ELECTRICIDAD

FUNCION DE LA BATERIA

Expectativas:
La finalidad de este curso es
darles a conocer los fundamentos
básicos de la batería.

01.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 02.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 La función de la batería
La batería es una de las dos fuentes de voltaje que suministran
corriente a los sistemas eléctricos del camión. La otra es el
alternador. La batería almacena energía química, que se
transforma en energía eléctrica cuando está conectada a una carga
eléctrica.
03.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Motor apagado
Cuando el motor está apagado y el alternador no está cargando, la
batería suministra corriente a una serie de componentes, como las
luces de estacionamiento.

Encendido del motor

Cuando el motor arranca, la batería suministra corriente al motor de
arranque, al sistema de gestión del motor y al sistema de
combustible.

Motor en funcionamiento
Cuando el motor está en funcionamiento, la batería actúa como una
reserva de energía para el alternador cuando la capacidad de éste
no es suficiente. Por ejemplo, el calentamiento de los asientos y de
los espejos retrovisores, el funcionamiento del calentador de aire y
el encendido de los faros podrían necesitar más corriente de la que
puede suministrar el alternador en ese momento.
04.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Tipos de baterías
La batería se denomina
batería de acumulador de
plomo porque contiene
placas de plomo y está
diseñada para acumular
energía.
Existen tres tipos
principales de baterías:

De bajo mantenimiento
Necesita mantenimiento
periódico, como rellenar
agua destilada (H2O)
Dispone de una serie de
orificios sellados con
tapones
05.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 Que apenas precisa
mantenimiento

Requiere menos mantenimiento

que una de bajo mantenimiento,
pero necesita rellenar (H2O)
periódicamente. Tiene menos
antimonio en las placas.

Que no precisa ningún

mantenimiento

No es necesario rellenar (H2O)

y, por tanto, no tiene orificios.

Cuenta con una aleación de

plomo-calcio en las placas.
06.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 Concepción
Cada placa está compuesta
de una rejilla revestida con
un material activo.
Las placas están
sumergidas en un líquido
llamado electrolito. Puesto
que las placas están
fabricadas de diferentes
materiales, se produce un
voltaje entre los electrodos
positivo y negativo, cuando
la batería se carga y se
descarga.

07.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Electrodo positivo
Cuando la batería se carga, el material activo del electrodo positivo
está formado por óxido de plomo poroso (PbO2), también llamado
peróxido de plomo.

Electrodo negativo
Cuando la batería se carga, el material activo del electrodo negativo
está formado por plomo poroso (Pb), también conocido como plomo
esponjoso.

Electrolito
El electrolito es una mezcla de ácido sulfúrico (H2SO4) y agua de
destilada (H2O). Cuando la batería está cargada, el electrolito
contiene aproximadamente un 26 % de ácido sulfúrico y un 74 % de
agua destilada. La densidad del electrolito es de 1,28 g/cm3 a 25 ºC.

08.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 Descarga

Cuando la batería, está

conectada a una carga
eléctrica externa, comienza
una reacción química entre
las placas y el electrolito.

La energía química
almacenada se transforma
en energía eléctrica, y la
corriente fluye a través del
circuito.

Este proceso se denomina

descarga.
09.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Durante el proceso de descarga,
el material activo de las placas
negativas, plomo (Pb) y positivas
óxido de plomo (PbO2) se
transforman en sulfato de plomo
(PbSO4) y se forma agua. Esto
da como resultado un descenso
de la densidad del electrolito,
debido a que el agua tiene una
densidad menor que el ácido
sulfúrico. Tras la descarga, el
electrolito está casi
completamente transformado en
agua. Entonces, la densidad del
ácido es de 1,12g/cm3 a 25 ºC.

10.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Carga
Mientras se carga la
batería, el proceso se
invierte. Se produce una
reacción química inversa
y se restablece la
capacidad de la batería.
Carga
El material activo de las
placas se transforma de
sulfato de plomo
(PbSO4) en plomo
poroso (Pb) en las
placas negativas y en
dióxido de plomo (PbO2)
en las placas positivas.
11.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 Carga
El agua se consume y
se forma ácido
sulfúrico (H2SO4). Esto
da como resultado un
nuevo incremento de la
densidad del electrolito.

Durante el proceso de carga existe formación de gas. El agua en el

electrolito comienza a disociarse y forma oxidrógeno .
El oxidrógeno es altamente explosivo, lo que significa que existe un
alto riesgo de explosión en los alrededores de la batería. 12.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 Especificaciones

La batería tiene una

etiqueta que muestra su
rendimiento y otros datos.
El voltaje nominal es el
voltaje que la batería
puede suministrar cuando
está completamente
cargada.

CCA (Cold Cranking Amperes) indica

los amperios de arranque en frío.

13.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Amperios de arranque en frío es la corriente que puede suministrar
una batería a ±0 ºF (-17.6 ºC) durante 30 segundos, mientras
mantiene 7,2 V.

Cuanto mayor sea el valor de CCA, mejor será para arrancar un

camión.

Capacidad es una medida de la capacidad de almacenamiento de

energía de una batería. Indica la corriente que la batería puede
producir durante 20 horas a 25ºC hasta alcanzar un voltaje final de
10,5 V. La capacidad se mide en amperios por hora (Ah).

Las baterías originales Volvo cumplen los requisitos establecidos

por la Norma Europea (EN). Cuando utilice un analizador de
baterías para probar una batería original Volvo, asegúrese de que
el analizador también cumpla lo establecido por EN.

14.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 Conexión de baterías
En la mayoría de los
países, los camiones
disponen de dos baterías
conectadas en serie.
En algunos otros países
las baterías de los
camiones se conectan en
paralelo.

Al conectar las dos baterías en serie, el voltaje se multiplica por dos.

Las baterías conectadas en serie deben tener la misma capacidad y
voltaje nominal.

Si conecta en serie dos baterías de 12 V con una capacidad de 170 Ah,

el voltaje total será 12 x 2 = 24 V y la capacidad en 170 Ah.

15.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Al conectar las dos baterías
en paralelo, la capacidad
se multiplica por dos. Las
baterías conectadas en
paralelo no necesitan ser
equivalentes en capacidad,
pero deben tener el mismo
voltaje nominal.
Si conecta en paralelo dos
baterías de 12 V con una
capacidad de 170 Ah, el
voltaje total será 12 V y la
capacidad 2 x 170 = 340 Ah.

16.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
SEGURIDAD
Para prevenir accidentes, es
muy importante comprender
los símbolos de advertencia
que aparecen en la batería.

Recuerde que los terminales

positivo y negativo de la
batería están hechos de
plomo, o de un material que
contiene plomo. Estos
materiales son cancerígenos:
lávese las manos después de
trabajar con baterías y
accesorios de batería.

17.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Utilice gafas protectoras al manipular baterías. Al recargar las
baterías se forma oxidrógeno altamente explosivo
Evite chispas o llamas en los alrededores de las baterías.
Fumar, soldar, limar o cualquier uso de llamas alrededor de la
batería podría causar que explote.
Cargue las baterías en un lugar suficientemente ventilado.
Las baterías contienen ácido sulfúrico, que puede causar graves
lesiones corrosivas.
Si el ácido sulfúrico entra en contacto con sus ojos, o piel, lávelos
con abundante agua y solicite atención médica.
Mantenga siempre las baterías fuera del alcance de los niños. 18.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Ayuda para el arranque
Si la batería está
descargada, podrá
tomar corriente de otra
batería o vehículo
utilizando pinzas de
batería.

Conecte el cable
positivo del terminal
positivo de la batería
auxiliar al terminal
positivo del a batería
que necesita cargarse.
Conecte siempre en
primer lugar el cable a
la batería auxiliar.
19.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 Ayuda para el arranque
Conecte el cable
negativo del terminal
negativo de la batería
auxiliar a tierra en el
vehículo que necesita
auxilio.

Conéctelo alejado de
la batería para evitar
que se produzcan
chispas cerca de
ésta.

Conecte siempre en
primer lugar el cable a
la batería auxiliar.
20.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 Peligros para el medio ambiente

Una batería de
plomo contiene
sustancias nocivas
para el medio
ambiente y para la
salud, como plomo
y ácido sulfúrico.
Recicle las viejas
baterías para que
los materiales
peligrosos no
contaminen el
medio ambiente.

21.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Servicio
Es importante limpiar la
batería. La suciedad
puede causar corrientes
infiltradas entre los
terminales de la batería.
Lave la batería con
agua. Puede añadir un
poco de detergente
suave. Procure que la
suciedad y el agua no
penetren en las celdas.
Seque la batería
después de lavarla.

22.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
La batería requiere cuidado y mantenimiento para poder funcionar
eficazmente durante un largo período de tiempo.

Compruebe si los terminales están sueltos o sucios. Compruebe

que los cables no están gastados, oxidados ni dañados. Si la batería
está agrietada o gotea, o si un terminal está suelto o doblado, no la
utilice.

Compruebe que la batería esté asegurada en su ubicación.

Compruebe el nivel de ácido de la batería, ya que el agua del

electrolito se consume durante el proceso de carga.

Las placas en contacto con el aire, se secan y endurecen.

Compruebe el nivel de ácido antes y después de la carga. Rellene

las celdas con agua destilada hasta la marca del nivel mínimo. No
utilice nunca agua potable.
23.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Mida la densidad del
ácido con un hidrómetro
o densímetro de
batería. La lectura debe
tomarse a temperatura
ambiente. Compruebe
la densidad en todas las
celdas. Si la lectura es
baja, la batería necesita
cargarse.

La densidad del H2O es de 1,0g/cm3 y del SO4H2 de 1,8 g/cm3 a

25 ºC.
En una batería completamente cargada, la mezcla de agua y ácido
sulfúrico es tal que la densidad se convierte en 1,28 g/cm3 a 25ºC.
24.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
 Carga mediante el alternador
Cuando la batería se encuentra en el camión, el alternador la carga.

25.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO
Con el motor apagado, el alternador no carga la batería.
Sin embargo, la batería sí suministra energía a determinados
componentes. Esto significa que la batería se descarga cuando,
con el motor apagado, funciona algún consumidor, por ejemplo, el
equipo de sonido que usa mucha corriente.

Al encender el motor, la batería se somete a carga pesada y se

descarga rápidamente. Cuando el motor funciona, la carga
disminuye y el alternador empieza a cargar la batería.

Si la capacidad del alternador es demasiado baja, la batería

complementará al alternador cuando estén conectados muchos
componentes consumidores.

Esta descarga depende de la potencia que estén utilizando los

componentes. Cuando la carga disminuye, la capacidad del
alternador será suficiente para cargar la batería.

26.26

CENTRO DE ENTRENAMIENTO