, biodiversidad, minerales y la riqueza
energética que interesa a diversas industrias.
-Eje Interoceánico Central: Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay y Perú. Región
agrícola y agroindustrial. Posee recursos minerales, energía (gas,
hidroeléctrica), y es uno de los centros planificados para la producción
de biocombustibles.
-Eje Perú-Brasil-Bolivia: es un eje transversal no bioceánico de gran
riqueza biológica, solidez de culturas originarias, industria
farmacéutica, biotecnológica, principios activos y genética, gas natural,
excedente de energía eléctrica (hidroeléctrica). Y constituye otra salida
al Pacífico.
-Eje del Sur: abarca la franja Norte del territorio patagónico, junto a la
principal zona petrolífera argentina. Constituye una ruta hacia el
Pacífico Norte, desde el puerto de Bahía Blanca hacia el de Concepción
(Chile). Tiene además interés mineral (uranio, tierras raras, agua, tierras,
clima)
Aquí se están dando tensiones entre las transnacionales con los pueblos
originarios (mapuche).
Proponen ahora crear una reserva en Punilla,
junto a la autovía.
 NOTICIAS SOBRE MODIFICACION
DE LA ACTUAL TRAZA Y EL CIERRE
DEL ARCO.
 14/05/18 Comienza la audiencia pública por la Autovía de
Punilla...(LV3)

 29/05/18 Vecinos exigen respuestas sobre la Autovía de

Punilla..(LV3)

 20/06/18 Vecinos de Punilla harán un Banderazo contra la

Autovía…(LV3)

 28/08/18 Prevén amparo por la Autovía de Punilla…(La voz del

interior)

 31/08/18 Marcharan contra la Autovía de Punilla en Córdoba

Capital…(La voz del interior)

 04/09/18 Punilla: 1° acción judicial por la Autovía…(LV3)

 12/09/18 Aprobarán la creación de una nueva reserva
ambiental en Punilla…(La voz del interior)

 20/09/18 Por accidentes en San Roque, instan a elaborar un

protocolo…(LV3)

 23/09/18 El viaducto sobre el lago San Roque estará

concluido…(La voz del interior)

 26/09/18 Rechazan denuncias contra Intendentes por

Autovía…(LV3)

 29/09/18 El Puente San Roque se cierra la próxima

semana...(LV3)
 01/10/18 La comuna de San Roque retira el permiso en su
jurisdicción.(La voz del interior)

 02/10/18 El gobernador Schiaretti pidió cambiar el trazado

de la autovía de Punilla…(LV3)

 03/10/18 Intendentes apoyan cambios de la traza de la

autovía Punilla…(LV3)

 08/10/18 El cambio del trazado hacia el oeste esta

decidido...(La voz del interior)