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Bachilleres:
Juan Peña
Karianys Machado
Paola Angarita
La caída de la presión por unidad de longitud se debe a la fricción
existente entre el fluido y el empaque
Logaritmo de la perdida de carga en
la torre (∆PT)± 0,3) Adim. Ex: 1:0,04
Caudal 1.70
0gpm •Analíticamente
Caudal
7gpm 1.20
0.70
0.20
-0.30
-0.30 -0.20 -0.10 0.00 0.10 0.20 0.30
Logaritmo de la velocidad másica superficial del gas
(Log(G) ± 0,015) Adim. Ex: 1:0,02
•Analíticamente
Retención experimental Retención analitica Retención dinámica
0.98 0.16
Retención total experimental
0.88 0.12
3,5gpm 0.1 2gpm Retención estática
0.83
2gpm 0.08 3gpm
0.78 3gpm 0.06 3,5gpm
0.73 0.04
0.294 0.296 0.298 0.3 0.293 0.298
Velocidad másica (kg/s.m2) Ex 1:0,5 Velocidad másica (kg/s.m2) Ex 1:0,2
• Experimentalmente
Retención dinámica
Retención total
Retención estática
RETENCIÓN ANALÍTICA
RETENCION EXPERIMETAL 0.140
0.40000
0.120
0.30000
(hD(exp) ± 0,005) adim
0.100
0.20000
0.080
0.10000 0.060
0.00000 0.040
0.000 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500
0.020
FLUJO MÁSICO DEL GAS ( Ggas ± 1 ) kg/m2·s
0.000
0.000 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500
Caudal 2 de agua Caudal 1 de agua FLUJO MÁSICO DEL GAS ( Ggas ± 1 ) kg/m2·s
Caudal 3 de agua
Caudal 2 de agua Caudal 1 de agua Caudal 3 de agua
• Experimentalmente
•Analíticamente
Gsup X
Grafica de
Eckert
Error
Ginund Y
<2%
• Experimentalmente
• Visualmente
•Analíticamente
Caudal del
Flujo de gas en el punto de inundación
rotámetro
(Gind) Kg/m2s
(Qrot ± 0,5) gpm
2 2,2577
3 2,0194
3,5 1,8202
No se observa este punto porque solo se trabajo con un caudal
de aire
A un mayor caudal de agua se necesita menor caudal de gas para
alcanzar el punto de inundación, igual ocurre con el punto de
operación, este disminuye pero a caudales más pequeños de agua
se tiene una zona de carga más amplia donde el líquido en la torre
tiene más superficie efectiva para llevar a cabo la transferencia de
masa.
La retención experimental varía a medida que se aumenta la velocidad másica del aire
Al aumentar el caudal de los fluidos, aumenta la caída de presión en la torre, para las
distintas curvas características obtenidas
Para el relleno seco la velocidad másica superficial del aire es mayor que las obtenidas
para relleno húmedo.