Variadores de Avance PMS

TAP01/02 - TAP03/1/2

2
 CARACTERISTICAS
DESCRIPCIÓN TAP 01 TAP 02 TAP 03/1 TAP 03/2

Conexión a Sensor CKP Inductivo Hall Inductivo Hall

Conexión a Sensor CMP Si Si

Programable por software ACTAP 1.6.27 ACTAP 1.6.27 AC STAG 0.19.9 AC STAG 0.19.9
Programación manual Si Si Si Si
Reconocimiento de tipos de
Limitado Limitado Universal Universal
configuracion de volante
Selección del tipo de volante Manual Manual Automático Automático

Mapa de RPM Absoluto 2D Si (Modo Numerico) Si (Modo Numerico) Si (Modo Grafico) Si (Modo Grafico)

Mapa de RPM vs Carga 3D CALIBRACIÓN

Si (Modo Numerico)Si (Modo Numerico)DEL CONTROLADOR
Si (Modo Grafico) Si (Modo Grafico)

Mapa Proporcional % No
STAG 200 GO FAST
No Si Si

Osciloscopio No No Si SI
SENSOR CKP – (CIGÜEÑAL)
INDUCTIVO HALL
TAP01 TAP02
TAP3-1 TAP3-2

CALIBRACIÓN DEL CONTROLADOR

STAG 200 GO FAST
UBICACION CKP
DAMPER DEL CIGUEÑAL
UBICACION CKP
RUEDA FONICA
SEÑAL CKP INDUCTIVO: TAP01 - TAP03/1

CALIBRACIÓN DEL CONTROLADOR

STAG 200 GO FAST
SEÑAL CKP HALL: TAP02 - TAP03/2

CALIBRACIÓN DEL CONTROLADOR

STAG 200 GO FAST
SENSOR CMP (Eje de Levas)
HALL
TAP3-1
REFERENCIA DE CURVAS DE AVANCE

CALIBRACIÓN DEL CONTROLADOR

STAG 200 GO FAST
Instalación
Eléctrica
TAP-01
Instalación
Eléctrica
TAP-02
Instalación
Eléctrica
TAP-03/1

CALIBRACIÓN DEL CONTROLADOR

STAG 200 GO FAST
Instalación
Eléctrica
TAP-03/2

CALIBRACIÓN DEL CONTROLADOR

STAG 200 GO FAST
Configuración Manual TAP 01 y 02
Empleando Switch
Potenciómetro
Regula la activación
del avance
Interruptor

Cara Inferior de Variador

Led indicador de estado de trabajo LED
Configuración Manual TAP 03/1 y 2
Empleando Switch

Led indicador de estado de trabajo Regula la

Cara Inferior de Variador activación del
avance
CALIBRACIÓN DEL CONTROLADOR
STAG 200 GO FAST
Configuración
por software
AC Tap 1.6.11
para TAP 1 y 2
Ventana de
Parámetros

En el caso se
genere error en
la lectura de
impulsos,
deberá cargar
otra
configuración de
dientes de
rueda fónica.
Configuración 1
por software
TAP 1 y 2
Herramienta de carga de
configuración de dientes de
rueda fónica. 2

Angulo fijo de avance

adicionado al avance
original generado por la
señal del sensor PMS. 3

El mapa de corrección de
ignición permite realizar
ajustar la ignición de gas en
base a las RPM y TPS.
Configuración
por software
TAP 1 y 2

ANGULO FIJO
DE AVANCE 1

Avance 2
Insertado
TPS > 0.8V
Ángulo = 6°
Configuración
1 2
por software
TAP 1 y 2
MAPA DE AVANCE
Configuración 1
3
por Software 2
TAP 03
Interfaz de
calibración
empleando el
software de AC STAG
0.19.9
Configuración
por Software
TAP 03 PARÁMETROS BÁSICOS

1
OPCIÓN
1- GLP / GNV 2
6
2- Apagado / Activado / Auto
3
3- Absoluto / Proporcional / Mapa
4- Grado fijo de avance
5- Grado de incremento porcentual 4
6- RPM para insertar el avance 7
7- Señal TPS/MAF/MAP mínima
8- Señal TPS/MAF/MAP Máxima 5
Parámetros básicos

8
Configuración 1
AUTOCALIBRACIÓN
por Software
TAP 03

2
Configuración
por Software
TAP 03 OPCIÓN 1: CALIBRACION X MAPA

3
Configuración
por Software
TAP 03 OPCIÓN 2: CALIBRACION X MAPA

1
2

3
Configuración
por Software
TAP 03 OPCIÓN 3: CALIBRACION X MAPA

3
MUCHAS GRACIAS

28