Curso Transporte de Mineral

CODELCO CHILE
VICEPRESIDENCIA CORPORATIVA DE PROYECTOS
PROYECTO PDA FASE I
“SERVICIO DE CAPACITACIÓN OPERACIONAL”
CURSO ÁREA DE CHANCADO
SISTEMA DE TRANSPORTE GRUESO

CURSO AREA CHANCADO
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN
Descripción del Proyecto
Límites de Batería del Área
Descripción General del Área
Descripción General de las Instalaciones
Parámetros de Balance y Diseño
Equipos Principales
Instalaciones y equipos Auxiliares
Descripción del Sistema de Control del Área
GUIAS DE OPERACIÓN
Verificaciones del Área
Partida Correa 51
Detención Correa 51
Lazo de Control Correa 51
Partida Correa A-7
Detención Correa A-7
Lazo de Control Correa A-7
Partida Correa A-6
Detención Correa A-6
Partida Alimentador de Correa A-5
Detención Alimentador de Correa A-5
INGENIERÍA LA CUMBRE 2
CURSO AREA CHANCADO
1. INTRODUCCION
El presente curso entrega las descripciones generales del

equipo, su función, la filosofía de control y su operación para los
nuevos equipos del Sistema de Transporte de Mineral Grueso.
Los objetivos del curso son :
Entregar en forma atractiva toda la información relevante de

operación de los nuevos equipos del Sistema de Transporte de
Mineral Grueso.
Ser una guía para encontrar toda la información necesaria

referida a los nuevos equipos del Sistema de Transporte de
Mineral Grueso. que está en los diferentes documentos
referentes a este equipo.
CURSO AREA CHANCADO
Parámetros de Balance y Diseño
Sistema Transporte
UNIDAD BALANCE DISEÑO
Mineral Grueso
1) Correa A4 t seca/ h 3.278 3.933
t húmeda/ h 3.379 4.184
2) Tolva descarga correa A4 t 7.000 7.000

Tiempo residencia min. 124 100
3) Alimentador de correa A5 t seca/ h 3.278 3.933

t húmeda/ h 3.379 4.184
4) Correa A6 t seca/ h 3.278 3.933

t húmeda/ h 3.379 4.184
5) Correa A7 t seca/ h 3.278 3.933

t húmeda/ h 3.379 4.184
Tolva alimentación Planta

6) t 3.600 3.600
de Chancado (nuevo)
Tiempo residencia min. 64,0 51,8
CURSO AREA CHANCADO
3. LÍMITES DE BATERÍA DEL ÁREA
Los límites de batería de esta área para efectos de la operación

de equipos comprende entre la alimentación a la Tolva de 7000
ton., y termina en la descarga de la tolva de 3.600 Ton.
Los equipos principales comprendidos en el área son los

siguientes:
 Tolva 7000 t.
 Correa Transportadora A4-01.(Futuro)
 Alimentador de Correa A5-01. (Futuro)
 Alimentador de Correa A-5.
 Correa Transportadora A-6.
 Correa Transportadora A-7.
 Chute Distribuidor hacia Planta SAG o hacia Molienda Unitaria.
 Correa Transportadora 51.
CURSO AREA CHANCADO
CAVERNAS ÁREAS DE CHANCADO PRIMARIO Y
TRANSPORTE
CHANCADOR PRIMARIO
SISTEMA TRANSPORTE
MINERALES
ÁREA CHANCADOR PRIMARIO ÁREA TRANSPORTE GRUESOS

Caverna de Transferencia
Correa A4 a Sistema Tolva 7000t
transporte SAG
Alimentadores
Correa Trasportador A-7
A1-01 y a1 -02
Alimentador A2
Correa trasportadora A-
Alimentador A-5
6
Sala eléctrica Cabezal Correa A-6

Correa transportadora A-4
Correa transportadora A-3

Chancador Primario Don Luís
ALIMENTADOR DE PLACAS A1-01 Y A1-02; CAP MAX=4184 TPH C/U;
CURSO AREA CHANCADO ANCHO: 112 Pulg.; VEL: 0,16m/s; L=14m
SISTEMA DE TRANSPORTE GRUESO ALIMENTADOR A2; CAP MÁX=4184TPH; ANCHO=84 Pulg.;

V= 0,35 m/s MAX; L=13m
CORREA A3; CAP MÁX=4184TPH; ANCHO=54 Pulg.;

V= 3,9 m/s MAX; L=30,4m
CORREA A4; CAP MÁX=4184TPH; ANCHO=48 Pulg;

V= 5,1 m/s MAX L=773,5m
ALIMENTADOR A5; CAP MÁX=4184TPH;

CHANCADOR ANCHO=84 PLG; V= 0,35 M/S MAX; L=22M
PRIMARIO DON
LUÍS- FULLER CORREA A6; CAP MÁX=4184TPH; ANCHO=48 Pulg;
TRAYLOR TC 54” V= 5,1 m/s; L=324m
X 74”- 600HP TOLVA
CAP=7000+
CORREA A7; CAP MÁX=4184TPH; ANCHO=48
Pulg; V= 5,1 m/s MAX; L=4746m
CORREA 51; CAP MÁX=4184TPH;

ANCHO=48 Pulg.; L=66,7m
CHUTE
TOLVA
DISTRIBUCIÓN
CAP=3600+
ALIMENTADOR M1-01; CAP MÁX=1560TPH;

TOLVA ANCHO=72 Pulg.; L=7,5m
NUEVO ALIMENTADOR 81; CAP MÁX=2625TPH; Planta SAG
ANCHO=72 Pulg.; V= 0,3 m/s MAX; L=7,5m
CORREA M2; CAP
MÁX=1560TPH;
ANCHO=48 Pulg;
EXISTENTE CORREA 52; CAP MÁX=2625TPH; ANCHO=48 Pulg.; L=145m
L=212m; V=3,2m/s
MODIFICADO
INGENIERÍA LA CUMBRE
Figura 1: DISPOSICIÓN
9 GENERAL
CURSO AREA CHANCADO
4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ÁREA
• La Tolva de traspaso de 7000 t, que almacena el mineral grueso
proveniente del Chancado Primario, es descargada mediante el
Alimentador de Correa A-5, el cual alimenta la Correa de
Sacrificio A-6, y ésta a su vez a la Correa Transportadora A-7, la
cual descarga en un Chute Distribuidor que puede direccionar la
carga hacia la tolva SAG o hacia la Correa 51, que descarga en la
tolva 3600 t
• Existirá, a futuro, un by-pass para la tolva de 7000t, el cual
recoge la descarga de la correa A4 por medio de la correa A4-01,
y ésta, la descarga al alimentador de correa A5-01, a través de un
pique, el que deposita el mineral sobre la correa transportadora
A6.
• Estas instalaciones se ubican en cavernas subterráneas y los
accesos a ellas se realizan mediante túneles de acceso y pique
de conexión.
DIAGRAMA DE FLUJO
CURSO SISTEMA
AREA DE TRANSPORTE
CHANCADO
Correa A-4
SISTEMA DE
Correa TRANSPORTE GRUESO
A4-01
Alimentador de
Correa A5 -01
Tolva de Traspaso 7000t
Alimentador de Correa A-5

(Nuevo)
Correa A-6 (Modificada) Pesómetro (Nuevo)
Correa A-7 (Modificada.)
Chute Distribuidor
A Tolva 1
Planta SAG
Correa 51 (Modificada)
Tolva 3600t (Nueva) Pesómetro (Nuevo)
CURSO AREA CHANCADO
4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ÁREA (Cont.)
Como alcance del diseño, los principales trabajos a realizar en esta
área son los siguientes:
• Reemplazo del Alimentador A-5, con sus respectivos chutes de
alimentación y descarga.
• Instalación nueva Correa Transportadora A4-01 (By-Pass) y chute
de alimentación y descarga (A futuro).
• Instalación nuevo Alimentador de Correa A5-01 (By-Pass) y chute
de alimentación y descarga (A futuro).
• Reemplazo Correa A-6 y chute de alimentación y descarga.
• Reemplazo Correa A-7 y chute de alimentación y descarga.
• Alargue y reemplazo Correa 51
• En las figuras que se presentan a continuación, se presenta la
ubicación de los equipos y sistemas de infraestructura del Sistema
de Transporte de Gruesos.
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3: PERFIL ÁREA

TRANSPORTE
CORREA
A-4
TOLVA 7000 CORREA A 7

(Existente) (Exist. Modif.)
ALIMENTADOR A-5
(Nuevo)
CORREA A6
(Exist. Modif.)
CORREA 5
CURSO AREA CHANCADO
Figura Nº 5 : Elevación Alimentación mineral a Alimentador A-5
Alimentador A-5 recibe material de la tolva actual de ALIMEN CAPAC.
7000 toneladas y la descarga en correa A6. POT VELOC ANCHO LARGO
TADOR DISEÑO
KW m/s (pulg.) m
A-5 t/h
ACTUAL 2556 90 0,37 72 23

PROYECTADA 4184 150 0,42 84 23
ALIMENTADOR A5-01
CORREA 5 (Existente) (Futuro)
Recibirá material de la
CORREA A6 tolva Stand by y la
(Exist. Modif.) descarga en la correa A6.
TOLVA 7000
ALIMENTADOR A-5
(Existente)
(Nuevo)
CURSO AREA CHANCADO
CORREA A 6
ALIMENTADOR A-5
Alimentación Correa A 6 (Nuevo)
CAPACIDAD POTENCIA
CORREA A-6
DISEÑO t/h KW
ACTUAL 2556 169

PROYECTADA 4184 300
CORREA A6
Recibe material del alimentador de (Existente Modificada)
correa A5 o A 5-01 y alimenta a la correa
A7.
VELOCIDAD ANCHO LARGO
CORREA A-6
m/s (in) m
ACTUAL 4,1 42 324

PROYECTADA 5,1 48 338
CORREA A 7
(Exist. Modif.)
Descarga Correa A 6
CURSO AREA CHANCADO
CORREA A6 Correa A-7
(Existente Modificada)
CAPAC.
CORREA POTENC. VELOCID ANCHO LARGO SIST.
DISEÑO
A-7 KW m/s (in) m MOTRIZ
t/h
ACTUAL 2556 891 4,3 42 4746 3
FUTURA 4184 1800 5,1 48 4746 2
CORREA A 7
Alimentación Correa A 7 (Existente Modificada)
Correa A-7 recibe material de correa A6 y
alimenta chute distribuidor de carga el cual CORREA 51
distribuye la carga entre la tolva 1 de la planta (Existente Modificada)
SAG y la correa 51, mediante un sistema
hidráulico que acciona una compuerta para
desviar el flujo a tolva o correa. CHUTE DISTRIBUIDOR
SISTEMA
MOTRIZ 1
Descarga Correa A 7
SISTEMA
MOTRIZ 2
CURSO AREA CHANCADO
Figura Nº 7 : Correa 51
CORREA A 7 COMPUERTA CORREA 51

(Existente Modificada) DOSIFICADORA (Existente Modificada)
TOLVA TOLVA
PRECHANCADO ACTUAL
CAPACIDAD POTENCIA VELOCIDAD ANCHO LARGO

CORREA 51
DISEÑO t/h KW m/s (in) m
ACTUAL 2556 75 3,9 42 49

PROYECTADA 4184 150 4,6 54 66
CURSO AREA CHANCADO
EQUIPOS PRINCIPALES
Nº Descripción Tag Nº Observaciones

1 Correa A4-01 3260-2010-02-01 No disponible para fase 1
2 Alimentador de Correa A5 3270-2020-03
3 Alimentador de Correa A5-01 3270-2020-03-01 No disponible para fase 1
4 Correa A6 3270-2010-03
5 Correa A7 3270-2010-04
CURSO AREA CHANCADO
EQUIPOS AUXILIARES
• Chutes Distribuidores (A6/A7 y descarga A7).

• Tolva 7000t.
• Tolva 3600t
• Pesómetro Correa A-6.
• Pesómetro Correa 51.
• Carrete Motorizado Cinta.
• Puente Grúa Polín 3200.
• Puente Grúa Cabezal Correa A-7.
• Tecle Eléctrico Cabezal Alimentador A-5.
• Compresor (Alimentador A-5)
CURSO AREA CHANCADO
8. DESCRIPCIÓN SISTEMAS DE CONTROL OPERACIONAL
• Existen dos líneas transporte del mineral hacia la Planta de
Chancado Secundario Terciario, denominados “Operación en
Secuencia Típica” y “Operación en Secuencia By-Pass”, esta
última estará operativa para el PNA Fase II
a) Operación en Secuencia Típica

• Normalmente se saca el material desde la tolva de 7000 a través
del Alimentador A-5, luego este va por la Correa A-7 hasta llegar
al chute distribuidor, en este punto se podrá manejar en forma
regulada la cantidad de material que se puede enviar hacia la
tolva de la planta SAG y hacia la tolva de 3600 t.
• El control para el posicionamiento del chute distribuidor se
realiza mediante cilindros hidráulicos que mueven la compuerta,
este control es de tipo Manual y existe indicación en las
pantallas de control de los porcentajes de abertura hacia uno u
otro lado.
CURSO AREA CHANCADO
8. DESCRIPCIÓN SISTEMAS DE CONTROL (Continuación)
a) Operación en Secuencia Típica (Continuación)

• Si un equipo es detenido dentro de esta cadena, se detendrán
todos los que estén aguas arriba hasta el Alimentador de
Correa A-5.
• Para esta opción el control y la operación del Sistema de
Transporte se efectúa desde la Sala de Control Cabezal Correa
5. Desde la cual se podrá controlar solo la Secuencia Típica que
va desde el Alimentador A-5 hasta la Correa 51 o hacia la tolva
del SAG.
CURSO AREA CHANCADO
b) Operación en Secuencia Bypass (no operativo en etapa PDA

Fase I)
• Para que el mineral no pase por la tolva 7.000 t, la descarga de
la Correa A-4 se envía hacia la Correa By-Pass A4-01 la cual
descarga en un pique que a su vez es descargado mediante el
Alimentador de Correa A5-01 y de ahí hasta la Correa A-6.
• Si un equipo es detenido dentro de esta cadena, se detendrán

todos los equipos aguas arriba hasta el Alimentador de Correa
A-2 del Chancado Primario.
• La operación en Secuencia Bypass se realiza de común

acuerdo entre la Sala de Control del Chancado Primario y la
Sala de Control Cabezal Correa 5, los enclavamientos de
cualquiera de las dos opciones se realizan en forma automática
CURSO AREA CHANCADO
• Todos los equipos tienen enclavamientos de Proceso y de
Seguridad
• La Correa 51 tiene pesómetro para control hacia tolva de 3600t.
• La Correa A-6 también con pesómetro. Los datos se visualizan en
la pantalla de las respectivas Correas,
• las señales son solo para la distribución de mineral, en esta etapa
no se utilizan en lazos de control para automatizar el proceso.
• El control no permite el funcionamiento paralelo de Alimentadores
A-5 y A5-01 ya que pertenecen a secuencias de control diferentes,
el Alimentador A5-01 no estará operativo en la Fase I del proyecto.
• Existen equipos auxiliares como unidades hidráulicas, chutes de
distribución, pesómetros, freno hidráulico etc.
• El comando para puesta en marcha y control de estos está
distribuido tanto en terreno como en la Sala de Control
CURSO AREA CHANCADO
9. GUIAS DE OPERACION
Estas guías pueden clasificarse como:
• Verificaciones Previas
• Guías de Partida
• Guías de Detención
• Guías de Detención de Emergencia
Verificaciones Previas:
Corresponden a acciones a ejecutar previo a la partida de

equipos y que consideran aspectos de seguridad, habilitación
de sistemas auxiliares o instalaciones.
CURSO AREA CHANCADO
9. GUIAS DE OPERACION (Cont.)
Guías de Partida:
Corresponden a acciones a seguir para poner en marcha un
equipo y que identifica los componentes, instrumentos y
controles comprometidos en estas acciones; además se
identifica la partida de los equipos auxiliares del equipo
principal.
Guías de Detención:
Corresponde a las acciones a seguir de modo de detener un
equipo o serie de equipos, ya sea por condiciones o chequeos
operacionales como para mantenciones programadas.
Guías de Detención de Emergencia:

Corresponden a las acciones y verificaciones a seguir cuando
se detiene un equipo u/o una serie de equipos ante imprevisto,
accidentes o causas de fuerza mayor.
CURSO AREA CHANCADO
VERIFICACIONES
DEL ÁREA

Verificaciones de Seguridad
Verificación de
Instalaciones y Sistemas
PUESTA EN MARCHA
EQUIPOS PRINCIPALES
Operación Secuencia Partida Equipos Auxiliares

Diagrama Partida en Típica
Secuencia Típica Direccionar Chute

Operación Correa 51
Distribuidor
Partida Sistema de Freno

Correa A7
Operación Correa A-7 Partida Sistema Tensor de

Correa A7
Operación Correa A-6
Operación Alimentador de
Correa A-5
AJUSTE DE
PARAMETROS
CURSO AREA CHANCADO
9. GUIAS DE OPERACION (Continuación.)
9.2. Guías de Partida y Detención (Continuación.)
A. VERIFICACIÓNES DEL ÁREA

1. Sistema CCTV ,verificar el correcto funcionamiento de todos
los monitores de TV de terreno
2. Verificar que exista una iluminación adecuada del área.
3. Verificar que estén instaladas las cubiertas de protección en
los sistemas de transmisión.
4. Verificar que las zonas de circulación de personal (pasillos,
escaleras, plataformas) estén despejadas de elementos
extraños.
5. Verificar que no hayan personas trabajando al interior de
algún equipo.
CURSO AREA CHANCADO
9.2. Guías de Partida y Detención (Cont.)
A. VERIFICACIÓNES DEL ÁREA (Cont.)
6. Verificar que las tarjetas/candados de seguridad del personal

en Sala Eléctrica del Area hayan sido retiradas.
7. Si alguna de las condiciones verificadas anteriormente no se
cumple o se detectan situaciones y lugares que puedan
inducir a riesgos de de accidentes, NO INICIAR PARTIDA DE
EQUIPOS, comunicar a la supervisión.
8. Verificar que estén en funcionamiento los sistemas de control
contra incendio, revisar el estado de alarmas y señalizaciones
en tableros de control.
9. Verificar que existe presión en la red de aire de proceso
CURSO AREA CHANCADO
9.2. Guías de Partida y Detención (Cont.)
A. VERIFICACIÓNES DEL ÁREA (Cont.)
10. Verificar que existe presión en la red de aire de

Instrumentación
11. Verificar que existe presión en la red de agua de proceso.
12. Verificar que existe presión en la red de aire planta
13. Verificar que el sistema de ventilación del área esté operativo
14. Verificar que Sistema supresores de polvo estén operativo.
15. Si alguna de las condiciones verificadas anteriormente no se
cumple o no están dentro de los rangos de operación
normales, solicitar correcciones pertinentes, los equipos
podrían no partir, NO INICIAR PARTIDA DE EQUIPOS
comunicar a la supervisión.
CURSO AREA CHANCADO
OPERACIÓN DE EQUIPOS
• Solo en el caso de haber realizado satisfactoriamente las guías
operacionales puede continuar con esta guía.
PARTIDA DE CORREA 51
• Desde la pantalla Sistema de Transporte e Prechancado y Chancado
Secundario Terciario (Fig.3.2), Seleccionar correa 51.
1. En pantalla correa 51 figura 3-3 y en Ventana LIT_5122B revisar que
exista la capacidad para almacenar mineral en la tolva de 3.600 ton
2. Desde tablero de Control Local, Accionar Power Pack de Chute
Distribuidor y dirigir la compuerta para enviar carga hacia la correa 51
3. Poner en marcha Sistema Supresor de Polvo de la correa
4. Verificar alimentación y funcionamiento del Pesometro
5. Acceder a la Ventana Pop up Enclavamientos Correa 51, figura 3-4 y
verificar la condición INACTIVA de las alarmas de los siguientes
elementos de control:
CURSO AREA CHANCADO
Figura
INGENIERÍA LA CUMBRE 3-2 31
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3.3
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3.4
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3.5
CURSO AREA CHANCADO
PARTIDA DE CORREA 51 (Cont.)
6. Acceder a la Ventana Pop up enclavamientos Correa 51, figura 3-4 y
verificar la condición INACTIVA de las alarmas de los siguientes
elementos de control
ENCLAVAMIENTO ALARMA
Indicación atollo Chute de Descarga LASH-5105
Indicación de Desalineamiento extremo de correa ZSHH_5104A @ ZSHH_5104D
Interruptores de Emergencia aplicado (Pull cord) HS_5104L1@HS_5104L3 y
HS_55104R1@HS_5104R3
Indicación de ruptura de correa YS-51040A, YS-5104B
7) Acceder a la ventana Pop up del Control de Tensado (Fig.3-5)

8) Poner en marcha Central Hidráulica
9) Verificar marcha con la indicación “LISTA U. HIDRÁULICA”
10) Seleccionar Tensado en AUTOMÄTICO, al poner en marcha la correa, el
sistema regulará en forma automática el tensado.( Ver lazos de control)
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3.6
CURSO AREA CHANCADO
INSTRUMENTACIÓN
CORREA 51
Figura 3-7
CURSO AREA CHANCADO
PARTIDA DE CORREA 51 (Cont.)

11. En ventana Pop-Up Partida de Motores (ver Fig. 3.6).
a. Verificar que todas las ventanas indicadoras de estado se
encuentren en NORMAL.
b. Verificar que no existan Códigos de Falla.
c. Pulsar PARTIR.
12. En terreno se avisará el inicio de la partida por medio de la señal

luminosa YL-5180 y la alarma sonora YA-5180. La partida se iniciara al
cabo de 20 segundos una vez terminada la alarma sonora y luminosa.
13. Verificar partida de la correa a través del monitor del CCTV.
14. Verificar Indicación de Marcha en el Monitor de Pantalla, Indicación de
cambio de color en pantalla
CURSO AREA CHANCADO
DETENCIÓN DE CORREA 51
1. Para relizar una detencion en forma Normal seleccionar ventana Pop up
Partida Motores figura 3-6 y luego pulsar PARAR
2. Parada de Emergencia, la correa se detendrá de inmediato y todos las
correas y alimentadores aguas arriba si se activa uno de los siguientes
enclavamientos:
Parada de emergencia Pull Cord HA_5104R1@R3 HA_5104L1@L4
Desalineamiento extremo (trip) de la correa ZAHH_5104A@F
Ruptura de Correa YA_5104
Baja velocidad de correa SAL_5104
Nivel Alto de la tolva de 3.600 LAHH-5122A2/B2
Atollo chute de descarga LAH-5105
Des alineamiento discreto de correa ZAH_5104A@F
Se active botonera de parada de emergencia
Fallas Eléctricas
La detención es instantánea y las correas quedan cargadas con mineral.
CURSO AREA CHANCADO
LAZOS DE CONTROL CORREA 51
1. Pesómetros
El pesómetro de las Correas 51 y A-6, permite diferenciar y ajustar el
tonelaje que será enviado hacia la tolva de la planta SAG o hacia la tolva de
3600 t.
La abertura del chute no es directamente proporcional con la carga que
pasa hacia un lado u otro, solo indica la posición del chute distribuidor.
Estos pesómetros no tienen lazos de control para realizar ajustes
automáticos en el proceso y son solo para el control del tonelaje.
2. Control de tensión de la cinta de la Correa 51
La tensión de cinta se ajusta automáticamente desde el sistema de control.
Para tensar la correa se utiliza un huinche con motor eléctrico.
El sistema tensor Consiste de un carro tensor, que se desplaza mediante un
huinche accionado por un motoreductor y un conjunto de engranajes
abiertos. La tensión de correa en el tambor tensor es medida por una celda
en el extremo de cabeza de la correa. Esta celda de carga indica la fuerza de
tracción del huinche.
CURSO AREA CHANCADO
LAZOS DE CONTROL CORREA 51 (Cont.)
2. Control de tensión de la cinta de la Correa 51(Cont)

La secuencia de partida de la Correa Transportadora 51 es la siguiente:
Activación por 20 segundos (tiempo ajustable) de la baliza y bocina de
aviso de partida.
Tensado automático de cinta hasta valor prefijado en sistema de control.
Después de 5 segundos desde el tensado se da inicio a la partida de los
motores, por medio de variadores de frecuencia.
Si la tensión de la cinta está en un nivel bajo-bajo o en un nivel alto-alto se
detiene la Correa Transportadora 51.
En forma dinámica el control actúa sobre el huinche para mantener el valor
de la tensión de la celda de carga dentro de ciertos valores (SP, Set Point).
CURSO AREA CHANCADO
PARTIDA DE CORREA A-7
1. Verificar marcha de Correa 51.
2. Desde tablero de control de terreno direccionar Chute Distribuidor
de acuerdo las necesidades operacionales de alimentación hacia las
tolvas de 3.600 y SAG.
3. Desde la pantalla Sistema de Transporte e Prechancado y Chancado
Secundario Terciario figura 3-2, Seleccionar “TRANSPORTE”
4. Desde pantalla Transporte figura 3-8 acceder a pantalla correa A7
Fig. 3-12
5. Desde terreno poner en marcha unidad hidráulica de Tensado Correa
6. Desde pantalla correa A7 seleccionar pop up Sistema de Tensado
Fig.3-9, verificar Campo “U. HIDRÄULICA”, “LISTA”
7. Pasar el Control de Tensado a Automático
8. Seleccionar Pop up Secuencia Auxiliares A-7” figura 3-10 y pulsar
PARTIR, con esta acción quedan habilitados para la acción el
sistema de Tensado y de Freno para que partan y actúen en forma
automatica a la partida de la correa
CURSO AREA CHANCADO
Figura
INGENIERÍA LA CUMBRE 3-2 43
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3-8
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3-9 Figura 3-10 Secuencia Figura 3-11 Pop up
Pop up U. Hid. Tensado Tensado y Frenos Partida Motores
CURSO AREA CHANCADO
PARTIDA DE CORREA A-7 (Cont.)
9. Verificar la condición INACTIVA de las Alarmas de los siguientes
elementos de control
Sensor de atollo de Chute de Descarga LAH_5168
Sensores de Desalineamiento ZAH_155A1
Interruptores de Emergencia. (Pull Cord) XA_155A1 @ XA_155A160
Sensores de ruptura de correa YA_5169, YA_ 5174
10. En pantalla verificar la indicación de la posicion de Chute de
Direccional de acuerdo a la posición elegida para la transferencia de
carga, indicadores de posición ZV_5231 y ZIT_5231
11. Seleccionar ventana Pop up Partida Motores figura 3-11, verificar que
los campos esten en LISTO y en NORMAL
12. Seleccionar opción Automático y pulsar PARTIR
luminosa y alarma sonora por un tiempo de 20 segundos.
14. Verificar partida de la Correa a través del monitor del CCTV.
15. En pantalla al partir correa , cambiará el color del ícono de esta
CURSO AREA CHANCADO
16. Al momento que la correa entre en régimen de funcionamiento Verificar
la condición ACTIVA de los siguien elementos de control:
a) Indicación de alarma de Nivel de Tensado Normal Correa A7
17. En pantalla principal y en ventanas especiales, se podrán visualizar:
a)Los principales parametros de los motores de tracción de la correa:
PARAMETRO UNIDAD DE MEDIDA SIMBOLO
Corriente Motor 1y 2 Amper A
Porcentaje de Carga de Motor 1 y 2 Porcentaje %
Temperatura Acoplamiento Hidráulico Motor 1 y 2 Grados Celcius ºC
b) Desde el pesómetro, valor del peso instantáneo y cantidad acumulada

c) Indicación y Alarma de falla del Sistema de Tensado:
Falla Motor tensor
Falla de Energía Motor Tensor
Falla retorno Motor Tensor
Falla Limite Carro Tensor
Sobrecarga Motor Tensor
d) Alarma de Alta Vibración Motores de Tracción
e) INGENIERÍA
Grafico de la Tendencia del tonelaje
LA CUMBRE 47 transportado
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3-12
CURSO AREA CHANCADO
Esquema de Instrumentación
Transporte de Mineral Correa A-
7
Figura 3-13
CURSO AREA CHANCADO
DETENCIÓN DE CORREA A-7
a) Para realizar una detención en forma Normal seleccionar ventana Pop-Up
Partida Motores (Fig.3.11) y luego pulsar PARAR,
b) Se detendrá en forma inmediata el Alimentador de Correa A-5 luego una
vez vaciado de mineral se detendrá la Correa A-6, finalmente y una vez
vaciada su carga se detendrá la Correa A-7.
c) La Correa 51 sigue funcionando en forma normal
Detención de Emergencia: Se producirá por:
ENCLAVAMIENTO ALARMA SENSORES
Sensores de Ruptura de correa YA_5174, A_5169
Sensores de Desalineamiento extremo (trip) ZAH_155 A1 @ A48
Interruptores parada emergencia Pull cord XA_155 A1 @ A160
Sensor Diferencial de velocidad SDAH_5168 SDI_5168
Se produzca una Falla Eléctrica
Botoneras Parada de Emergencia
Alta Temperatura Descansos o Bobinados Motores de tracción TAH_5497 TSH-5493 5497
Alta Temperatura Descansos o Bobinados Motores Intermedios TAH_5493 TSH-5493
Alta Vibración en Motor 1 o 2
Indicación de señal de atollo chutes LAH_5166 TSH-5166
Indicación de des
INGENIERÍA alineamiento de correa
LA CUMBRE 50 ZAH_155 A1 @ A48
CURSO AREA CHANCADO
LAZOS DE CONTROL CORREA A-7
El principal lazo de control de esta área es el Control de tensión de la cinta
La tensión será ajustada automáticamente desde el sistema de control.
El sistema tensor de la Correa A-7 consiste de un carro tensor, que se
desplaza mediante un huinche de cable accionado por un motor reductor y
un conjunto de engranajes abiertos.
La tensión de la correa en el tambor tensor es medida mediante una celda
en el extremo de cabeza de la correa que indica la fuerza de tracción del
huinche.
La secuencia de partida de la Correa A-7 se inicia activando por 20 segundos
(tiempo ajustable) la baliza y bocina de aviso de partida, luego se tensa
automáticamente la cinta hasta un valor prefijado en el sistema de control y
luego de 5 segundos se da inicio a la partida de los motores, por medio de
variadores de frecuencia.
Si la tensión de la cinta está en un nivel bajo-bajo o en un nivel alto-alto se
detiene la Correa Transportadora A-7.
En forma dinámica el control actúa sobre el huinche para mantener el valor
de la tensión de la celda de carga dentro de ciertos valores (SP, Set Point)
CURSO AREA CHANCADO
1. Activar y Ver Pantalla “Correa Sacrificio A6”, figura 3-14
2. Verificar marcha de Correa A-7.
3. En ventana Pop up Enclavamientos de la correa, figura 3-15, verificar la
condición INACTIVA de las alarmas de los siguientes elementos de
control:
Sensor de atollo de Chute de Descarga LAH_5157 LSH-5157
Sensores de Desalineamiento ZAH_150A@ZAH_150J ZS-150
Interruptores de Emergencia. (Pull cord) XA_150A@ XA_150F XS-150A@ F-D/I
Sensores de ruptura de correa YA_150A@YA_150D YS-150 A/C, YS-150B/D
Botoneras local o remotas
Falla Eléctrica
4. Acceder a ventana Pop up Partida Motor Correa Sacrificio A6 (Fig.3-16),

seleccionar opción Remoto.
5. Verificar que todos los campos estén en LISTO y en NORMAL, pulsar
botón PARTIR.
CURSO AREA CHANCADO
En terreno se avisará el inicio de la partida por medio de la señal luminosa
y alarma sonora (20 segundos).
Verificar partida de la Correa a través del monitor del CCTV
Verificar Indicación de Marcha en el Pantalla de Control.
En pantalla se mostrará la Indicación del tonelaje instantáneo que se estará
transportando por la correa, indicador WIT-5150.
En pantalla se mostrará el tonelaje acumulado a la fecha ( Totalizador) WIT-
5150.
El valor Máximo de diseño y que se puede transportar por esta correa es de
4.184 Tn/Hr.
En pantalla se mostrará la indicación de la velocidad de giro del tambor de
cola y tambor motriz, estas indicaciones deben mantenerse con sus
medidas prácticamente iguales, ST5150B y ST5150A. La diferencia de
velocidad se mostrara en el Campo SD-5150
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3-14
CURSO AREA CHANCADO
Fig 3.15 Ventana Pop up Enclavamientos Fig.3.16 Ventana Pop up, partida
correa A6 correa A6
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3-17
Esquema de Instrumentación
Transporte de Mineral Correa A-6
CURSO AREA CHANCADO
DETENCIÓN DE CORREA A-6
a) Para realizar una detención en forma Normal seleccionar ventana Pop-
Up Partida Motores (Fig.3.10) y pulsar PARAR
b) Se detendrá en forma inmediata el Alimentador de Correa A-5 luego una
vez vaciado el mineral de la Correa A-6 esta se detendrá.
Parada de Emergencia Correa A-6
Se producirá parada de Emergencia cada vez que se active:
Sensor de Ruptura de correa YA_150A@YA_150D YS-150 A/C,YS-150B/D
Sensores de desalineamiento Extremo de correa ZAH_150A@ZAH_150J ZS-150
Vibración Extrema en Motores de tracción TAH_5482 TSH-5482
Temperat. Extrema Descansos y Bobinado Motores TAH_5482 TSH-5482
Diferencia de Velocidad Extrema SDAH_5150 SDI-5150
Botonera de parada de Emergencia Pull cord XA_150A@ F-Der/ Izq XS-150A@ F-Der/Izq
Falla Eléctrica
Alta Temperatura Descansos o Bobinados Motores TAH_5482 TSH-5482
Alta Vibración en Motores de tracción TAH_5482 TSH-5482
Indicación de señal de atollo chutes LAH_5157 TSH-5157
Indicación de des alineamiento de correa ZAH_150A@ZAH_150J ZS-150
No hay lazos de control para57esta correa

INGENIERÍA LA CUMBRE
CURSO AREA CHANCADO
PARTIDA ALIMENTADOR DE CORREA A-5

1. Activar y Ver Pantalla “Alimentador A-5” Fig.3.18.
2. Verificar marcha de Correa A-6, A-7 y Correa 51.
3. Acceder a Ventana Pop up enclavamientos correa A5, figura 3-19 y
verificar la condición INACTIVA de los siguientes elementos de control:

Sensor atollo de Chute de Descarga LAH_5151 LSH-5151
Sensores Desalineamiento Extremo ZAHH_5145A@D ZSHH-5145 A@D
Interruptores Emergencia. (Pull HA5145L1@L2; HS-5145L1/L2,
cord) HA5145R1@R HS5145R1/R
2 2
Nivel Bajo Bajo de la tolva de 7.000 LAH_136 LSH_136
Obturador Fuente Radioactiva
ZAH_5271 ZSH-5271
Cerrada
Botoneras locales o remotas
Falla Electrica
CURSO AREA CHANCADO
PARTIDA ALIMENTADOR DE CORREA A-5 (Cont.)

4. Seleccionar ventana Pop-Up Partida Motor Fig.3.21, verificar que los
campos estén en LISTO y en NORMAL.
5. Seleccionar opción Manual y pulsar PARTIR.
luminosa y alarma sonora (20 segundos).
7. Verificar partida del Alimentador a través del monitor del CCTV.
8. Verificar Indicación de Marcha en la Pantalla de Control.
9. Acceder al Controlador de velocidad y pasar el control a Automático,
aumentar poco a poco los parámetros de velocidad de acuerdo al
requerimiento de tonelaje solicitado y observando resultados en la
indicación del pesómetro de la correa A6
CURSO AREA CHANCADO
Figura 3-18
CURSO AREA CHANCADO
PARTIDA ALIMENTADOR DE CORREA A-5 (Cont.)
Figura 3-21
Figura 3-19 Figura 3-20

CURSO AREA CHANCADO
DETENCIÓN ALIMENTADOR DE CORREA A-5
1. Detención Normal:
a) Para una detención en forma Normal seleccionar pantalla de la correa
A-5 y ventana Pop-Up PARTIDA MOTORES Fig.3.21 y luego pulsar
PARAR.
2. Parada de Emergencia:
a) Cada vez que se active cualquiera de los siguientes enclavamientos
Sensor de Ruptura de correa YA_5145A YA_5145B YS-5145A/B
Sensor desalineamiento Extremo (trip) correa ZAHH_5145 ZSHH-5145A/D
Diferencial de Velocidad Alta Alta SDAH_5145 SI-5145A SI-5145B
Nivel Bajo Bajo chute de Alimentación LALL_5271 LSLL-5271
Parada de Emergencia Pull cord HA_5145L1/L2 HS-5145L1/L2
HA_5145R1/R2 HS-5145R1/R2
Botonera parada Emergencia Local o Remota
Falla Eléctrica
Señal de atollo chute de descarga LAH_5151 LSH-5151
Desalineamiento Discreto de correa ZAH_5145 ZSH-5145
Diferencia de velocidad Alta SDAH_5145 SDI-5145
Las correas aguas abajo queda 62

INGENIERÍA LA CUMBRE en operación y deben parar manualmente.
CURSO AREA CHANCADO
INSTRUMENTACIÓN ALIMENTADOR DE CORREA A-5
FIN
Figura 3-22
CURSO AREA CHANCADO
LAZOS DE CONTROL ALIMENTADOR DE CORREA A-5

En Fig.3.7 al seleccionar el campo PID5 aparecerá la ventana Pop-Up
(Fig.3.20) en la cual se podrá manejar la velocidad del alimentador, en
base al tonelaje seleccionado, este lazo de control se podrá realizar en la
opción en Automático o en Manual.
Control en Manual:
Se ajusta un valor de velocidad fija, se mantendrá la velocidad
manteniendo el tonelaje fijo, sin embargo al variar las condiciones del tipo
de mineral u otras condiciones (humedad) la cantidad de descarga
variará.
Control Automático:
En control automático se fija un valor de tonelaje y el control hará que la
velocidad del alimentador aumente o disminuya para así obtener el
tonelaje deseado y prefijado, y solo será alterada la marcha por la alarma
y el enclavamiento de Nivel Bajo-Bajo de la tolva de 7000t.
CURSO AREA CHANCADO
FIN

Curso Transporte de Mineral

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CODELCO CHILE

VICEPRESIDENCIA CORPORATIVA DE PROYECTOS

PROYECTO PDA FASE I

“SERVICIO DE CAPACITACIÓN OPERACIONAL”

CURSO ÁREA DE CHANCADO

SISTEMA DE TRANSPORTE GRUESO

El presente curso entrega las descripciones generales del

Los objetivos del curso son :

Entregar en forma atractiva toda la información relevante de

Ser una guía para encontrar toda la información necesaria

Parámetros de Balance y Diseño

2) Tolva descarga correa A4 t 7.000 7.000

3) Alimentador de correa A5 t seca/ h 3.278 3.933

4) Correa A6 t seca/ h 3.278 3.933

5) Correa A7 t seca/ h 3.278 3.933

Tolva alimentación Planta

3. LÍMITES DE BATERÍA DEL ÁREA

Los límites de batería de esta área para efectos de la operación

Los equipos principales comprendidos en el área son los

ÁREA CHANCADOR PRIMARIO ÁREA TRANSPORTE GRUESOS

Sala eléctrica Cabezal Correa A-6

Correa transportadora A-3

SISTEMA DE TRANSPORTE GRUESO ALIMENTADOR A2; CAP MÁX=4184TPH; ANCHO=84 Pulg.;

CORREA A3; CAP MÁX=4184TPH; ANCHO=54 Pulg.;

CORREA A4; CAP MÁX=4184TPH; ANCHO=48 Pulg;

ALIMENTADOR A5; CAP MÁX=4184TPH;

CORREA 51; CAP MÁX=4184TPH;

ALIMENTADOR M1-01; CAP MÁX=1560TPH;

Tolva de Traspaso 7000t

Alimentador de Correa A-5

Correa A-6 (Modificada) Pesómetro (Nuevo)

Correa A-7 (Modificada.)

Tolva 3600t (Nueva) Pesómetro (Nuevo)

Figura 3: PERFIL ÁREA

TOLVA 7000 CORREA A 7

ACTUAL 2556 90 0,37 72 23

ACTUAL 2556 169

ACTUAL 4,1 42 324

CORREA A 7 COMPUERTA CORREA 51

CAPACIDAD POTENCIA VELOCIDAD ANCHO LARGO

ACTUAL 2556 75 3,9 42 49

Nº Descripción Tag Nº Observaciones

• Chutes Distribuidores (A6/A7 y descarga A7).

a) Operación en Secuencia Típica

a) Operación en Secuencia Típica (Continuación)

b) Operación en Secuencia Bypass (no operativo en etapa PDA

• Si un equipo es detenido dentro de esta cadena, se detendrán

• La operación en Secuencia Bypass se realiza de común

Corresponden a acciones a ejecutar previo a la partida de

Guías de Detención de Emergencia:

SISTEMA DE TRANSPORTE GRUESO

Operación Secuencia Partida Equipos Auxiliares

Secuencia Típica Direccionar Chute

Partida Sistema de Freno

Operación Correa A-7 Partida Sistema Tensor de

Operación Correa A-6

A. VERIFICACIÓNES DEL ÁREA

A. VERIFICACIÓNES DEL ÁREA (Cont.)

6. Verificar que las tarjetas/candados de seguridad del personal

9. Verificar que existe presión en la red de aire de proceso

A. VERIFICACIÓNES DEL ÁREA (Cont.)

10. Verificar que existe presión en la red de aire de

7) Acceder a la ventana Pop up del Control de Tensado (Fig.3-5)