Combustión

1.- DEFINICION
La combustión es un conjunto de reacciones de oxidación con
desprendimiento de calor, que se producen entre dos elementos: el
COMBUSTIBLE, que puede ser un sólido (Carbón, Madera, etc.),
un líquido ( Gasóleo, Fuel-Oil, etc.) o un gas (Natural, Propano, etc.) y el
COMBURENTE, (Oxígeno).
 Combustión

La combustión se distingue de otros procesos de oxidación lenta, por ser

un proceso de oxidación rápida y con presencia de llama; a su vez
también se diferencia de otros procesos de oxidación muy rápida
(detonaciones, deflagraciones y explosiones) por obtenerse el
mantenimiento de una llama
estable.
 Combustión

El comburente universal es el oxígeno, por lo que en la práctica

se utiliza el aire como comburente, ya que está compuesto
en proporción en volumen:
prácticamente, por 21% Oxígeno (O2) y 79% Nitrógeno (N2 ).

Y en peso se compone: 77 partes en peso de Nitrógeno (N2 ) y

de 23 partes en peso de Oxígeno (O2)

La reacción de combustión se resume de la

siguiente manera:
Combustible + Comburente = Productos de
combustión
 COMBUSTIBLES

.
 Combustibles

.
 Proceso de obtención de los diferentes
combustibles
SEPARACIÓN DEL PETRÓLEO EN SUS FRACCIONES

¿CÓMO se puede separar en diferentes fracciones el petróleo? El sentido

común dice que hay que calentarlo. Así, a medida que sube la temperatura,
los compuestos con menos átomos de carbono en sus moléculas (y que son
gaseosos) se desprenden fácilmente; después los compuestos líquidos se
vaporizan y también se separan, y así, sucesivamente, se obtienen las
diferentes fracciones.
En las refinerías petroleras, estas separaciones se efectúan en las torres de
fraccionamiento o de destilación primaria.
Para ello, primero se calienta el crudo a 400 °C para que entre vaporizado a la
torre de destilación. Aquí los vapores suben a través de pisos o
compartimentos que impiden el paso de los líquidos de un nivel a otro. Al
ascender por los pisos los vapores se van enfriando.
Proceso de obtención de los diferentes
combustibles
Proceso de obtención de los diferentes
combustibles
Proceso de obtención de los diferentes
combustibles
Proceso de obtención de los diferentes
combustibles
Clasificación de los combustibles
Clasificación de los combustibles
Clasificación de los combustibles
Clasificación de los combustibles
Clasificación de los combustibles
Clasificación de los combustibles
 Clasificación de los combustibles

Gasolinas: Abarcan compuestos hidrocarbonados que van desde

C4 a C10.
Kerosenos: C10 a C14: cadenas hidrocarbonadas de 10 a 14 átomos
de C
Gasóleos: C15-C18
Fuel-oil: Van a ser lo que tengan un punto de destilación más altos;
es decir, los de mayor número de átomos de carbono y los más
pesados.
 Propiedades de los combustibles
El proceso de combustión en motores alternativos es muy importante;
por esta razón, su adecuado desarrollo asegura la máxima producción de
potencia en el cilindro.

El tipo de motor plantea una serie de requisitos con referencia al tipo

de combustible que debe utilizarse en cada caso.

En MECH el proceso de formación de mezcla requiere de combustibles

con facilidad de evaporación con la finalidad de formar mezclas
homogéneas.

En MEC la exigencia al combustible es que asegure un atomizado muy fino

pero que al mismo tiempo prolongue la vida útil de los componentes del
sistema de inyección.
 Propiedades de los combustibles
El grupo de propiedades más importantes de los combustibles usados
en MCIA son: volatilidad, resistencia a la detonación, retardo a la
Inflamación (facilidad de ignición de los petróleos),densidad, Poder
calorífico.

Volatilidad.-
Es la capacidad que tiene el combustible para
Vaporizarse. Mientras mayor es la temperatura
ambiente mayor será la capacidad de evaporación del combustible;
 Propiedades de los combustibles
Resistencia a la detonación.
Para el caso de MECH mide la capacidad que tiene una gasolina para evitar
condiciones de auto inflamación que ocasionan problemas de golpeteo en el
motor.
 Propiedades de los combustibles
Resistencia a la detonación.
 Propiedades de los combustibles
Resistencia a la detonación.
Aditivos para Gasolinas
Podemos decir, que los antidetonantes son sustancias que se añaden a las
gasolinas para aumentar su resistencia a la detonación. Son compuestos
orgánicos y organometálicos. Como importantes son: el benzol, octano, alcohol
y tetraetilo de plomo. Si un antidetonante aumenta la resistencia a la
detonación, quiere decir que también va a influir en el índice de octanaje de una
gasolina.
Mejoradores Octánicos Derivado de Plomo
Los primeros productos adicionados a las gasolinas han sido los derivados
orgánicos de plomo, habiendo resultado la opción más económica y fácil de
aumentar la calidad antidetonante del combustible.
 Propiedades de los combustibles
Resistencia a la detonación.
Los estudios sobre estos compuestos que para ser usados en pequeñas
concentraciones se iniciaron hacia el año 1920, en los Estados Unidos,
conduciendo al descubrimiento del tetraetilplomo (plomo-tetraetilo). que
durante muchos años ha sido el antidetonante más ampliamente utilizado y el
más conveniente desde el punto de vista económico. Por ejemplo, pequeñas
concentraciones del orden de 0,6 g/1 de tetraetilplomo consiguen elevar el
índice de octano de la gasolina de 92 a 98.

Desde la década del 70, en los EE.UU., se inicia una etapa de

reducción y eliminación total del empleo del mismo , basado en
fuertes razones ambientalistas que identifican al mismo, no solo,
por su alta toxicidad y perjuicio para la salud humana , sino como
una barrera para el uso de CONVERTIDORES CATALÍTICOS para
tratamiento de las emisiones , debido a su carácter de "veneno"
para los metales que conforman el mismo.
 Propiedades de los combustibles
Resistencia a la detonación.

Para reducir las cantidades emitidas, desde hace unos años los coches
incorporan un dispositivo denominado conversor catalítico o
"catalizador".
Los gases procedentes del motor atraviesan el conversor catalítico antes
de ser expulsados a la atmósfera. En el interior del mismo hay una
sustancia denominada catalizador (con frecuencia platino, rodio u óxidos de
metales de transición) que facilita la transformación de las substancias
contaminantes en otras que no los son tanto.
 Propiedades de los combustibles
Resistencia a la detonación.
Los conversores catalíticos son muy efectivos lográndose unas reducciones
del orden del 85% en la emisión de gases contaminantes.

Además del precio (los metales de los que se hacen son caros), otro
inconveniente de los conversores catalíticos es que son incompatibles con los
aditivos antidetonantes que contengan plomo. Este hecho es el responsable
de que simultáneamente a la aparición de los conversores catalíticos haya
sido necesario desarrollar combustibles sin plomo. Estos combustibles
incorporan otros aditivos antidetonantes que, como el metil t-butil eter
(MTBE), no contienen plomo.
 Propiedades de los combustibles
Facilidad de Ignición de los petróleos. Numero de Cetano
 Propiedades de los combustibles
Facilidad de Ignición de los petróleos. Numero de Cetano
 Propiedades de los combustibles

Temperatura de gasificación
Recordemos que cuando se ve un sólido o líquido arder con llama,
en realidad no es el sólido ni el líquido el que arde, sino que son los
gases o vapores que se desprenden de ellos los que forman la llama.

Las substancias sólidas y líquidas deberán ser calentadas hasta una

cierta temperatura para que comiencen a convertirse en gases. A
ésta temperatura se le conoce como Temperatura de Gasificación.

En otras palabras, la Temperatura de Gasificación es la temperatura

mínima a la cual un combustible sólido o líquido desprende vapores
en cantidad suficiente para formar una mezcla inflamable con el aire
ambiente y permitir la combustión.
 Propiedades de los combustibles

Temperatura de gasificación

El queroseno (parafina) tiene una Temperatura de Gasificación de

38 grados C. Esto significa que debe ser calentado hasta dicha
temperatura para que comience a desprender vapores en cantidad
suficiente para arder.

En cambio, la gasolina tiene una Temperatura de Gasificación de

-43 grados C. Por lo tanto, con una temperatura ambiente normal
(por ejemplo, 20 grados C), ya desprende vapores que le permiten
iniciar la combustión, lo que no sucede con el queroseno.
 Propiedades de los combustibles

Temperatura de Ignición
Si la temperatura del gas aumenta, por estar en contacto con
un material que tenga una determinada temperatura, llegará a
un punto en que comenzará a arder con una combustión
sostenida.

A ésta temperatura mínima, a la cual los vapores del

combustible comienzan a arder, se le llama
Temperatura de Ignición.

La Temperatura de Ignición también es diferente para cada

material combustible. Además, al comparar diversos materiales
se comprueba que no existe una relación entre sus respectivas
Temperaturas de Gasificación y de Ignición.
 Propiedades de los combustibles

Poder calorífico
El poder calorífico (PC) de un combustible es la cantidad de
energía desprendida en la reacción de combustión, referida a la
unidad empleada de combustible (Kg., Kmol, m3).
La unidad que se emplea para medir la cantidad de calor
desarrollada en la combustión se la denomina poder calorífico.
Se entiende por poder calorífico de un combustible, a la
cantidad de calor producida por la combustión completa de un
kilogramo de esa sustancia. Tal unidad se la mide en cal/Kg. de
combustible.

Si la temperatura de los productos finales de combustión es tal que

el vapor de agua que se ha formado continúe en ese estado,
tendremos el poder calorífico inferior del combustible (PCI).

En cambio, si la temperatura de los productos finales es

suficientemente baja como para que aquella se condense,
tendremos el poder calorífico superior del combustible (PCS). La
diferencia entre ellos será igual al calor desprendido por la
condensación del agua.
 Propiedades de los combustibles
Características promedio de algunos combustibles líquidos
GRACIAS POR SU ATENCION

FIN

Prof. Liliana Aponte 34