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HISTORIA DEL MUNDO CONTEMPORÁNEO

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2 La Revolución Industrial

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Índice
1.- Los orígenes de la Revolución Industrial
1.1.- Transformaciones en las sociedades preindustriales
1.2.- La revolución demográfica
1.3.- La revolución agrícola
1.4.- Otros factores que favorecieron el despegue industrial
2.- Las industrias pioneras
2.1.- La industria textil algodonera
2.2.- La industria siderúrgica
3.- Transportes, comercio y capitales
3.1.- La revolución de los transportes
3.2.- El avance del comercio a larga distancia
3.3.- La inversión productiva y el espíritu de empresa
4.- La difusión de la industrialización
4.1.- Bélgica
4.2.- Francia
4.3.- Alemania
5.- Liberalismo económico y capitalismo
5.1.- Bases teóricas del liberalismo económico
5.2.- El sistema económico capitalista
6.- La sociedad de clases
6.1.- Las clases bajas
6.2.- Las clases medias
6.3.- Las clases altas
7.- Técnicas de historia
7.1.- Análisis y comentario de gráficos

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1.- Los orígenes de la Revolución Industrial

El proceso de transformación de las sociedades preindustriales

Las sociedades preindustriales o del Antiguo Régimen

Se caracterizaban por Un estancamiento económico,


alimenticio y demográfico

Una agricultura de subsistencia


A causa de
Industria artesanal
Población con poca capacidad de compra
Medios de transporte lentos
Comercio interno poco desarrollado

Entre 1750 y 1850 Inglaterra vive un proceso de cambio económico y social

Se creó un desarrollo de gran magnitud de las industrias textil y siderurgia (región británica de Lancashire)

Era la Revolución Industrial británica

Impulsada por una Serie de transformaciones en la población, la agricultura, el método de producción


de manufacturas, la banca, el comercio y los transportes
Y con el protagonismo de
El carbón, la máquina de vapor, la fábrica y la industria textil de algodón

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1.- Los orígenes de la Revolución Industrial


Ampliación
DOC.1
La revolución demográfica
1851
Del estancamiento a la rápida expansión

Se debió a
La población inglesa se
dos procesos triplica en siglo y medio

El aumento de la natalidad
A causa de
- Adelanto de los matrimonios
1701
- Mejora de la dieta e
incremento de la fertilidad

El descenso de la mortalidad
A causa de Ampliación

- Mejoras en la alimentación (revolución agrícola)


- Avances en la medicina (vacuna contra la
viruela de Jenner, 1796)
- Mejoras en la higiene (personal y potabilización
del agua)

El médico británico E. Jenner


vacuna a un niño de viruela El cambio demográfico en Inglaterra

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1.- Los orígenes de la Revolución Industrial

La Revolución Agrícola
El primer paso hacia la transformación del campo inglés fue la supresión de las tierras
comunales (open fields) a través de las Leyes de cercamientos

provocando La marcha de los campesinos sin tierra a la ciudad (proletariado industrial)


DOC. 6
El sistema de producción se hizo más rentable
Mecanización de las labores agrícolas
Innovación tecnológica (siembra en hileras, arado de Rotherham…)

El ganado se estabuló ( se cultivaron plantas forrajeras que no esquilmaban la tierra)

Se propició el desarrollo de la industria


Se suministraba alimentos, materias primeras y mano de obra
Aumento de la capacidad de compra de la población campesina

Trilladora mecánica en un
campo de cereales

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1.- Los orígenes de la Revolución Industrial

Otros factores que favorecieron el despegue industrial

El contexto político e institucional en el Reino Unido


La existencia de una monarquía parlamentaria

Un parlamento dominado por una clase burguesa

Una legislación liberal

Ser la primera potencia marítima y comercial del mundo


Beneficiada por la independencia de las colonias españolas y portuguesas

La consolidación de la libertad comercial


Alejándose del sistema de monopolios comerciales y industriales

La iniciativa privada en un contexto de total libertad económica

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2.- Las industrias pioneras


Máquina de hilar Spinning Jenny inventada por
La industria textil algodonera Hargreaves en 1764

Fue el motor de los cambios


El aumento de la demanda obligó a innovar

De la máquina de hilar Spinning Jenny al telar mecánico de Edmund Cartwright (1785)

Aumentaba la producción y se reducían los costes

El proceso de innovación se completaba con la máquina de vapor (James Watt, 1769) DOC. 12
Ampliación
La industria algodonera se centró en la región de Lancashire (Manchester, Liverpool)
DOC. 4
La mayor parte del algodón procedía de los EE. UU.

La industria algodonera fue un


estímulo para la agricultura (materias
primeras), la siderurgia (maquinas) y
la minería (carbón y minerales)

Hiladora tradicional y vista de una hiladora La máquina de vapor


DOC.12
industrial del siglo XIX

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2.- Las industrias pioneras

La industria siderúrgica

Notables avances en los sectores de la


siderurgia y la metalurgia
Beneficiados por la
introducción en los
hornos de

El carbón de coque Ampliación

(Abraham Darby, 1709)

Que permitió, a finales del siglo XIX, abandonar el carbón vegetal

El invento del pudelado (Henry Cort) y del laminado consiguieron producir


un hierro más puro y fácil de trabajar

Se concentraron las fábricas cerca de las minas de carbón

La demanda aumentó con la maquinaria textil y, desde 1830, con la


construcción de ferrocarriles

DOC.5

Primeras áreas industriales en Inglaterra

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3.- Transportes, comercio y capitales


Inauguración del ferrocarril entre
Stcokton y Darlington en 1825, pintura de
La revolución de los transportes John Dobbin (1875)

Las mejoras en el transporte empezaron en el siglo XVIII

El inicio fue la construcción de una red de canales y


la mejora de las vías fluviales
Se mejoraron las carreteras y caminos
Pero la auténtica revolución la protagonizó el ferrocarril

La máquina de vapor aplicada al transporte con la


Sus consecuencias
locomotora a vapor (George Stephenson)

- Benefició a la metalurgia (trenes y raíles)


- Desarrolló la ingeniería civil
- Facilitó el transporte pesado
- Redujo el tiempo del transporte DOC. 15
- Abarató el precio de las mercaderías
- La exigencia de la enorme inversión potenció la creación de grandes
sociedades de capital
- Se fomentó el movimiento de personas
La red de transportes se completó con la navegación En este cuadro de W. Turner, un
moderno barco de vapor remolca
a vapor (Robert Fulton, 1807) a un navío a vela

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Extraordinarios sulfatos
Riotinto, llegó a tener un enorme parque ferroviario, locomotoras, trenes, vagones, hoy se pueden ver algunos
restaurados en el museo de la Fundación Riotinto, añoranza de épocas pasadas
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3.- Transportes, comercio y capitales

El avance del comercio a larga distancia


La fortaleza de la industria británica desarrolló un DOC.14
Ampliación
potente comercio exterior

Impulsado desde 1750 por el desarrollo de la producción


manufacturera y su exportación a América

Destacaba la importación y exportación de productos de


algodón (50% de la exportación y 20% de la importación –algodón
en rama-)

El comercio de esclavos fue importante hasta el 1807 (el


Reino Unido prohibió la trata)

El comercio generó una gran acumulación de capital

Evolución del comercio exterior


de Inglaterra en el siglo XVIII

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3.- Transportes, comercio y capitales

La inversión productiva y el espíritu de empresa

A causa de los enormes beneficios de la industrialización

Se generó un notable proceso de acumulación de capital

Se invirtió para mejorar el proceso


productivo (innovaciones tecnológicas)

Interior de la Bolsa de Londres a


Los primeros industriales se Las empresas familiares dieron lugar comienzos del siglo XIX
autofinanciaban a las sociedades anónimas

Acciones que se cotizaban en


la bolsa de Londres

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4.- La difusión de la industrialización

La industrialización europea

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4.- La difusión de la industrialización

Bélgica
El primer país en seguir los pasos del Reino Unido
DOC.17

Se inició entre 1800 y 1830

Destacaron los sectores

Textil Siderúrgico
Gantes, Lieja
Verviers y
Flandes

Asimismo disponía de una minería


importante y de una agricultura
desarrollada
Con un papel muy activo del Estado

Gran importancia de la banca belga


(Société Général) Índice de la producción industrial belga

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4.- La difusión de la industrialización

Francia
Se caracterizó por una lenta industrialización
DOC.18

Se impuso a partir de 1852 (Segundo Imperio)

Fue diferente al caso inglés

Agricultura Demografía
La revolución repartió la Las tasas de natalidad
tierra frenando la bajaron antes y la
emigración a la ciudad población creció a ritmo
muy pausado

Se redujo la demanda y la mano de obra

Predominio del sector agrícola en las


primeras décadas del siglo XIX
Consumo de algodón bruto en Reino
Con un papel muy activo del Estado Unido y Francia

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4.- La difusión de la industrialización

Alemania
Fue necesario superar la ausencia de un espacio económico común
DOC.19

La unificación económica y la política fueron


procesos paralelos

La creación del Zollverein (Unión Aduanera)


del 1834 inició el despegue económico pero con
dificultades derivadas de la división política

La minería, la siderurgia y la metalurgia (gracias


al ferrocarril) fueron sectores más decisivos en la
industrialización que el sector textil, también muy
dinámico

Con un papel muy activo del Estado prusiano y del


alemán (a partir de 1871, con la unificación política,
Segundo Reich)
Importancia del sistema educativo orientado a la
ciencia aplicada y la técnica Participación en el empleo de los
principales sectores económicos de
Alemania en 1800 y en 1895

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5.- Liberalismo económico y capitalismo

DOC.21
Una economía liberal
La Revolución Industrial permitió el paso de una economía
limitada y mercantilista a una economía liberal

Basada en tres principios

La propiedad privada

La libre empresa, libertad de


contratación y de regulación

Sin intervención del Estado

Un mercado libre regulado por la ley de la


oferta y la demanda (librecambismo)

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5.- Liberalismo económico y capitalismo

Bases teóricas del liberalismo económico

Los principales teóricos: Adam Smith, Robert Malthus, David Ricardo y John Stuart Mill

Adam Smith Teórico del liberalismo clásico (“Ensayo sobre la naturaleza y causa de la riqueza de las naciones”,
1776) DOC. 23
(1723-1790)
- Apoyaba la iniciativa privada frente al Estado (interés individual)
- La riqueza procede del trabajo no de la acumulación de metales preciosos o de tierras
- El crecimiento económico beneficiará a todas las personas

Adam Smith
Representaba una visión pesimista (“Ensayo sobre el principio de la población”, 1798)
Robert Malthus - La población crecía a un ritmo mayor que los alimentos DOC. 22
(1766-1834) - En consecuencia se daban fases de gran mortandad para volver a
equilibrar la población a los recursos

David Ricardo Defendió la ventajas del librecambismo y la división internacional del


(1772-1823) trabajo
Robert Malthus
Síntesis final del liberalismo clásico (“Principios de economía política”, 1848)
John Stuart Mill
(1808-1873) - Defendió la iniciativa individual, la acumulación de capital y el libre mercado
competitivo
- El Estado no intervenía en el mercado, pero sí en aspectos laborales y sociales

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5.- Liberalismo económico y capitalismo

El sistema económico capitalista

La Revolución Industrial supuso el triunfo completo del sistema capitalista

Con grandes cambios económicos

- Producción masiva con el sistema fabril


- Desarrollo del sistema bancario y las bolsas de valores
- Liberalismo económico

Con grandes transformaciones sociales

- De una sociedad rural y agraria a una sociedad de base industrial


- De una sociedad estamental a una sociedad de clases
- Mejora del bienestar general (con enormes desigualdades entre las clases)

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6.- La sociedad de clases

Una nueva estructura social

El criterio de su división era la


riqueza, y no el nacimiento en un
determinado estamento social

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6.- La sociedad de clases

Las clases bajas

La Revolución Industrial provocó la aparición de un nuevo grupo social: El proletariado

Obreros de la moderna industria


Aumenta a causa

Llegada de población campesina


Condiciones laborales y salariales muy duras
Crecimiento demográfico
DOC. 26

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6.- La sociedad de clases

Las clases medias

Experimentaron un notable aumento


Aparecieron

- Los trabajadores cualificados de la


industria (cuadros técnicos de la
industria como los ingenieros)
- Las nuevas ocupaciones
relacionadas con el sector de los
servicios (viajantes de comercio…)
- Aumento de las profesiones liberales
- Crecimiento de las administraciones y
de sus funcionarios

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6.- La sociedad de clases

Las clases altas

Supuso el triunfo de la burguesía


En sus manos estaba

El poder político y económico


(substituyendo el predominio social de la
nobleza)
Comprendía grandes comerciantes,
financieros, industriales y los grandes
propietarios de tierras

Salida del teatro de Vaudeville en París

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7.- Técnicas de historia

El análisis y comentario de gráficos

Tipos de gráficos:
Gráfico de barras
Representa las magnitudes en un lugar o en un momento determinado
Gráfico lineal
Representa la evolución de los valores
Gráfica circular
Representa la composición interna de una magnitud

Pautas para el análisis y el comentario de un gráfico

1.- Descripción del documento estadístico


Qué magnitudes aparecen representadas, y a qué período o espacio geográfico
corresponden
2.- Comentario interno
Consiste en analizar cada una de las fases o elementos presentes
3.- Comentario externo
Consiste en situar cada frase o elemento en el contexto histórico correspondiente
4.- Crítica del documento
Tiene por objeto valorar la importancia histórica de los datos que contiene

Analiza los siguientes gráficos DOC. 33 DOC. 34 DOC. 35

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Recursos

Mapa sobre la Cuadro cronológico Evolución de la


industrialización en Europa a población inglesa entre
mediados del siglo XIX 1751 y 1861

El cambio demográfico Densidad de población en Contra los Proceso de


en Inglaterra Inglaterra en 1800. Primeras cercamientos transformación de una
áreas industriales en economía tradicional
Inglaterra. en una economía
industrial

Distribución de la Imagen y texto: La Evolución del Disminución de la


mano de obra máquina de vapor comercio exterior de duración de los
británica por sectores Inglaterra en el siglo viajes gracias al
XVIII ferrocarril

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Recursos

Índice de la Consumo de algodón en Participación en el empleo


producción industrial bruto en Reino Unido y de los principales sectores
belga Francia económicos de Alemania
en 1800 y en 1895

Mapa: Expansión de la Mapa conceptual: La Ley de la


industrialización en Europa oferta y la demanda

La crisis Adam Smith: la división del La sociedad de Los cambios sociales


malthusiana trabajo clases

Consumo de algodón Obreros textiles Crecimiento de la red


británicos férrea

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Internet

La Revolución Industrial
Recursos y ampliación Claseshistoria.com

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Internet

Animaciones flash

La máquina de vapor

La locomotora

Ejercicios

Cuestionario sobre la Revolución


Industrial

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Mapa sobre la industrialización europea

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Cuadro cronológico

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Evolución de la población inglesa


entre 1751 y 1861

DOC.1

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El cambio demográfico en Inglaterra

DOC.28

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Densidad de población en Primeras área industriales en


Inglaterra en 1800 Inglaterra

DOC.4 DOC.5

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Contra los cercamientos

Los demandantes piden poder exponer a la Corte de Justicia en base a los


siguientes hechos: que con el pretexto de hacer mejorías en las tierras de
propiedad de la citada parroquia se privará a los campesinos sin tierra y a todas
las personas que tienen derechos sobre las tierras comunales que se pretenden
cercar, del indispensable privilegio del que actualmente gozan, es decir, de que
sus bueyes, terneros y ovejas puedan pacer a lo largo y a lo ancho de dichas
tierras […]. Los demandantes consideran además que el resultado más
desastroso de este cercamiento será la casi total despoblación de su ciudad,
ahora llena de trabajadores orgullosos y fuertes que, al igual que los habitantes
de otras parroquias «abiertas », son el vigor y la gloria de la nación, el sostén de
su flota y de su ejército. Bajo el empuje de la necesidad y de la falta de trabajo,
se verán obligados a emigrar en masa hacia las ciudades industriales.
Commons Journals, julio de 1797

DOC.6

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Proceso de transformación de una economía


tradicional en una economía industrial

DOC.8

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Distribución de la mano de obra


británica por sectores

DOC.10

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Imagen y texto: La máquina de vapor

La máquina de vapor permanecerá siempre


asociada al nombre de James Watt. Fue una
mejora decisiva; redujo el consumo de
combustible de la máquina y permitió que se
pudiera utilizar en casi cualquier parte […]. El
rendimiento del combustible pasó de menos de un
1% en la máquina de Newcomen a un 4,5%
aproximadamente en la de Watt […]. La obra de
Watt combinaba el genio inventivo con el afán de
bajar los costes. El mismo Watt decía […] que «su
mente perseguía la construcción de máquinas que
fueran tan baratas como buenas» […]. En la
historia de la tecnología, Watt es comparable a
Pasteur en la biología, a Newton en la física o a
Beethoven en la música.

J. MOKYR, La palanca de la riqueza, 1993

DOC.12

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Evolución del comercio exterior en


Inglaterra en el siglo XVIII

DOC.14

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Disminución de la duración de los viajes gracias al ferrocarril

DOC.15

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Índice de la producción industrial belga

DOC.17

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Consumo de algodón bruto en Reino Unido y Francia

DOC.18

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Participación en el empleo de los principales sectores


económicos de Alemania en 1800 y en 1895

DOC.19

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Mapa: Expansión de la industrialización en Europa

DOC.20

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Mapa conceptual: La Ley de la


oferta y la demanda

DOC.21

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Texto: La crisis malthusiana

Afirmo que la capacidad de crecimiento de la población es infinitamente


mayor que la capacidad de la tierra para producir alimentos para el
hombre. La población, si no encuentra obstáculos, aumenta en
progresión geométrica. Los alimentos solo aumentan en progresión
aritmética. Basta con poseer las más elementales nociones de números
para poder apreciar la inmensa diferencia a favor de la primera de estas
dos fuerzas.
TH. R. MALTHUS, Ensayo sobre el principio de la población, 1798

DOC.22

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Texto: La división del trabajo

Tomemos como ejemplo una manufactura de poca importancia, pero a cuya división del trabajo
se ha hecho muchas veces referencia: la de fabricar alfileres. Un obrero que no haya sido
adiestrado en esa clase de tarea […] y que no esté acostumbrado a manejar la maquinaria que
en ella se utiliza […], por más que trabaje, apenas podría hacer un alfiler al día, y desde luego
no podría confeccionar más de veinte. Pero, dada la manera como se practica hoy día la
fabricación de alfileres, no solo la fabricación misma constituye un oficio aparte, sino que está
dividida en varios ramos, la mayor parte de los cuales también constituyen otros tantos oficios
distintos. Un obrero estira el alambre, otro lo endereza, un tercero lo va cortando en trozos
iguales, un cuarto hace la punta, un quinto obrero está ocupado en limar el extremo donde se
va a colocar la cabeza: a su vez la confección de la cabeza requiere dos o tres operaciones
distintas [...]. He visto una pequeña fábrica de esta especie que no empleaba más que diez
obreros, donde, por consiguiente, algunos de ellos tenían a su cargo dos o tres operaciones.
[…] podían, cuando se esforzaban, hacer entre todos, diariamente, [...] más de 48.000 alfileres,
cuya cantidad, dividida entre diez, correspondería a 4.800 por persona [...].
ADAM SMITH, La riqueza de las naciones , 1776
DOC.23

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La sociedad de clases

DOC.25

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Los cambios sociales

En primer lugar, pues, por lo que se refiere a los patronos: con muy pocas excepciones, son
un grupo de hombres que han surgido del negocio del algodón sin educación ni
preparación, excepto la que hayan podido adquirir gracias a su relación con el pequeño
mundo de comerciantes en la lonja de Manchester; pero, para contrarrestar este defecto,
dan unas apariencias, gracias a un ostentoso desfile de mansiones elegantes, ajuares,
libreas, parques, caballos, perros de caza, etc., que se cuidan de exhibir ante el
comerciante extranjero de la forma más fastuosa. […] En general, los obreros son un grupo
inofensivo de hombres instruidos y sin pretensiones, aunque es casi un misterio para mí
cómo adquieren esa instrucción. Son dóciles y tratables, si no se les irrita demasiado; pero
esto no es sorprendente, si tenemos en cuenta que están acostumbrados a trabajar, a partir
de los seis años, desde las cinco de la mañana hasta las ocho o nueve de la noche. Dejad
que uno de los defensores de la obediencia al amo se aposte en la avenida que conduce a
una fábrica, un poco antes de las cinco de la mañana, y que observe el aspecto miserable
de los pequeñuelos y de sus padres, arrancados de sus camas a una hora tan temprana y
en todo tipo de tiempo; dejadle que examine la miserable ración de comida, compuesta
básicamente de gachas y torta de avena troceada, un poco de sal, y a veces coloreada con
un poco de leche, junto con unas pocas patatas y un trocito de tocino o manteca para
comer. ¿Comería esto un trabajador manual de Londres?

Relato de un operario de la industria del algodón en 1818


DOC.26

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Consumo de algodón en el
Reino Unido y en Francia

DOC.33

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Obreros textiles británicos

DOC.34

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Crecimiento de la red férrea

DOC.35

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