habilitada para trocear, pesar y comprimir el residuo. • Capacidad: 10.000kg – 15.000kg. A conveniencia de la empresa explotadora. • Color del camión característico creando un diferencial para que el usuario lo detecte y relacione directamente con el reciclado compensatorio del deshecho. FUNCIONALIDAD La carrocería del camión estará solo a disposición de recepcionar de manera especifica materiales de deshecho con valor en planta de reciclaje:
1. Papel y cartón, plásticos, cristal y vidrio,
aluminio, aceite usado, y cualquier sustancia susceptible de ser reutilizable. 2. Cada carrocería estará diseñada especialmente para su elemento de recogida. 3. Estos ingenios contarán, independientemente de sus sistemas automáticos de pesaje y validación, con autovigilancia para protegerse contra malos usos: vandalismo, material radioactivo, papel humedecido, y auto- protección contra incendio. 4. La máquina funciona al estilo de una gran destructora y compresora, con gran capacidad de almacenamiento, pero con la particularidad de pesar el material, y permitir que mediante un visor externo los usuarios comprueben el valor parcial y total del material entregado. PARTICULARIDAD DE LA UNIDAD DE RECICLAJE MOVIL • El material entregado por los usuarios tiene un valor de compensación que de forma automatizada o a través del operario es canjeado por un ticket de valor. • Cada material tiene un valor distinto y puede variar constantemente, por lo tanto la U.M.R ofrece un precio de compra, por peso, que los ciudadanos verán exteriormente y al tiempo que entregan el material de deshecho. • Estos tickets, de valor compensatorio, solo son intercambiables en los comercios que están adheridos de forma voluntaria: supermercados, gasolineras, y tiendas. • El manipulado de las mismas correrá a cargo del conductor o responsables de la unidad móvil. EXPLOTACIÓN DE LA UNIDAD MOVIL DE RECICLAJE • Serán empresas que se formalicen concretamente para su explotación o bien las mismas concesionarias de recogidas para residuos urbanos. • Las empresas explotadoras obtendrían su beneficio del precio que pagaran por el material entregado y la diferencia con su precio de venta a las plantas de reciclaje. • Los usuarios serían beneficiarios por un material que antes iba a la basura, pero ahora tendrá un valor económico directo que reducirá de forma considerable su abandono. GESTION DE LA PATENTE • Será recogida por una sociedad que gestione, de forma exclusiva, su comercialización a nivel tanto nacional como internacional.
• Posibles subvenciones cubrirán la necesidad de
trabajar en una labor de consultoría nacional e internacional, así como los costes de la protección de la patente.
• El objetivo de beneficio será el cobro, por canon y
royalty, sobre unidad de carrocería fabricada. FABRICACION
• Una empresa, que desearíamos fuese
nacional, será la encargada de fabricar las unidades y su mantenimiento.
• Acordándose de unos contratos de precios
finales que la empresa comercializadora expondrá de forma exclusiva. MEDIO AMBIENTE. SOSTENIBILIDAD. CAMBIO CLIMÁTICO. • Reducir residuos en contenedores. • Reciclar de forma pormenorizada materiales de deshecho. • Reutilización de manera directa. Ahorrando en su manipulado y conversión. • La compensación económica al usuario mentalizara en la economía de sostenible. • Serán argumentos que avalen la implantación de estos sistemas por parte de administraciones públicas. • La fabricación industrial y en serie de estas carrocerías por parte de una empresa nacional abrirá la creación de nuevos puestos de trabajo.