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E MOTORES II
Sistema de indução
Superalimentação
Sistema de alimentação
• COMPOSIÇÃO
– SISTEMA DE INDUÇÃO
• Trata do comburente ( ar atmosférico )
– SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
• Trata da mistura [ combustível + comburente ( ar ) ]
– SISTEMA DE COMBUSTIVEL
• Trata do combustível ( gasolina )
Sistema de Alimentação
• Esse sistema tem a finalidade de fornecer a
mistura ar + combustível ao motor, na
pressão e temperatura adequada e livre de
impurezas. Este sistema engloba 3 partes:
Sistema de Superalimentação
devido a rarefação
causada no cilindro
• Motor não
superalimentado:- Neste
sistema a pressão no tubo
de admissão é sempre
menor do que a pressão
atmosférica ( no máximo
igual ). Os motores não
superalimentados perdem
potência com a altitude,
devido a diminuição da
quantidade de ar
* Quando citamos
220 HP, estamos
Motor Superalimentado
nos referindo a
Potência Nominal.
Compressores
alimentados ou
turbo-ventoinha, o
compressor é
• Os compressores
acionado por uma
utilizados na
turbina que aproveita
os gases de escape,
superalimentação
girando a
são do tipo
velocidades que
chegam a 70.000
RPM.
centrífugo.
• O compressor
Cuidados e
Limitações:
possui
-tacômetro e uma
ventoinha que
termômetro de óleo
arremessa
-Termômetro da
cabeça do cilindro o ar com
velocidade
-Manômetro de por
ação centrífuga
admissão
contra os difusores
Os colocados ao seu
compressores podem ser acionados pelo eixo de
redor
manivelas através de engrenagens que aumentam a
rotação
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
COMPONENTES
• Conjunto de acionamento
– é um conjunto de engrenagem que liga o eixo do
compressor ao do motor ou outro compressor
que aproveita os gases do escapamento
• Cuidados e Limitações
– Tacômetro e termômetro de óleo
– Termômetro da cabeça do cilindro
– Manômetro de admissão
Sistema de Formação de
Mistura
• Tem a finalidade
de vaporizar a Carburador
gasolina e
misturá-la com o
ar. Existem 3
tipos básicos de Injeção Indireta
formação de
mistura:
– Carburação
– Injeção Indireta
– Injeção Direta Injeção Direta
Carburação
• Neste sistema, o ar
passa através de um também chamado de
carburador de pressão
dispositivo diferencial, onde a gasolina é
denominado aspirada pelo fluxo de ar de
admissão
carburador, onde o
mesmo faz a dosagem
de ar + gasolina. Há onde a gasolina é injetada
sob pressão dentro do
dois tipos de fluxo de ar
carburadores:
– Carburador de Sucção
– Carburador de Injeção
Injeção Indireta
• Neste sistema, a
gasolina é injetada no efetua a dosagem
fluxo de ar de pulveriza a gasolina
admissão por uma dentro do fluxo de