PUENTE

RAMAS DE LA FILOSOFÍA

ORIGEN EN LA
MISMA ARBOL
PREHISTORIA

HISTORIA PIEDRA

A través de
la historia
los puentes
han ido MADERA
evolucionand
o
PUENTE

ORIGEN EN
LA MISMA ARBOL
PREHISTORIA

HISTORIA PIEDRA

A través de la
historia los
puentes han MADERA
ido
evolucionando
 DEFINICION
RAMAS DE LA FILOSOFÍA
 El puente es una estructura que
forma parte de caminos, carreteras
y líneas férreas y canalizaciones
 Los puentes constan
fundamentalmente de dos partes, la
superestructura e infraestructura
 Es una construcción, por lo general
artificial
 permite salvar un accidente
geográfico o cualquier otro obstáculo
físico como un río, un cañón, un valle,
un camino, una vía férrea
 El diseño de cada puente varía
dependiendo de su función y la
naturaleza del terreno sobre el que el
puente es construido
 CLASIFICACION

POR SU
LONGITUD

POR EL ÁNGULO POR EL SERVICIO

QUE FORMA QUE PRESTA

CLASIFICACION
POR EL MATERIAL
POR SU DEL QUE SE
DURACIÓN CONSTRUYE

POR SUS POR LA

CONDICIONES UBICACIÓN DEL
ESTÁTICAS TABLERO
 PUENTE COLGANTE

 Es un puente sostenido por un arco invertido formado por

numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del
puente mediante tirantes verticales. Desde la antigüedad este
tipo de puentes han sido utilizados por la humanidad para salvar
obstáculos.
TIPOS DE PUENTE COLGANTE

PUENTES
COLGANTES
MODELO
PUENTES PIRINEOS
COLGANTES PUENTES COLGANTES
CARROZABLES MODELO ANDES

TIPOS DE
PUENTE
PUENTES PUENTES
COLGANTES COLGANTES
MODELO CÁRPATOS MODELO
PUENTES URALES
COLGANTES
MODELO ATLAS
PARTES DEL PUENTES COLGANTE
 PROCESO DE CONSTRUCCION
TORRES
Cuando comienza la construcción, primero se colocan las torres en su lugar. En
general hay dos de ellas, colocadas en aproximadamente un tercio de la longitud del
puente a cada extremo. Un revestimiento de cuatro paredes, del tamaño de la base, se
coloca en el agua, y el agua se bombea hacia fuera de la estructura. Ésto permite que
los obreros coloquen los soportes en su lugar y los aseguren. Una vez que los soportes
están en su sitio, el revestimiento es retirado.
 PROCESO DE CONSTRUCCION

CABLES
Los cables grandes que están ensartados entre un soporte y otro están estirados hasta el
inicio del puente en ambos lados. Los cables se anclan en su lugar para asegurarlos. También
se unen cables colgantes de menor tamaño a los cables grandes; éstos soportarán la
carretera. Las secciones de la carretera se izan con grúas y se unen a los cables colgantes.
Estas secciones tienen soportes de acero por debajo para añadir cierta rigidez a su superficie
flexible, ayudando a soportar el peso de ciertos vehículos.
 PROCESO DE CONSTRUCCION

TENSORES
 PROCESO DE CONSTRUCCION

VIGAS
 PROCESO DE CONSTRUCCION

LOSA
 ESTUDIOS BASICOS PARA LA PROYECCION
DEL PUENTE

Antes de proceder con el diseño del proyecto de un puente, es indispensable realizar los
estudios básicos que permitan tomar conocimiento
 ESTUDIOS TOPOGRAFICOS

 ESTUDIOS HIDROGRAFICOS
 ESTUDIOS GEOLOGICOS
 ESTUDIOS DE PELIGRO SISMICO
 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
 ESTUDIOS DE TRAFICO
 ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS
 ESTUDIO DE DISEÑO Y TRAZO VIAL DE ACCESO
 ESTUDIOS ALTERNATIVAS A NIVEL DE ANTEPROYECTO
 ESTUDIO TOPOGRAFICO
Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos
topográficos
Proporcionar información de base para los estudios de hidrología e
hidráulica, geológica, geotécnica, así como ecología y sus efectos en el
medio ambiente.
Posibilitar a definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los
elementos estructurales.
Establecer puntos de referencia para el planteo durante la construcción
 ESTUDIO HIDROLOGICO
Este estudio debe contener la media anual de:
 las precipitaciones.
 Las crecidas máximas y mínimas.
 la velocidad máxima de la corriente.
 el caudal.
 Las variaciones climatéricas
 materiales de arrastre (palizada, témpanos de hielo, y
otros). Migración del cauce
En los planos de puentes sobre ríos, se deben registrar principal del río
siempre los niveles de agua afectando al puente
(ver figura 1.4 Pág. 1-11), cuya notación presentamos a Estudios de
continuación: laboratorio
de un río
N.A.M.E. = Nivel de aguas máximas extraordinarias.
con
N.A.M. = Nivel de aguas máximas meandros
N.A.O. = Nivel de aguas ordinarias
N.A.m. = Nivel de aguas mínimas
 ESTUDIO HIDROLOGICO

DIVERSOS PROBLEMAS QUE AFECTAN A UN

PUENTE
 ESTUDIO GEOLOGICO
Los objetivos de los estudios geológicos son establecer las
características geológicas, tanto local como general de las diferentes
formaciones geológicas que se encuentran identificando tanto su
distribución como sus características geotécnicas correspondientes
Descripción geomorfológico
Zonificacion geológica de la zona
Identificación y características de fallas geológicas
Definición de zonas de deslizamientos, aluviones sucedidos en el
pasado y de potencial ocurrencia en el futuro
 ESTUDIO GEOLOGICO
ALGUNOS METODOS DE EXPLORACION GEOTECNICAS

A.- Métodos de exploración directa

EXCAVACION A CIELO ABIERTO

 ESTUDIO GEOLOGICO
ALGUNOS METODOS DE EXPLORACION GEOTECNICAS

B.- Métodos de exploración indirecta

REFRACCION SISMICA
 ESTUDIO GEOLOGICO

Los estudios geotécnicos deberán comprender lo siguiente:

Ensayos de campo en suelos y/o rocas
Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extraídas en la zona
Descripción de las condiciones del suelo, estratigrafía e identificación de
los estratos de suelo o base rocosa
Definición de tipos y profundidades de cimentación adecuados, asì como
parámetros geotécnicos preliminares para el diseño del puente al nivel de
anteproyecto
Presentación de los resultados y recomendaciones sobre especificaciones
constructivas y obras de protección.
 ESTUDIO DE RIESGO SISMICO

Tienen como finalidad la determinación de espectros de diseño que definan las componentes
Horizontal y vertical del sismo a nivel de la cota de cimentación.

• Recopilación y clasificación de la información sobre los sismos observados en el pasado

• Antecedentes geológicos, tectónica y sismo tectónica y mapa geológica de la zona de
afluencia
• Estudio de suelos estrategia y características físicas
• Prospección geofísica, determinándose velocidades de ondas complexionales
• Determinación de las máximas aceleración, velocidad y desplazamiento en el basamento
rocoso correspondientes al ¨sismo de diseño al ¨máximo sismo creíble¨
 ESTUDIO DE RIESGO SISMICO

TABLA NO 1
FACTORES DE ZONA
ZONA Z
3 0.4
2 0.3
1 0.15
 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El estudio de impacto ambiental es un análisis técnico que describe y
evalúa el comportamiento del medio ambiente de un área especifica a
vías de modificar, su función es la de prever, reducir y compensar las
consecuencias que se pudieran contraer en caso de alterar la zona donde
se realizará una edificación.
Conocida también como línea de base ambiental, comprende el
relevamiento, análisis e interpretación técnica de los siguientes
componentes o procesos ambientales:
 Clima y meteorología
 Geología, geomorfología, tectónica y sismicidad
 Fisiografía
 Ecología
 Biodiversidad fauna flora silvestre y agresología
 Recursos hídricos e hidrología
 Recursos paisajísticos
 Medio socioeconómico
 Procesos antrópicos
 Eventos naturales
Estudio de Impacto Ambiental

 La construcción de un puente
modifica el medio y en consecuencia
las condiciones socio – económicas,
culturales y ecológicas del ámbito
donde se ejecutan.
 ESTUDIO DE TRAFICO
Es necesaria para determinar las características de la
infraestructura vial y la superestructura del puente.

OBJETIVOS
Es necesario efectuar los estudios de tráfico correspondiente a
volumen y clasificación de tránsito en puntos establecidos
METODOLOGIA
Conteo de trafico:
 Clasificación y tabulación de la información:
 Análisis y consistencia de la información:
 Trafico actual:

DOCUMENTACION
 Resultados de clasificación por tipo e vehículo para cada
estación y por sentido.
 Resultados de vehículos totales para cada estación y por sentido.
 Índice Medio Diario (I.M.D) por estación y sentido.
 Plano ubicando las estaciones de conteo e indicando cada
sentido.
 Conclusiones y Recomendaciones
 Estudio de Tráfico

 Si la obra lo requiere, es
necesario efectuar
estudios de tráfico
correspondiente al
volumen y clasificación
de tránsito en puntos
establecidos.
 ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS

Son estudios de instalaciones eléctricas, sanitarias, señalización,

etc.

OBJETIVOS
Realizar coordinaciones con Entidades Públicas o privadas

ALCANCES
 Instalaciones Eléctricas
 Instalaciones Sanitarias
 Señalización

DOCUMENTACION
 Documentos que iniciaron las coordinaciones y sus
respectivos documentos de respuesta.
 El informe deberá indicar los puntos más importantes de las
coordinaciones, indicando fechas, nombres y direcciones o
teléfono de los responsables de dichas coordinaciones.
 Planos y/o esquemas que se requieran
 Conclusiones y recomendaciones.
Estudio Complementario
 ESTUDIO DE DISEÑO Y TRAZO VIAL DE ACCESO
OBJETIVOS
Definición de las características geométricas y técnicas del tramo de carretera que
enlaza el puente en su nueva ubicación con la carretera existente.
ALCANCES
Los estudios comprenden :
 DISEÑO GEOMETRICO:
 TRABAJOS TOPOGRAFICOS:
 DISEÑO DE PAVIMENTOS:
 DISEÑO DE SEÑALIZACION:

DOCUMENTACION
 Planos de curvas a nivel de una franja de ancho mínimo
de 100 m. mostrando el alineamiento horizontal
adoptado de los acceso.
 Perfil longitudinal de los accesos.
 Secciones transversales típicas en corte y relleno.
 Cálculos justificatorios, Dimensiones y
especificaciones técnicas de pavimentos, base,
sub-base y superficie de rodadura.
Estudios de trazo y diseño vial de los accesos
 ESTUDIOS ALTERNATIVAS A NIVEL DE
ANTEPROYECTO
OBJETIVOS
Preparar anteproyectos (estudios de ingeniería básica) DOCUMENTACION
ALCANCES
características básicas del puente de cada alternativa de anteproyecto
a nivel de un pre-dimensionamiento y que permita su evaluación
• Descripción y Análisis de cada
técnica y económica antes de su desarrollo definitivo. alternativa
El anteproyecto deberá definir como mínimo lo siguiente: • Planos de planta, elevación cortes
 Longitud total y tipo de estructura principales y plano de ubicación para
 Dimensiones de las secciones transversales típicas. cada alternativa.
 Altura de la rasante y gálibo. • Conclusiones y recomendaciones.
 Tipo de estribos y cimentación, anotando las dimensiones básicas.
 Longitud de accesos.
 Procedimientos constructivos.
 Metodologías principales de cálculo.
 Metrados,
 costos estimados
 presupuesto.
 Plano topográfico de ubicación del puente con indicación de los
puntos de referencia y niveles.
 Criterios de Hidrología, Hidráulica y Geotecnia que justifique la
solución adoptada.
Estudios de alternativas a nivel de anteproyecto
GOLDEN GATE BRIDGE
uno de los más famosos, y récord de longitud del vano
central durante muchos años. San Francisco (California)
Características Golden gate
GRACIAS
indice

INTRODUCCION
EL CLIMA Y LA ARQUITECTURA
FACTORES Y ELEMENTOS DEL CLIMA
CONCEPTO DE ARQUITECTURA BIOCLIMATICA
OBJETIVOS
ESTRATEGIAS DE DISEÑO BIOCLIMATICO
NIVELES DE CONFORT EN ARQ. BIOCLIMATICA
CONFORT ACUSTICO
CONFORT TERMICO
CONFORT LUMINICO
REFERENTES INTERNACIONALES
REFERENTES NACIONALES
BIBLIOGRAFIA
indice

INTRODUCCION
EL CLIMA Y LA ARQUITECTURA
FACTORES Y ELEMENTOS DEL CLIMA
CONCEPTO DE ARQUITECTURA BIOCLIMATICA
OBJETIVOS
ESTRATEGIAS DE DISEÑO BIOCLIMATICO
NIVELES DE CONFORT EN ARQ. BIOCLIMATICA
CONFORT ACUSTICO
CONFORT TERMICO
CONFORT LUMINICO
REFERENTES INTERNACIONALES
REFERENTES NACIONALES
BIBLIOGRAFIA