Pararrayos en Alta Tensión

ALESSANDRO FLORES PALOMINO

COD. 20142639F
Los pararrayos ofrecen solución óptima para la protección de las
subestaciones de potencia, ante la presencia de sobretensión que se
pueda generar tanto producto de maniobra o del tipo atmosférico
según sea el nivel isoceráunico del lugar de instalación. Existen
desde 10kV hasta 800kV, con clases de descarga hasta nivel 4, para
voltaje superior a 220kV.
PROTECCIÓN CONTRA SOBRETENSIONES EN
LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN.

 las tormentas con fuerte aparato eléctrico estas producen

sobretensiones en las redes aéreas de alta tensión que si no
son despejadas adecuadamente pueden destruir
instalaciones, desconexiones. En estas líneas no solamente
afectan las sobretensiones por tormentas también afectan
sobretensiones producidas por maniobras dentro de la misma
instalación, magnetización de nucleos de transformadores,
etc.
Por tanto, y para evitar las nefastas consecuencias de las
sobretensiones se utilizan parararrayos para poder mantener
las instalaciones en condiciones adecuadas de servicio y
seguridad, además de mantener los valores de tensión
dentro de los límites que fijan los reglamentos.
Dentro de la coordinación de aislamiento de una línea eléctrica de
alta tensión se utilizan diversos métodos para protegerlas de las
sobretensiones; los pararrayos denominados "de cuernos" y los
pararrayos autovalvulares. En esta torre de AT se pueden apreciar
dos líneas trifásicas (una a cada lado) y arriba del todo un cable: es
el hilo de guarda que se utiliza para proteger las líneas contra las
descargas atmosféricas, dicho hilo de guarda y la torre metálica
están conectadas rígidamente a tierra.
denominamos sobretensión a todo incremento de la
tensión nominal capaz de poner en peligro la aparamenta
eléctrica o los receptores conectados a la red de
suministro, las sobretensiones en dos tipos:
 Sobretensiones externas: son aquellas provocadas por fenómenos atmosféricos, ya sea
por el impacto directo de un rayo en una línea o por la descarga de un rayo en la
proximidad de la línea, se les denomina onda de impulso tipo rayo.

Sobretensiones internas: onda a frecuencia industrial (en Europa 50 Hz en América 60 Hz),

debidas normalmente a variaciones bruscas de la carga, corrientes inductivas,
conexiones y desconexiones de líneas en vacío, magnetización de núcleos de
tranformadores, maniobras realizadas incorrectamente, etc.
 En el punto de la instalación donde la probabilidad
de sufrir una sobretensión es mayor, así como en las
entradas de los centros de transformación(CT)
intemperie, estos dispositivos se presentan como la
parte más débil en el aislamiento de la instalación
con el objetivo que se produzca un arco o
descarga de la sobretensión en el explosor o
pararrayos valvular antes que en otras partes de la
instalación.
En alta tensión (AT) los elementos que se utilizan para
poder reducir los efectos de las sobretensiones transitorias
de gran amplitud son los explosores (pararrayos de
cuernos) y los pararrayos autovalvulares.
 Los pararrayos autovalvulares se instalan en:

En la entrada de los CT de intemperie para proteger al transformador de

sobretensiones.
En entradas y salidas de subestaciones.
Protegiendo transformadores en subestaciones.
Paso de una línea aérea a subterránea.
Líneas aéreas de tracción para tranvias, trenes, etc.
 En ciertas instalaciones de tracción las autoválvulas también se utilizan en estructuras
metálicas que por sus proximidades pasan líneas aéreas de tracción eléctrica (llamadas
catenarias), se instalan para que en caso de que exista una derivación de la línea
eléctrica de tracción a la estructura metálica se produzcan tensiones peligrosas para la
instalación y las personas. Dicha autoválvula se conecta entre la estructura metálica y
tierra, en caso de defecto unirá ambas poniéndolas al mismo potencial. Un ejemplo
clásico de este tipo son los puentes metálicos que cruza las vías que por debajo pasan
catenarias.
 Pararrayos autoválvulares.

Existen diferentes tipos pero los más utilizados en AT son:

De óxido de zinc (ZnO).

Varistancias y explosores.

Los de varistancias y explosores constan de varios explosores en serie y unas resistencias (

de carbono de silicio, SiC) no lineales que limitan la corriente tras el paso de la onda de
choque de la sobretensión.
 son conocidos por pararrayos PE, las características a tener en cuenta para definir un
pararrayos PE son:

Tensión de extinción o tensión asignada: Voltaje más elevado a la frecuencia industrial

que el pararrayos puede descebar expontáneamente o por si mismo.

Tensión de cebado: Irá en relación dependiendo si se refiere a sobretensiones por rayo, a

frecuencia industrial, etc.

Poder de descarga: de la corriente de choque. Es la capacidad de disipación de

energía.
Los de óxidos de zinc (ZnO) se les denomina también pararrayos de óxidos
metálicos (POM), este tipo no presenta explosores por tanto la autoválvula es
conductora de forma permanente para el voltaje nominal de la red que protege,
si bien que la corriente es de 10 mA que como es obvio no proporciona problema
alguno, es decir, este tipo de autoválvulas solamente está formada por
varistancias, además, son más fiables.
 Partes de un tipo pararrayos de ZnO utilizado por las compañías francesas de electricidad en redes
de 20 Kv. Imagen sacada del Cuaderno Técnico 151 de Schneider Electric.
 Las características esenciales de este tipo de autoválvula son:

Tensión máxima de servicio permanente.

Tensión asignada.
Nivel de protección.
Corriente nominal de descarga.
Capacidad de soportar la energía disipada.
Explosores o pararrayos de "cuernos"

 El explosor sería el sistema de protección más sencillo y económico que

existe, consiste en dos varillas (también conocidas como electrodos) de las
cuales una se conecta a la catenaria o conductor a proteger de las
sobretensiones y la otra varilla se conecta a tierra. Otros tipos de explosores
llevan una varilla central, llamada varilla antipájaros, justo en medio como
protección de la avifauna ya que si se quedase un ave entre las dos
varillas no solamente crearía un cortotcircuito electrocutando al ave sino
que además si se quedase la misma enganchada tendríamos con
cortocircuito permanente que nos haría disparar la protección pertinente
de esa línea o catenaria.
Las dos varillas están dispuestas de tal forma que al aparecer el arco
como consecuencia de la evacuación de una sobretensión alargan
el arco consiguiendo que se reestablezcan rápidamente las
condiciones de rigidez dieléctrica, aun siendo así de sencillo los
explosores tienen una serie de inconvenientes, entre ellos que deja
pasar ciertas sobretensiones, en redes de AT se han ido sustituyendo
por los pararrayos autovalvulares.