Analisis y Diagnostico Del Casco Urbano de Moquegua 2

“PLANEAMIENTO
URBANO IV”.
INTEGRANTES:
YESENIA AYCAYA MAMANI
WILMA CONDORI MAMANI
LUIS ANGEL CHAHUARES CHAMBILLA
GEANINE VASQUEZ RAMOS

ANALISIS
FACULTAD DE INGENERIA Y ARQUITECTURA

PLANEAMIENTO URBANO IV
MARISCAL NIETO
ÌNDICE
7. EQUIPAMIENTO URBANO
1. ZONA DE ESTUDIO 8.1 Educación
4. ASPECTO SOCIO ECONÓMICO
1.1 Localización 8.2 Equipamiento en salud
5.1 Población
1.2 Ámbito territorial de estudio 8.3 Recreación
a) Desarrollo demográfico
1.3 Ámbito regional departamental a)Recreación pasiva
b) Cuadro de proyección de crecimiento
1.4 Ámbito provincial distrital b)Recreación activa
poblacional por distrito
2. ANTECEDENTES 8.4 Equipamiento de Comercio
5.2 Actividad comercial
2.1 Antecedentes históricos 8.5 Equipamiento de Gestión
5.3 Religión
3. ASPECTO FÍSICO NATURAL 8.6 Equipamiento de Religión
a)Festividades religiosas
3.1 Topografía 8.7 Equipamiento de seguridad
5.4 Educación
3.2 Edafología 8. VIVIENDA
a)Asistencia escolar
3.3 Hidrografía 9.1 Material de la vivienda
b)Población Analfabeta
3.4 Geomorfología 9.2 Altura de la edificación
5.5 Salud
3.5 Vulnerabilidad y riesgo 9.4 Invasiones
-Discapacidad
3.5.1 Peligros causados por geodinámica 9. SERVICIOS BASICOS
5.6 Economía
interna (sismos, suelos expansivos) 10.1 Agua potable
-Población económicamente activa (PEA)
3.5.2 Peligros causados por geodinámica 10.2 Desagüe
5. MOVILIDAD Y TRANSPORTE URBANO
externa (deslizamiento, activación de 10.3 Electricidad
6.1 Vías
quebradas) 10.4 Sistema de limpieza publica
6.2 Transporte publico
3.5.3 Peligros Antrópicos (contaminación del 10. IMAGEN URBANA
6.3 Movilidad
medio ambiente, peligros por rellenos de 11.1 Hitos
6. ESTRUCTURA URBANA
suelos en sectores) 11.1 Nodos
7.1 Crecimiento histórico
3.5 Vientos 11.1 Bordes
7.2 Usos de Suelo
3.6 Microclimas 11.2 Sendas
7.3 Densidad poblacional
MARISCAL NIETO 3
1. ZONA DE ESTUDIO
DISTRITO DE MOQUEGUA CENTRO HISTORICO
DEPARTAMENTO MOQUEGUA 2
1
UBICACIÒN
PERÚ 1. IGLESIA SANTO DOMINGO 2. BARRIO BELEN

PROVINCIA MARISCAL NIETO

MARISCAL NIETO 4
1. ZONA DE ESTUDIO
El área está delimitada por la traza

1770 -1771 = que esta conformada por
las calles largas Moquegua, 2 3
Ayacucho y Lima, sí mismo, por calles 1 4
transversales cortas, Cajamarca, 9 2. PROLONG. C. MOQUEGUA
Amazonas, Tarapacá, Callao, 6 5 3. CALLE PUNO
Arequipa, Tacna, Ancash y Libertad. 1
7
El centro histórico, es el espacio publico con
una significancia histórica, centralidad
geográfica, condiciones de mixticidad y 1
diversidad de usos como el poder estatal,
comercial, cultural, administrativo y 8
financiero, el cual se ha mantenido desde
sus orígenes. ZONA MONUMENTAL 4. CALLE AYACUCHO(VILLEGAS) 5. CALLE CAJAMARCA
1. CALLE MOQUEGUA 1 . CALLE MOQUEGUA 6. CALLEJON DE LA BAYONETA

9. CALLE LIMA 1. CALLE MOQUEGUA 1. CALLE MOQUEGUA
MARISCAL NIETO 5
ZONA DE ESTUDIO
EVOLUCION URBANA
CRECIMIENTO HISTORICO DE MOQUEGUA
El departamento de Moquegua
tuvo un acelerado crecimiento
poblacional a partir del 2001
debido al fenómeno natural que
ocurrió en nuestra ciudad
afectando a población de otro
distrito de la ciudad de Moquegua
debido a esta necesidad fue que
se crearon nuevos Centros
Poblados trasladando a los
pobladores de otra zona a las
nuevas zonas urbanas.
MARISCAL NIETO 6
ZONA DE ESTUDIO
AREA DE ESTUDIO
USO ACTUAL DEL SUELO -AMBITO DE INTERVENCION TERRITORIAL

SIMBOLO DESCRIPCION Has %
ZONA URBANA 2193.24 10.87%
ZONA AGRICOLA 4862.88 24.09%
ZONA CON VOCACION AGRICOLA 2736.59 13.56%
ZONA ARQUEOLOGICA 259.46 1.29%
ZONA PECUARIA 50.34 0.25%
ZONA MONUMENTAL 21.40 0.11%
OTROS USOS 32.03 0.16%
EDUCACION 1.48 0.01%
AREA DE PROTECCION 10025.20 49.67%
AMBITO DE INTERVENCION TERRITORIAL 20182.62 100.00%
FUENTE: PROPUESTA PLAN DE DESARROLLO URBANO MOQUEGUA SAMEGUA 2016-2026

MARISCAL NIETO 7
2. ANTECEDENTES
Periodo pre hispánico (antes de 1540)

ATRAVESADO LOS SIGUIENTES PERIODOS:
LAS CIUDADES DE MOQUEGUA HA
Periodo de ocupación hispánica, independencia(1540 a 1868)
Periodo de reconstrucción(1884 a 1970)
Periodo de gran minería (1971 a 1990)
Periodo de inicio de la descentralización , integración

binacional(1991 a la actualidad)
A mediados del siglo XIX lo que se conoce como el casco

antiguo de la ciudad, fue íntegramente ocupado,
predominando en su arquitectura la casa de mojinete, tuvo
como hitos sobresalientes la Iglesia Matriz, la Iglesia de Santo
Domingo, el colegio de La libertad, el antiguo convento de la
Compañía de Jesús.
CONCLUSION.-Antiguamente los
El desarrollo urbano de Moquegua 1936 ha girado en torno a la espacios públicos y viales eran utilizados
por los pobladores peatonalmente, ya
plaza principal ubicada en el centro de la zona monumental,
que el único medio de transporte que se
inscrita en el damero típico de la estructura urbana española utilizaba eran a caballo o carruajes las
rodeada de casonas coloniales. cuales median 1.50 mts. de ancho.

MARISCAL NIETO 8
2. ANTECEDENTES
2
1 1. CALLE EL COMERCIO (1856) 1. CALLE MOQUEGUA (2019)
3
CALLES CENTRO HISTORICO 2. CALLE MOQUEGUA - C. CAJAMARCA 2. CALLE MOQUEGUA - C. CAJAMARCA (2019)
AHORA ANTES
Calle lima Calle San Francisco
Ca. Moquegua Ca. Real del Medio y C.Comercio (1856), C. Belén , C. Guayco
Ca. Ayacucho Ca. Santo Domingo y Alameda
Ca. Junin Ca. Los Tamayos y de las recogidas(1856)
Ca. Cajamarca Ca. Godinez
Ca. Puno Callejon del hospital
FUENTE : PROTOCOLOS DEL FONDO NOTARIAL DE LA DIRECCION REGIONAL DE ARCHIVO DE
MOQUEGUA.
3. PLAZA DE ARMAS(1925) 3 PLAZA DE (2015) 3. PLAZA DE ARMAS(ACTUALIDAD

3. PLAZA DE ARMAS(1900)
2019)

MARISCAL NIETO 9
2.ASPECTO FISICO NATURAL
ASOLAMIENTO Y VIENTOS
H.SOL AL DIA ENTRE MESES AV.BALTA
9 HORAS ABRIL – DICIEMBRE

JR.ALTO PERU
7 HORAS ENERO - MARZO
CLIMA ZONA DE ESTUDIO

VIENTOS DE
NOCHE
JR.LAS
MAGNOLIAS
JR.CUSCO
VIENTOS
DE DIA
VIENTOS : TEMPERATURA : HUMEDAD :

*La dirección predominante de los *La temperatura máxima oscila entre 27.3- La humedad relativa varia entre 50 y
vientos en Moquegua es de sur a 25.6°C y la temperatura mínima entre 10 – 70, mientras que en las partes altas
suroestes con una velocidad media de 12.5°C . La variación de las temperaturas entre 30% a 60%.En la ciudad de
1,4 -1,8 m/s. promedio es de 0.84°C. Moquegua es de 60%. 10
ZONIFICACION
PELIGROS POR SISMOS AV.BALTA
JR.ALTO PERU
VIENTOS DE
NOCHE
JR.LAS
MAGNOLIAS
Zonificacion geotécnica
JR.CUSCO
VIENTOS
DE DIA
ZONIFICACION GEOTECNICA
El terreno de estudio presenta suelo conformado por estratos de gravas con matriz
arenosa limosa, teniendo una capacidad portante de 1,20 kg/cm2 a 2,00
kg/cm2;condicionándolo posibilidades de uso para fines urbanos 11
TOPOGRAFIA
Se ubica en el centro de la ciudad de Moquegua, trama basada en la topografía, con

pendientes promedio del 7 a 12 % norte-sur y con una diferencia de 8.5 metros.
La calle Tacna cuenta con una pendiente
Themas Powerelevada
ofdePowerPoint
la zona de estudio, el tramo
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desde la avenida Balta hasta la calle Ilo tiene una diferencia de 42 metros.
12
PLAZA DE ARMAS PARQUE SANTA FORTUNATA
2.ASPECTO FISICO ATURAL

MICROCLIMA
PARQUE OMATE
ALAMEDA
Nodos microclima

MARISCAL NIETO 13
VULNRABILIDAD Y RIESGOS
ZONAS AFECTADAS POR

LLUVIAS
ZONAS AFECTADAS POR L

CALOR

MARISCAL NIETO 14
6.ESTRUCTURA URBANA
6.1 CRECIMIENTO HISTORICO
LAS CIUDADES DE MOQUEGUA HA

ATRAVESADO LOS SIGUIENTES
Periodo pre hispánico (antes de 1540)
Periodo de ocupación hispánica,

independencia(1540 a 1868)
PERIODOS:
Periodo de reconstrucción(1884 a 1970)
Periodo de gran minería (1971 a 1990)
Periodo de inicio de la descentralización ,

integración binacional(1991 a la actualidad)
CONCLUSION.-Antiguamente los espacios públicos y viales eran

utilizados por los pobladores peatonalmente, ya que el único medio de
transporte que se utilizaba eran a caballo o carruajes las cuales The Power of PowerPoint |
median 1.50 mts. de ancho. thepopp.com
15
ESTRUCTURA URBANA
6.2.USOS DE SUELOS
Existe una diversidad de uso de suelo , se puede

apreciar que se manifiesta de manera desordenada en
la zona monumental de la ciudad .
-Se puede apreciar que prevalece “La vivienda” de
acuerdo a la estadística , pero esta a su vez esta
siendo desplazada y la zona monumental esta pasando
a ser un espacio donde predomine el comercio.
Las vías que funcionan como trasporte urbano se

consolida mayor numero de comercio , esto genera
zonas de conflicto y un desorden en la ciudad
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16
ASPECTO SOCIO ECONOMICO
ANALISIS DE SITIO

MARISCAL NIETO 17
CALCULO GRAFICO - PROYECCION DE POBLACION
Año Población
MOQUEGUA 2000 44,398
2001 45,347
2015
2002 46,261
2014
2013 2003 47,150
2012 2004 48,021
2011 2005 48,884
2010 2006 49,730
2009 2007 50,556
2008
2008 51,365
2007
2009 52,179
2006
2005 2010 53,005
2004 2011 53,844
2003 2012 54,693
2002 2013 55,546
2001 2014 56,397
2000
2015 57,243
ASPECTO SOCIO ECONOMICO

FORMULA DE PROYECCION DE POBLACION
• CERCADO MOQUEGUA PROYECCION POBLACION M.N CENSO 2007 PROYECCION 2025
DE POBLACION:
52 799
• En el siguiente esquema grafico se puede HOMBRES 37 266
apreciar que la población a crecido 50 172
considerablemente teniendo como ejemplo el
MUJERES 35 583
intervalo de tiempo entre el año 2000 – 2015. POBLACION POR GRUPO DE EDAD
25 281
POBLACION
00-14 17 930
70 103
DATOS: 15-64 49 719
LA POBLACIÓN QUE CUBRE EL CASCO 65 A MAS 5 200 7332
HISTÒRICO DE LA CIUDAD DE MOQUEGUA TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL
ES DE 576 HABITANTES AL AÑO 2018 (TCP) = 2.35% Fuente : Indicadores demográficos ,sociales y económicos ,2007 inei
APROXIMADAMENTE. Po = Población censada
n = numero de años a proyectar
MARISCAL NIETO 18
ASPECTO SOCIO ECONOMICO-COMERCIO
A continuación una selección de fotografías las cuales podrán dar a conocer
manera explicita lo antes expuesto, ubicado en el Sector 20 - Cercado.
a) Av. Balta e) Calle Miguel Grau

b) Calle Libertad f) Calle Torata
c) Av. La Paz g) Calle Bolognesi
d) Calle Andrés Avelino Cáceres
El eje comercial con mas predominancia

empieza desde la Av. Balta y cruza de
manera transversal con la calle Tacna,
Calle Miguel Grau, Calle Libertad, Calle
Torata, Av. La Paz , Calle Andrés Avelino
Cáceres y Calle Bolognesi.
El eje comercial (Sector 20 - Cercado) nos

ofrece un abanico comercial que se basa
en la combinación del comercio tradicional
de origen familiar, Como también
productos de primera necesidad .
Moquegua ciudad de tradición y costumbres, en días

festivos las diferentes calles son zonas para las actividades
de desfile, celebraciones, corsos creando congestionamiento
vehicular puesto que las vías principales son las apartadas
para estas actividades

MARISCAL NIETO
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ASPECTO SOCIO ECONOMICO – ESCOLAR /CULTURAL/TRADICIONAL
DESFILES ESCOLARES PLAZA DE ARMAS - NOCHE CULTURAL MATRIMONIO RELIGIOSOS FIESTA DE SANTA FORTUNATA
Moquegua ciudad de tradición y costumbres, en días festivos las diferentes calles son zonas para las actividades de desfile, celebraciones, corsos creando congestionamiento
vehicular puesto que las vías principales son las apartadas para estas actividades

MARISCAL NIETO
MOVILIDAD Y TRANSPORTE URBANO
ANALISIS DE SITIO-ZONA MONUMENTAL
EL CERCADO DE MOQUEGUA:
Comprende el área más antigua de la

ciudad donde se desarrolló el primer
asentamiento residencial y dentro de la
cual se ha declarado una zona
monumental. Actualmente, la vivienda se
desarrolla conjuntamente con el comercio
central, las cedes institucionales,
financieras y además otros usos, algunos
de ellos incompatibles con el uso
residencial.
CALLE CALLAO DELIMITACION CERCADO MOQUEGUA:

Esta área entes expuesta se delimita por los siguientes parámetros.
CALLE MOQUEGUA Por el norte (Calle Miguel Grau & Av. Balta), Por el sur (Calle Ilo), Por el este
CALLE PIURA (Calle Simón Bolívar), por el oeste (Calle Alto Ilo).
El Sector 20 esta compuesto por un total de 99 manzanas y un total de
2449 predios de los cuales el predomina el uso residencial, en menos
CALLE LIBERTAD porcentaje comercio, y otros.
CALLE ANCASH clima: subtropical y desértico soleado, con una temperatura de 20,5 °C,
una máxima de 33 °C y una mínima cercana a los 9 °C. La ciudad de
CALLE TACNA Moquegua tiene un clima templado y seco, con escasas lluvias, con un
intenso y benigno sol.
CALLE AREQUIPA

MARISCAL NIETO
Vías de acceso Sector 20 Cercado:
Las vías de acceso al sector 20 del Cercado de Moquegua, las cuales fueron
designadas como tales por contar con mas afluencia vehicular y también peatonal.
Características:
Calle Ilo, cuenta 6.92m de longitud, y aceras que bordean los

0.90m de ancho.
Calle Moquegua, cuenta con 4.62m de longitud y aceras que bordean 1.22m de
ancho.
Calle Piura, cuenta con 4,11m de longitud y aceras que bordean 1m de ancho.
Calle Tacna, cuenta con 3,46m de longitud y aceras que bordean 0,95m de ancho.
Calle Ancash, cuenta con 3,67 de longitud y aceras que bordean 1m de ancho.
Las calles antes mencionadas reúnen las características suficientes para poder ser
designadas Como Carretera de segunda clase, ya que la afluencia diaria de
automóviles motorizados es de un aproximado de entre 2.000 y 400 veh/día, con una
calzada de dos carriles de 3,30 m de ancho como mínimo.
Av. Balta, cuenta con 7,75m de longitud y aceras

CALLEPIURA CALLE LIBERTAD CALLE
que bordean 1,21 de ancho. LP LP ANCASH
Av. Andrés Avelino Cáceres, cuenta con 8,35m de LP LP CA. LIBERTAD (C.Moquegua- Lima)
LP LP
SECTOR 01
longitud y aceras que bordean 1,18m de ancho. CA. PIURA (C.Moquegua- Lima)
SECTOR 01
CA. ANCASH (C.Moquegua- Lima)
SECTOR 01
Eje de Via
CARPETA ASFALTICA BASE GRANULAR
Las Avenidas antes mencionadas reúnen las
Eje de Via
BASE GRANULAR
COMPACTADA
Eje de Via
COMPACTADA
VEREDA BASE GRANULAR CARPETA ASFALTICA BASE GRANULAR
CARPETA ASFALTICA BASE GRANULAR VEREDA COMPACTADA
BASE GRANULAR COMPACTADA
2% Bombeo 2% Bombeo VEREDA
características suficientes para poder ser designadas COMPACTADA COMPACTADA

VEREDA
VEREDA
VEREDA 2% Bombeo 2% Bombeo
2% Bombeo 2% Bombeo TERRENO NATURAL TERRENO NATURAL
Auto pistas de segunda clase, Ya que la afluencia TERRENO NATURAL TERRENO NATURAL
TERRENO NATURAL TERRENO NATURAL
diaria de automóviles motorizados es de un .90 .10.20 3.55 .20.10 .90

.90
1.20
.10.20 3.10
3.10
.20.10 .90
1.20
.90 .10.20 9.10 .20.10 .90
aproximado de Entre 6 . 000 y 4.001 veh/día, de

1.20 9.10 1.20
5.50
1.20 3.55 1.20 11.50
5.95 DETALLE SECCION DE VIA DETALLE SECCION DE VIA
calzadas divididas por medio de un separador central DETALLE SECCION DE VIA
ESCALA INDICADA
ESCALA INDICADA
ESCALA INDICADA
que puede variar de 6,00 m hasta 1,00 m, en cuyo

caso se instalará un sistema de contención vehicular;
cada una de las calzadas debe contar con dos o más LP LP
carriles de 3,60 m de ancho como mínimo,

MARISCAL NIETO
SISTEMA EDILICO - VIVIENDAS

MARISCAL NIETO
INFRAESTRUCTURA
DEL CENTRO
HISTORICO
-El patrimonio cultural, por los desastres naturales algunos han sido destruidos completamente y sustituidos por construcciones nuevas que son
diferentes a la arquitectura moqueguana Pocas edificaciones de material noble rescatan las formas arquitectónicas moq.
-La arquitectura moq. se caracteriza por usar el adobe , arcilla y madera , pero actualmente es reemplazado por edificaciones de ladrillo que es un
77.30% de toda la zona monumental. El reemplazo de material de adobe a ladrillo , fue por seguridad y modernidad
MARISCAL NIETO 25
ALTURAS DE EDIFICACION EN EL CENTRO HISTORICO
Edificaciones que modifican y alteran el paisaje urbanístico del
centro monumental y que altera las tradicionales formas de
construcción de las viviendas del centro de Moquegua .
Alturas de edificacion
“Falta de identidad”
1%3%
6%
20% 40%
30%
En conclusión se ve actualmente que las edificaciones

estén siendo densificadas , creando edificaciones de hasta
5 niveles de altura generando cambios en el entorno. The Power of PowerPoint |
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26
ALTURAS DE EDIFICACION
ESTRUCTURA URBANA
EN LA CALLE MOQUEGUA
SISTEMA IDILICIO
23
1
AL ANALIZAR LAS CALLES:

PIURA-LIBERTAD
LIBERTAD-ANCASH
TACNA-AREQUIPA
LLEGAMOS A LA CONCLUSIÓN QUE LAS
CALLES PIURA-LIBERTAD Y LIBERTAD -
ANCASH, TIENEN MAYOR NUMERO DE
VIVIENDAS DE UN SOLO NIVEL ,ESTO NOS
LLEVAR A DECIDIR QUE ESTAS CALLES SE
3 CONSIDERARA CON ARBORIZACIÓN Y
SOMBRAS DEBIDO A QUE LA ASOLACIÓN
LLEGAR DIRECTAMENTE POR EL MENOR
NIVEL QUE CUENTAS LAS CASAS.

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27
EQUIPAMIENTO URBANO

MARISCAL NIETO
ALTURAS DE EDIFICACION EN LA CALLE MOQUEGUA
4 6
5
4
5
AL ANALIZAR LAS CALLES:
AREQUIA-CALLAO
CALLAO-TARAPACA
TARAPACA-AMAZONAS
LLEGAMOS A LA CONCLUSIÓN QUE LAS CALLES AREQUIPA-
6 CALLAO Y LIBERTAD –ANCASH Y TARAPACA-AMAZONAS,
TIENEN MAYOR NUMERO DE VIVIENDAS DE UN SOLO NIVEL
,ESTO NOS LLEVA A DECIDIR QUE ESTAS CALLES SE
CONSIDERARA CON ARBORIZACIÓN Y SOMBRAS DEBIDO A
QUE LA ASOLACIÓN LLEGAR DIRECTAMENTE POR EL
MENOR NIVEL QUE CUENTAS LAS CASAS.

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29
ESTADO DE CONSERVACION
ESTADO DE CONSERVACION
En estos tiempos la zona monumental viene

evolucionando y regulando su estado deteriorado
por efecto del sismo 2001, mostrando una
capacidad conservadora de la población que
tienden a mejorar las condiciones de habitabilidad;
dependiendo del uso de material , sistema de
construcción aplicado y manteniendo continuo que
debe aplicarse a la edificación apreciando su
estado de conservación . En este caso se ha
realizado una visualización externa ,
características señaladas permiten determinar el
estado de conservación de la ciudad , debiendo
mantener el espíritu urbano que comprende sus
edificaciones

MARISCAL NIETO 30
MATERIALES DE CONSTRUCCION
MATERIALES CONSTRUCTIVOS
Pocas edificaciones de
material noble rescatan las
formas arquitectónicas
moqueguanas
La arquitectura
moqueguana se caracteriza
por usar el adobe , arcilla y
madera , pero actualmente
se a reemplazado por
edificaciones de ladrillo.
El reemplazo de material de
adobe a ladrillo , fue por
seguridad y modernidad.
MARISCAL NIETO 31
EQUIPAMIENTO URBANO

MARISCAL NIETO
Recreación: Representa el 9.36% (80.87 ha) del área útil, la
recreación activa hace referencia exclusivamente a las losas
deportivas, estadio y complejos deportivos implementados y no
Salud: Ocupa solo el 0.57% del área urbana útil
implementados, por otro lado la recreación pasiva hace referencia a
de la ciudad de Moquegua, está representado por
las plazas, plazuelas, parques, áreas verdes, etc.
el Hospital de apoyo, Es salud y los
establecimientos de salud del MINSA, que en
conjunto posee un área de 4.91 ha. Educación: Ocupa 67.96 Has. Que en términos de porcentaje
representa el 7.8del total de la superficie urbana útil, y corresponde
a las instituciones educativas de nivel inicial, primario, secundario y
superior.
PRINCIPALES TIPOS DE EQUIPAMIENTO
Educacional Comercio Otros Usos

(Culturales,
-salud -Recreación
transporte,
bomberos,
policía, etc.)
33
EQUIPAMIENTO URBANO IGLESIA BELEN
1 2 1
LEYENDA
2
Equip. de Educación 1
Equip. De Gestión 2
Equip. de Religioso 3
I.E. ANGELA BARRIOS
MUN. PROVINCIAL I.E. SANTA FORTUNATA
DE EZPINOZA
RENIEC
2
1
DIRECCION
REGIONAL AGRARIA I.E.I BELEN
3
1 1 3
IGLESIA BELEN
I.E. RAFAEL DIAZ
I.E. ADELAIDA CATEDRAL SANTO
MENDOZA DE BARRIOS DOMINGO.FACULTAD DE INGENERIA Y ARQUITECTURA
MARISCAL NIETO 34
6 5
6
LEYENDA
Equip. Comercial 4 COLISEO MARIANO LINO MUSEO CONTISUYO
URQUIETA
Equip. Cultural 5
Equip. de Recreativo y PARQUE BOLIVAR
espacios públicos.
6
Otros 7 6
CAMINERIA FRONTIS
MURO MATRIZ
5 5 6
PLAZA ANDRES AVELINO
CACERES
MINISTERIO DE LA PLAZA SANTO DOMINGO

CULTURA
MARISCAL NIETO 35
OTROS EQUIPAMIENTOS
7 7 7 7
COLISEO MARIANO LINO GOBERNACION REGIONAL BANCO BCP

URQUIETA COOP. SANTA CATALINA
7
7
SUNAT
C. COMERCIAL PIURA
7 7 7 7
EX CINE MOQUEGUA CAJA AREQUIPA BANCO INTERBANK

COMISARIA PNP FAMILIA
MARISCAL NIETO 36
PATRIMONIO IDENTIFICADO DE VALOR MONUMENTAL
LEYENDA
MUSEO CONTISUYO
1 1
3
2
IGLESIA BELEN
PLAZA DE ARMAS
IGLESIA SANTO DOMINGO
MARISCAL NIETO 37
SERVICIOS BASICOS
AGUA
POTABLE
DESAGÜE
ELECTRICIDAD SISTEMA DE LIMPIEZA PUBLICA

MARISCAL NIETO 38
IMAGEN URBANA
Nodos de actividad
Nodos de viales
Hitos
Sendas viales
Sendas peatonales
La imagen urbana de la ciudad se denota por los puntos que simbolizan nuestro entorno y podemos reconocerlo fácilmente. Hay elementos urbanos (hitos ,
nodos y sendas) que son fácilmente reconocidos sin embargo hay otros que no tienen el debido tratamiento para que se denote en la ciudad y funcione
como elementos representativos .

MARISCAL NIETO 39
RESUMEN ENCUESTA
UBICACIÓN : SECTOR CENTRO HIISTORICO DE MOQUEGUA POBLACION AL 15%
GENERO : CANT. % RANGO DE EDAD : CANT. %

FEMENINO 54 54% a) Niño 4 4%
MASCULINO 46 46% b) Adolescente 9 9%
100 100% c) Joven 24 24%
d) Adulto 33 33%
CIUDAD DE ORIGEN : e) Adulto Mayor 29 29%
CANT. %
a) Moquegua 68 68%
b) Arequipa, tacna, puno,etc 27 27%
c) Extranjero 5 5%
GENERO RANGO DE EDAD

35%
30%
25% a) Niño
46% FEMENINO 20% b) Adolescente
54% MASCULINO c) Joven
15%
d) Adulto
10%
e) Adulto Mayor
5%
0%
%

MARISCAL NIETO
Pregunta N°1 ¿Sabe usted el significado de peatonalizacion? Pregunta N°3 ¿Cree que es necesario la peatonalizacion en el Centro historico?
SI NO
% ¿Sabe usted el significado de CANT. % % CREEN DEBE SER PEATONALIZADO
a) SI 79 79%
peatonalizacion? a) SI 68 68%
b) NO 21 21%
b) NO 32 32%
21% 100% 32%
68%
79%
a) SI b) NO
a) SI b) NO
Pregunta N°2 ¿Con que frecuencia se distrae viendo la publicidad en el Centro historico? Pregunta N°4 ¿Cuenta con local propio o alquilado? En que horario realiza la atencion al publico?
CANT. %
% FRECUENCIA DISTRAE VIENDO
a)Siempre 25 25% CANT. %
PUBLICIDAD % CUENTAN CON LOCAL PROPIO O
b)Muchas veces 25 25% SI 21 21%
ALQUILADO
c) A veces 34 34%
16% NO 79 79%
d)Nunca 16 16% 25%
100%
8 AM - 4 PM
¿Por qué? CANT. % 33% 29%
34% 8 AM - 8 PM
25% 8 AM - 4 PM 6 29%
8 AM - 8 PM 6 29% 8 AM - 10 PM
29%
8 AM - 10 PM 2 10%
OTROS :….
a)Siempre b)Muchas veces c) A veces d)Nunca
OTROS :…. 7 33% 9%
21

Pregunta N°7 ¿Por cual motivo se dirige al casco urbano?
CANT. %
Pregunta N°5 ¿Qué problemas considera usted que exista en el centro historico (calle moquegua)? % MOTIVO DIRIGEN AL CASCO URBANO
a)Compras 12 7%
% ESPACIOS RECREATIVOS FRECUENTAN d)Tramites administrativos 34 19% a)Compras
CANT. %
CIUDAD MOQUEGUA c)Restauranes 11 6% 5% 7%
a) Inseguridad 48 24% d)Tramites
d)Tramites financieros 24 13%
b) Falta Limpieza 25 13% a) Inseguridad 19% administrativos
e)Religioso 43 24% 26%
c)Restauranes
c) Congestion del transito vehicular 55 28%
9% f)Ocio 48 27%
d) Contaminacion acustica 43 22% b) Falta Limpieza g)Otros 9 5% 6% d)Tramites financieros
e) Contaminacion visual 16 8% 26%
13% e)Religioso
23% c) Congestion del 24%
transito vehicular f)Ocio
13% d) Contaminacion
acustica
29%
e) Contaminacion Pregunta N°8 ¿Estas de acuerdo que se peatonalice la calle moquegua ?
visual
CANT. %
% PEATONALICE LA CALLE
SI 62 62% MOQUEGUA
Pregunta N°6 ¿Qué transporte utiliza para acceder al casco urbano ?
NO 38 38%
SI
CANT. % % ESTADO ACTUAL DE LOS PARQUES NO
38% SI NO
a) Bicicleta 8 6% ¿Porque?
a) Bicicleta 62%
b) Transporte privado 46 34% ……………….…………...………
6%
c) Transporte publico 38 28% b) Transporte
d) Motocicleta 5 4% 29%
privado
f) Otros 40 29% 33% c) Transporte Pregunta N°9 ¿Usted considera que existe inseguridad en el casco urbano (calle moquegua )?
publico
4% d) Motocicleta CANT. %
28% a) SI 94 94%
% CONSIDERAN EXISTE INSEGURIDAD
f) Otros b) NO 6 6%
1) Falta de
iluminacion
18% 23%
¿Por que? ………………………. 2) Delincuencia
1) Falta de iluminacion 28 23% 3) Viviendas en
12%
2) Delincuencia 14 12% 26% deteriodo
4) Disco Bar, Casino
3) Viviendas en deteriodo 25 21% 21%
4) Disco Bar, Casino 32 26% 5) Otros
5) Otros The Power
22
of 18%
PowerPoint | thepopp.com 42
Pregunta N°10 ¿Crees que se esta perdiendo espacios para la gente ? ¿Cual es la razón? Pregunta N°12 ¿Considera que las dimensiones de las veredas del centro historico son apropiadas para la
circulacion peatonal ?
CANT. % % RAZÓN QUE ESTA PERDIENDO
a) SI ESPACIO PARA LA GENTE CANT. %
98 98% % CONSIDERAN DIMENSIONES
b) NO 2 2% SI 40 40% SON OPTIMAS
0% 3% a) Son tierra de nadie
NO 60 60%
CANT. % b) Espacios inabitables SI
27% SI
a) Son tierra de nadie 0 0%
c) Exceso de vehiculos NO 40% NO
36% ¿Por qué? 60%
b) Espacios inabitables 4 3%
c) Exceso de vehiculos 52 36% d) Poco equipamiento Dimensiones angostas
d) Poco equipamiento 25 17% 16% Otros:……………….…………...………
e) Cambio de
e) Cambio de constumbre 23 16% 18% constumbre
f) Falta de apoyo de instituciones 39 27% f) Falta de apoyo de
instituciones
100%
Pregunta N°13 ¿Considera que debe existir vegetacion, arbolización en el casco urbano para crear un
microclima ?
Pregunta N°11 ¿Con que frecuencia usted o un familiar de su hogar concurre a un espacio publico del centro
historico? CANT. % % DEBE EXISTIR VEGETACION
SI 100 100%
CANT. % % FRECUENCIA VISITA ESPACIO PUBLICO NO 0 0%
NO
a) Casi nunca 2 2% 2% 0%
a) Casi nunca SI
b) Aveces 12 12%
c) Normalmente 17 17% 12% ¿Por qué? SI NO
22% b) Aveces
d) Casi siempre 46 46% 100%
e) Siempre 22 22% 17% c) Normalmente
100% Otros:……………….…………...………
d) Casi siempre
47%
e) Siempre

PROBLEMA DE LA INVESTIGACIÓN
DESCRIPCIÓN DE LA REALIDAD DEL PROBLEMA
En los últimos años Moquegua tiene 17 538.07 km2 que representa el 1.37% del territorio
nacional con diferentes actividades de las cuales sobresalen por tener diversidad cultural , en
la nueva actualización de datos en cuanto al plan director se identifican dos tipos de usuarios ;
los turistas nacional quienes son los que proceden de las regiones Lima,Arequipa,Tacna y Puno,
como también quienes que están colindando a la región,; y los turistas extranjero que en su
mayoría proceden de Chile y Bolivia .
Presenciamos un deterioro físico y social por la baja prestación de atención en cuanto al
espacio publico cultural, generando una actividad que es transitoria dada por las actividades
administrativa ,financieras y comercial.
El centro histórico conserva escasos recuerdos de acervo arquitectónico, debido a los sismos
que se dieron en la ciudad y el poco interés en restaurar o reconstruir las casonas de notables
personajes de la historia, y son representativas de la ciudad.
En la época colonial el transporte se daba mediante carruajes o de manera normal dando un
valor de riqueza en cuanto a su época , pero en la actualidad, se pueden percibir que muchas
de las vías peatonales no cumple con los requisitos técnicos mínimos y por ende resultan
inaccesibles, por el carecimiento de planeamiento , mantenimiento y de las mismas autoridades
municipales, que al centrar un actividad de alto transito peatonal .
OBJETIVO GENERAL
Desarrollar comercio y esparcimiento, poniendo énfasis en los espacios públicos de encuentro e

intercambio social r un Proyecto Urbano que albergue las funciones de gestión financiera, para los
pobladores en la ciudad de Moquegua, Provincia de Mariscal Nieto, Región Moquegua.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Evaluar los impactos ambientales y sociales que puede producir la peatonalización del área de
estudio.
 Caracterizar el tránsito peatonal y vehicular de la calle Moquegua y la zona de influencia directa

mediante un trabajo de campo y captura de información primaria.
 Determinar el impacto en el tráfico que se ocasionaría al cerrar la calle Moquegua de manera que se
consideren otros modos de transporte.
 Formular un programa de requerimientos y necesidades espaciales que

sustenten el proyecto.
 Elaborar el diagnóstico del área de estudio en sus aspectos físicos, biológicos, socioeconómicos,
paisajes urbanísticos y el impacto del tráfico

PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA
¿A QUE SE DEBE LA FATA DE ESPACIOS PARA LA POBLACION URBANA DE
MOQUEGUA 2018?
PROBLEMAS ESPECIFICOS
1¿Las malas dimensiones de las veredas genera malestar en el transito peatonal?
2¿El ruido del transito contribuye a la contaminacion acustica en el casco urbano de
moquegua?
3¿Los letreros publicitarios y cables de comunicación no aportan para un buen paisaje
patrimonial?
HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACIÓN
De acuerdo al planteamiento del problema, la

Hipótesis peatonalización es una intervención urbana de gran
magnitud, cuya realización afecta, positiva o
general negativamente, a toda la ciudad, por lo tanto es
importante recuperar espacios públicos para mejorar la
calidad de vida de los habitantes.
Hipótesis • Cuanto mayores son las comodidades del peatón en

los espacios públicos mayor es el uso y disfrute de
específicos estos.
• La percepción, de los comerciantes, previa a la
peatonalización es que esta disminuye la clientela,
sin embargo, existe evidencia que ocurre todo lo
contrario.
• La peatonalización trae consigo la disminución de los
niveles de ruido propiciando un ambiente agradable
para los residentes, comerciantes y visitantes
GRACIAS!

MARISCAL NIETO

Analisis y Diagnostico Del Casco Urbano de Moquegua 2

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WILMA CONDORI MAMANI

LUIS ANGEL CHAHUARES CHAMBILLA

GEANINE VASQUEZ RAMOS

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PERÚ 1. IGLESIA SANTO DOMINGO 2. BARRIO BELEN

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El área está delimitada por la traza

1. CALLE MOQUEGUA 1 . CALLE MOQUEGUA 6. CALLEJON DE LA BAYONETA

USO ACTUAL DEL SUELO -AMBITO DE INTERVENCION TERRITORIAL

FUENTE: PROPUESTA PLAN DE DESARROLLO URBANO MOQUEGUA SAMEGUA 2016-2026

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Periodo pre hispánico (antes de 1540)

Periodo de ocupación hispánica, independencia(1540 a 1868)

Periodo de reconstrucción(1884 a 1970)

Periodo de gran minería (1971 a 1990)

Periodo de inicio de la descentralización , integración

A mediados del siglo XIX lo que se conoce como el casco

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3. PLAZA DE ARMAS(1925) 3 PLAZA DE (2015) 3. PLAZA DE ARMAS(ACTUALIDAD

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H.SOL AL DIA ENTRE MESES AV.BALTA

9 HORAS ABRIL – DICIEMBRE

CLIMA ZONA DE ESTUDIO

VIENTOS : TEMPERATURA : HUMEDAD :

Se ubica en el centro de la ciudad de Moquegua, trama basada en la topografía, con

2.ASPECTO FISICO ATURAL

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ZONAS AFECTADAS POR

ZONAS AFECTADAS POR L

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6.1 CRECIMIENTO HISTORICO

LAS CIUDADES DE MOQUEGUA HA

Periodo de ocupación hispánica,

Periodo de gran minería (1971 a 1990)

Periodo de inicio de la descentralización ,

CONCLUSION.-Antiguamente los espacios públicos y viales eran

Existe una diversidad de uso de suelo , se puede

Las vías que funcionan como trasporte urbano se

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El eje comercial (Sector 20 - Cercado) nos

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Comprende el área más antigua de la

CALLE CALLAO DELIMITACION CERCADO MOQUEGUA:

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Calle Ilo, cuenta 6.92m de longitud, y aceras que bordean los

Av. Balta, cuenta con 7,75m de longitud y aceras

Las Avenidas antes mencionadas reúnen las

características suficientes para poder ser designadas COMPACTADA COMPACTADA

diaria de automóviles motorizados es de un .90 .10.20 3.55 .20.10 .90

aproximado de Entre 6 . 000 y 4.001 veh/día, de

que puede variar de 6,00 m hasta 1,00 m, en cuyo

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En conclusión se ve actualmente que las edificaciones

AL ANALIZAR LAS CALLES:

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